В 22м поставили Гейтс по всем параметрам оригинал, но также заглядивал и то не натянут, то сильно натянут и впринципе не важно на холодную или гарячую, ездил на разние сто говорили проблем не видят, спустя год бивает сильно клацает натяжной, короче буду менять снова, для перестраховки и спокойствия, купил Контик, поставлю и тогда можна будет уже точно что-то сказать...
Судя по голограмме на ремне это подделка, объясняли что буквы на самом ремне никогда так ровно не пропечатываются. Он режется из большого массива на котором уже стоит голограмма. И строчка из букв всегда режется. А на этом ремне буквы ровно стоят
У тебя проблема в шестернях , волна идет от них так как нет ровной поскости на зубе от края до края зуба приложи штангель или мет линейку и ты увидишь что он полумесяцом , необходима замена всех трех шестерн
На горячую натяг больше, поэтому окончательную натжку делают на горячую, т.к. при нагреве и блок и голова расширяются и ремень натягивается, при остывании он отпускается, это нормальное явление, если, конечно, натяжной ролик не с автонатягом. Тогда он все будет компенсировать, а у вас ролик обычный с натягом и фиксацией, т.е. его натяжка постоянна, все это допустимо и можно ездить. А если сразу натянуть на максимум на холодную, то шанс велик что ремень порвётся.
Там в кадре промелькнула надпись на ремне. Не вооруженным глазом видно, что подделка. Надпись обычно на ониинале идет разрезанная. Это делают специально, когда нарезают из широкой заготовки в размеры. Чтобы защитить от подделки. И надпись наносится до того, как их в размер режут.
Это зависит от ширины ремня,(если ремень узкий может быть 2 надписи) и как резец попадает по дорожкам надписей. Там справа где мелким шрифтом видно как резец прошел по середине букв. Я ремень снял , не стал рисковать. Сомнения были потому как голограмма родная. До сих пор не знаю оригинал или нет. Так и лежит теперь не у дел.
Дружище, ты же говоришь сам меняешь постоянно ремень грм. Я так подозреваю рука уже должна быть набита: как ремень садится, как напрягается в это время, какая твердость и т.д. Должен чувствовать уже все эти моменты.как минимум глаз должен был заметить разницу в структуре ремня и шероховатости. А натягивается и попускается ремень именно по причине того, что материал ремня не меняет свои свойства в зависимости от температуры, а двигатель при нагреве конечно расширяется, физика, в конце концов, ведь сделан из металла, соответственно расстояния между роликами, шкивами и т.д. меняются. Это один момент. Второй момент в самом ремне, раньше устанавливались ремни этого производителя или нет? Судя по количеству вопросов к зрителямочень маленький опыт в замене ремней.
3 раза менял на Опель и ставлю Гейтс меняю каждый 60т км, один раз на Субару менял пока 20т км проехал все супер вот на днях должен купить новый комплект да в этот раз проехал 90т !!! Да кстати на Субару с Японии стоял комплект фирмы Гейтс !!!
Ремень оригинал, у меня всё тоже самое, галограмма, проклейки, внутри сероватый. Кстати мне его привезли из Франции, правда ремень на дастер.Цена 35 евро
Паль идет только так! Поставил комплект GATES- итог: обрыв ремня менее, чем через 2000км. Во итоге -100.000 руб на ремонт/замену двигателя. Что брать ХЗ. И дело уже не в ценнике. Тот же GATES в автодоке один из самых дорогих... Ну каждый решает сам, но я хер еще когда эту контору поставлю. До этого всегда ставил только оригинал, но опять же сейчас говорят, что оч много контрафакта на KIA/ HYNDAI. Ну думаю, не буду рисковать, поставлю другой фирмы хорошей проверенной))) Поставил)))
Ещë пару раз порвëтца, сами будем ездить за ремнями за границу как при СССР, но а если нас туда не пустят то дипломаты в сумках могут привезти или кто к родственникам едит. За хорошие деньги при желании можно купить хороший ремень.
По надписям на самом ремне, могу точно сказать ЭТО ПОДДЕЛКА! Кагда на заводе нарезают ремни то надписи или снизу или сверху как бы краюшек надписи получается обрезанным а у вас надписи подозрительно целые. Я бы точно такой не ставил.😇
@@user-tm7fw3wy4k Если смотреть на цену то это подделка и ваш продавец может этого не знать. Я позвонил брату там где они закупают в магазин весь товар этот ремень под этим артикулом стоил бы в закупке 3000 это без наценки по оптовой цене. Есть подделки они в полтора два раза дешевле в закупке. Вот и делайте вывод
Ремень решил не ставить, там еще одна проблема, зуб ремня не плотно садится на шестерню распреда, хотя всем нелюбимый Донгил садится как влитой. Это уже криминал Видео дополню.
Если идёт волна с снаружи меняй однозначно! Он шуметь будет, набегая на ролик!гладкой стороной. Ремни орегиналы изготавливается из целого широкого полотна! Сначало пишут название и эмблемы потом режут. Получается название наполовину срезано, по длинне. На под деле, сначало режут, потом печатают!
Покажите внутренюю структуру ремня крупным планом и я вам сразу скажу что это за ремень и нечего на коробки смотреть. Вы показали как раз все что не нужно
Видео дополню , тогда покажу. На словах структура не крупная. Но дело в том что у гейтс бывает разная структура, на балансирных ремнях и на движках более 2л.структура более крупная. Надо сравнивать одинаковые модели
Лучше подскажите должен ли ремень при правильной установке, после прогрева двигателя натягиватся как струна , а после охлаждения чуть ли не провисать. Вот в чем вопрос. Я с таким столкнулся впервые. Может это такая фишка резины гейтц, я в непонятках.
@@user-tm7fw3wy4k Структура у всех гейтсов одинаковая и он не должен вытягиваться и должен быть жёсткий. Весь озон забит поддельными гейтсами ваш артикул там стоит от 1300р до 5000р
@@user-tm7fw3wy4k Вы держите в курсе тогда если решите его оставить сколько он проходит. Если он поддельный они рвутся в основном до 1тыс км но есть которые чуть больше
Сейчас полно комплектов гейц продают где маде ин европа,это все не орегинал ,гейц это только Бельгия маде ин UK ,и к тому же сейчас санкции , ищите старые поставки где идет 4надписи ,а не 2
Не совсем соглашусь с написанным. Маде ин UK это Великобритания. Страна может быть Шотландия или DS на маркировке. Также на упаковке месяц прописан уже буквами шотландского алфавита-там немного меньше букв. Как у меня стояла буква М на упаковке-она 11 по шотландскому алфавиту, что совпало с датой на ремне 45 неделя 22 года. Если и подделка, то китайцы учли все нюансы.
Здравствуйте всё верно их делают в Бельгии Гейнц фирма подскажите сколько он выходит на двс z16xer это двс на Опеле стоит за ранее благодарю за ответ сегодня заказал 12 500рублей у нас он стоит в хмао Югра как проверить его оригинал он нет что бы не ошибиться мне в нем..?
@@user-pi8hd9nj1e смотрите обратную сторону.она должна быть серого цвета .и нитки должны быть крест накрест ремень должен быть жестким больше похож на пластик чем на резину.на упаковке все надписи ровные хорошо читаемые на роликах тоже.бельгии час не будет.но с европы .с Украины везут серым импортом .главное на китайскую потделку не попасть. да китайский имеет запах химии.сейчас это лотерея.покупайте у проверенных поставщиков им репутацию терять нельзя.
Фольксваген т5, поставил тоже гейтс проехал 2 тысячи, начала моргать ошибка шестерни распредвала, начал осматривать ремень и понял что он растянулся, для сравнения взял старый ремень и сделал вывод, что ремень нужно срочно менять, заказал другой контитейк, скоро буду ставить. Всего на ремне проехал 12000 км, но уже страшно!
Много лет назад пользовался этими ремнями. Каждые 3-5000 км надо подтянуть. Ремни стал ставить бош, на 21124 проезжаю не менее 50 тысяч до замены не разу ремень не подтягиваю.Просто хорошо разрекламированный.. Периодически подтягивая ремень гейтс, он согласен выхаживает и 50 и более тысяч км. Ролики я всегда смазывал, к ним у меня претензий не было
В Китае весь гейтц, от нас он офиц ушёл, так что предъявить не кому, сейчас полный хлам на рынке запчастей, и в этом вина контролирующих органов, один фальсификат
На дэу нексия поменял ни разу не подтягивал. Держит отлично ! Что на холодную, что на горячую А вот с ваз2112 проблема ослабевает полтянул уже три раза сейчас такая же картина холодный виснет горячий норма. (Балаковский рем.к) думаю поставить гейтс . Что делать мож кто подскажет? На сто сказали надо смотреть возможнО крепление ролика тянется шпилька.движок 120 боюсь рванет и пипец!
Лет пять назад, тоже были сомнения по Гейтсу. Дозвонился в представительство в москве, сказали, что в Экзисте только оригинал продают, у них контракт на поставку заключен. Надписи тоже стирались пальцем . Ремень прошел 60 тыс, был в отличном состоянии. Заменил на такой же. Это было около двух лет назад. Брал за 3 тыс. Знакомый менял точно такой ремень, но оригинал, с надписями хендай /киа уже за 10 тыс. Видел этот ремень, разницы с моим за 3 кроме надписей не увидел по жесткости такой же. Езжу
Правильно, надо ездить пока не порвëтца, а потом будеш знать через сколько менять. А лучше не затягивать и менять как масло по мото часам через 5-6тык, ремни то дешовые.
Горе от ума это. Езди не парся это нормально что он на холодную прослаблен а на горячую натянут. Сам подумай если на холодную он будет натянут сильно то какую нагрузку будет испытывать ремень на горячую. У меня новая машина и ремень с завода гейтц и все тоже самое.
Что у тебя не тянет? Бок, ногу, двс? Я из Европы привёз. Из какой? Северной, заподной, южной, восточной? Формулируй свои мысли чётко, конкретно и по делу.
@@user-ex6uv2zb5r А где ты Ваня живет что не знаешь где Европа. Польскую границу переехал на маршрутке, и начинается Европа. А как у вас я не знаю. Хотя может для вас и границу Беларуси переехал и это уже почти западная Европа.
@@user-ex6uv2zb5r Что-бы вы были такие грамотные как вы излогаете, то ездили бы вы на своих машинах ,и ремни не рвались и перед китайцами на коленях не стояли, и не плакали бы в ютубах о своих проблемах. Пора уже самим начинать хоть что нибудь делать.
Уважаемый это 100 % подделка! Видно по всем параметрам ремня ! Тебе стоит один раз взять в руки оригинан ремня этой фирмы и ты его не с чем больше не спутаешь ! Оригинал стоимость сейчас начинаетря от 8000
Куда там последняя цифра бегает?!.... эту голограмму с часовой лупой по хорошему надо смотреть, чтобы увидеть все нюансы ее... И правильную голограмму на подделку не клеят - она стоит столько, что для подделки покупать ее не рентабельно... Поэтому кто не придает значения голограмме - т.е. смотрит не вооруженным глазом лишь на "бегающую последнюю цифру"..., тот и попадает...
Скажите, а какие нюансы этой голограммы. У меня похожая ситуация как у автора. Голограмму проверял, также малюсенький код под логотипом на ней. Последние четыре цифры сходятся. Различил только в режиме макросъёмки.
@@user-te9ie8jx7v макросъемка может не дать достаточной четкости... лучше всего смотреть в часовую ×10 лупу (которая к глазу прикладывается) - в инетмагазине можно купить без проблем. Буквы буквами, а еще рядом как флажок с мелкими и частыми лучиками. Когда в лупу смотришь - сразу видно, что все это микроскопическое и хорошо прорисовано и переливается при этом. На подделках и близко не такого качества печати. А еще на ютубе есть много видео про печать текста на самом ремне - тоже если разок сравнить, то больше не перепутаешь...
Автор ролика похоже никогда не слышал о тепловых линейных расширениях блока и тем более аллюминиевой гбц... Ролик с автонатяжением не дает расслабиться ремню во всех температурных режимах двигателя. А фиксированный натяжной ролик способен обеспечить правильное натяжение ремня только при той температуре, при которой происходила настройка натяжения. Если настраивается натяжение на прогретом двигателе, то на холодном ремень прослабится. Если кто то отрегулирует натяжение только на холодном моторе, то при прогреве до рабочей температуры, ремень окажется перетянут...
Автор это не хуже вас знает. Дело в том что всему есть предел. А ремень фиксирую на полупрогретом движке, примерно при температуре 50 градусов. Да про сжатие растянутого каучука при его нагреве тоже в курсе. Повторюсь всему есть свой предел. Добра.
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
В 22м поставили Гейтс по всем параметрам оригинал, но также заглядивал и то не натянут, то сильно натянут и впринципе не важно на холодную или гарячую, ездил на разние сто говорили проблем не видят, спустя год бивает сильно клацает натяжной, короче буду менять снова, для перестраховки и спокойствия, купил Контик, поставлю и тогда можна будет уже точно что-то сказать...
впн включать и все там работает!тоже такими ремнями пользуюсь они ходят хорошо
Судя по голограмме на ремне это подделка, объясняли что буквы на самом ремне никогда так ровно не пропечатываются. Он режется из большого массива на котором уже стоит голограмма. И строчка из букв всегда режется. А на этом ремне буквы ровно стоят
У тебя проблема в шестернях , волна идет от них так как нет ровной поскости на зубе от края до края зуба приложи штангель или мет линейку и ты увидишь что он полумесяцом , необходима замена всех трех шестерн
Поддельных гейтс сейчас просто тьма. Как рванет, узнаешь точно🤣
Это закон физики при температуре все агрегаты расширяются и ремень притягивает
На горячую натяг больше, поэтому окончательную натжку делают на горячую, т.к. при нагреве и блок и голова расширяются и ремень натягивается, при остывании он отпускается, это нормальное явление, если, конечно, натяжной ролик не с автонатягом. Тогда он все будет компенсировать, а у вас ролик обычный с натягом и фиксацией, т.е. его натяжка постоянна, все это допустимо и можно ездить. А если сразу натянуть на максимум на холодную, то шанс велик что ремень порвётся.
на горячую́ наоборот должно расширяться то есть становить мягким,это физика,метал даже расширяется при нагреве
Вы не правы, почитайте про эксперемент еще по моему в прошлом веке, про сжатие натянутого каучука, при его нагреве.
По виду, ремень нормальный. Зайдите в любой сервис и посоветуйтесь с мастером.
😂😂😂😂
Там в кадре промелькнула надпись на ремне. Не вооруженным глазом видно, что подделка. Надпись обычно на ониинале идет разрезанная. Это делают специально, когда нарезают из широкой заготовки в размеры. Чтобы защитить от подделки. И надпись наносится до того, как их в размер режут.
Это зависит от ширины ремня,(если ремень узкий может быть 2 надписи) и как резец попадает по дорожкам надписей.
Там справа где мелким шрифтом видно как резец прошел по середине букв.
Я ремень снял , не стал рисковать.
Сомнения были потому как голограмма родная.
До сих пор не знаю оригинал или нет.
Так и лежит теперь не у дел.
Дружище, ты же говоришь сам меняешь постоянно ремень грм. Я так подозреваю рука уже должна быть набита: как ремень садится, как напрягается в это время, какая твердость и т.д. Должен чувствовать уже все эти моменты.как минимум глаз должен был заметить разницу в структуре ремня и шероховатости. А натягивается и попускается ремень именно по причине того, что материал ремня не меняет свои свойства в зависимости от температуры, а двигатель при нагреве конечно расширяется, физика, в конце концов, ведь сделан из металла, соответственно расстояния между роликами, шкивами и т.д. меняются. Это один момент. Второй момент в самом ремне, раньше устанавливались ремни этого производителя или нет? Судя по количеству вопросов к зрителямочень маленький опыт в замене ремней.
3 раза менял на Опель и ставлю Гейтс меняю каждый 60т км, один раз на Субару менял пока 20т км проехал все супер вот на днях должен купить новый комплект да в этот раз проехал 90т !!! Да кстати на Субару с Японии стоял комплект фирмы Гейтс !!!
Ремень оригинал, у меня всё тоже самое, галограмма, проклейки, внутри сероватый. Кстати мне его привезли из Франции, правда ремень на дастер.Цена 35 евро
У меня ремень митцу оригинал тоже на холодную слабее, а на горячую натягивается и это нормально всегда ставлю оригинал и всегда такой эффект
Носок зошей😂
Паль идет только так! Поставил комплект GATES- итог: обрыв ремня менее, чем через 2000км. Во итоге -100.000 руб на ремонт/замену двигателя. Что брать ХЗ. И дело уже не в ценнике. Тот же GATES в автодоке один из самых дорогих... Ну каждый решает сам, но я хер еще когда эту контору поставлю. До этого всегда ставил только оригинал, но опять же сейчас говорят, что оч много контрафакта на KIA/ HYNDAI. Ну думаю, не буду рисковать, поставлю другой фирмы хорошей проверенной))) Поставил)))
Контитеч наверно лучше
Ещë пару раз порвëтца, сами будем ездить за ремнями за границу как при СССР, но а если нас туда не пустят то дипломаты в сумках могут привезти или кто к родственникам едит. За хорошие деньги при желании можно купить хороший ремень.
Ролик натяжной ролик на холодную ослабевает на горячую натягивается.
Задаешь вопросы а сам ремень где надпись не показал
Ремень у тебя оригинал 100% маркировка на ремне в виде наклейки нанесена
Бывает натяжение ремня проверяется поворотом на 90 градусов, например ауди фольцваген
По надписям на самом ремне, могу точно сказать ЭТО ПОДДЕЛКА! Кагда на заводе нарезают ремни то надписи или снизу или сверху как бы краюшек надписи получается обрезанным а у вас надписи подозрительно целые. Я бы точно такой не ставил.😇
Ремень оригинал.Надпись нанесенна как будто бы приклили наклейку.Есть метки на ремне.100% оригинал
Какая надпись?
За сколько вы его купили и где?
2.800р
Обычный Магазин с долгим опытом работы, и надежными поставщиками
@@user-tm7fw3wy4k Если смотреть на цену то это подделка и ваш продавец может этого не знать. Я позвонил брату там где они закупают в магазин весь товар этот ремень под этим артикулом стоил бы в закупке 3000 это без наценки по оптовой цене. Есть подделки они в полтора два раза дешевле в закупке. Вот и делайте вывод
Спасибо
@@user-tm7fw3wy4k Оригинальный Гейтц не может стоить 2800
Подделка у меня на 3000 срезало зубы на ремне у оригинального другая коробка
Какая машина? Коробка точь в точь?
Ремень решил не ставить, там еще одна проблема, зуб ремня не плотно садится на шестерню распреда, хотя всем нелюбимый Донгил садится как влитой. Это уже криминал
Видео дополню.
Так на вашем же видео он уже стоит. Вы его сняли уже?
Сегодня снимаю
@@user-tm7fw3wy4k Снимите структуру ремня на видео.
@@user-tm7fw3wy4k Я думаю лучше снять чем попасть на капиталку.
Донгил делает отличные ремни по выгодной цене. Мне нравится больше всего.
Носок тоже подделка 😂
Автор!ну что выяснил в чём проблема была?а то народ хочет знать.
Он сам не знает , что хочет от машины. Остренького ищит на пятую точку😂
Если идёт волна с снаружи меняй однозначно! Он шуметь будет, набегая на ролик!гладкой стороной. Ремни орегиналы изготавливается из целого широкого полотна! Сначало пишут название и эмблемы потом режут. Получается название наполовину срезано, по длинне. На под деле, сначало режут, потом печатают!
Покажите внутренюю структуру ремня крупным планом и я вам сразу скажу что это за ремень и нечего на коробки смотреть. Вы показали как раз все что не нужно
Видео дополню , тогда покажу.
На словах структура не крупная.
Но дело в том что у гейтс бывает разная структура, на балансирных ремнях и на движках более 2л.структура более крупная.
Надо сравнивать одинаковые модели
Лучше подскажите должен ли ремень при правильной установке, после прогрева двигателя натягиватся как струна , а после охлаждения чуть ли не провисать.
Вот в чем вопрос.
Я с таким столкнулся впервые.
Может это такая фишка резины гейтц, я в непонятках.
@@user-tm7fw3wy4k Структура у всех гейтсов одинаковая и он не должен вытягиваться и должен быть жёсткий. Весь озон забит поддельными гейтсами ваш артикул там стоит от 1300р до 5000р
@@user-tm7fw3wy4k Вы держите в курсе тогда если решите его оставить сколько он проходит. Если он поддельный они рвутся в основном до 1тыс км но есть которые чуть больше
А что должно быть на оригинале?
Сейчас полно комплектов гейц продают где маде ин европа,это все не орегинал ,гейц это только Бельгия маде ин UK ,и к тому же сейчас санкции , ищите старые поставки где идет 4надписи ,а не 2
Не совсем соглашусь с написанным. Маде ин UK это Великобритания. Страна может быть Шотландия или DS на маркировке. Также на упаковке месяц прописан уже буквами шотландского алфавита-там немного меньше букв. Как у меня стояла буква М на упаковке-она 11 по шотландскому алфавиту, что совпало с датой на ремне 45 неделя 22 года. Если и подделка, то китайцы учли все нюансы.
Здравствуйте всё верно их делают в Бельгии Гейнц фирма подскажите сколько он выходит на двс z16xer это двс на Опеле стоит за ранее благодарю за ответ сегодня заказал 12 500рублей у нас он стоит в хмао Югра как проверить его оригинал он нет что бы не ошибиться мне в нем..?
@@user-pi8hd9nj1e смотрите обратную сторону.она должна быть серого цвета .и нитки должны быть крест накрест ремень должен быть жестким больше похож на пластик чем на резину.на упаковке все надписи ровные хорошо читаемые на роликах тоже.бельгии час не будет.но с европы .с Украины везут серым импортом .главное на китайскую потделку не попасть. да китайский имеет запах химии.сейчас это лотерея.покупайте у проверенных поставщиков им репутацию терять нельзя.
@@user-rg6zr9wy6o 🌡️👉у меня точно похож на пластик,но цвет не очень серый 🤔,DS 22
@@user-rg6zr9wy6oкакой серый импорт, что ты несëш, вы туда ракеты а они вам ремни. Быстрей всего беспилотник пришлют серым импортом.
Фольксваген т5, поставил тоже гейтс проехал 2 тысячи, начала моргать ошибка шестерни распредвала, начал осматривать ремень и понял что он растянулся, для сравнения взял старый ремень и сделал вывод, что ремень нужно срочно менять, заказал другой контитейк, скоро буду ставить. Всего на ремне проехал 12000 км, но уже страшно!
Я и ставить не стал.
Берешь его руками тянешь его в разные стороны и он тянется, как през...в
Цирк какой то.
У меня на санта фе контитэч рванул проежав 45ооо, вместо 60000 регламенты. Больно.
@@user-gc5nx3vk5rследующий раз будеш менять через 30т
Нет 12тык, в Европе так меняют мои знакомые.
Все ремни ГРМ при нагревании натягиваются сильнее.
Много лет назад пользовался этими ремнями. Каждые 3-5000 км надо подтянуть. Ремни стал ставить бош, на 21124 проезжаю не менее 50 тысяч до замены не разу ремень не подтягиваю.Просто хорошо разрекламированный.. Периодически подтягивая ремень гейтс, он согласен выхаживает и 50 и более тысяч км. Ролики я всегда смазывал, к ним у меня претензий не было
Боша много подделок, попадал с Бошем.
И где же производят оригинал???Кто нибудь знает??
В Китае весь гейтц, от нас он офиц ушёл, так что предъявить не кому, сейчас полный хлам на рынке запчастей, и в этом вина контролирующих органов, один фальсификат
Носок дырявый оригинальный
На дэу нексия поменял ни разу не подтягивал. Держит отлично ! Что на холодную, что на горячую А вот с ваз2112 проблема ослабевает полтянул уже три раза сейчас такая же картина холодный виснет горячий норма. (Балаковский рем.к) думаю поставить гейтс . Что делать мож кто подскажет? На сто сказали надо смотреть возможнО крепление ролика тянется шпилька.движок 120 боюсь рванет и пипец!
Если снутри серый значит оригинал, если черный значит реплика.
На зуб пробовал?
Не всегда, от модели зависит.
Неправда
Понюхай, 🇨🇳 гавном воняет как и ихняя шина и все ихние запчасти.
Лет пять назад, тоже были сомнения по Гейтсу. Дозвонился в представительство в москве, сказали, что в Экзисте только оригинал продают, у них контракт на поставку заключен. Надписи тоже стирались пальцем . Ремень прошел 60 тыс, был в отличном состоянии. Заменил на такой же. Это было около двух лет назад. Брал за 3 тыс. Знакомый менял точно такой ремень, но оригинал, с надписями хендай /киа уже за 10 тыс. Видел этот ремень, разницы с моим за 3 кроме надписей не увидел по жесткости такой же. Езжу
Ремень должен быть серым а не черным....😮
@@mortisrok5105 черный!!!!!
Ремень ГРМ не должен быть мягким ,он жёсткий ,вы купили не качественный ремень
Ты снял видео в дырявых носках. Зачем тебе оригинальный ремень?
ахахаха мы всегда снимаем всё последнее чтобы машина имела лучшее)
Не слушай болванов ,ездий. У меня той же фирмы,Весь черный.Все норм.На холдном чуть провисает.
Правильно, надо ездить пока не порвëтца, а потом будеш знать через сколько менять. А лучше не затягивать и менять как масло по мото часам через 5-6тык, ремни то дешовые.
Горе от ума это. Езди не парся это нормально что он на холодную прослаблен а на горячую натянут. Сам подумай если на холодную он будет натянут сильно то какую нагрузку будет испытывать ремень на горячую. У меня новая машина и ремень с завода гейтц и все тоже самое.
Значит и на заводах в третьи страны ставят подделки,я из Европы привëз и у меня ничего не тянет.
Что у тебя не тянет? Бок, ногу, двс? Я из Европы привёз. Из какой? Северной, заподной, южной, восточной? Формулируй свои мысли чётко, конкретно и по делу.
@@user-ex6uv2zb5r А где ты Ваня живет что не знаешь где Европа. Польскую границу переехал на маршрутке, и начинается Европа. А как у вас я не знаю. Хотя может для вас и границу Беларуси переехал и это уже почти западная Европа.
@@user-ex6uv2zb5r Что-бы вы были такие грамотные как вы излогаете, то ездили бы вы на своих машинах ,и ремни не рвались и перед китайцами на коленях не стояли, и не плакали бы в ютубах о своих проблемах. Пора уже самим начинать хоть что нибудь делать.
Рыбарь?)) Несладкая жизнь теперь у зю-военкоров-пересели на древние хюндаи и ремни в них меняют))
Подделка
Уважаемый это 100 % подделка! Видно по всем параметрам ремня ! Тебе стоит один раз взять в руки оригинан ремня этой фирмы и ты его не с чем больше не спутаешь ! Оригинал стоимость сейчас начинаетря от 8000
У него оригинал 100%. Если не волокешь, зачем воду мутишь?
Куда там последняя цифра бегает?!.... эту голограмму с часовой лупой по хорошему надо смотреть, чтобы увидеть все нюансы ее... И правильную голограмму на подделку не клеят - она стоит столько, что для подделки покупать ее не рентабельно...
Поэтому кто не придает значения голограмме - т.е. смотрит не вооруженным глазом лишь на "бегающую последнюю цифру"..., тот и попадает...
Скажите, а какие нюансы этой голограммы. У меня похожая ситуация как у автора. Голограмму проверял, также малюсенький код под логотипом на ней. Последние четыре цифры сходятся. Различил только в режиме макросъёмки.
@@user-te9ie8jx7v макросъемка может не дать достаточной четкости... лучше всего смотреть в часовую ×10 лупу (которая к глазу прикладывается) - в инетмагазине можно купить без проблем.
Буквы буквами, а еще рядом как флажок с мелкими и частыми лучиками. Когда в лупу смотришь - сразу видно, что все это микроскопическое и хорошо прорисовано и переливается при этом. На подделках и близко не такого качества печати.
А еще на ютубе есть много видео про печать текста на самом ремне - тоже если разок сравнить, то больше не перепутаешь...
Автор ролика похоже никогда не слышал о тепловых линейных расширениях блока и тем более аллюминиевой гбц... Ролик с автонатяжением не дает расслабиться ремню во всех температурных режимах двигателя. А фиксированный натяжной ролик способен обеспечить правильное натяжение ремня только при той температуре, при которой происходила настройка натяжения. Если настраивается натяжение на прогретом двигателе, то на холодном ремень прослабится. Если кто то отрегулирует натяжение только на холодном моторе, то при прогреве до рабочей температуры, ремень окажется перетянут...
Автор это не хуже вас знает.
Дело в том что всему есть предел.
А ремень фиксирую на полупрогретом движке, примерно при температуре 50 градусов.
Да про сжатие растянутого каучука при его нагреве тоже в курсе.
Повторюсь всему есть свой предел.
Добра.
@@user-tm7fw3wy4k ....прогретом до рабочей температуры...