Das GLEICHE Auto NUR 100.000€ GÜNSTIGER? AUDI A8 3.0 TDI 2016 gegen 2022 | Fahr doch
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- In diesem Video gibt es mal wieder ein knackiges ALT gegen NEU Duell! Dion und ich vergleichen den neuen Audi A8 D5 50TDI (3.0 TDI mit 286PS und 600Nm Drehmoment) für 130.000 Euro Liste und einen A8 D4 3.0 TDI (262PS und 580Nm Drehmoment) aus 2016 für den läppischen Preis von 35.000 Euro! Wir schauen uns an, was sich beim Generationswechsel alles getan hat, wie gut die Qualität ist und ob sich der Aufpreis von 100.000 Euro überhaupt lohnt! Also viel Spaß beim Video!
Vielen Dank an Matthias von Autowelt Prusseit für den Wagen! Falls ihr den A8 D4 oder andere Autos anschauen wollt, dann schaut gerne auf ihrer Website vorbei!
Kapitel:
00:00-02:54 INTRO
02:54-10:45 A8 aus 2016 RUNDGANG
10:45-14:41 A8 aus 2016 INNENRAUM
14:41-17:24 A8 aus 2016 PROBEFAHRT
17:24-22:52 A8 NEU RUNDGANG
22:52-26:20 A8 NEU INNENRAUM
26:20-30:40 A8 NEU PROBEFAHRT
30:40- ZUSAMMENFASSUNG
---------------------------------------------------Mein Equipment-----------------------------------------------------------
✗Hauptkamera: amzn.to/3q1pXiA
✗Zweitkamera: amzn.to/2O3zV62
✗Drohne: amzn.to/3pXWuGw
✗Gopro Hero 7 Black: amzn.to/2O3Aj4u
✗DJI Osmo Action: amzn.to/3r1m7HI
✗Saugnapf: amzn.to/2ZWDvBG
✗Stativ: amzn.to/3aZgNPt
✗Schnittprogramm: amzn.to/3r0kDO3
✗Großes Mikrofon: amzn.to/2OaFdMP
✗Ansteck-Mikrofon: amzn.to/3aVDbsZ
✗Saugnapfverlängerung: amzn.to/2MuCmxU
✗Licht: amzn.to/2Ob65g0
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#audia8 #luxuslimousine #a8 - ยานยนต์และพาหนะ
Freunde! Welchen der beiden würdet ihr nehmen? Den alten A8 für 35k oder dann doch der neue für 130k?
Schreibt uns gerne, welchen Vergleich wir als nächstes machen sollen. Habt einen schönen Sonntag!
(PS: Facelift vom D4 kam 2013 und nicht 2015 ;) )
Stellt man die beiden A 8 jeweils neben die A 3 der jeweiligen Generationen nebeneinander ist der unterschied bei den aktuellen (D5) Versionen weniger signifikant als bei den älteren (D4)
Ganz klar den alten. Alleine der Grill von neuen hässlich
Ehrlich gesagt keinen der beiden würde ich gern mein Eigen nennen.
Nein aber der „alte“ A8 steht dem Neuen in meinen Augen beinahe in fast nichts nach.
Klar ist der „Neue“ frischer aber ganz ehrlich womit sind die 100tsd € Preisunterschied begründet 🤷♂️
Weil der „alte“ 138tkm gelaufen hat?
Im Ernst?!
Bei dem Triebwerk?!
Leute wischt euch die Augen….
Wenn nur die beiden Modelle zur Auswahl stünden ganz klar den „Alten“
Denn alten ganz klar
E
100.000€ Unterschied und das zwischen zwei Generationen. Ich bin wirklich froh, dass es solche Leute gibt die bereit sind so viel Geld für ein Auto zu zahlen damit ich sowas gebraucht bekomme.
Naja… die 100.000 liegen ja nicht zwischen den Generationen sondern zwischen „fabrikneu“ und „hat schon einige Jahre und viele km auf der Uhr“
Zwischen den Generationen liegen vielleicht 8-12 Tausender.
@@zwieback1988 130k km ist nicht soo viel da hat man auf jeden Fall noch viele km Spaß mit
True, hatte einen S8plus, 2 Jahre alt, unter 30000km, keine 60000€ teuer, 1 Vorbesitzer, unfallfrei + 3 Jahre Garantie. Wertverlust 100.000 €. Das beste Langstreckenauto für die Autobahn, was man für das Geld kaufen kann 😍
@@Lars51 ja und nein - kann immer ne teure Nummer hops gehen. Das ist dann kein Problem im Verhältnis zu 120t€. Aber wenn man nur 30t€ ausgegeben hat WEIL man in der Budgetliga unterwegs ist, wirds schnell bitter.
Auf jeden der mit sowas n Glücksgriff gemacht hat, kommen 2 bei denen es nicht soo geil war. Sonst wären die Karren auch nicht so billig.
Oder anders: Der Nutzwert wenn alles super läuft, is auch nicht viel höher als bei nem gut ausgestatteten Mittelklassewagen.
Leider sparen selbst Käufer eines A8 noch an der Vollausstattung. Man muss Monate warten, bis einer kommt, wo mal fast alles ausgewählt wurde. Ich würde mir wünschen, die Leute wären noch grosszügiger. Immerhin, bei den kleineren Modellen ist es noch schlimmer. Einen A3 mit Ledersitzen ist wie die Nadel im Heuhaufen. Da ist man als A8 Gebraucht-Käufer schon besser versorgt.
Der D4 wirkt für einen Audi A8 einfach stimmiger. Durch den Ganzen Klavierlack und die Touchscreens im Nachfolger sieht man viel mehr Staub und Dreck, was im innenraum des D4 durch Holz, Leder und Tasten "versteckt" wird
Ja das stimmt. Aber der Innenraum vom neuen sieht auch schön aus. Und Pflegeleicht ist es auch. Die Oberflächen lassen sich mit einem Microfasertuch leicht abwischen.
Nur der graue Innenraum ist eine Schande. Der muss gratis gewesen sein damals..
Der Alte wirkt dadurch auch "wohnlicher" während der Neue, durch die vielen glatten Flächen, eine viel zu kühle Ausstrahlung dadurch hat.
@@THDLightfl4sh Geschmackssache. Ich finde das Grau sehr schick. Würde auch lieber Klavierlack Zierelemente bestellen als das Holz. Dennoch ist der D4 um Welten das bessere Fahrzeug, das stimmt. Auch optisch macht der A8 D4 einfach einen besseren Eindruck.
@@THDLightfl4shgegen Geschmacksverirrung kann man halt nichts machen. Dieses alte innen Design ist so Ultra primitiv zum aktuellen.
Ganz ehrlich, besonders der Innenraum des alten sieht einfach mehr nach Luxus aus, mit viel mehr Finesse und netten Gimmicks. Klar ist der neue digital besser aufgestellt, aber ganz ehrlich, würde man die 3 Displays ausbauen bliebe da nicht mehr viel Luxus übrig. Ich mag das analoge. Das ist wie der Vergleich Apple Watch und Rolex, die Apple Watch kann zwar mehr aber die Rolex vermittelt eben durch die Mechanik ein ganz anderes Gefühl von Wertigkeit. Ähnlich ist es auch beim Vergleich S Klasse W222 und W223
@Skunk Baxter da hast du völlig recht!
@Skunk Baxter da hast du völlig recht!
@Skunk Baxter Ich kenn dich... du warst Gitarrist bei Steely Dan !!😃
Danke! Endlich mal Leute welche das Wesentliche verstehen!!
Meine Lieblingskombo am Start wieder 😍😍Gerrit und Dion gleich mal liken und dann anschauen
Was viele nicht direkt wissen... der D4 und D5 bauen auf dem D3 auf. Das sieht man ganz deutlich wenn man sich den Fensterrahmen und die Fenster von der Seite ansieht. Der D4 und D5 wurden an Front und Heck geändert und auch die Technik ist "weiter" gegangen. Aber das Grundchassic ist das vom D3. Und der D3 hat von den Modellen abgesehen vom D2 den höchsten Anteil an Aluminium im Chassic/Karosserie.
Eine wirklich geile Kombo! Könnt den Vergleich auch gern in Zukunft mal mit dem neuen 7er machen ;)
Der Audi D3 (Typ 4E, 2002-2009) ist für mich persönlich immer noch das beste Model :)
Ist Heute ultrabillig zu kaufen und bietet immer noch alles und mehr was man sich nur wünschen könnte.
Ich liebe dieses Format!
Ihr beide seid mega-symphatisch, gebt den Emotionen genauso viel Platz wie den technischen Daten und vor allem vergesst ihr nicht die Prise Humor!
Und "neben bei" habt Ihr bei der Auswahl der Fahrzeuge ein gutes Händchen, was ja irgendwie auch Euer Alleinstellungsmerkmal ist!
Das ist KEIN Schleim Schleim, sondern tatsächlich meine persönliche Meinung!
L.G. aus Berlin✌️
Das Geheimnis der Freude durch Technik ist: Wann wetrden Dinge verschlimm-bessert. Gutes Sende Format. ; - )) Ps. Analog bleibt erste Wahl. Seit gesegnet. Daumen hoch.
Das Video kommt im Perfekten Zeitpunkt 😂😂. Habe eine Woche vor Video Veröffentlichung einen D4 gekauft. Bis jz super zufrieden. Top Video👌
Super geiles video!
Macht mega spass euch zu zuschauen!
Mehr davon😊👍🏻
Danke. Ihr beide seit Spitze. Keiner redet dem anderen die Sachen schlecht. Schlicht sachlich argumentiert. Ich bin auch Fan von etwas älter und dafür luxuriöser und dafür im Mittelstand und als Familienvater als daily nutzbar. Es Grüßt ein w221 Fahrer
Deine S-Klasse ist aber auch top. Damals in meiner Zeit bei Mercedes waren eigentlich alle Kunden mit dem Fahrzeug zufrieden.
@@TheHeavyMetalMan11 das stimmt bin sehr zufrieden. Im neuen hat er ja den w222 dabei gehabt.
Der Preis für den älteren A8 ist echt super. Auch die 35k sind für viele bezahlbar. Nur die Unterhaltskosten sind eben nicht für jeden etwas. Steuer, Versicherung, Service oder evtl Reparaturkosten hauen schon ordentlich rein.
Steuer und Versicherung sind gar nicht so viel. Service ja - aber wennst einen mit ü-100k hast, kannst Service auch selber machen. Reparatur is immer teuer bei Audi 😕
Sehr geiles Format
Der A8 D4 wär echt was für mich :) danke für euer Review!
Ein wirklich toller Vergleich. Gerne mehr!
Mir gefällt der D4 deutlich besser sowohl von innen als auch von außen.
Der D5 ist gerade von innen mit dem kleinen tiefen Display nicht mehr zeitgemäß.
Mit dem tiefen Displays das hat Mercedes ja auch gemacht. In neuester Generation rücken die Lüftungsgitter wieder über die Flimmerkiste.
Mein DS7 hat das auch so "veraltet", nur optisch find ichs schicker.
Vielleicht reicht der Industrie ja auch aus was schickes zu designen und mit Headup Display zu argumentieren.
Von außen finde ich den alten Audi einfach schöner
Klasse, wie immer! 🙂
Danke Peter! Grüße!
Tolles Video💪
Ich habe mir einen A8L D4 gekauft mit dem gesamten Mausekino mit 99tsd Baujahr 04/2017 aber echte Vollausstattung mint B&O, RES usw., kann nur sagen, ist der pure Traum
Ganz klar der D4. Technisch zwar ein Dinosaurier, aber optisch viel schöner. Richtige Knöpfe die man während der Fahrt blind bedienen kann und die richtige Kombi von analogen Zeigern und digitalem BC im Tacho. Von der Ostsee nach München in einem Ritt - kein Problem! Danach steigt man entspannt aus. Ich hoffe das mir meiner noch lange erhalten bleibt und ich nicht auf den neuen wechseln muss. 😁
Abo und like iz da!
Kannte euch bis jetzt noch gar nicht und ich muss sagen ihr macht das sehr interessant.
Der d4 reicht vollkommen aus. Habe ihn mir vor 1 Monat als Langversion gegönnt. 💪🏽😎Einfach Mega das Auto. Kann ich nur weiter empfehlen.😊👍🏽
Das Auto ist jetzt nicht so der Hammer. Finde die s klasse in Klassen besser. Weiß ich weil ich beide schon hatte.
Faszinierend das man merkt, dass die Technik des D5 auch kurz davor steht auszulaufen. Displaygrösse, Interieur, Exterieur. Irgendwie interessant. Wirklich "brauchen" tut niemand solche Fahrzeuge ;-)
Ja! Bin ich voll bei dir!
Ja, absolut. Gerade das tiefe kleine Display ist nicht zeitgemäß
@@hoffixbox naja Mercedes und andere Marken haben auch wieder damit angefangen dass Display unten zu platzieren ;)
Es ist wieder zeitgemäß weil auf den Armaturenbrett kein Platz für ein 28 Zoll Display ist
Brauchen naja schon wenn man viel Langstrecke fährt ist das einfach Lebensqualität wenn man leise und komfortabel fährt das kann Mittelklasse so nicht bieten
@@hoffixbox Die Displays lenken doch nur ab - schöner Wohnen geht auch mit Rundinstrumenten ;-)
Bin kürzlich den A8L (D5) als Facelift mit dem PHEV-Triebstrang für ein Wochenende zur Probe gefahren. War wie Reisen im ICE. Bei 210 km/h nachts auf der A9 sehr entspannt München-Berlin gefahren. Tolles, wahnsinnig komfortables auto. Die 160 k würde ich allerdings nicht/nie bezahlen!
Konnte den D4 PA auch mal mit dem V8 TDI fahren. War auch ein Erlebnis. Vor allem beim Schub hat man gefühlt in den Himmel geschaut 😂.
Wunderschön 🤙
Jungs, klasse Video, macht weiter so ! leider kommt auf den deutschen Kanälen Jaguar und Land Rover sogut wie gar nicht vor, wie wäre es ? XJ, FType, RR Velar ?
Es ist einfach so schön, euch beide wieder zusammen zu sehen. :)
Zum Video: Wäre voll beim D4, mir gefällt die neue Designsprache von Audi gar nicht, die immer größeren Kinos im Auto braucht auch keiner und mit dem Chrom haben sie's beim D5 auch voll übertrieben.
Und vom Frontdesign z.B. die Scheinwerfer sieht er aus wie ein breiter A3...
Hab ich irgendwas verpasst? Ein paar Worte wären schon schön gewesen, warum ihr jetzt wieder was zusammen macht :)
Also den 50TDI gibt es gerade als 2019/2020er für 55-60k mit unter 90tkm gelaufen. Den 2016er mit ebenfalls u90tkm für 37-40k. Glaub würde ehrlich die 15k drauflegen und den "aktuellen" holen ^^
Das stimmt!
Bei dem Altersunterschied auf jeden Fall
Vor einem Jahr gab's den neuen a6 für 30k mit ca 45-75tkm gelaufen. Heute kannst 30-40% drauf legen wenn es denn reicht 🤣 für die gleiche karre
Guten Nacht und danke fürs Video, macht bitte weiter so ! Ich würde eher keinen der beiden nehmen, selbst nicht wenn ich dafür das nötige Geld auf der hohen Kante hätte ! Ich wünsche noch eine angenehme Nacht und ab morgen eine angenehme Woche!
Beste Kombo ihr zwei!
Ich fahre den D4 Facelift seit 2 Jahren selber, hab mich damals zwischen einem A6 4G und dem A8 entscheiden müssen. Die Wahl fiel auf den A8, weil dieser zu einem eine Wandlerautomstik auch beim „kleinen“ 3,0TDI hat (A6 hat ne doppelkupplung und nur beim RS6 und BITDI ein Wandler) ich wollte diese da diese auf langer Sicht gesehen robuster ist. Den A8 sieht man seltener auf der Straße als nen A6, daher nicht so Kommerz. Beide A8 im Vergleich, der D4 verbindet das alte mit dem modernen besser. Der D5 ist auch ein sehr schönes Auto, aber wirkt nicht mehr so Wertig wie der Vorgänger. Im Großen und Ganzen ist der D5 schön, aber würde ich erst kaufen wenn dieser auch unter 40.000€ fällt 😅😃
Krasser finde ich den Vergleich zum D5 VFL aus 2018. Mit ähnlicher Laufleistung wie euer D4 geht es da bei 46k€ los. Und hier haben wir ein fast identisches Fahrzeug zum 130k€ Bomber. Wäre dann meine persönliche Wahl bevor ich ein D4 für 11k€ weniger nehmen würde.
"Technik durch Vorsprung" ist mein Lieblingssatz in diesem Video
Ich bin ganz ehrlich: mir gefällt der D4 besser, außen ist er richtig bossmäßig und innen edel mit der Kombination aus den Knöpfen, klassischem Tacho, ausfahrbarem Display, analoger Uhr, etc. Klar hat die Technik vom D5 ihren Reiz, aber edler ist in meinen Augen der D4
Der D 50 der über Hammer ! Aber der D 40 ebenfalls eine Wucht einfach Klasse
Geil 👍 👍
Wieder ein schöner Vergleich und, wie man für Autos doch so herrlich die Kohle raushauen kann...
Ich würde den gebrauchten Porsche für das Geld nehmen...😉
Der rote vom Intro? Der war tatsächlich am nächsten Tag für 100k Euro weg ;)
@@Fahrdoch
Genau den...der verliert auch keine 95k € in 6 Jahren...
Über die Laufzeit/Wertverlust gerechnet ist Porsche fahren günstiger...😉
@@Lasztmichdurch absolut richtig! 😅
19:53 Technik durch Vorsprung man kennts 🤝
Bei dem Audi*Innen-Gender-Gaga sind die besten vielleicht schon gegangen ?
Der D5 ist von aussen reizvoll gemacht. Innen ist der erste Eindruck aber Langeweile ohne Schalter und Drehknöpfe sieht es so leer aus. Was sofort auffällt bei den Aufnahmen aus dem Innenraum, das sind die Fingerabdrücke auf den spiegelnden Touch-Screens. Dazu die Spiegelungen zusammen mit dem ganzen Klavierlackfeld drum herum.
Das Cockpit vom D4 ist vom Design ergonomischer, denn Funktion und Aussehen hängen sichtbar zusammen. Alleine schon das Konzept mit dem ausfahrbaren Bildschirm, der dann eine Etage höher sitzt im Bickfeld als wie beim D5, wo er unten liegt und nach vorne gerückt, um bequemer getoucht werden zu können. Man kann also nicht alles haben. Gute Erreichbarkeit zum Touchen und gute Lage im Blickfeld. Im Zweifel würde ich dann sagen, Blickfeld geht vor touchen.
Dazu kommt, dass der Ausfahrmechanismus des Screens seinen Sinn hat. Wenn man nur im Auto sitzt mit Standheizung usw., dann braucht man ihn nicht und eingefahren sieht das Armaturenbrett noch schöner aus. Das Ausfahren der Lüftungsdüsen im D5 hingegen ist reine Spielerei ohne Sinn und Zweck. Wenn man drin sitzt mit Standheizung oder Lüftung, dann braucht man sie auch. Also gibt es keinen Grund, sie ein- und auszufahren.
Dazu ist der Screen im D4 entspiegelt! Dann kann er ruhig kleiner sein. Was mir auch auffällt, die Anzeigen beim Tacho heben sich 3-dimensional ab. Das ist für das Auge angenehmer als die völlig flachen Anzeigen, die nur auf dem Bildschirm den Tacho, Drehzahlmesser und Tank etc. simulieren.
Was die 100k€ Ersparnis angeht. Vom D4 gibt es auch noch den 4.2 TDI in grösserer Stückzahl im Angebot. Den V8 TDI im D5 gab es nur ganz kurz, dann wurde er eingestellt. Da der Preisunterschied vom gebrauchten D4 als 4.2 TDI gegenüber dem 3.0 TDI nicht zu gross ist - ca. 3-5k€ - muss man hier eigentlich den D5 3.0 TDI mit dem D4 4.2 TDI als Alternative für 100k€ weniger vergleichen - und ich würde mal sagen, dann fällt die Entscheidung noch leichter, sich für den D4 zu entscheiden. :-)
Feines Video...ich würde eher den älteren nehmen....der ist noch für ein paar Jahre gut und ich finde den Preis annehmbar.
Finde den D4R immernoch ein wunderschönes Auto. Der Scheinwerfer ist für mich der schönste, der jemals von der Industrie ausgeschissen wurde. Leider wird der Innenraum jetzt echt alt. War schon 2015 nicht mehr ganz konkurrenzfähig. Würde ihn trotzdem kaufen aber die Preise müssen noch etwas fallen.
Das Fiese ist ja: für die kaum autosachkundigen Nachbarn wäre man "der mit dem dicken Audi". Die 100k Differenz sieht man nicht wirklich auf den ersten Blick. Dafür ist der A8 nicht häufig genug im täglichen Straßenbild zu sehen. Trotzdem: Unterhalt, vor allem Wartung + Verschleiß sind kein Spaß, dass muss man schon wollen. Gibt schon paar A8 spezifische Teile, die es eben nicht vom Drittausrüster gibt und die auch nicht jede Hinterhofwerstatt verbauen kann. Jede Fahrt zu Audi geht dann richtig ins Geld, dass sollte man schon vorher gut überlegen.
Man darf nicht vergessen das der "alte" A8 damals als er neu war wahrscheinlich auch so viel gekostet hat wie der aktuelle. Ist doch gut das manche diese teuren neuen Bomber brauchen, weil so können sich die "Normalos" irgendwann dieses Auto leisten wenn er dann "nur" noch 35k kostet 😅
Ich bin ein riesen Technikfan. Aber es ist nun mal so, dass je mehr drin steckt, desto mehr kaputt gehen kann. Da bin ich wirklich mal gespannt, wie sich die aktuellen Autos jedes Herstellers und jeder Preisklasse in den kommenden zehn bis 20 Jahren schlagen. Denn überall gibt es mittlerweile mehr Displays, mehr Sensoren und mehr Touch statt Knöpfen. Mal schauen...
Aber der Neue ist trotz allem schon ein wahres Traumauto.
Von aussen gefällt mir der D5 besser, obwohl der Grill zu breit ist, aber von innen wirkt der D4 wesentlich hochwertiger. Er wirkt optisch nicht mehr frisch, aber qualitativ auf einem anderen Level. Dieser Billo-Klavierlack mit seinen fünf Millionen Fingerabdrücken, glotzt dich auch in jedem Kleinwagen an, dass ist einfach weit entfernt von geil. Richtig abtörnend finde ich jede Art von digitalem Tacho. Sieht billig aus und ist es auch.
Der Wertverfall ist halt normal bei Autos die für ihre Besitzer nur so lange interessant sind, bis irgendwas neuer ist und der Wagen von hier auf jetzt völlig in der Versenkung verschwindet. Mein Vater hat sich die Dinger immer mit ca.10 Jahren auf dem Buckel geholt und die dann einfach schlicht weg wertlos. Was sie aber vor allem sind und das zieht den Wert halt enorm nach unten, sie sind reine Geldvernichter, denn kaum haben sie irgendwelche Wehwehchen, sind die Reparaturkosten so hoch, dass sie nahe von völlig unwirtschaftlich bis zum wirtschaftlichen Totalschaden sind. Umso neue die Fahrzeuge sind, umso mehr Müll ist verbaut. Denn all die tollen Gadgets sind potentielle Fehlerquellen. Wenn ich sowas wie die sich aufklappenden Lüfterschlitze sehe, verdrehe ich max die Augen. Plasterädchen, Plasterädchen, Plasterädchen, knack - kaputt. Guckt niemals hinter die Fassade, alles nur billiger Plunder, der dazu verdammt ist im Defekt zu enden. Anders rechnet sich das halt auch nicht mehr.
Autohaus Prusseit , wart ihr zwei beim Matthias, da hab ich schon 2 Autos gekauft Top Autohaus.
Hab auch den A8 50 TDI ( kein Facelift)
Auf jeden Fall d4, der wirkt deutlich wertiger. Dion sagte was von Leichtigkeit. Liegt vllt daran, dass man von außen direkt das ganze Hartplastik im Frontbereich im ersten Augenblick sieht :)
Bin beide schon gefahren, und bin auch beim Innenraum ehr beim d4, da der dort etwas gemütlicher wirkt..
Und Qualität ist (zumindest bei meinem d5) minderwertig und nicht vergleichbar mit dem Vorgänger. Überall knarrt es, die Türverkleidungen haben geklappert beim Musik hören und hinterm Fahrersitz ist bei Auslieferung schon das Fach / die klappbare Halterung für z.b Zeitschriften auseinander gefallen...
😂😂✌️
kann ich Unterschreiben, besitze den d4 und hatte den neuen eine Woche und war erschrocken was alles knarrt und war im ganzen nicht begeistert von dem Wagen.
@@marcelwin4179 genauso ist es..
Der d4 hat einfach einen viel imposanteren Auftritt. Der d5 geht in der Masse unter und ist qualitativ ehr a3 und nicht a8 . Auf gar keinen Fall komplett schlecht, so ist das nicht, aber halt nicht so gut wie früher..
Es war halt alles mal besser :)
Eine 2016er W222 S-Klasse würde ich aber deutlich vorziehen
Hab den gleichen A 8 vom Jahr 2016, sogar mit noch besserer Soundanlage von B u O.Hab allerdings erst 88000 km drauf.
Nehm nur bestes Öl / Motui 5 w 50 und wechsle es alle 10000 km.
Verbrauch an die 7 l Diesel auf 100 km bei gemischter Fahrweise.
Bin mehr als zufrieden.
Krank der Unterschied
Gute Sache diese alt gegen neu gerne mehr vlt ma mit ein 3 er oder 5 er
vergleich D5 von 2017 vs 2022 wäre glaub ich auch noch interessanter gewesen.
Einen Vergleich von W222 mit W223 wäre wirklich cool. Oder F20 mit F40. Oder auch F30 mit G20 oder F10 mit G30. Oder Golf VII mit VIII
Schönes Video
Herzlichen Glückwunsch!!!
Wann kommt wieder ein Dacia 🤣🤣 einfach herrlich wieder euch zusammen zu sehen. Ich kann mir leider beide nicht leisten. Aber ich wäre schon mit dem älteren, mehr als zufrieden 🤣🤣🤣
Optisch würde ich den alten mit dem Grill vom Facelift vorziehen 😎💯👍
Tolles Video. Schön wäre ein Vergleich der letzten beiden Z4-Generationen.
Das haben wir tatsächlich schon überlegt! 😎✌️
@@Fahrdoch
Das wäre GRANDIOS!!!!! 👑
PS: E89 mit M-Paket und Reihensechser -ein Traum! 🤤🔥
Z4 Coupe- nichts anderes ;-)
Der A6 von 2012-2018 ist - ausser der brettharten Federung - das beste Auto das es gibt. Da kommt kein BMW und MB ran.
Habe ihn 320.000 km gefahren als Diesel 3 l, bis zuletzt kein Knarzen, perfekte Verarbeitung, technisch ausser Verschleiss nie Probleme, Verbrauch 5,5 l.
Der Innenraum ist zeitlos schön. Der Nachfolger ab 2018 wegen Touchpad kam nicht in Frage .
oh ... ging ja um A8 ... sorry.
Aber der ist ja nicht viel anders, vielleicht bessere Federung
Bei mir stand im Januar ein neues Auto auf dem Plan. Eigentlich hatte sich meine Frau einen Q5 ausgesucht, für knapp unter 90‘000 Franken (1:1 in Euro). Lieferzeit ca. sechs Wochen.
Als unser A6 vom Werkstattpersonal wegen des Verkaufs untersucht wurde, habe ich einen Q8 SB e-tron auf dem Parkplatz stehen sehen: BJ 06.2022, 17‘000km, 313PS, Neupreis: 112‘000 Franken, angeboten neun Monate später für 68‘000 Franken. Wir haben dann natürlich den genommen. Zusätzlich mussten wir zwar noch unseren Tiefgaragenplatz für 3‘000€ mit einer Wallbox nachrüsten, der Kauf war trotzdem ein No-Brainer.
Übrigens hätte ich auch den D4 genommen.
2007 - 2012 waren so die absoluten Designjahre von Audi. Die zeigen, das ne Schippe mehr, weder besser noch schöner wird. Der 2016 er hat noch Züge davon.
D4, 4,2 TDI wäre meiner. Der hat das Sportdifferential serienmäßig.
Kommt öfter nach Horb 💪🏽😅
Ja da steigt man in den D5 ein und das erste worauf immer mein Blick fallen würde sind die Displays mit den Fingerabdrücken 😂
Und doppel so viel Ärger 😁👍
Der Vergleich mit dem Ford Puma war lustig 😀2xmehr Zylinder 3x mehr PS und die Versicherung wird auch 3x soviel kosten😀
Mal unabhängig von den beiden A8, könnt ihr nicht mal wieder so ein roadtrip Video machen, gern wieder mit 2 anderen Fahrern und dann eben 4 verschiedenen Autos. Fand ich immer mega das Format
witziges Video! Ich fahre den aktuellen und habe auch das 35.000 EURO-Modell gefahren und habe mich oft wiedergefunden 🙂 übrigens ist das Leasing auch NICHT günstig ;-)
Ihr seid mega, wie man sich über so einen unnützen Kram auslassen kann…. Weiterso!!
Beim D5 gefällt mir das Vorfacelift wesentlich besser. Das da ist eher ein A4 mit Teilen vom A3, A5 und Q5, also voll reingeschissen 😅
.... ich liebe analoge Instrumente und KNÖPFEEE!!! 😛😛😛
Also, auch optisch von außen, ganz klar der "Alte!!!"
Schon bei dem älteren Audi A8 dachte ich vor einigen Jahren "Wie groß soll der Grill denn noch werden?". Und Dann kam der Neue XD
Fahre selber den 4h, hatte den neuen zur Probe für eine Woche. Habe ihn dankend wieder abgegeben, hat mir Qualitativ überhaupt nicht gefallen. Habe übrigens ein 12.3 zoll Display nachgerüstet mit Android und es fehlt mir an nichts 😁
Hast du noch Platz für den Monster energy oder blockiert du mit dem coolen Android Display den Zigarettenanzünder?
Da man beide schlecht parken kann, würde ich den aktuellen A6 in 1-2 Jahren für 40-50k nehmen. Perfekte Mischung und immer noch vernünftig händelbar
...Mit der Allradlenkung im D5 geht's etwas entspannter in die Parklücke. Oder per Remote-Fernbedienung!😂😉🙋♂️
@@diondrives6541 ok überzeugt, jetzt nur noch warten bis das Konto 130k aufweist 😂😂
@@xilef_1232 😂👍
Der D5 ist einfach fantastisch. Ich habe seid 14 Tagen das Glück Ihn mein Eigen zu nennen. Meeeeeega !
Vom fahren und dem Fahrkünsten würde ich den neuen nehmen, vom Design her den alten. Vom Preis her fahre ich weiter meinen Phaeton 3.0 TDi.😁
Gute Wahl!!! 👍
D4 gefällt mir vieelll besser
Laber nd
Bestes Auto stimme zu, Volvo V60CC mit dem D4
Könnt ihr die neue e klasse testen w213 Facelift
Aktuell sind die Leasingangebote für neue / neuwertige A8 einfach unschlagbar. Ich bin echt in der Versuchung zuzuschlagen und mir eine A8- Wohnung zu besorgen.
Bin mittlerweile uber 50 und Von
e30 bis E60 eben fast nur BMW gefahren, und vor ca.3jahren aber bin mit einem Verwandten ins Ausland mit seinem Opel Zafira c gefahren und nur kurzer zeit später meinen E60 verkauft und bin jetzt auch stolzer Zafira Besitzer vor allem macht das Fahren Spaß ich habe keine sorgen Mehr ist zwar ein gebrauchtes Auto habe aber alles checken lassen repariert die Reparatur Kosten im Vergleich ein Witz gleichzeitig habe einige Sachen die mir nicht so zB. optisch gefallen haben beseitigt ich bin noch immer fasziniert wie stabil spritzig Zuverlässig Sparsam und komfortabel für einen Minivan das sich aber wie ein Compact wagen lenkt und jeder der bisher mitgefahren ist bestätigt es darum macht es doppelt so viel Spaß , andererseits Frage ich mich warum Opel es nicht geschaft hat
Finde der D4 Facelift hatte noch so eine Ausstrahlung die sagt "schaut her ich bin ein Politikerauto". Das mag ich sehr, denn er hebt sich durch diese Scheinwerfer unglaublich von allen anderen Audis ab. Der neue D5 Facelift hat jetzt im Enfeffekt fast identisch aussehende Scheinwerfer wie ein Audi A3, was ich sehr langweilig finde. Auch vvon hinten hebt er sich weniger von A6 und A7 ab, als der Vorgänger noch.
❤️
Der alte A 8 würde mir vollkommen reichen. Luxus pur, das fängt schon beim automatischen Schließen der Türen an. Preis / Leistung top, und 100 k gespart.
D4 👌
Mir persönlich gefällt der D4 von vorne mit dem alten Grill mehr, der D5 ist von hinten schon auch der Hammer 🔨 ich selbst fahre ein 2006 L w12
Ihr beide seit top zusammen bitte mehr😉die Autos sind beide schön aber wenn Geld keine Rolle spielen würde dann wäre es die aktuelle S Klasse 😊
Was ich beim D5 nicht verstehe und gut finde ist das sie vom Aluminium weg gegangen sind. Weil das wird zur Folge haben das der später rosten wird. Der D4 und alle davor nicht.
Einen Vergleich neue S Klasse und Vorgänger wäre super
Der Alte ist im Innenraum viel schöner,die Monitore nehmen überhand in den neuen Karren!!
*einerseits* - haben ist besser als brauchen !!!!
*andererseits* - lass den neuen mal 8 Jahre alt sein, da wird fast jedes elektronische Element mindestens das 2. sein.
*Allgemein* Je mehr elektronische "Spielereien" ein Auto hat, je mehr geht es in die Richtung das man dieses nur bis Ablauf der Garantie fahren kann, denn wer will sich in finanzieller Hinsicht schon bewusst ein "Fass ohne Boden" kaufen.
Ich fahre den neuen S7 und dazu habe ich noch den D4 und liebe ihn
Der alte A8 ist immer noch mein Liebling
Ihr wart bei Freudenstadt in der Nähe 😂👍
Beide sind mega cool, der D4 ist innen deutlich eleganter. Aber Ihr Lieben : fahr doch mal den 8 Zylinder Diesel, dann kommentiert ihr den 3.0 TDI doch noch anders 😜
Moin! Natürlich ist der V8 TDI nochmal eine andere Liga. Der schüttelt deutlich mehr noch lässiger aus dem Ärmel!!! ABER: Unter rationalen Gesichtspunkten habe ich ihn nicht wirklich vermisst, da der 50TDI im D5 auch ohne Probleme Tacho 260+ läuft! 😉 ...Die Frage stellt sich beim D5 aber auch gar nicht, da der 3.0 V6 TDI die einzige Diesel-Option ist! Euro 6d und bald Euro7 sei Dank!
Ich nehme den Innenraum vom D4 (mit Knöpfe) und die Karosserie vom D5.
21:19 wo ist da jetzt der Unterschied in den Proportionen? Die Fensterline sieht exakt gleich aus. Der D5 sieht aus wie ein Facelift des D4s.
Finde das Interieur und die Haptik im D4 echt nice. Noch so mit richtigen Knöpfen und Schaltern. Zu viel touch ist echt Schmarrn.
Also ich würde den D4 nehmen. Allein schon wegen der Knöpfe im Innenraum. Ich hasse diese ganze digitale Bildschirmscheiße. Beim fahren total gefährlich und ständig die Fingerabdrücke. Naja und 100.000 haben oder nicht haben, bzw. sparen...
Das sind schon richtig geile Karren, die man sich aber vor allem leisten WOLLEN MUSS. Selbst wenn man den D4 bar bezahlt (sind halt auch einfach mal 35k weg, die man irgendwo in Aktien oder Immos stecken könnte) kann man locker noch einen 1000er pro Monat für die Unterhaltung einplanen. Davon dann 600 für die reine Unterhaltung und 400 perspektivisch für größere Reparaturen. Weil seid euch sicher.. es ist ein Audi und da KOMMEN mit fast hundertprozentiger Sicherheit spätestens bei den End-100.000er KM die ersten größeren Sachen (Getriebe, Motor usw.). Und das macht die Sache am Ende so komplett sinnfrei..
Aktuell fahr ich einen S8 D3, das nächste Auto muss ein S8 Plus D4 werden. Ob ich jemals einen D5 haben möchte wage ich zu bezweifeln. Mir persönlich fehlt das gewisse etwas. Der D4 ist meines Erachtens ein ziemlich perfektes Auto. Da verschmilzt Sportlichkeit und Eleganz, sowie Leistung und Effizienz (relativ😜)