Nissan March SL 1.6 automático CVT - Tudo o que você precisa saber - avaliação completa
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2020
- Anunciado em 2011 com o primeiro japonês popular, o Nissan March nunca foi um sucesso de vendas, e nesse último ano de 2019 sofreu demais com isso.
Mas será que existe algum motivo que explique isso? Seria justo vender tão pouco? É muito gastador ou consome pouco combustível? É um carro ruim ou é bom como fora anunciado? Para responder essas perguntas nós vamos mostrar todas as qualidades e defeitos do modelo topo de linha, o SL equipado com cambio CVT e motor 1.6. Se você não se surpreender com o carrinho é porque não prestou atenção nos detalhes, por isso recomendo assistir até o fim pois ele pode ser uma ótima opção de compra, tanto usado, semi novo ou mesmo zero km !
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Boa tarde,quando possível faz o vídeo kia sorento entre 2010 a 2012 ,muito bom o canal de vocês.
Excelente carro, como ex-dono de March e Versa 1.6, esse motor é excepcional, bloco de alumínio e velas de iridium, não da trabalho e é muito econômico. Não precisa ficar na neura de peças, o carro não tem problemas crônicos, a única coisa que estraga são as buchas da bandeja de suspensão, só trocar por buxas da Axios que o problema para. Velas de Iridium, duram 100000km, discos de cerâmica, duram 80000km (vendi o meu com 120000km com as pastilhas originais e entreguei as que tinha comprado pro novo dono) inclusive, não compre genérica, leve a original HItachi, vale a pena. Em BSB faz facilmente de 14 a 17km/l dependendo do seu percurso, em cidades de topografia pior faz de 10 a 14.
Os contras ficam por conta dos bancos dianteiros, começa a dar dor na coluna com algumas horas dirigindo em pessoas acima de 1,75 e o barulho do motor/rodas que invade a cabine pela isolação deficiente.
Entre ele e os demais populares pré-2016, o March ganha fácil, após isso já tem opções melhores.
👏👏👏👏👏
Verdade falou tudo tenho um 1.6
Acho ele esteticamente fofo e ao mesmo tempo moderno, mas realmente o isolamento acústico dele deixa a desejar e os bancos são duros o que torna ele desconfortável.
Excelente comentário colega... perfeitamente procedente... ótimas e precisas suas observações... concordo com vc em tudo...fui proprietário de Nissan Versa 2016...
Hoje March ainda tem ótimo custo-benefício mercado de usados.
Acabei de comprar um March SV 1.6 manual, 36325 kms, único dono e com todas as revisões feitas na concessionária.
O carro é para minha esposa e adorei o critério da racionalidade para adquirir o veículo.
Numa negociação entre particulares e consegui um valor final R$ 5 mil abaixo da FIPE, então foi um bom negócio.
Fala amigo!!! Com relação a consumo, manutenção??? Você está gostando do carro??
É fácil encontrar peças pra ele???
Atualmente tenho um Palio Attractive 1.4 2013 e acho um carro muito bom.
O som de fabrica eh muito bom tb, já vinha com bons auto falantes nas 4 portas e com um grave equilibrado adora ouvir música nesse carro. Esse eu vou opinar pq já tive.
Eu tenho um desse na cor prata ano 2014/2015 e só tenho elogios a dar. É econômico, estiloso, tem um bom espaço, ótima central multimídia, rodas lindas, excelente desempenho. Os pontos que eu não gosto são, ao meu ver, pequenos em relação às qualidades do carro. Você sendo um bom motorista e respeitando o calendário de manutenção preventiva, vai ter um pequeno guerreiro por muitos anos.
Apesar de ser automático é um carro econômico para trabalhar com Uber?
Muitos ruídos internos..
@@caiqueluiz8710também queria saber. Falaram que faz 9 km litro no vídeo, me assustei kkk
Tenho um march 11/12, 1.0, tirei zero da concessionária, já está com 270 mil km e nunca fiz nada além das revisões de rotina.
Uau! 270?
Qual é mais mesmo o consumo? Km/L?
Eu acho que a avaliação do brasileiro sempre vai pela aparência, nunca mecânica. Vc vê carros lindos e péssimos nas ruas. O March pra mim é um baita carro, embora seja caro manutenção, ele dificilmente gera problemas, é tão confiável quanto um Honda ou Toyota. Parabéns pelo vídeo.
Vc tem ou já teve um March? Tenho interesse em comprar um!
A cada dia mais e mais viciado no canal👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito legal nos vídeo vocês mostrarem as fotos dos carros...👍
Nissan não tem a "fama" da toyota e da honda, mas é tão bom quanto.. Talvez seja até superior..
No Japão é segundo lugar em vendas perde apenas da Toyota
@@robalexandre3903, não só no japão.. No mundo, a nissan é a segunda marca japonesa que mais vende, sendo que a honda aparece em terceiro.. Inclusive, essa é a ordem em questão de qualidade: toyota > nissan > honda.. Acredito que a nissan não teve muito interesse em investir no brasil como as outras duas, tanto que a primeira montadora da nissan apareceu por volta de 2015 no RJ produzindo o march/micra e o versa.. Depois começaram a montar o kicks também, mas até hoje o nissan sentra, por exemplo, continua sendo importado do méxico, o que compromete as vendas..
@@Fabio-fq4dr Isso mesmo, muitos falam mal da nissan
@@robalexandre3903, pessoas preguiçosas que não gostam de estudar seguem a onda do modismo.. O lado bom é que um nissan semi-novo é um ótimo negócio..
@@tiagomoro3908, compara o torque do sentra 2.0 com o do civic 2.0.. ;) ;)
Tenho um e estou esperando a nova geração para trocar, mais nao tenho do que reclamar do carro, parabens pelo video
Façam um vídeo top 5 carros automáticos mais econômicos para motoristas de apps POR FAVOR 🙏
Cara to quase pegando um desses por causa de voces, esse carrinho é mt bom
Opinião sincera o melhor canal do planeta
Sou inscrito no canal e gosto muito do profissionalismo de vocês sou SUD gosto muito de vcs fazem as filmagem em frente ao Tempo
Felipe e Gustavo parabéns pelo vídeo! Gostei dessa versão do March, teria como um segundo carro, anda bem e econômico, no entanto, como todos os carros no nosso país, está com um preço elevado, e no valor dele tem outras escolhas melhores, talvez isto possa ter afetado para as baixas vendas. Parabéns ao proprietário pelo veículo!🚗👏🏻👍🏻
Uma CORREÇÃO.
O botão over drive off tem como função principal freio motor em descidas. Uma vez que este cambio não possui simulação de marchas nem botão para reduzi-las manualmente. Ja dirigi um versa com o mesmo motor e cambio e ajuda muito na descida de serras.
Eu amo o cvt puro, tenho um sentra e é exatamente o mesmo cambio e adoro essa sensação de giro "flutuante"
O modelo rio 2016 tem tudo isso e mais alguma coisa, tive um, na família já estamos no 4o. Excelente carro. Bom vídeo
FOOOOOOOMMM! Tá vendo, Gustavo. Tu num deu seta!
Ótimo vídeo como sempre!! Façam um vídeo do Suzuki S-cross, não tem vídeo desse carro.
Oi pessoal. Tenho um SV 1.6 2015 e deu um problema no sensor MAF (acendeu a luz de injeção no painel). Na concessionária custava R$900,0 só o sensor. Peguei o Part Number e comprei a peça no eBay por R$65,00 mais R$15,00 de frete e chegou em uma semana. Meu mecânico cobrou R$80,00 pra trocar e passar o scanner pra apagar a luzinha. Peça Fujitsu original made in Japan. Se for pra ser o segundo carro e você tiver paciência pra procurar as peças na internet, é uma boa pedida. O meu está com 40.000 Km e faz bem pouco barulho (rodando em Curitiba, asfalto mais ou menos). Tinha uma Livina 2014, preço de tabela FIPE 31 mil reais mas tive que vender por R$24.500,00 porque as pessoas tem medo do preço das peças. Nissan é uma boa marca, mas por problema de revenda ( a Livina demorou mais de 6 meses para vender), não volto a comprar Nissan. O March já está sendo usado pela minha filha e provavelmente ela vai comprá-lo de mim por preço de banana (coisa de pai pra filha). Ótimo review, bem completinho como sempre. Bom trabalho pra vcs e façam mais daqueles top 5, top 10 e dicas do que comprar e do que fugir. Abraços!!
Eduardo Pessoa Rocha concordo com você. Tive um March SR 1.6 2011 mexicano e hoje só estou com uma Livina X-Gear. Nissan tem uma depreciação muito alta fora as peças de reposição.
Tu ficou quantos dias sem o carro até a peça chegar? isso q é foda, se fosse um GM resolveria na msm hr! Tem peça em toda esquina... pra eu q sou uber, por exemplo, ficar q seja 2 dias sem o carro já me quebraria as pernas! Sempre fui muito fã da Nissan, queria um march inclusive, mas acabei comprando um onix só pela questão de pós venda! Como seria um carro para uber e eventualmente seria bastante usado, as peças de desgaste natural, uma hr precisariam ser trocadas e acabei optando pelo carro q não era nem de longe meu preferido, mas era o mais racional por se achar peças em qualquer lugar!
Sensor maf não impede o carro de andar, e habitualmente é só sujeira no mesmo, antes de trocar recomendo a limpeza.
Marcos Vinicius Borges gosto de carro não se discute, mas hoje em dia penso muito sobre quanto se gasta para manter um carro. As vezes acabamos comprando um carro mais caro mas que a durabilidade das peças é muito longa. Digo isso porque eu tive um Chevrolet Classic que aos 30.000Km eu já tive que trocar pastilhas do freio. Do March que eu vendi, mesmo ultrapassando os 50.000 Km sequer fiz troca de peças como freio etc. Somente os itens obrigatórios de cada manutenção de Km. Eu acredito que você fez uma boa escolha escolhendo o Onix 👍😉
Tua bateria deu esse erro no sensor
Acabei de adquirir um modelo 1.0 s, estamos felizes com a aquisição e virei amante da Nissan, carros muitos robustos, e com dirigibilidade excelente.
Bom vídeo!
Tive um march 1.6 SV 2012 comprei zerona época vendi em 2017 com mais de 70 mil rodados e nunca tive problema. Freio muito bem dimensionado pastilha ainda tava boa com essa km.
Carro bem ágil cansei de botar pressão nos sedans 2.0.
Meu nunca deu problema troca de peças só o básico das revisões óleo e filtros.
Muito bom o carro. Eu tenho um S 2014/2015 e já estou satisfeito imagina com esse SV com CVT. Seria um sonho.
Dirigi um manual, 2016 .. muito bom carro, muito espaço mesmo dentro dele! Peguei uma estrada no Mato Grosso cheio dê buracos, e ele aguentou bastante!! Um Abraço 👍🏻😀
Eu tenho um Sentra SV 2016 e o que eu acho fantástico é a forma da Nissan construir seus carros, apesar dos Plasticos, conectores e botões são exatamente os mesmos do Sentra.
Tenho um 1.6 SL 2015 e não tenho do que reclamar, o carrinho é bom!!
Quando morei no Japão, tive 2 carros da Nissan que eram excelentes. O March é um compacto muito bom e bonito. Não deixa na mão pois tem uma mecânica muito confiável!
Eu tive esse carro manual, cara, adorei. Muito bom mesmo. É um carro que tem suas qualidades. Bom custo benefício. Já tinha manifestado isso antes aqui no canal. Nunca tive que fazer manutenção. Tô com uma grande expectativa pelo novo modelo.
Sou apaixonada por march desde a primeira avaliação de vocês 😍
Boa noite linda vc hein
Show de bola o canal de vocês! Felipe sei que você gosta de carros japoneses e seria interessante fazer um vídeo tanto para o S Cross e outro para o Vitara. Ambos da Suzuki. Um abraço.
Eu tenho um march 2013 e gosto muito do conforto e do espaço.tudo que vcs falaram no video esta correto e concordo. A unica coisa é a aceleração comentada por vcs no inicio que eu não acostumo. Acelera no inicio depois diminui e normaliza...abraço amigos ...valeu .
Parabéns por mais um ótimo vídeo, ja tive 3 March's, e minha mãe tem um igual ao do vídeo. A suspensão tem essa sensação de mais rígida devido às rodas aro 16 e perfil baixo que passa qualquer irregularidade do asfalto para os ocupantes. Excelente carro, nunca nenhum dos 4 que estiveram na família deu nenhum problema.
Eu sentia bastante essa sensação de "estar andando com os pés" enquanto dirigia o march no começo, agora já acostumei e nem sinto mais.
Mandem um abraço para o andrezinho do caramujo ,no Rio de Janeiro. . SOU MUITO FÃ DE VOCÊS AMO VOCÊS AMIGOS
Esse carro é ótimo, show de bola tenho SV 1.6 Manual 2018 tirei ele zero e estou muito satisfeito com o carro, tem motor, desempenho, e tem o que eu preciso... Abraços
Eu amo opinião sincera
Gosto muito dos vídeos de vocês, gostaria de ver um vídeo falando sobre o Cruze 1.8 16V manual. Um forte abraço.
Eu tenho o March 2014/2015 e ele aciona a trava de forma automática quando atinge 15 km.
Eu vi um vídeo no TH-cam de como ativar essa trava automática, e deu certo, sem precisar instalar nada à parte.
Gosto muito do canal.
Tenho um March 2013 com 68.362 km e até agora somente troquei óleo , um jogo de pneus e uma bateria . O carro é muito econômico e muito esperto ,estou esperando o lançamento do modelo novo , para adquirir um , valeu gaúchos a análise de vocês é muito TOP , parabéns !
Belíssimo trabalho Show
Excelente matéria, parabéns!
Muito bom o vídeo. Façam um vídeo do Nissan livina 1.6 e 1.8.
Excelente as especificações, bom vídeo.
Tive um SV 1.6 11/12 branco, econômico pacas. Mas aqui em minha cidade, Corumbá-MS, a suspensão traseira dele sofreu demais. Tive que trocar três vezes. Fiquei dois anos e meio com ele. Gostava muito dele e se não fosse esse problema, estaria ainda com o carrinho.
Carro de manutenção cara.
É bom ver os concorrentes com manutenções menos caras.
Sérgio Lotfi/ Fortaleza
O meu é um SL 2015 manual. Realmente é um ótimo custo benefício!
O meu é 18 e 19 1.0 SV...já tive vários carros 1.0, Ms esse carro, bateu em todos! Máquina o carro! Econômico, confortável, muito difícil de dar problema etc..
Carro show de bola!
Gosto da posição de dirigir do Renault , Nissan. Lembra muito dos Fiat antigos. Sinto falta de carros de suspensão firme. Gostei disso
Eu tenho o March 1.0S 16v (motor Renault) e já cheguei a fazer 22km/L na estrada (segundo o computador de bordo). Em termos de consumo só perde pro UP mesmo. Tô bem satisfeito com isso.
To quase pegando um 2014 1.6 sr... Achei top o carrinho, forte econômico e muito confiável.
Mais uma avaliação top !
O aerofólio é de série desde a versão intermediária SV, diferentemente do que foi dito aos 5:25
Excelente análise, pessoal. Eu tenho um Etios Platinum 2016, que uso principalmente pra viagens com minha esposa e familiares. Ele é excelente pra isso. Mas pra uma cidade como o Rio de Janeiro, onde eu vivo, com seus engarrafamentos e locais onde é muito difícil achar vaga de rua, ele se torna meio complicado pro dia-a-dia. Quando eu saio com ele por aqui, fico sempre com aquela sensação de levar o porta-malas pra passear.
Nessas horas eu adoraria ter um March como esse, compacto, simples, econômico e prático pro uso diário. De quebra, com esse "motorzinho" e a leveza, dá pra pegar a estrada numa boa se não tivermos muita bagagem ou passageiros.
Pergunta: quando é que vocês vão conseguir um Honda HR-V 2019 ou 2020, aquele que já conta com as mudanças do último facelift? Muito interessado em ter a percepção de vocês sobre as mudanças na suspensão.
Parabéns, e um abraço!
Tive por 6 anos um March 2013 (vendi no final de 2019). O carro nunca me deixou na mão, sempre fiz as revisões na concessionária e nunca foi necessário fazer nada além do trivial.
Precisei apenas trocar as buchas da suspensão, mas foi um conserto barato.
Para mim o carro era super confiável e econômico (já rodei 650km com um tanque ar sempre ligado) e ótimo para uso na cidade.
Eu quase comprei um SL uns anos atrás. Mas não consegui uma posição de dirigir confortável e desisti. Paciência... tem carro que não é nosso número mesmo.
Tinha um SL 2014/2015. Equipei com os acessórios da versão Rio 2016. Vendi semana passada com um aperto no coração. Carro excelente.
Melhor comprar um March ou ônix LTZ hoje em 2023,ambos 2018?!
Mais um ótimo vídeo, parabéns.
O câmbio CVT tem uma função de reduzir a marcha quando pisa fundo no acelerador para ultrapassagens e subidas por isso a rotação vai lá para cima.
Para desenvolver a velocidade o correto é pisar de forma gradual no acelerador, assim você evita a redução na marcha.
Já tem like antes mesmo de eu ver o vídeo 👍🏽
Rapaz...posso estar usando muito errado rsrsrs mas tenho um Sentra e uso o overdrive apenas como freio motor em descidas. E funciona muitíssimo bem assim...
Meu March vai fazer um aninho de idade, tô muito feliz com ele, baita carro! Estou pensando em colocar um alarme com o botão Start Stop, o que seria uma imensa comodidade e segurança, gostaria de saber o que vocês acham. Eu curto um monte o canal Opinião Sincera, é nota 10!
Esse carro é da série bateu morreu. Só ver o Crash test do Latinncap. Talvez seja tão seguro quanto um carro de rolimã. Tirando minhas observações, esse é um dos melhores canais. A dupla dinâmica manda muito bem!!!
EXCELENTE opção no mercado de USADOS!
Econômico, muito esperto, bom desempenho em alta por ser 16v, mecânica japonesa muito confiável e muito fácil de manobrar e colocar em qualquer vaga, além de bonito na minha opinião.
É simples e super compacto, mas pro dia a dia difícil ter opção melhor com seu valor e ano.
Minha esposa tem um e quero um pra mim!
Abraço!
Vc tem ou já teve um March? Tenho interesse em comprar um!
O da sua esposa é automático? Se sim, faz quantos km na cidade por litro?
@@laraalves6036 É 1.6 manual. Faz 15.5. Só anda usando ar. Moramos em cidade plana e sem trânsito pesado, que fique claro. rsrs
E eu peguei um SL manual pra mim agora em dezembro. Faço 14,6 nas mesmas condições. Economia/desempenho é o grande trunfo desse carro.
@@leo.rib. Obrigada por responder.
Esse vídeo veio na hora certa , estou na procura em um deste modelo más com cambio manual
se pegar um 1.6 não vai se arrepender. O carro é muito ágil e econômico.
Isso msm amigo quero um SL manual
Eu amo o meu. Tenho a última geração de câmbio manual antes de só fazerem automático. Completo igual o do vídeo (com exceção do câmbio). Mas agora vou vender. Apenas revisão de fábrica sem nada a mais, nunca batido e com 48 mil km. Ele é um carro incrível. Pena sair de linha
Ola ...vc tem interesse de vender seu carro...estou a procura de um.
O Felipe, q q vc anda fazendo com o Gustavo? O home ta sumindo...kkkk. Baita vídeo!!!
Eu tive um 2011/2012 na primeira versão sem o facelift, na época achei um péssimo negócio pois tudo era diferente e "novo" desde a medida de pneu incomum pra época até peças mais "comuns" como uma lente de retrovisor e párabrisa (que trincou com 1 mês de uso), mas a qualidade geral do carro me surpreendeu.
O meu modelo era manual 1.6 e era muito forte (chegando a cantar os pneus na saída, se você não tomasse cuidado... também por ser muito leve, rs). E também era econômico, depois de dirigir por tanto anos, comecei a fazer 11,7km/L gasolina na cidade, na estrada conseguia até 14,5km/L (ambos com ar-condicionado ligado 100% do tempo).
Fiquei 7 anos e meio com ele, revisões ok, peças caras, mas na época com 3 anos de garantia e revisão a preço fechado super acessível, então saiu em conta. Como disse, o problema era esperar as peças aparecerem e em 2 anos se tornou mais "normal" com a fábrica em Rezende.
O que faltou foi ABS e os esquemas de sensores de estacionamento e câmeras de ré virarem moda no ano seguinte e saírem para seus concorrentes como Onix.
Na época comprei pela qualidade da construção, economia com potência, revisões a preço fechado e acessível, visual FEIO DEMAIS, era solteiro, fui e voltei de SP a RS umas 20 vezes tranquilo. Foi uma compra racional e eu recomendo sim.
Esse motor, fazendo o básico, não vai estragar nunca. Vendi o meu com 166mil km rodados e assumo que descuidei bastante dele no fim. O banco abraça as costas (eu tenho problemas), o encosto de cabeça realmente serve, a direção e câmbios leves e a posição de dirigir sempre muito boa. Se é solteiro e não precisa de espaço, vai com o bichinho que vale.
Boa tarde Sr. Felipe e Gustavo!
O March é um automóvel projetado para uso urbano e se desenvolve bem na cidade. No entanto, até mesmo na opção mais refinada, o March ainda peca em atributos como o isolamento acústico que é praticamente nulo. Basta passar sobre uma poça d’água para se ter a sensação de estar sentado em um bidê. São deficiências que poderiam ser sanadas com mantas acústicas mais eficientes e que valorizariam o restante conjunto.
O March, em sua configuração topo de linha e caixa automática, concorre com Chevrolet Onix LTZ, automático, (R$ 66.540); Fiat Palio Essence Dualogic (R$ 59.120); VW Gol Highline I-Motion (R$ 62.866); Hyundai HB20 Top, automático, (R$ 61.645); e Renault Sandero Dynamique Easy-R (R$ 56.200).
Pontos positivos
- Motor e câmbio
- Pacote de conteúdo da versão
Pontos negativos
- Isolamento acústico
- Suspensão
Bom Sábado e descanso!
18:20 na verdade, o desligar o Overdrive deste carro não é a mesma coisa de uma função Sport. Isso é para fazer o carro ajudar um pouco com freio motor em descidas, não para melhorar desempenho.
A troca de marcha ocorre em giro mais alto. Tive um sentra e fica mais esportivo.
Exato. Eu tenho um Livina. Desligar o overdrive corta a quarta marcha. Normalmente uso para descer serra no freio-motor.
Eu tenho o versa sl cvt 2019.
Na verdade duas coisas acontecem quando se desliga o overdrive :
O motor trabalha em rotações mais altas, então ele fica mais esperto sim.
E quando está em um declive forte, descendo uma serra por exemplo, e vc desliga o overdrive, o câmbio segura bastante o carro, reduzindo muito o uso do freio.
Lembrando ainda que esse câmbio possui a posição low, que só pode ser usada até 50km/h e serve para subidas e descidas muito fortes e/ou puxando um reboque por exemplo.
@@AlexandreRodrigues68 verdade! descer a imigrantes o carro crava em 80km/h e voce tira os pes dos pedais, o seu tb se comporta assim
@@isaacsasson Sim. Até mesmo avenidas longas em declive aqui em São Paulo eu desligo o overdrive e deixo ele descer em reduzida. Economiza muito os freios. Quanto a esticar as marchas, eu sinceramente não senti muita diferença e não acho vantajoso, pois o consumo sobe demais. Afinal o meu é um Livina e a ideia dele não é ser esportivo. Desligando o overdrive apenas para descidas longas, eu estou conseguindo fazer 12km/l na cidade com um carro que dizem ser beberrão (gasolina). Sem contar as posições 2 e 1 que ajudam muito, especialmente para passar em locais alagados. O câmbio é simples, mas tem o básico pra todas as situações mais comuns.
Vou trocar meu sandero que eu acho um ótimo carro espaçoso e com ótima mecânica. Quero um carro menor estou pensando no kwid ou UP mais irei esperar sair a nova versão do march. O UP é minha prioridade por ser mega econômico mais irei esperar para ver o que aparece.
Eu acabei de pegar um e tô amando. Já vi comentários diferentes sobre a marcha L. Já ouvi que é para ladeira, mas tbm pra descida. Podem me dar umas dicas? Valeu!
Tenho um desse SL, só que manual. O carro é bem econômico pra um motor 1.6! E ligeiro demais!
tive um 1.6 2012. excelente carro para o dia a dia. (SP)
445 mil inscritos 👏🏼🎉🎊🥳🥳🥳🥳
Também acho que deveria vender bem mais, seria minha primeira opção de hatch pequeno!
Só um adendo que, se não me engano, vcs comentaram no vídeo do Versa ... O botão Overdrive Off não só aumenta a rotação do motor, mas reduz o que seria equivalente a "uma marcha" (coloco entre aspas, por ser CVT e não ter uma marcha determinada...) Mas isso traz mais força para o motor numa ultrapassagem e melhora o freio motor.
12:20 Ao lado da alavanca é o porta PT380. Excelente!
SOU DE Governador Valadares/MG, Tenho um versa manual 1.6 sl, 2015 2016. Estou em viagem pela Bahia. Na estrada andando a 110KM/H fez a media de 16.5KM/L. . na cidade Está fazendo 11Km/l. Adoro o meu carro.
As peças aqui são nao são caras.
Nissan é uma excelente fabricante. Tive um sentra e foi o melhor carro que usei.
O som está muito baixo ou sou eu que to surdo mas parabéns pelo trabalho de vcs, forte abraço
Fazem vídeo sobre a exigência do cinto de Três pontos e cabeceira central, além do ESP. Por favor, se concordar com meu comentário da like guri. O up e mobi terão que se adaptar ao novo modelo de segurança.
Essa reação rápida no arranque é por conta do câmbio com tecnologia XTRONIC, menor, mais leve e utiliza menos óleo mas como principal trunfo, tem maiores rapidez e amplitude de relações.
Poderiam colocar a câmera de ré perto do aerofólio, apesar de não saber se iria dar certo fica dica pra Nissan.... Cabe"5"pessoas?
Meu amigo viajou e deixou o carro dele comigo, o SL 1.6 manual, gostei bastante do carro, direção leve, som muito bom, não sei se o dele estava com problema no ar ou eu não sabia mexer, não gelava direito e o consumo eu achei muito alto, 50 conto de gasosa foi num tapa...
Bom vídeo, mas recomendo o manual, e bem melhor, parece que anda mais. Abraços. Ótimo vídeo.
O March precisa de versões como a esportiva SR da geração anterior e uma com apelo Aventureiro.
Eu tenho um March SR 2012/2013 (mexicano) desde zero.
Fiz todas as revisões na concessionária até os 60.000.
O carro está com 74.000.
Não tenho nada a reclamar.
O meu é câmbio mecânico, e no caso desse meu modelo, tem 970 kg, com os seus já conhecidos 111 cv de potência.
Resultado:
O carro e um foguete, e tenho sempre a impressão de que os outros são molengas, pois sempre saio na frente. Além de tudo é MUITO econômico. Realmente fico impressionado.
Até hoje não troquei e nem quero trocar, pois estou esperando a anos o lançamento do modelo europeu. Mas a paciência também é uma virtude.
Parabéns pelo vídeo. Define bem a realidade desse modelo.
O parachoque traseiro do March 2015,pega no modelo 2013 ?
Lembro qua do eu tinha um Honda For 2007 CVT que o consumo urbano ficava 9,5 na gasolina, não era Flex.
Ele era bem rápido de saida e mantinha o giro entorno de 2.000 giros. Muito gostoso de andar. Motor 1.5 16valvulas. Ao que parece apesar de 10 anos de diferença, não houve uma melhora de desempenho nesse, gosto da Honda e gosto da Nissan, já tive Versa 1.6 E gostava muito, e o consumo era parecido com esse aí, apesar que era manual.
Será legal comparar esse com o Versa CVT.
Tenho um march 1.6 sv 2012. Viajei de Brasília a parnaiba, Jericoacoara, agora em janeiro. rodei 4800 km. Andando a 100 km h deu 15 km l, 120 kmh deu 13 km l e 140 ,150, deu 11 km l. Só gastei até hoje troca de óleo, pastilha de freio e pneus. Tinha um Fiat mile 1.0, basicão. Muita diferença. Vou comprar o novo versa.
Vocês se confundiram aí com as funções do câmbio e acabaram passando a informação errada. O overdrive é pra deixar o giro mais baixo em uma velocidade constante, como por exemplo se estiver em uma rodovia a 100km/h, você desativar essa função, naturalmente o giro vai ficar mais alto, até servindo como freio motor nas decidas. A posição "esportiva" ao qual se referem seria a posição L do câmbio, é L de Low ou seja, baixo, que nesse caso seria como deixar o câmbio em marchas mais baixas, vai privilegiar o câmbio na rotação ideal para o torque máximo. Mas no March não tem modo sport, esse modo privilegia a rotação na faixa máxima de potência e não de torque.
Tenho um idêntico mesma cor 2016 porém cambio manual, e faz 17km/l fácil com ar ligado andando a 100km/h na gasolina. Não acho a multimídia lenta, lembrando que é Android tem funcionamento igual celular é só não encher de aplicativo inútil, não gosto do IGO é só instalar Waze ou Google Maps e ser feliz. Desempenho ótimo só tem cara de fofinho, deixa muito desavisado com motor maior prá trás, freios excelentes. Bom nível de equipamentos, o meu não tem barulho de acabamento porém é ruidoso em alta velocidade isolamento acústico ruim, nada que um som alto não resolva. Compraria novamente, tem mais qualidades do que defeitos.
Tive 1 March 1.0 4 cilindros, mexicano e um new March 1.0 3 cilindros. O três cilindros andava menos na estrada mas bem melhor na cidade. O carro 3 cilindros tem um desempenho muito bom na cidade. O ar condicionado do carro é fantástico gela muito!
Gosto do carro tanto que tive 2, acho que é muito durável e o consumo muito baixo ( no 3 cilindros cheguei a 21 por litro na estrada).
Os pontos ruins são: muitos ruídos parasitas de plástico no interior. Estabilidade por ser um carro alto tem que ter cuidado na estrada e o pior problema é a suspensão, muito dura. Os amortecedores são a gás. O carro quica muito. Mas estrada carregado muda o comportamento chega a ficar confortável.
Fiquei um dia com um March de última geração a diesel na Europa. O carro lindo por dentro e por fora mas a visibilidade ficou pior que esse modelo e achei o banco e suspensão absurdamente duras. Cheguei a ficar com dor na coluna.
Já o Versa é outro carro, bem mais confortável e silencioso.
Fala opinião sincera ! Gosto muito desse canal e parabéns pelo trabalho! Gostaria muito de ver uma opinião do novo Hb20 (que na minha opinião, está muito feio kkkk) e de saber as reais mudanças. Obrigado mais uma vez e forte abraço.
Tive um SL manual.
Muito bom, carrinho super esperto.
Pena não fabricarem mais o manual.
eu acabei optando por esse carro pela manutenção barata, e pagaram bem no meu usado, bem melhor que a gm, ford e volks q fui tambem pra olhar up tsi (porem descartei por nenhuma versao ter multimidia e vidro eletrico atras e manutençao cara) gm ollhar novo onix, tava mais caro e pagaram menos no meu carro, e ford ka 1.5 se plus porem deram super pouco no meu entao optei pelo march 1.6 sv com multimidia. carro mto economico e esperto
Tenho um Nissan march, e é um super tanque de guerra.
O carro é simplesmente indestrutível, não sei porque a Nissan vai parar a venda aqui no Brasil porque o carro é muito bonito e muitíssimo bom, resistente, e gostoso de dirigir.
O carro é muito bom, o carro é realmente um tanque de guerra, só gasolina e andar, o resto esquece e em relação a custo de peças todos os modelos de populares hoje em dia as peças são caras hb20, ônix e ford Ka o ponto é custo benefício e o march aguenta mais o tranco que os tradicionais.
Felipe, tenho uma Duster Oroch 1.6 sce. Ela gastou cerca de 500 a 600 ml de óleo, até os 1os 5500 kms. Troquei o óleo com cerca de 6500 kms, depois de ter completado o óleo com 5mil kms. Hoje ela está com 8 mil kms. O óleo continua no nível máximo da vareta. Ano do carro 2018/ 2019. Peguei ela em out2018 Abs