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宜蘭站每日日常，下客清車>關門切電降弓>開始解連>解連完畢>南編組升弓啟動，調離3股>北編組做4206次，18：00開往花蓮>南編組暫停5~7股，晚點做4xxx次頭城-蘇澳區間運用，不過也很常遇到故障編組就是了。
太過日常才發現沒人紀錄所以就來記錄一下XD原來留下來的編組是做 頭城-蘇澳的區間車，感謝解惑！一直以為那個停放編組就停在那邊一整晚當宜蘭早班去花蓮的區間車了！
@@BK20185 上個工作因為要坐之後18:xx的區間車(往頭城)通勤，所以很常遇到正在解編或者正要開始解編的時段，如果當天誤點嚴重，晚一點的太魯閣+環島1次以及區間車，會在羅東-礁溪間雙單，四城第二月台有難得機會在第二月台區間車交會區間車，不過要人多的連假低機率遇到。
很高興你來宜蘭
謝謝~
感謝觀看
解聯，我這是第一次看到，給大大一個讚!~
謝謝觀看！以前其實也不多就是了，只是現在月台邊能看到的就好像剩宜蘭了
@@BK20185 花蓮好像還有！🤔🤔
@@hank7886 花蓮的幾乎都在機務段內直接解跟接，畢竟月台都要留給到發車輛。
@@jkluo8205 喔！原來，謝謝你的的講解！👍
@@hank7886 花蓮不是月台邊，花蓮在機務段裡！阿 有人說了，所以上次花蓮區間車調車撞壞車就是在機務段裡面撞的！
影片內容很精彩，謝謝分享！
謝謝收看！
13:32 這一段是emu500的新馬達，請問它是在加速還是減速呢？
emu500的舊馬達只剩宜蘭車站附近可以看到了嗎？
1:07 都還沒解聯，就先把尾燈打開了這樣可以嗎？好在這裡不是潮州站(X)
副座會~~
相較於一堆人都有的莒光電換柴,柴換電J個和DMU的才是珍貴啊,,,,多年前在花蓮差不多17點多也是有一班500進站後拆吧? 本來夏天想排個宜蘭拍一樣的記錄,只是看來遙遙無期了..只要是電車系列都要降弓之後才能動作,+上風擋都是固定硬式無法讓調車員方便穿梭所以這種作業可能不會長久得好好把握
花蓮柴聯我有連掛的但柴聯解聯我只有白鐵版本th-cam.com/video/_iqsz1ugEfc/w-d-xo.html如果說畫面珍貴，結果不喜歡的人還是那麼多！哈哈真是醉了
👍👍👍
哈嘍您好您這部有遭人惡意盜片上傳的他個人的抖音～
真假，有網址嗎？
一直想知道四節跟八節的差異之處
@@Virage-1998 就是為什麼區間車有的是四節車廂，有的是八節車廂
蘇澳頭城往返都是四節~可能尖離峰人數不像台北那樣吧～但是我知道四節蘇澳樹林往返在尖離峰我覺得很不足很常在頭城或羅東搭車就都只有站著沒座位~還以為我來到台北
尖峰跟離峰的用法
沙崙線只跑4節車廂的車
我看到升弓了!
哈哈 我拍到的當然看得到啦XD
是籤王501😍
現在EMU500的先行板全部都換成LED
全換了
原本好像是捲簾式的 我覺得原本看得比較清楚 可惜受潮會爛掉
11:28 第一次看到頭燈尾燈一起開的
小知識調車的時候頭燈跟尾燈是要一起開的喔!
我已為是在到車
我:「到到到到到到到」碰司機:「哪一個鬼崽子一直喊我到啊到啊到啊」
請問這是今天拍攝的嗎
不是喔！這是2 3月拍的，分兩次，今天上班，而且現在疫情這樣誰敢出門阿！
@@BK20185 瞭解了！話說大大的拍攝鏡頭實在太讚了！我看的非常滿足呢！
@@諶正恆 謝啦！影片能讓人滿足是我的榮幸！
嗨
我在要搭EMU3000的時候有看到
是喔！那段時間有EMU3000?
感覺在北部比較常看到500型區間車欸
北部應該算500型班次較少的中南部一堆東部幾乎都是（尤其是北迴線、花東線）
@@鐵道分享區影片記錄 中部幾乎都是800在擔任長程的欸
@@蕭海尼根 因為那些都是嘉機、新機出車居多彰化看得到的應該是比台中多
@@鐵道分享區影片記錄 我在西部幹線中部這邊幾乎看到不是800就是500只是看到800機會比較多而已
@@鐵道分享區影片記錄 南部目前幾乎是800，500比例比較少；不過EMU900引進後，北機的500會逐漸改調南部，南部的800會逐漸調新竹，南部會逐漸回到以前500大軍
尾牌
14:40那段 PP自強號車頭左側位置是撞到東西嗎？
應該有撞過 後來板金修復過吧？
查過資料，這個車頭有發生平交道事故過
14:54
14:50 那個抱在一起比較眼紅！（單身路過
口罩沒戴好!!!
對欸
宜蘭站每日日常，下客清車>關門切電降弓>開始解連>解連完畢>南編組升弓啟動，調離3股>北編組做4206次，18：00開往花蓮>南編組暫停5~7股，晚點做4xxx次頭城-蘇澳區間運用，不過也很常遇到故障編組就是了。
太過日常才發現沒人紀錄所以就來記錄一下XD
原來留下來的編組是做 頭城-蘇澳的區間車，感謝解惑！一直以為那個停放編組就停在那邊一整晚當宜蘭早班去花蓮的區間車了！
@@BK20185 上個工作因為要坐之後18:xx的區間車(往頭城)通勤，所以很常遇到正在解編或者正要開始解編的時段，如果當天誤點嚴重，晚一點的太魯閣+環島1次以及區間車，會在羅東-礁溪間雙單，四城第二月台有難得機會在第二月台區間車交會區間車，不過要人多的連假低機率遇到。
很高興你來宜蘭
謝謝~
感謝觀看
解聯，我這是第一次看到，給大大一個讚!~
謝謝觀看！以前其實也不多就是了，只是現在月台邊能看到的就好像剩宜蘭了
@@BK20185 花蓮好像還有！🤔🤔
@@hank7886 花蓮的幾乎都在機務段內直接解跟接，畢竟月台都要留給到發車輛。
@@jkluo8205 喔！原來，謝謝你的的講解！👍
@@hank7886 花蓮不是月台邊，花蓮在機務段裡！阿 有人說了，所以上次花蓮區間車調車撞壞車就是在機務段裡面撞的！
影片內容很精彩，謝謝分享！
謝謝收看！
13:32 這一段是emu500的新馬達，請問它是在加速還是減速呢？
emu500的舊馬達只剩宜蘭車站附近可以看到了嗎？
1:07 都還沒解聯，就先把尾燈打開了這樣可以嗎？
好在這裡不是潮州站(X)
副座會~~
相較於一堆人都有的莒光電換柴,柴換電
J個和DMU的才是珍貴啊,,,,
多年前在花蓮差不多17點多也是有一班500進站後拆吧?
本來夏天想排個宜蘭拍一樣的記錄,只是看來遙遙無期了..
只要是電車系列都要降弓之後才能動作,+上風擋都是固定硬式無法讓調車員方便穿梭
所以這種作業可能不會長久得好好把握
花蓮柴聯我有連掛的
但柴聯解聯我只有白鐵版本
th-cam.com/video/_iqsz1ugEfc/w-d-xo.html
如果說畫面珍貴，結果不喜歡的人還是那麼多！哈哈真是醉了
👍👍👍
哈嘍
您好
您這部有遭人惡意盜片上傳的他個人的抖音～
真假，有網址嗎？
一直想知道四節跟八節的差異之處
@@Virage-1998 就是為什麼區間車有的是四節車廂，有的是八節車廂
蘇澳頭城往返都是四節~可能尖離峰人數不像台北那樣吧～但是我知道四節蘇澳樹林往返在尖離峰我覺得很不足很常在頭城或羅東搭車就都只有站著沒座位~還以為我來到台北
尖峰跟離峰的用法
沙崙線只跑4節車廂的車
我看到升弓了!
哈哈 我拍到的當然看得到啦XD
是籤王501😍
現在EMU500的先行板全部都換成LED
全換了
原本好像是捲簾式的 我覺得原本看得比較清楚 可惜受潮會爛掉
11:28 第一次看到頭燈尾燈一起開的
小知識
調車的時候頭燈跟尾燈是要一起開的喔!
我已為是在到車
我:「到到到到到到到」
碰
司機:「哪一個鬼崽子一直喊我到啊到啊到啊」
請問這是今天拍攝的嗎
不是喔！這是2 3月拍的，分兩次，今天上班，而且現在疫情這樣誰敢出門阿！
@@BK20185 瞭解了！話說大大的拍攝鏡頭實在太讚了！我看的非常滿足呢！
@@諶正恆 謝啦！影片能讓人滿足是我的榮幸！
嗨
我在要搭EMU3000的時候有看到
是喔！那段時間有EMU3000?
感覺在北部比較常看到500型區間車欸
北部應該算500型班次較少的
中南部一堆
東部幾乎都是（尤其是北迴線、花東線）
@@鐵道分享區影片記錄 中部幾乎都是800在擔任長程的欸
@@蕭海尼根 因為那些都是嘉機、新機出車居多
彰化看得到的應該是比台中多
@@鐵道分享區影片記錄 我在西部幹線中部這邊幾乎看到不是800就是500只是看到800機會比較多而已
@@鐵道分享區影片記錄 南部目前幾乎是800，500比例比較少；不過EMU900引進後，北機的500會逐漸改調南部，南部的800會逐漸調新竹，南部會逐漸回到以前500大軍
尾牌
14:40那段 PP自強號車頭左側位置是撞到東西嗎？
應該有撞過 後來板金修復過吧？
查過資料，這個車頭有發生平交道事故過
14:54
14:50 那個抱在一起比較眼紅！（單身路過
口罩沒戴好!!!
對欸