Корпус окрашен. Какой анод? И если даже днище не окрашено, зачем ставить анод на окрашенные площадки датчика? Анод работает на той поверхности какую ты защищаешь. Если ты защищаешь днище так и надо ставить на днище. Плюс на такую большую поверхность' один анод? Серьёзно? Это какой то развод для людей не владеющей элементарной физикой.
@@Евгений-ъ5ф4б во первых смысл анода на лодке я вообще не вижу, корпус алюминиевый плюс крашенный, современные краски достаточно хорошо защищают корпус от коррозии. Во вторых ,правильно Аноды ставит на той поверхности которую ты защищаешь, для защиты днища их ставят на днище, причём в соотношении 1/10 длины судна, т. е. Если судно длиной 100 метров то их ставят на каждый борт каждые 10 метров. Аноды на тех площадках будут защищать корпус только возле транца. На редукторе двигателя свои аноды. Плюс если лодка 24/7 не на воде смысл какой в них? На воздухе они не работают. А если алюминий норм качества и крашенный он детей твоих переживёт.
@@LavrovAlex87 Здравствуйте, Александр! 🤝 В данном случае длинна судна не большая, площадь корпуса находящаяся под водой ещё меньше, соответственно закреплённые аноды на ОКРАШЕННОЙ поверхности с помощью самореза или болта, получат прямой контакт с корпусом и не смотря на их малый размер, свою задачу выполнят!Они скорее помогут предупредить об опасности эл.корозии, чем полностью защитить корпус лодки. Заметив их работу, можно оперативно принять меры и спасти корпус. Если катер стоит на пристани с не правильно оборудованным береговым питанием которое отдаёт утечки в воду, то катер может пострадать! Так же утечки могут быть с рядом стоящих катеров или неисправность проводки непосредственно в катере. Разумеется активность анода с расстоянием от него уменьшается (чем дальше, тем хуже его работа). Некоторые моменты из вашего комментария очень уместны, я считаю что зрителям будет интересно почитать наши рассуждения по этому поводу. 👍 Посмотрите предыдущий ролик Crestliner, там я поверхностно осветил тему коррозии и показал пример. Ну и стоит отметить что их установка, это пожелание заказчика.
![[MARIN-AT.COM]](http://yt3.ggpht.com/m2guniCp5bw9aPPpkj-dCtpAvkvs_Oz6dNYkubNbC9UyFmwl4awDVnyYi-EibgdQX4IUyut7aQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. Point-1 лучше в Т-паз поставить через кронштейн. Не место ему под ногами.
Добро,подскажите какой длины ставите троса на Винбот 4.6дсх
Здравствуйте, Руслан! 🤝
Длинна тросов газ-реверс для Windboat 4.6 12 футов. ☝️
Приветствую. Зачем на такой лодке Автопилот?
Здравствуйте, Глеб! 🤝
Таково пожелание заказчика. Слышал что катера будут использовать в коммерческих целях для рыбалки.
Корпус окрашен. Какой анод? И если даже днище не окрашено, зачем ставить анод на окрашенные площадки датчика? Анод работает на той поверхности какую ты защищаешь. Если ты защищаешь днище так и надо ставить на днище. Плюс на такую большую поверхность' один анод? Серьёзно? Это какой то развод для людей не владеющей элементарной физикой.
Ну анод прикручивается к площадкам
@@Евгений-ъ5ф4б во первых смысл анода на лодке я вообще не вижу, корпус алюминиевый плюс крашенный, современные краски достаточно хорошо защищают корпус от коррозии. Во вторых ,правильно Аноды ставит на той поверхности которую ты защищаешь, для защиты днища их ставят на днище, причём в соотношении 1/10 длины судна, т. е. Если судно длиной 100 метров то их ставят на каждый борт каждые 10 метров. Аноды на тех площадках будут защищать корпус только возле транца. На редукторе двигателя свои аноды. Плюс если лодка 24/7 не на воде смысл какой в них? На воздухе они не работают. А если алюминий норм качества и крашенный он детей твоих переживёт.
@@LavrovAlex87 Здравствуйте, Александр! 🤝 В данном случае длинна судна не большая, площадь корпуса находящаяся под водой ещё меньше, соответственно закреплённые аноды на ОКРАШЕННОЙ поверхности с помощью самореза или болта, получат прямой контакт с корпусом и не смотря на их малый размер, свою задачу выполнят!Они скорее помогут предупредить об опасности эл.корозии, чем полностью защитить корпус лодки. Заметив их работу, можно оперативно принять меры и спасти корпус. Если катер стоит на пристани с не правильно оборудованным береговым питанием которое отдаёт утечки в воду, то катер может пострадать! Так же утечки могут быть с рядом стоящих катеров или неисправность проводки непосредственно в катере.
Разумеется активность анода с расстоянием от него уменьшается (чем дальше, тем хуже его работа). Некоторые моменты из вашего комментария очень уместны, я считаю что зрителям будет интересно почитать наши рассуждения по этому поводу. 👍
Посмотрите предыдущий ролик Crestliner, там я поверхностно осветил тему коррозии и показал пример.
Ну и стоит отметить что их установка, это пожелание заказчика.
@@vasily1474 В принципе если использовать его как индикатор, почему бы и нет. Но для защиты, 2х это очень мало.
@@LavrovAlex87 ПЛМ тоже оснащён анодами, я думаю они все вместе подружатся и выполнят свою работу!🙂👍