@@vasya_k3419 Гайки задних концов валов тянем с усилием 12-18 кг*м. Если есть где закрепить коробку, или могучий помощник, тогда вы правы. Если работаешь один, то показанный мною способ выручает. Я делал и так и так см ранние ролики.
Алекс спасибо за видеоролик , что с коробкой ? У меня шанс 11г.в. в коробке тишина лиш летом в жакую погоду + 35 Астраханская область на 3 и 4 передачах равномерный гул , масло заливаю 2.700гр., 80w90 gl4 , но есть одно отличие от вашей коробки на моей коробке на крышке 5 передачи отлит штамп сделано в СССР авто с салона . Вопрос к вам как такое возможно и какое качество новых подшипников и шестерен .
Коробка применяемая на заз сенс 1.3 заимствована от авто Славута, и соответственно имеет много общего с коробкой от Таврии, а Таврия начала выпускаться еще в ноябре 1987 года, т.е. в СССР, отсюда и надпись на крышке. У меня коробка подвывает на 4 и 5 передачах. Вообще косозубая шестеренчатая передача начинает подвывать из за небольшого перекоса в зацеплении, и что интересно, коробка моей копейки 1973 года выпуска не воет аж ни разу. Вот вам разница в качестве и проектирования и производства узлов автомобиля. А что вы хотели от бюджетного автомобиля. Цена вполне соответствуе качеству. Дешевое хорошим не бывает.
Это первое что я проверял. Вертел в руках и корзину и ведомый диск. Мой опыт автолюбителя с 1989 года мне подсказывал что со сцеплением все хорошо. Возможно я ошибся, так как переднеприводный автомобиль от заднеприводного имеет огромные отличия.
Как по качеству показали себя китайские шестерни? Сколько уже наездили на них?
Устанавливать 5ую передачу, затягивать гайки и ставить крышку при установленной КПП, это такой способ извращения?? Все это делается со снятой КПП.
@@vasya_k3419 Гайки задних концов валов тянем с усилием 12-18 кг*м. Если есть где закрепить коробку, или могучий помощник, тогда вы правы. Если работаешь один, то показанный мною способ выручает. Я делал и так и так см ранние ролики.
Алекс спасибо за видеоролик , что с коробкой ? У меня шанс 11г.в. в коробке тишина лиш летом в жакую погоду + 35 Астраханская область на 3 и 4 передачах равномерный гул , масло заливаю 2.700гр., 80w90 gl4 , но есть одно отличие от вашей коробки на моей коробке на крышке 5 передачи отлит штамп сделано в СССР авто с салона . Вопрос к вам как такое возможно и какое качество новых подшипников и шестерен .
Коробка применяемая на заз сенс 1.3 заимствована от авто Славута, и соответственно имеет много общего с коробкой от Таврии, а Таврия начала выпускаться еще в ноябре 1987 года, т.е. в СССР, отсюда и надпись на крышке. У меня коробка подвывает на 4 и 5 передачах. Вообще косозубая шестеренчатая передача начинает подвывать из за небольшого перекоса в зацеплении, и что интересно, коробка моей копейки 1973 года выпуска не воет аж ни разу. Вот вам разница в качестве и проектирования и производства узлов автомобиля. А что вы хотели от бюджетного автомобиля. Цена вполне соответствуе качеству. Дешевое хорошим не бывает.
Подшипники на пятой два раздельных, или это цельный
@@Alexander-Shihov Ведомая шестерня 5 передачи крутится на 2 х роликовых подшипника с разделительным между ними сепаратором.
@@aleks1vavtomoto858 у меня сепаратор развалился, если можно фото его как выглядит. Если просто кольцо то сам сделаю.
@@aleks1vavtomoto858 в интернете не нашёл.
Бывает , что в корзине сцепления проблема .
Это первое что я проверял. Вертел в руках и корзину и ведомый диск. Мой опыт автолюбителя с 1989 года мне подсказывал что со сцеплением все хорошо. Возможно я ошибся, так как переднеприводный автомобиль от заднеприводного имеет огромные отличия.
Скажите а откуда вы смотрю 82 регион!?
Крым.
@@aleks1vavtomoto858 я из Симферополя а вы?