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在香港天天騎高速公路通勤，只能說台灣政府把這件事妖魔化了。
@@amcrt 之前去日本騎車 完全不用煩惱高速公路能不能上去 真的去國外才能真正打開交通視野
台灣妖魔化的不是騎車上高速公路 而是騎機車整件事情
@@伊吹なか 是真的，台灣騎車感覺就是跟犯罪沒兩樣的看待....沒事還會被各種放大檢視，畢竟政府官員與媒體就會帶頭作亂
台灣交通長期以來的問題在於政府聯合媒體刻意帶風向汙名化機車，導致騎車上路就是一種原罪
在大陆的表示更无奈😅
超載賺爛被抓機率又低，台灣法規真是太舒服了
反正砂石之類的異物掉到路邊 也查不到誰
Tw很怪，加入WTO不遵守規範+ 立院三讀通過多年那個部部長政黨輪替多次還在用舊思維不准150 cc以上摩托車上快速道路,不准上掛白牌還要多繳800元
之前去日本騎車，互相禮讓的秩序、完全平權的路權、直覺的交通設計，只能說生活在交通正常的國家真的很羨慕，希望未來自己的家鄉能成功交通改革
台灣政府真的要好好反省，當初加入WTO的附帶條件就是要開放大排量機車進口以及讓機車使用高速公路如今都過去十幾年了不要說高速公路連平面道路都是滿滿的禁行機車及兩段式左轉甚至連市區大部分的高架道路都禁止機車騎上去，台灣政府長年以來一直欺騙國際所以也不用怪台灣為何一直無法加入CPTPP這些國際組織，政府造的孽全民一起承擔
汽車 重機各有好處,就看個人如何去想.重機顧名思義就是便利 省時 不佔空間 機動性極高!!!汽車則是避風擋雨遮太陽 空間較大舒適高 安全性高一些.但是機車在於人口密集度高的市區, 紅綠燈又多又很久的設計下, 交通流動速度遠比汽車高!講白點就是減少塞車, 減少停車位不足的困境及交通快速流通.達到省時間 便利的效果!小弟我從高雄小港出發至新北樹林區,白牌機車所需要的時間高達11小時!!但使用快速道路從新北至台南七股終點下去約四個小時便到達!!再從七股返回高雄小港近兩個小時,用時近六個小時,足足省了近一半時程!如果快速道路建到小港區,時程也只要五小時十分至十五分便可完成.未來國道開放對於紅黃牌無疑是一個福祉!!!因為這對國道好處非常大!!一人一汽車就能大大改成一人重機!!!就不會讓國道上班和下班時間塞車塞到大家火氣爆裂~~省時 便利 減少塞車就給全台人民一個很大的好處;也對物流 運輸的大型車也減少了時間的浪費,時間.曾在88快速道路塞車,開車的人到下交流道時超過半個小時....而我呢~三分鐘便下了交流道輕鬆省時快意回到家~~~~我都到家了,開汽車的還在快速道上一直三字經連連...所以才說政府和交通部別再意識型態 分別心 輕視心 階級心 仇恨心重了!!台灣就這麼小 時地制宜的政策本來就是需要的作法沒什麼對不對 好不好~~只有良性對策和保護措施及保險的重機保法就是好政策!再來大型車無論哪一種,都要強制加裝安全性偵測系統!!告知學長們~~ 你的前方` 左右方有小型車及提醒超速要放慢时速,請小心注意!!!讓大家安全出門 快樂回家.
我覺得騎車上快速道路最可怕是遇到下大雨，然後前後側面全是大車的時候，風雨全往我身上灌，遇到一次之後每次騎車前一定先查氣象，雨天絕對不騎。
前後都是大車真的可怕 我每次遇到這種一定加油門脫離車陣 或者直接讓道
恭喜培根找回騎車熱忱～03雖然小排量 但是在西濱還是可以應付的🤣路爛、常封路 才是最令人困擾的地方！！！
確實 後龍那一段很痛苦 幸好這次沒有南下到通宵後龍 那邊很困擾😂
@@MrBacon-xu6dc 後龍那邊施工換邊後重新鋪過 至少不像以前一樣坑坑巴巴了
@@liyu5628 我印象很深的是後龍機慢車道 真的是殺人設計 不過路況有改善就好
@@MrBacon-xu6dc 我曾經就在那裏摔車 超級暗 又不明顯 後來車修好後直接換STR300 就沒有這個問題了🤣
培根我又來支持你了哈哈哈
感謝您的支持～
@@MrBacon-xu6dc一定要跟培根出去騎車 我們可是同一顆引擎呢😂
@@梁家豪-b1d 有機會開放跟觀眾車聚吧哈哈
@ 等你等你😂😂
前天剛從台南上台北 今天又幹回來 我騎Forza350算相對舒服的了 但是雲林整段一過口湖側風就大到靠北 是真的要出力穩定車身的那種 去年還能撐到台中再加油 今年到彰化就剩一格 被迫提早下去補給 冬天北上真的不是人在騎的 回來南下順風就很舒適
分享我騎快速道路的經驗，有一次晚上騎，被風吹到自己變換車道，差一點撞牆，風是從側面來的，瞬間很強，從那一次之後我就變得很少騎快速道路了。
瞬間陣風要特別注意
@MrBacon-xu6dc 從前面或後面來的風其實不需要擔心，最危險的是從側面來的風，瞬間一來，很大的那一種，其他人有沒有經驗我不知道，但是我就是有被吹到自己變換車道的經驗。
上禮拜才騎西濱往返台北跟台中，風真的好大
其實西濱最危險的東西反而是黑漆漆的再生胎 晚上沒霧燈騎在上面超危險！！風反而只是會騎的比較辛苦而已。（個人騎CB300R CB1000R+)
所以我會避開晚上 但有時候真的沒辦法 沒辦法更安全的國道不能走⋯不過羨慕哥你雙修兩台～1000R之前有幸騎過 很棒的一台車
@ 有時騎車回新北 白天經過市區停停走走真的很累人。若不是西濱某些路段夜間跟清晨蟲蟲大軍噴滿安全帽跟機車。不然我還是比較喜歡騎晚上。若是開放國道 原本五個小時左右的車程將縮短到三個半到四小時。
個人分享在冬天上北上61的經驗...小弟騎的是XMAX...北上不只東北季風還有側風...本來被吹到東倒西歪都還扛得住，但就很怕前方跟右方(或左方)有大隊長夾擊；小弟就很衰小在側風來襲的時候右側一大隊長前方也一大隊長要催油催不起硬扛很吃力差點就被大隊長輪胎的渦漩捲進去...太奶應該在地府跑斷腿了....
4:19 之前第一次騎台61到新竹也被那邊的風嚇死😅 就算騎仿賽也被吹到很不舒服車一直晃
南寮漁港的路邊機車格可以停黃紅牌呀還會開正常的停車繳費單唷
原來可以直接停😅沒辦法我們怕被罰
可以有選擇可以照顧自己小命的工具,我是不會拿自己的小命賭上在這南來北往的路途上,這樣是對養育我們生命的父母的慈悲!
一樣是騎2019非口球盾牌頭燈版本03，上月從中部輕檔大會師台中北上61返回北部，騎多次61，當天體驗到最強東北季風又強又冷，下車休息時被吹到全身僵硬腦袋空白。新豐站除去年八月開幕朝聖，就沒去了，還是下頭前溪南寮的7-11聖華門市比較好用餐，聖華之前都是61南下重機必停。話說貴車隊CB350車友應該騎西濱比03更吃力吧
對 350北上逆風的確痛苦 新豐休息站的確用餐稍微不便（風太大）
61就是坑洞 高地差 掉落物 大型車(尤其聯結車) 還有奇怪的連接平面紅綠燈 台3順騎輕鬆許多 速限也不高 不用跟大車比切車道 真的要注意後車 2次車禍都是停等紅燈被追尾 2次都對方全責如果開放國道 也建議一並修掉高快速禁止車道分割(部分條例內容) 比照平路車流速低 靜止時可以向前行駛(當然禁行路肩) 高架快速因道路通常只有兩線 又常有交流道匯流 所以車速通常會放慢許多 也較容易注意前方狀況 高速則相反 本人相信這套法則 快速道路因為有大型重車行駛 所以大家會多注意前車狀況 相對更專心 反而高速則沒有 相對壓力小 開車也較隨性 反正有車殼 板金保護(?)至於那些說上國道就要簽免責的 就當作官員們花人民納稅錢請公司行號洗出來帶風向的帳號就好 能打出這種留言的 公民素養也差不多沒了 .
冬天真的很不想上61，那個風實在太累了，尤其北上，整個油耗都變慘...
完全同意 在休息站風一樣很大 但如果要往返中南北也沒辦法
當初也考慮街車，但撞風真的很痛苦😂😂你有考慮加裝風鏡嗎？
不考慮 要達到真的抗風的效果風鏡要很大 裝起來個人覺得不好看🤣
想問一下有經驗的人 台中到桃園的西濱路段 不管正向逆向 神盾遇到科 到底要騎50 還是80 怎麼分辨是橫向的十字路口 還是61快速道路的科 如果遇到西濱上面的科技執法 騎在只能左轉的車道 直走 會被拍嗎?不知道西濱上面的科技執法 有拍甚麼? 還是所有都會拍?
看正在行駛的道路寫速限多少吧 至於遇到科技執法還是保守一點 任何違規都不要有比較好
台64區間少說一段，往東觀音山交流道至五股二交流道，也是新的，明年1/15啟用，我的萬歲猴
@@彭小慧-l4o 啊⋯太多了吧
有風鏡騎西濱超爽的😂👍
Xmax在西濱被吹的東倒西歪哈哈 實習期間每個禮拜楊梅南港一直跑常常用西濱快累死
南寮漁港被改的動線超爛跟棒球場有得比連我在地人都不想進去晃，還是以前的行車動線好而且被改設了超多收費停車格
5:40 可惡！愛貓者表示：一定要收藏起來XD找機會一定要去一趟
但那邊的貓有點跩哈哈哈
北上後龍路段不知道搞好了沒
@@y2k1300 這我就不知道了🤣這次沒騎到 但我9月騎的時候還是蠻糟的
3:24 新豐還有狗狗看著你吃東西4:40 我騎Cruisym 300有風鏡還是很痛苦前幾天從南部騎61北上整路逆風 有時候油門到底還只有GPS 90也是要壓低身體去躲在風鏡後面
對 狗狗會用很可憐的眼神盯著你 但烤肉對狗狗身體不好 於是我還是很有壓力的自己吃
我騎xmax時也一樣，油門已經狂轉了還被大車貼很近
1.時機:東北季風/側向風..2.騎姿:趴車啊!!!兄弟...3.裝備:緊身啊!!!...4:車種:整流罩/車重....不要不懂只會"嘴"好嗎???
但有大羊再西賓麥寮風大不敢騎用牽車的
這種是收割機的可能性比較大只有普重駕照又不懂摩托車駕駛原理
牽車也太危險⋯
今天剛從新竹北上 那個風把我脖子都快吹斷了
@@DZsong-e8l 辛苦了 我記得這部影片拍完 我回家直接累到睡死😂
之前冬天騎drg上去時速也只剩gps 90多 但我覺得還是夠用
90很夠了啦哈哈
請問妳後照鏡型號
我忘了欸🤣之前在車行看到喜歡直接裝了
今天才從台中騎回桃園兩小時全程趴車 不然根本騎不了
重點區間還一堆 辛苦了
@ 有整流罩真的好很多
白牌是不能進休息站的哦 有禁行機車
@@dadd7477 口湖休息站吧？不知道騎重機之後就沒注意了 但口湖那個我知道 那個很靠北 就已經平面了還出這種bug
冬天北上真的很痛快XD
@@還是討厭下雨天-z4p 我那天不痛快🤣一堆砂石跟蚊蟲哈哈
台灣大眾駕駛觀念還有30年要走，你有看過幾個直行車會讓轉彎車過去的?日本每次自駕都能遇到一次，互相禮讓代表沒有仇視
@@hank10010821 很多騎機車的都會禮讓逆向左轉汽車阿
我騎8s也是撞風撞到受不了😂
@@jing3721 看來要gold wing 才比較舒服了 哈哈
8r的好處 不太會有撞風的感覺
街車都這樣啦,撞風當訓練脖子,有罩的會舒服很多
裝長風鏡會舒服很多
國軍的手套欸 怎麼獲得的？
好眼力哈哈 之前我在澎湖當兵 就有送
禁行機慢車先全台塗銷吧 !
錶速要擋一下 不然又一堆正義魔人出來炮
我的改電腦改齒比 其實錶速跟實際差很多哈哈
就很爛一職修路
沒辦法 重型車輛一直壓 鐵定是很傷的
一次到頂.騎隼.車子就不會晃了
太貴了哈哈哈🤣
在香港天天騎高速公路通勤，只能說台灣政府把這件事妖魔化了。
@@amcrt 之前去日本騎車 完全不用煩惱高速公路能不能上去 真的去國外才能真正打開交通視野
台灣妖魔化的不是騎車上高速公路 而是騎機車整件事情
@@伊吹なか 是真的，台灣騎車感覺就是跟犯罪沒兩樣的看待....
沒事還會被各種放大檢視，畢竟政府官員與媒體就會帶頭作亂
台灣交通長期以來的問題在於政府聯合媒體刻意帶風向汙名化機車，導致騎車上路就是一種原罪
在大陆的表示更无奈😅
超載賺爛被抓機率又低，台灣法規真是太舒服了
反正砂石之類的異物掉到路邊 也查不到誰
Tw很怪，加入WTO不遵守規範+ 立院三讀通過多年那個部部長政黨輪替多次還在用舊思維不准150 cc以上摩托車上快速道路,不准上掛白牌還要多繳800元
之前去日本騎車，互相禮讓的秩序、完全平權的路權、直覺的交通設計，只能說生活在交通正常的國家真的很羨慕，希望未來自己的家鄉能成功交通改革
台灣政府真的要好好反省，當初加入WTO的附帶條件就是要開放大排量機車進口以及讓機車使用高速公路如今都過去十幾年了不要說高速公路連平面道路都是滿滿的禁行機車及兩段式左轉甚至連市區大部分的高架道路都禁止機車騎上去，台灣政府長年以來一直欺騙國際所以也不用怪台灣為何一直無法加入CPTPP這些國際組織，政府造的孽全民一起承擔
汽車 重機各有好處,就看個人如何去想.
重機顧名思義就是便利 省時 不佔空間 機動性極高!!!
汽車則是避風擋雨遮太陽 空間較大舒適高 安全性高一些.
但是機車在於人口密集度高的市區, 紅綠燈又多又很久的設計下, 交通流動速度遠比汽車高!
講白點就是減少塞車, 減少停車位不足的困境及交通快速流通.
達到省時間 便利的效果!
小弟我從高雄小港出發至新北樹林區,白牌機車所需要的時間高達11小時!!
但使用快速道路從新北至台南七股終點下去約四個小時便到達!!
再從七股返回高雄小港近兩個小時,用時近六個小時,足足省了近一半時程!
如果快速道路建到小港區,時程也只要五小時十分至十五分便可完成.
未來國道開放對於紅黃牌無疑是一個福祉!!!
因為這對國道好處非常大!!一人一汽車就能大大改成一人重機!!!
就不會讓國道上班和下班時間塞車塞到大家火氣爆裂~~
省時 便利 減少塞車就給全台人民一個很大的好處;
也對物流 運輸的大型車也減少了時間的浪費,時間.
曾在88快速道路塞車,開車的人到下交流道時超過半個小時....
而我呢~三分鐘便下了交流道輕鬆省時快意回到家~~~~
我都到家了,開汽車的還在快速道上一直三字經連連...
所以才說政府和交通部別再意識型態 分別心 輕視心 階級心 仇恨心重了!!
台灣就這麼小 時地制宜的政策本來就是需要的作法沒什麼對不對 好不好~~
只有良性對策和保護措施及保險的重機保法就是好政策!
再來大型車無論哪一種,都要強制加裝安全性偵測系統!!
告知學長們~~ 你的前方` 左右方有小型車及提醒超速要放慢时速,請小心注意!!!
讓大家安全出門 快樂回家.
我覺得騎車上快速道路最可怕是遇到下大雨，然後前後側面全是大車的時候，風雨全往我身上灌，遇到一次之後每次騎車前一定先查氣象，雨天絕對不騎。
前後都是大車真的可怕 我每次遇到這種一定加油門脫離車陣 或者直接讓道
恭喜培根找回騎車熱忱～
03雖然小排量 但是在西濱還是可以應付的🤣路爛、常封路 才是最令人困擾的地方！！！
確實 後龍那一段很痛苦 幸好這次沒有南下到通宵後龍 那邊很困擾😂
@@MrBacon-xu6dc 後龍那邊施工換邊後重新鋪過 至少不像以前一樣坑坑巴巴了
@@liyu5628 我印象很深的是後龍機慢車道 真的是殺人設計 不過路況有改善就好
@@MrBacon-xu6dc 我曾經就在那裏摔車 超級暗 又不明顯 後來車修好後直接換STR300 就沒有這個問題了🤣
培根我又來支持你了哈哈哈
感謝您的支持～
@@MrBacon-xu6dc一定要跟培根出去騎車 我們可是同一顆引擎呢😂
@@梁家豪-b1d 有機會開放跟觀眾車聚吧哈哈
@ 等你等你😂😂
前天剛從台南上台北 今天又幹回來 我騎Forza350算相對舒服的了 但是雲林整段一過口湖側風就大到靠北 是真的要出力穩定車身的那種 去年還能撐到台中再加油 今年到彰化就剩一格 被迫提早下去補給 冬天北上真的不是人在騎的 回來南下順風就很舒適
分享我騎快速道路的經驗，有一次晚上騎，被風吹到自己變換車道，差一點撞牆，風是從側面來的，瞬間很強，從那一次之後我就變得很少騎快速道路了。
瞬間陣風要特別注意
@MrBacon-xu6dc 從前面或後面來的風其實不需要擔心，最危險的是從側面來的風，瞬間一來，很大的那一種，其他人有沒有經驗我不知道，但是我就是有被吹到自己變換車道的經驗。
上禮拜才騎西濱往返台北跟台中，風真的好大
其實西濱最危險的東西反而是黑漆漆的再生胎 晚上沒霧燈騎在上面超危險！！風反而只是會騎的比較辛苦而已。（個人騎CB300R CB1000R+)
所以我會避開晚上 但有時候真的沒辦法 沒辦法更安全的國道不能走⋯不過羨慕哥你雙修兩台～1000R之前有幸騎過 很棒的一台車
@ 有時騎車回新北 白天經過市區停停走走真的很累人。若不是西濱某些路段夜間跟清晨蟲蟲大軍噴滿安全帽跟機車。不然我還是比較喜歡騎晚上。若是開放國道 原本五個小時左右的車程將縮短到三個半到四小時。
個人分享在冬天上北上61的經驗...小弟騎的是XMAX...北上不只東北季風還有側風...本來被吹到東倒西歪都還扛得住，但就很怕前方跟右方(或左方)有大隊長夾擊；小弟就很衰小在側風來襲的時候右側一大隊長前方也一大隊長要催油催不起硬扛很吃力差點就被大隊長輪胎的渦漩捲進去...太奶應該在地府跑斷腿了....
4:19 之前第一次騎台61到新竹也被那邊的風嚇死😅 就算騎仿賽也被吹到很不舒服車一直晃
南寮漁港的路邊機車格可以停黃紅牌呀
還會開正常的停車繳費單唷
原來可以直接停😅沒辦法我們怕被罰
可以有選擇可以照顧自己小命的工具,我是不會拿自己的小命賭上在這南來北往的路途上,這樣是對養育我們生命的父母的慈悲!
一樣是騎2019非口球盾牌頭燈版本03，上月從中部輕檔大會師台中北上61返回北部，騎多次61，當天體驗到最強東北季風又強又冷，下車休息時被吹到全身僵硬腦袋空白。新豐站除去年八月開幕朝聖，就沒去了，還是下頭前溪南寮的7-11聖華門市比較好用餐，聖華之前都是61南下重機必停。話說貴車隊CB350車友應該騎西濱比03更吃力吧
對 350北上逆風的確痛苦 新豐休息站的確用餐稍微不便（風太大）
61就是坑洞 高地差 掉落物 大型車(尤其聯結車) 還有奇怪的連接平面紅綠燈 台3順騎輕鬆許多 速限也不高 不用跟大車比切車道 真的要注意後車 2次車禍都是停等紅燈被追尾 2次都對方全責
如果開放國道 也建議一並修掉高快速禁止車道分割(部分條例內容) 比照平路車流速低 靜止時可以向前行駛(當然禁行路肩) 高架快速因道路通常只有兩線 又常有交流道匯流 所以車速通常會放慢許多 也較容易注意前方狀況 高速則相反 本人相信這套法則 快速道路因為有大型重車行駛 所以大家會多注意前車狀況 相對更專心 反而高速則沒有 相對壓力小 開車也較隨性 反正有車殼 板金保護(?)
至於那些說上國道就要簽免責的 就當作官員們花人民納稅錢請公司行號洗出來帶風向的帳號就好 能打出這種留言的 公民素養也差不多沒了 .
冬天真的很不想上61，那個風實在太累了，尤其北上，整個油耗都變慘...
完全同意 在休息站風一樣很大 但如果要往返中南北也沒辦法
當初也考慮街車，但撞風真的很痛苦😂😂
你有考慮加裝風鏡嗎？
不考慮 要達到真的抗風的效果風鏡要很大 裝起來個人覺得不好看🤣
想問一下有經驗的人 台中到桃園的西濱路段 不管正向逆向 神盾遇到科 到底要騎50 還是80
怎麼分辨是橫向的十字路口 還是61快速道路的科 如果遇到西濱上面的科技執法 騎在只能左轉的車道 直走 會被拍嗎?
不知道西濱上面的科技執法 有拍甚麼? 還是所有都會拍?
看正在行駛的道路寫速限多少吧 至於遇到科技執法還是保守一點 任何違規都不要有比較好
台64區間少說一段，往東觀音山交流道至五股二交流道，也是新的，明年1/15啟用，我的萬歲猴
@@彭小慧-l4o 啊⋯太多了吧
有風鏡騎西濱超爽的😂👍
Xmax在西濱被吹的東倒西歪哈哈 實習期間每個禮拜楊梅南港一直跑常常用西濱快累死
南寮漁港被改的動線超爛跟棒球場有得比連我在地人都不想進去晃，還是以前的行車動線好而且被改設了超多收費停車格
5:40 可惡！愛貓者表示：一定要收藏起來XD
找機會一定要去一趟
但那邊的貓有點跩哈哈哈
北上後龍路段不知道搞好了沒
@@y2k1300 這我就不知道了🤣這次沒騎到 但我9月騎的時候還是蠻糟的
3:24 新豐還有狗狗看著你吃東西
4:40 我騎Cruisym 300有風鏡還是很痛苦
前幾天從南部騎61北上整路逆風 有時候油門到底還只有GPS 90
也是要壓低身體去躲在風鏡後面
對 狗狗會用很可憐的眼神盯著你 但烤肉對狗狗身體不好 於是我還是很有壓力的自己吃
我騎xmax時也一樣，油門已經狂轉了還被大車貼很近
1.時機:東北季風/側向風..2.騎姿:趴車啊!!!兄弟...3.裝備:緊身啊!!!...4:車種:整流罩/車重....不要不懂只會"嘴"好嗎???
但有大羊再西賓麥寮風大不敢騎用牽車的
這種是收割機的可能性比較大
只有普重駕照又不懂摩托車駕駛原理
牽車也太危險⋯
今天剛從新竹北上 那個風把我脖子都快吹斷了
@@DZsong-e8l 辛苦了 我記得這部影片拍完 我回家直接累到睡死😂
之前冬天騎drg上去時速也只剩gps 90多 但我覺得還是夠用
90很夠了啦哈哈
請問妳後照鏡型號
我忘了欸🤣之前在車行看到喜歡直接裝了
今天才從台中騎回桃園
兩小時全程趴車 不然根本騎不了
重點區間還一堆 辛苦了
@ 有整流罩真的好很多
白牌是不能進休息站的哦 有禁行機車
@@dadd7477 口湖休息站吧？不知道騎重機之後就沒注意了 但口湖那個我知道 那個很靠北 就已經平面了還出這種bug
冬天北上真的很痛快XD
@@還是討厭下雨天-z4p 我那天不痛快🤣一堆砂石跟蚊蟲哈哈
台灣大眾駕駛觀念還有30年要走，你有看過幾個直行車會讓轉彎車過去的?日本每次自駕都能遇到一次，互相禮讓代表沒有仇視
@@hank10010821 很多騎機車的都會禮讓逆向左轉汽車阿
我騎8s也是撞風撞到受不了😂
@@jing3721 看來要gold wing 才比較舒服了 哈哈
8r的好處 不太會有撞風的感覺
街車都這樣啦,撞風當訓練脖子,有罩的會舒服很多
裝長風鏡會舒服很多
國軍的手套欸
怎麼獲得的？
好眼力哈哈 之前我在澎湖當兵 就有送
禁行機慢車先全台塗銷吧 !
錶速要擋一下 不然又一堆正義魔人出來炮
我的改電腦改齒比 其實錶速跟實際差很多哈哈
就很爛一職修路
沒辦法 重型車輛一直壓 鐵定是很傷的
一次到頂.騎隼.車子就不會晃了
太貴了哈哈哈🤣