так это ось заслонки клинит скорей всего или сама заслонка в дросселе требует центровки, а то за стенки пади задевает. Вообще советую выкинуть этот недо-дроссель и поставить от 2112 46мм. Первые сенсы, как раз таки комплектовались 2112 дросселем, да и если присмотреться то сам ресивер спроектирован именно под вазовский дроссель.
@@nashreporter Упорствовать не буду, но я выполнил рекомендации найденные в ютубе, и моторчик у меня работает, грех жаловаться. А вот трос , как я понял лучше смазать селиконовой смазкой в спрее. Как в моем предидущем ролике. Чистая импровизация, а работает и трос перестал заедать.
крутой мужик, рукастый👍
Это топливный фильтр плюс сетка бензонасоса - мне помогла присадка и смена фильтра, в идеале сетку заменить
Вот кому надо давать Нобелевскую премию
Скажите а вот если на Сенсе как будто нет газульки нажимаешь как будто в пол что делать ?
так это ось заслонки клинит скорей всего или сама заслонка в дросселе требует центровки, а то за стенки пади задевает. Вообще советую выкинуть этот недо-дроссель и поставить от 2112 46мм. Первые сенсы, как раз таки комплектовались 2112 дросселем, да и если присмотреться то сам ресивер спроектирован именно под вазовский дроссель.
Дешевле отрегулировать зазор между заслонкой и корпусом дросселя упорным болтом до минимального зазора на просвет.
@@aleks1vavtomoto858 до минимального не надо. Надо так регулировать чтобы шаг рхх на прогретом моторе был 33-35.
@@nashreporter Упорствовать не буду, но я выполнил рекомендации найденные в ютубе, и моторчик у меня работает, грех жаловаться. А вот трос , как я понял лучше смазать селиконовой смазкой в спрее. Как в моем предидущем ролике. Чистая импровизация, а работает и трос перестал заедать.