Форд Мондео 4 2 0 TDCi Мозырь Евгений
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Ошибка сажевого фильтра на Ford Mondeo 4 2.0TDci 2007 года
Скачать Forscan - forscan.org/do...
Viecar BT - alitems.com/g/...
Автор: u.vovika
Instagram: / kamoavto
Канал Telegram: t.me/kamoauto
Наш сайт: kamoauto.by
Поддержать автора: www.donational...
![[ModS.lv] - Дизельный Ford и Дизельный двигатель. Проблемы с сажевым фильтром DPF и EGR и их решение](http://i.ytimg.com/vi/eM4ogWSbcWE/mqdefault.jpg)
Да на фокусе. Сегодня снял Актуатор турбины. Табун попер.! Хотел поделится.
если есть видео замеры графики бросай в чат в телеге
Приветствую. У меня ДП ДПФ всегда 0.4-0.6 кПа на ХХ. Прожиг примерно каждые 500 км.
Не доконца понимаю стоит ли сажевый, если труба выхлопа в саже?
А вот коррекция по форсам печальна. 2 за 1, а 2 почти 0.8 😢
Как узнать удален ли DPF фильтр или нет ?
Здравствуйте. Ох уж эти Мондео. Перед выбором авто я просмотрел несколько видео об марках авто. Выбор остановил между Мондео 4 и пасатом 6. Глянул что вроде как пасаты проблематичные, а Мондео 2.0 cdti надежненькие. Но почему то не дошел да видео об их проблемах. Приехал в Варшаву, посмотрел одного 1.8 cdti - как то слабо он разгонялся, такое ощущение что турбина не дула. Посмотрел второй 2.0 - бомба. Прет как мустанг, разгон почти на всех передачах вжимает. Поехали на сто проверить, подключил мастел ломастер комп на диагностику, проблем не увидел, говорит все ок. Подняли на подъемник увидели турбина трохи в масле, насос ГУР тоже немного потеет, по ходовке есть проблемы, но не критично. Ну думаю все, влюбился, беру. ВЗЯЛ. Инормально так попал. Оказывается тулил из за чип тюнинга, который как то там настроен что не выбивает ошибки. Выскочил на трассу, 120 вкл 6 передачу, газ в пол он 150-160 летит. Ну и начинаю ним таксовать. Для этого в принципе и брал. Проезжаю 600-700 км пишет бортовик срочно сменить масло. Я под капот, а там на щупе выше мах уровня. Топливо в масле. Поехал поменял масло. Езжу такой тихонько. Вроде всё ок, масло на месте. Езжу дальше выскакиваю на трассу, газу, проезжаю 600-700 км - опять топливо в масле. Поехал на другое сто, говорит прожиг сажевого проходит через 700 км. А реально прожига нет. На панели ничего не светит. Никаких дополнительных мероприятий не проводится. Мастер говорит форсунки, давай будем снимать. Ремонт одной 100 у.е. говорю обожди, ты уверен что форсунки, он - нет. Еду на третье сто. Парни подключаются. Смотрят на форсунки - говорят одна за нормой 1,19 показывает диагностика. Рассказываю о проблеме. Предлагают чипануть с вырезом экологии. Если что в Европе это наказуемо. 1200 у.е. А тут ещё второй раз поменял масло на первой сто, так там мастерзакрутил мне пробку сливную так что треснул поддон. И к моим проблемам ещё добавил гемора. Естественно никакой ответственности мастел ломастер не нес. Замазал трещину компонентной хереней и сказал едь от сюда. Когда сто-шник менял масло, то потерюрял латуневое колечко на пробке и не поставил. Вот и лопнул поддон. Оставил я этого Форда и настроенный поехал домой. Вот теперь смотрю все видео с чего начать. Спасибо Вам за видосики. Может есть какие соображения по моей проблеме с добавлением топлива в масло. Буду признателен.
заливаешь сток прошивку для начала, если хоч чипануть можно и без вырезки экологии все сделать в меньших пределах. Просто найти хорошего калибровщика. Откуда в масле топливо - вариантов немного ... с поршней мало вероятно.... а вот насос я бы снял проверил высокого давления возможно где то шо то течет, а он как раз подключен к одному из распредвалов. на втором распредвале вакумник подключен.
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста , хочу взять Форд Мондео 2.0 DTCi 130лс AT
При первом запуске загорается чек , выдаёт ошибку P02E2 … ошибку убираем сканем и хватает на целый день , на след утро все повторяется ! Как быть куда смотреть
Не глядя лайкос….
Здравствуйте. Пожалуйста подскажите, как обнулить сажевый фильтр программой Forscan? И можно ли будет после такого обнуление процесс регистрации? Заранее благодарю за ответ. Авто Мондео 4 2.0, 130 л.с.
Добрый извиняюсь за поздний ответ можно. в Forscane есть процедуры регенарции и сброса сажевого.
Как начать то прожиг я не поняв
принудительно в Forscan
@@KaMoAutoLife понял , а на машине перемычками или скрытым меню нет такого( ясно
Зачем прошивать машину с неисправностью? Есть логика какая-то?
Прошивка для того что бы исключить неисправность сажевого. Всё без проблем можно вернуть обратно. Но код сажевый и все... Под вырез так как человек согласен на тюн прошивку и вырезать будет сам.
Блок управления конечно в таком сыром месте, жесть...
Да причем по заводу внем есть отверстие вентиляционное для связи с внешним миром видимо датчик атмосферного давления стоит в нём (блоке)
@@VladimirSirosch машинка интересная года нет как эксплуатируются а кровушки попила тоже, только вот не сажи ни каталика нет зимой выхлоп как у КамАЗа)))
@@МансурУльданов аналогично, жесткий выхлоп))
@@VladimirSirosch вот теперь свечки бы махнуть перед зимой не нравилось как она в минус 30 заводилась с 4-5 раза с чернючим дымом
Заклеил все отверстия по лужам гоняю и не волнуюсь.
У моей машины монде0 4 2007г кат как новый.не стоит его вырезать.
Все верно, смотреть датчик давления перед сажевым... Вот смонтирую видео, если не поленюсь, где я полностью выкинул все и делвл замеры.
@@KaMoAutoLife ну каталлик говорят на моньке долго живёт на дизеле именно
@@KaMoAutoLife я вырезал, теперь жалею.
@@МансурУльданов да, главное турбу смотреть, и менять как я каждый год))
@@Alexandr300 я поставил обратно))
Первый)
Уговорил вторым буду)
Третий
Стошестой 🤣