سلام ارادت توضیحات عالی و با حوصله ممنونم بزرگوار 🙏🏼، یک سوال بهتره برای tu5 روغن موتور ساکشن بشه یا با پیچ تخلیه؟ چون نظرات متفاوته ممنون میشم این مورد رو هم راهنمایی کنید 🌹
سلام استاد خسته نباشی ماشین‌من‌پارس xu7 هست تازه تعمیر هیچ ایراد سنسوری نداره روغن بهران رانا sm رو‌میریزم ولی زود سیاه‌میشه و مصرفم زیاده و موتور ریپ میزنه از اگزوزم صدای پت پت میاد و بعضی وقتا بوی خام سوزی میاد سنسور مپ رو تازه عوض کردم سنسور اکسیژنم با دستگاه نگاه کردیم درس کار میکنه مکانیک میگه مصرفت زیاده برا همین زود سیاه میشه کل تست انژکتور رو گشتم نمیدونن میگن ۴ تا سوزن عوض کن اخه گرون هست سوزن هامم سالمه یکیم میگه از جدول ریمپ ایسیو یه کمی مصرفتو کم کن یکی میگه روغن ایرانول بریز یا فلومکس شاید بهران رانا برا ماشینت نمیفته به نظرتون‌مشکل ماشین چیه خسته شدم🥺🤦😔
سلام روغن که اوضاع خوبی نداره کلا ولی لیکومولی بگیر یا توتاچی خوبه این موضوع مصرف بالا هم باید ریمپ بشه درست میشه اگه ریمپ شد و دوباره علائم بالا رو داشت موتور درست جمع نشده
سلام خسته نباشین من یه کوییک صفر خریدم ۸۵ گانه هستش اما وقتی میخوام کلاج بگیرم تا موقع ترافیک حرکت کنم بعضی وقت ها خاموش می کنه و سنسور esc هم کار نمی کنه میشه راهنمایی کنید . می خوام برم نمایندگی سرم کلا نزارن
@@mekanik_shoo در ضمن یه راهنمایی کنم تو صفحه پشت آمپر ماشین نه چراغ ترمز دستی روشن میشه نه ای اس پی روشن میشه وقتی هم که می خوام گاز بدم و ول کنم خودش گازو ادامه میده بعد یک ثانیه ول می کنه که خیلی خطرناکه
@@samadabbaszadeh سلام مجدد ماشین شما چند تا مشکل داره که ممکنه مال یه قطعه باشه زیر پدال ها یه سنسور وجود داره زیر کلاچ مخصوص نشان گر تعویض دنده هست علت هر سه مشکلی که گفتی این عامل هست اما ممکنه از برد دریچه گاز هم باشه که عامل ضعیفی هست ابتدا خارج نماییندی ماشین رو با تی ان ام بدید چک کنن حتما تاکید کنید ماشین گارانتی داره تا تغییر نرم افزاری روش انجام ندن اگه واقعا از سنسور ها بود و ماشین زیر چهار هزار کیلومتر هست نمایندگی باید بدون ریالی هزینه مشکل رو برطرف کنه و ماشین تحویل بدن
سلام و درود به محمد اقا مرسی بابت کلیپ های آموزندتون. من کوییک رو ۱۰ هزار بردن بیرون تعویض روغن انجام دادم بنده خدا گفت واسکازین گیربکست براده و پریسه داره گفت باید واسکازین تعویض بشه .علت چیه ؟
واسکازین شرکتی هم مارک خوبی نیست هم کم تزریق می کنن برای همین سایش ایجاد میشه و پلسه داره مارک فرق نمیکنه سعی کن گرانروی تو دفترچه رو بریزی اشتباه نکنم ۷۵.۸۵ هست
با سلام و درود استاد گرامی متاسفانه هنگام بنزین زدن در ماشین تیبا بنزین به سختی وارد باک میشود و باک بنزین را پس میزند و باید خیلی ارام بنزین بزنم که باعث مشکلاتی شده لطفا حتما راهنمایی بفرمایید
سلام بله طبق اینکه فیلر،تایپیت یا سیستم تنظیم کننده خلاصی سوپاپ های دود و هوا بصورت هیدرولیکی عمل میکنه و نیروی فشار هیدرولیکی روغنی که روی سر استکانی تایپیت ،یا به عبارتی بین فنر یا گاید سوپاپ میزان خلاصی بین بادامکی های میل سوپاپ و تایپیت ها و استکانی ها رو تنظیم میکنه با خاموش شدن موتور و بازگشت مقداری از روغن به کارتل موتور ،و بعد از استارت بعد از ی مدت زمان طولانی خاموش بودن موتور،صدای چق چق بخاطر خشک بودن استکانی تایپیت،تایپیت و میل سوپاپ و فنر سوپاپ هست که طبیعیه اگه صدا ادامه پیدا کنه از دنده تایم یا دنده میل سوپاپ و بوش میل سوپاپ میتونه باشه
و اینم اضافه کنیم که بسته به مدل ماشینتون اگه سیستم cvvt داشته باشه مثل لیفان 620 لیفان x50 و x60 جک j5 و s5 ،سمند ef7 ،صدای چق چق مانند بخاطر خرابی پره های داخل دنده cvvt هم میتونه باسه،چون توی این حالت روغن به سیستم نمیرسه و روانکاری انجام نمیشه و این صدا بخاطر خشک کار کردن سوپاپ ها هم میتونه باشه
@@mekanik_shoo آخه من چهار لبار نمایندگی ریخت دیگه ۱۳۰تا بزور میره رفتم کارشناسی گفت رو غنش زیاده میل لنگ میکوبه تو روغن زیاد جلو سرعتش رو میگیره . گیجش دیکه با چعار لیتر عملا بی استفاده شده و وچار لیتر براش زیاده
@@mekanik_shoo ما به توصیه کارخانه کار داریم نه کاتالوگ تعویض روغنی ها . این باور اشتباه هست که فقط در فصل زمستان از روغن های شل تر استفاده کنیم تحمل دما در روغن مثلا 530 بیشتر از 1040 هست و اویل پمپ این خودرو در کل برای روغن 530 طراحی شده
@@learned5823 عالیه من تجربه شخصی خودم رو هم اعمال کردم اما در کل منطقه آب و هوایی متفاوت هست ممکنه شما در رشت باشی و روغن پنج سی عالی باشه ولی ما جنوبیم روغن مجبوریم ده چهل یا سفت تر استفاده کنیم
مهندس این موتور قسمت پیچ تخلیه از داخل کارتل برآمده تر از اطراف هست و روغن از کف کارتل کامل تخلیه نمیشه روش اصولی تعویض روغن این موتور تخلیه روغن از گیج با دستگاه هست
دستگاه ساکشن و تزریق همزمان یکی از بهترین گزینه هاست و اما اگه توی دفترچه نوشته باشه تخلیه توسط نیروی جاذبه باید پیچ تخلیه زیر کارتل باز بشه تا روغن خودش بدون نیروی مکش یک دستگاه پمپ مانند، تخلیه بشه
دو سه سرویس ۴ لیتر میریزی هیچ عیبی پیدا نشده ،،، من برای پراید ، ۴۰۰ هزار کیلومتر هست که ارزونترین روغن بازارو میریزم و هر ۱۲-۱۳ هزار کیلومتر عوض میکنم هنوز هیچ عیبی پیدا نکرده تجربه و آزمایش از دو سه سرویس بدست نمیاد بعد از ۴۰۰ هزار کیلومتر فهمیدم روغن گرون و ارزون فرقی نمیکنه فقط یه ترسی بین مردم انداختن که جیبشون رو خالی کنن همون روغن ارزونی که من روی ۱۲-۱۳ هزار برای پراید عوض میکنم برای ماشین های قویتر مثل زانتیا ، ماکسیما ، روی ۵ هزار عوض کنی هیچ مشکلی براشون پیش نمیاد
سلام محمد جان از دوستان قدیمی شما تو یوتیوب هستم کوچیک شما حامد پژو مشکی داشتم سه تا سوال داشتم اول اینکه این تبدیل های ایسیو ساژم به زیمنس آمده تو بازار چجوریه جواب گو هست یا نه ماشین تغییر چشم گیری میکنه یا نه اگر هست به غیر از ایسیو و تبدیل چه چیزهایی باید تغییر کنه منظورم سنسور های ماشینه دوم اینکه آقا رفته تو مخم که پیستون زانتیا دوهزار بکنم تو ماشینم دو تا مشکل دارم یک اینکه هرچی میگردم بوش نارنجکی پیدا نمیکنم میخوام با همون بوش فابریک این کارو انجام بدم جواب گو هست یا نه و اینکه محمد پیستون زانتیا هم حجم دوهزار پژو هم دوهزار هر دو یه حجم چرا زانتیا بهتره تو دوم اینکه الان زیر موتور ماشین من پژو دوهزار میشه با همون میل لنگ شاتون اوکی کرد یا نه حتما باید میل لنگ و شاتون ایکس یو سون عوض کرد ماشین هم لوازم زیاد داره میل دوازده دويست و نود و پنج سر سیلندر پورت خورده دریچه نیسان و منیفولد ایکس یو ام فولی سبک البته همه اینا با ایسیو ساژم به نظرت چه کار کنم پیستون زانتیا رو بکنم تو بوش فابریک یه دیسک صفحه دو شاخ کلاچ زانتیا دوهزار هم ببندم با ایسیو زیمنس یا نه ممنون میشم کاملا راهنماییم کنی موفق باشی
@@hamedkasravi3240 سلام مرسی بله این تبدیل ها عالیه باید به سازندش بگید شاید نیاز به تعویض تخم مرغی ها داشته باشه اگه واقعا بوش نارنجکی گیر نمیاد سمت این کار نرید بشدت خطرناکه ممکنه بلوک بشکنه
ممنون از این که جواب کامنتها رو میدی و راهنمایی میکنی پس شما موافق تبدیل ساژم به زیمنس هستین نظرت در مورد انداختن کیت کلاچ زانتیا دوهزار روی پژو چیه من همه چیشو گرفتم الان دو شاخ کلاچ کامل پایه کابل کلاچ همه چیشو گرفتم کیت کلاچ هم والو سبز هرینگتون اصلی گرفتم با فلایویل ایکس یو پی نظرت در مورد این کار چیه تاثیر گذار هست یا نه و سوال آخر اینکه محمد با این تفاسیر که گفتی خطر این کار و ممکنه بلوک بشکنه، نظرت با این کار چیه که پیستون کف تخت پژو دوهزار شرکت تبریز رو بندازم با یه میل سوپاپ قوی که هم کمپرس خیلی بالا نره هم اینکه دور پایین و بالا موتور با یه ایسیو زیمنس و کیت کلاچ زانتیا دوهزار این کارها به نظرت چطوره
محمد جان سوال آخر من الان سوزن زیمنس کوتاه شش سوراخ رو ماشینم هست به نظرت بعد این لوازم سوزن انژکتور قهوه‌ای زانتیا دوهزار ببندم بهتره یا نه و اینکه از مشخصات اصل بودن این سوزن چیه و اینکه چه رنگی داره و چند پاششه هستش و اینکه کلا سوزن انژکتور زانتیا دوهزار برای تقویت پژو خوب هست یا نه پایدار باشی
یه ساکشن الان قیمتی حدود دوازده تومن داره بنظر شما بصرفه هست عیب نداره جک بزن زیر ماشین یا یه تعویض روغن رو صد تومن بده چالش رو نیم ساعت در اختیار قرار میده
سلام دوست من ،همیشه اورینگ لاستیکی پایه فیلتر رو با مقداری روغن تازه موتور چرب کن تا موقع سوار کردن همون پایه فیلتر و بستنش اورینگ اصطلاحا قیچی نکنه یا بریده نشه برای تعویض روغن اون کوییک هم اورینگ یا واشر لاستیکی روی فیلتر رو چرب کن تا اورینگ فیلتر قیچی نکنه
@@mekanik_shoo با همون بند انگشت اشارت رو داخل ی مقداری روغن بزنی و چند بار بکشی روی اورینگ پایه فیلتر بهتره،بعدشم این همه ملت فیلتر روغن های کارتریجی مثل ۲۰۶ و ۲۰۷ و تارا و دنا رو چرب میکنن اونا آتیش نمیگیره شما چطور میگی آتیش میگیره ،من نمی فهمم
@@Hosein617 آخه اصلا نیاز نیست به این کار شما خودت یه نسخه رو باز کن متوجه میشی چون من بگم ممکنه با حرف دقیق حرفم رو نگیری ولی خودت وقتی ببینی کاملا متوجه میشی که اون اورینگ خودش به اندازه چربه حتی پشتش مقداری روغن وجود داره شما یه نمونه رو باز کنید کاملا متوجه صحبتم میشید
درود بر شما عالی بود..❤❤
لطفآ درمورد تعویض کامل آب رادیاتور تارا هم کلیپ آموزشی بزارید، سپاس
سلام ارادت
توضیحات عالی و با حوصله ممنونم بزرگوار 🙏🏼، یک سوال بهتره برای tu5 روغن موتور ساکشن بشه یا با پیچ تخلیه؟ چون نظرات متفاوته ممنون میشم این مورد رو هم راهنمایی کنید 🌹
دقیق
مرسی
سلام،، ماشین تارا رو تایید میکنید؟؟؟
از همه نظر بله اما اگه بهترش رو میخواین صبر کنید ای اف پی بیاد
اموزش xu7 هم بزار
سلام.
تفاوت زیر موتور و مخصوصا بلوک سیلندر موتور xu7(پژو 405) با xu7l4 (elx) چیه؟
تفاوت که زیاده ولی یکی پیستون ها هست
درپوش فیلتر پلاستیکی بهتره یا فلزی ؟
لطفاا جواب بدین
جانم
درود جناب نظرتون درباره روغن اسپیدی 10-40 sL چیه؟ روغن خوبیه؟
نه سمتش نرو
سلام مهندس جان خسته نباشید من میخوام یه 405 xu7 بگیرم برای تبدیل این موتور به xum چه چیز هایی نیاز داریم بعد اینکه چقدر توان اضافه میشه
سلام ست کامل ایکس یو ام میخواد حدودی سی نیوتن گشتاور بیشتر داری
سلام مهندس چه نوع یا چه مارک روغنی خوب ؟!
مارک زیاد ملاک نیست یه ودیو براش ساختم تشخیص روغن موتور اصلی از تقلبی اون کمکتون میکنه تو انتخاب روغن
ایرانی بگیر، خارجی ها اکثرا تقلبی هستن
سلام استاد خسته نباشی ماشین‌من‌پارس xu7 هست تازه تعمیر هیچ ایراد سنسوری نداره روغن بهران رانا sm رو‌میریزم ولی زود سیاه‌میشه و مصرفم زیاده و موتور ریپ میزنه از اگزوزم صدای پت پت میاد و بعضی وقتا بوی خام سوزی میاد سنسور مپ رو تازه عوض کردم سنسور اکسیژنم با دستگاه نگاه کردیم درس کار میکنه مکانیک میگه مصرفت زیاده برا همین زود سیاه میشه کل تست انژکتور رو گشتم نمیدونن میگن ۴ تا سوزن عوض کن اخه گرون هست سوزن هامم سالمه یکیم میگه از جدول ریمپ ایسیو یه کمی مصرفتو کم کن یکی میگه روغن ایرانول بریز یا فلومکس شاید بهران رانا برا ماشینت نمیفته به نظرتون‌مشکل ماشین چیه خسته شدم🥺🤦😔
سلام روغن که اوضاع خوبی نداره کلا ولی لیکومولی بگیر یا توتاچی خوبه این موضوع مصرف بالا هم باید ریمپ بشه درست میشه اگه ریمپ شد و دوباره علائم بالا رو داشت موتور درست جمع نشده
سلام وقتتون بخیر،بالاخره من متوجه نشدم روغن تیوفایو از کارتل تعویض بشه یا ساکشن ؟ کدوم روش شما تایید میکنید؟ مکانیکم میگه کارتل یکی دیگه میگه ساکشن🤔
هر دو خوبه ولی کارتل با اون روش باد گرفتن عالیه جرم ها کلا خالی میشه
@@mekanik_shooممنون از پاسخت، کلیپ دارید از روش باد گرفتن؟
سلام خسته نباشین
من یه کوییک صفر خریدم ۸۵ گانه هستش
اما وقتی میخوام کلاج بگیرم تا موقع ترافیک حرکت کنم بعضی وقت ها خاموش می کنه و سنسور esc هم کار نمی کنه میشه راهنمایی کنید .
می خوام برم نمایندگی سرم کلا نزارن
سلام ماشین کلیس استارت داره یا کلید
@@mekanik_shoo نه همون کلید معمولی داره
@@mekanik_shoo ممنون میشم کمکم کنید
@@mekanik_shoo در ضمن یه راهنمایی کنم
تو صفحه پشت آمپر ماشین نه چراغ ترمز دستی روشن میشه نه ای اس پی روشن میشه
وقتی هم که می خوام گاز بدم و ول کنم خودش گازو ادامه میده بعد یک ثانیه ول می کنه که خیلی خطرناکه
@@samadabbaszadeh سلام مجدد ماشین شما چند تا مشکل داره که ممکنه مال یه قطعه باشه زیر پدال ها یه سنسور وجود داره زیر کلاچ مخصوص نشان گر تعویض دنده هست علت هر سه مشکلی که گفتی این عامل هست اما ممکنه از برد دریچه گاز هم باشه که عامل ضعیفی هست
ابتدا خارج نماییندی ماشین رو با تی ان ام بدید چک کنن حتما تاکید کنید ماشین گارانتی داره تا تغییر نرم افزاری روش انجام ندن اگه واقعا از سنسور ها بود و ماشین زیر چهار هزار کیلومتر هست نمایندگی باید بدون ریالی هزینه مشکل رو برطرف کنه و ماشین تحویل بدن
سلام گارانتیش باطل نشه ؟؟
لطفا درمورد ترمز و پایین گرفتن پدال تارا و نحوه اصلاح رگلاژه ترمز بگید
روی چشم
منظور شما بالا گرفتن هست؟ و آدم خسته میشه از این همه فاصله حد اقل پنج شش سانت خلاصی داره تا در گیر بشه
برای موتور ef7
ایرانول ریسینگ خوبه
۱۰. ۴۰ sl
والا داداش من استفاده نکردم ولی سعی کنید با روشی که قبلا گفتم روغن تهیه کنید
سلام و درود به محمد اقا
مرسی بابت کلیپ های آموزندتون.
من کوییک رو ۱۰ هزار بردن بیرون تعویض روغن انجام دادم بنده خدا گفت واسکازین گیربکست براده و پریسه داره گفت باید واسکازین تعویض بشه .علت چیه ؟
واسکازین شرکتی هم مارک خوبی نیست هم کم تزریق می کنن برای همین سایش ایجاد میشه و پلسه داره مارک فرق نمیکنه سعی کن گرانروی تو دفترچه رو بریزی اشتباه نکنم ۷۵.۸۵ هست
@@mekanik_shoo سپاس محمد جان
ممنون که وقت میزاری .درپناه خدا باشی
با سلام و درود استاد گرامی متاسفانه هنگام بنزین زدن در ماشین تیبا بنزین به سختی وارد باک میشود و باک بنزین را پس میزند و باید خیلی ارام بنزین بزنم که باعث مشکلاتی شده لطفا حتما راهنمایی بفرمایید
سلام کنیستر و شیربرقی را تعویض کنید
@@mekanik_shoo خیلی ممنونم
موقع تعویض روغن همیشه توی استارت اولیه ای که بعد از ریختن روغن جدید میزنیم برای یه دقیقه ای صدای چق چق میاد از داخل موتور...این طبیعیه؟
نه اتفاقا باید بعد از تعویضش هیچ صدایی نده
سلام بله طبق اینکه فیلر،تایپیت یا سیستم تنظیم کننده خلاصی سوپاپ های دود و هوا بصورت هیدرولیکی عمل میکنه و نیروی فشار هیدرولیکی روغنی که روی سر استکانی تایپیت ،یا به عبارتی بین فنر یا گاید سوپاپ میزان خلاصی بین بادامکی های میل سوپاپ و تایپیت ها و استکانی ها رو تنظیم میکنه
با خاموش شدن موتور و بازگشت مقداری از روغن به کارتل موتور ،و بعد از استارت بعد از ی مدت زمان طولانی خاموش بودن موتور،صدای چق چق بخاطر خشک بودن استکانی تایپیت،تایپیت و میل سوپاپ و فنر سوپاپ هست که طبیعیه
اگه صدا ادامه پیدا کنه از دنده تایم یا دنده میل سوپاپ و بوش میل سوپاپ میتونه باشه
و اینم اضافه کنیم که بسته به مدل ماشینتون اگه سیستم cvvt داشته باشه مثل لیفان 620 لیفان x50 و x60 جک j5 و s5 ،سمند ef7 ،صدای چق چق مانند بخاطر خرابی پره های داخل دنده cvvt هم میتونه باسه،چون توی این حالت روغن به سیستم نمیرسه و روانکاری انجام نمیشه و این صدا بخاطر خشک کار کردن سوپاپ ها هم میتونه باشه
برای تیبا هم باید ۴ لیتر بریزیم وقتی داریم فیلتر روغنش عوض می‌کنیم؟
نه حدودی سه و نیم
سلام سپاس از برنامه خوب شما. چهار لیتر میریزی باهاش سرعت رفتی چند تا میره؟؟!!
مقدار روغن کاتالوگ چقدر هست؟
مرسی بله سرعتش فعلا روی صدونود قفله و بیشتر نمیره کارخونه ای باید سه و بیست و پنج تا سه نیم بریزید ولی خب اون نیم لیتر جایی رو نه خراب میکنه نه آباد
@@mekanik_shoo آخه من چهار لبار نمایندگی ریخت دیگه ۱۳۰تا بزور میره رفتم کارشناسی گفت رو غنش زیاده میل لنگ میکوبه تو روغن زیاد جلو سرعتش رو میگیره . گیجش دیکه با چعار لیتر عملا بی استفاده شده و وچار لیتر براش زیاده
دوست عزیز تو خود سایت پژو نوشته با فیلتر 3.25 اما تا 3.5 مشکلی نیست 4 لیتر خیلی زیاده و بهتره از روغن 5W40 یا 5W30 استفاده کنید♥ موفق باشید
سلام یه مراجعه کنید به کاتالوگ تعویض روغنی ها میگن ۳.۸ با فیلتر در مورد پنج سی و پنج چهل هم انشالله زمستان
@@mekanik_shoo ما به توصیه کارخانه کار داریم نه کاتالوگ تعویض روغنی ها . این باور اشتباه هست که فقط در فصل زمستان از روغن های شل تر استفاده کنیم تحمل دما در روغن مثلا 530 بیشتر از 1040 هست و اویل پمپ این خودرو در کل برای روغن 530 طراحی شده
@@learned5823 عالیه من تجربه شخصی خودم رو هم اعمال کردم اما در کل منطقه آب و هوایی متفاوت هست ممکنه شما در رشت باشی و روغن پنج سی عالی باشه ولی ما جنوبیم روغن مجبوریم ده چهل یا سفت تر استفاده کنیم
سلام ممنون از ویدیو خوبتون. من دنبال کننده همه ویدیوهای تاراتون هستم. فقط پیچ در جهت عکس عقربه ها باز میشه. اشتباه تایپی دارید
سلام مرسی از لطف شما
روغن قدیمی رو کجا تخلیه کنیم؟
روغن قبلی کاربرد زیادی داره از روغن کاری لولای درب و پنجره تا شاسی قفل ولی اگه نیاز نداشتی بده به تعویض روغنی
مهندس این موتور قسمت پیچ تخلیه از داخل کارتل برآمده تر از اطراف هست و روغن از کف کارتل کامل تخلیه نمیشه روش اصولی تعویض روغن این موتور تخلیه روغن از گیج با دستگاه هست
@@mehdinb سلام با اون روشی که توضیح دادم کاملا تخلیه میشه
دستگاه ساکشن و تزریق همزمان یکی از بهترین گزینه هاست و اما اگه توی دفترچه نوشته باشه تخلیه توسط نیروی جاذبه باید پیچ تخلیه زیر کارتل باز بشه تا روغن خودش بدون نیروی مکش یک دستگاه پمپ مانند، تخلیه بشه
دمت گرم .. دل و روده ی تارا رو بریز بیرون که حسابی نیازه
چیز خاصی نداره موتور مشترکه با206
دو سه سرویس ۴ لیتر میریزی هیچ عیبی پیدا نشده ،،،
من برای پراید ، ۴۰۰ هزار کیلومتر هست که ارزونترین روغن بازارو میریزم و هر ۱۲-۱۳ هزار کیلومتر عوض میکنم هنوز هیچ عیبی پیدا نکرده
تجربه و آزمایش از دو سه سرویس بدست نمیاد
بعد از ۴۰۰ هزار کیلومتر فهمیدم روغن گرون و ارزون فرقی نمیکنه
فقط یه ترسی بین مردم انداختن که جیبشون رو خالی کنن
همون روغن ارزونی که من روی ۱۲-۱۳ هزار برای پراید عوض میکنم
برای ماشین های قویتر مثل زانتیا ، ماکسیما ، روی ۵ هزار عوض کنی هیچ مشکلی براشون پیش نمیاد
سلام محمد جان از دوستان قدیمی شما تو یوتیوب هستم کوچیک شما حامد پژو مشکی داشتم سه تا سوال داشتم
اول اینکه این تبدیل های ایسیو ساژم به زیمنس آمده تو بازار چجوریه جواب گو هست یا نه ماشین تغییر چشم گیری میکنه یا نه اگر هست به غیر از ایسیو و تبدیل چه چیزهایی باید تغییر کنه منظورم سنسور های ماشینه
دوم اینکه آقا رفته تو مخم که پیستون زانتیا دوهزار بکنم تو ماشینم دو تا مشکل دارم یک اینکه هرچی میگردم بوش نارنجکی پیدا نمیکنم میخوام با همون بوش فابریک این کارو انجام بدم جواب گو هست یا نه و اینکه محمد پیستون زانتیا هم حجم دوهزار پژو هم دوهزار هر دو یه حجم چرا زانتیا بهتره تو دوم اینکه الان زیر موتور ماشین من پژو دوهزار میشه با همون میل لنگ شاتون اوکی کرد یا نه حتما باید میل لنگ و شاتون ایکس یو سون عوض کرد
ماشین هم لوازم زیاد داره میل دوازده دويست و نود و پنج سر سیلندر پورت خورده دریچه نیسان و منیفولد ایکس یو ام فولی سبک البته همه اینا با ایسیو ساژم
به نظرت چه کار کنم
پیستون زانتیا رو بکنم تو بوش فابریک یه دیسک صفحه دو شاخ کلاچ زانتیا دوهزار هم ببندم با ایسیو زیمنس یا نه
ممنون میشم کاملا راهنماییم کنی
موفق باشی
@@hamedkasravi3240 سلام مرسی بله این تبدیل ها عالیه باید به سازندش بگید شاید نیاز به تعویض تخم مرغی ها داشته باشه اگه واقعا بوش نارنجکی گیر نمیاد سمت این کار نرید بشدت خطرناکه ممکنه بلوک بشکنه
ممنون از این که جواب کامنتها رو میدی و راهنمایی میکنی
پس شما موافق تبدیل ساژم به زیمنس هستین
نظرت در مورد انداختن کیت کلاچ زانتیا دوهزار روی پژو چیه من همه چیشو گرفتم الان دو شاخ کلاچ کامل پایه کابل کلاچ همه چیشو گرفتم کیت کلاچ هم والو سبز هرینگتون اصلی گرفتم با فلایویل ایکس یو پی نظرت در مورد این کار چیه تاثیر گذار هست یا نه
و سوال آخر اینکه محمد با این تفاسیر که گفتی خطر این کار و ممکنه بلوک بشکنه، نظرت با این کار چیه که پیستون کف تخت پژو دوهزار شرکت تبریز رو بندازم با یه میل سوپاپ قوی که هم کمپرس خیلی بالا نره هم اینکه دور پایین و بالا موتور با یه ایسیو زیمنس و کیت کلاچ زانتیا دوهزار این کارها به نظرت چطوره
محمد جان سوال آخر من الان سوزن زیمنس کوتاه شش سوراخ رو ماشینم هست به نظرت بعد این لوازم سوزن انژکتور قهوه‌ای زانتیا دوهزار ببندم بهتره یا نه
و اینکه از مشخصات اصل بودن این سوزن چیه و اینکه چه رنگی داره و چند پاششه هستش
و اینکه کلا سوزن انژکتور زانتیا دوهزار برای تقویت پژو خوب هست یا نه
پایدار باشی
محمد جان ممنون میشم جواب سوالات منو بدی با هیچ کس به غیر از تو که اینقدر مطمن باشه نیست باهاش مشورت کنم
ببخشید روجدول بلوکی کرده شهرداری.رفت زیرش کجا بگردم بلوک گیربیارم دیسک کمرحالا اگرراننده خانم بود چطوری بلوک بیاره حالا از کجا بلوک گیربیارم شما استفاده ارسال ازدنیاعقبی ساکشن بخربگذاره داخل منزلش چی فکر کردی😅
یه ساکشن الان قیمتی حدود دوازده تومن داره بنظر شما بصرفه هست عیب نداره جک بزن زیر ماشین یا یه تعویض روغن رو صد تومن بده چالش رو نیم ساعت در اختیار قرار میده
سلام دوست من ،همیشه اورینگ لاستیکی پایه فیلتر رو با مقداری روغن تازه موتور چرب کن تا موقع سوار کردن همون پایه فیلتر و بستنش اورینگ اصطلاحا قیچی نکنه یا بریده نشه
برای تعویض روغن اون کوییک هم اورینگ یا واشر لاستیکی روی فیلتر رو چرب کن تا اورینگ فیلتر قیچی نکنه
سلام عزیزدل نیاز نیست مقداری خودش روغنی هست چرب کردن بیشتر نشتی میده و امکان آتش سوزی هست
@@mekanik_shoo با همون بند انگشت اشارت رو داخل ی مقداری روغن بزنی و چند بار بکشی روی اورینگ پایه فیلتر بهتره،بعدشم این همه ملت فیلتر روغن های کارتریجی مثل ۲۰۶ و ۲۰۷ و تارا و دنا رو چرب میکنن اونا آتیش نمیگیره شما چطور میگی آتیش میگیره ،من نمی فهمم
@@Hosein617 آخه اصلا نیاز نیست به این کار شما خودت یه نسخه رو باز کن متوجه میشی چون من بگم ممکنه با حرف دقیق حرفم رو نگیری ولی خودت وقتی ببینی کاملا متوجه میشی که اون اورینگ خودش به اندازه چربه حتی پشتش مقداری روغن وجود داره شما یه نمونه رو باز کنید کاملا متوجه صحبتم میشید
اموزش xu7 هم بزار
درود جناب نظرتون درباره روغن اسپیدی 10-40 sL چیه؟ روغن خوبیه؟
@@RezaHeydari-r1y نه سمتش نرو