disitulah kelemahan dan kelebihan canter dan isuzu , isuzu setinggi apapun tanjakan rpm rata PASTI naik , klo canter gas nya terlalu spontan , di kuatkan gas di jadi slip , di pelanin rpm dia habis napas , saya tetap cinta isuzu 😛
Secara teknis coba dilihat lagi utk menanjak itu yg dibutuhkan adlh Torsi, bukan hp. Isuzu non Turbo punya torsi lebih besar dpd HDX. Muatan juga berpengaruh. Tapi Sopir2 mau nya kenceng. Padahal Rasio gardan HDX sdh dibuat besar bukan utk kenceng tapi menanjak pelan dg gigi rendah, gigi 1. Tapi ya gitulah Truck kan punya juragan, kalo rusak ya juragan yg beli part.
Isuzu canter izusu canter..putar ulang vidionya..seharus nya mobil pertama(dynalover)sensara buat alur jalan disaat jalur itu licin..dengan mudah nya naik tanpa hambatan..gigi 1 nya dyna emang beda dr yg lain
Mnrut saya mobil itu tergantung dri Kta nyetel mesin nya,klau jlan kyai gini mmg mkanan Giga,klmhan giga itu satu gardanya renda jdi gampang nyangkut,soalnya skrg sya PKI Giga sda 3 Th,dlu pki Canter 125 2 Th,sblmnya Dutro 3 Th,jdi tau klbihan dan kkranganya
@@terlanjurhobi9064 ya benar sopir yg bisa nyetel mobil,slru sopir itu bisa smua bawa Mobil,mff Bos saya Sopir dan itu kerjaan saya,yg dibawa dlu 12 Ton Batu Bara,Mdan yg dlewati di Tambang Lahat lbih parah dari itu,BKN cerita org lain,klau dia sopir pasti tau
Kelihatnya itu jln di awal pagi baru mitsubisihi canter yg pertama dilalui sehingga masih cepal masih sedikit nempel atau licin wajar ke habisan nafas.. kalu elf jln kedua jdi jln pun sedikit kering karna bekas canter tadi, jadi kndalnya cuma jln bukan maslh mobil
Dari dulu sejak 80an. Soal off-road dgn beban max Dyna rajanya. Sejak 2003 kolaborasi dgn Hino Dutro... kedua nya oke tuk off road. jg skrg Izusu mulai bagus di gear rasio nya. Jd kuat nanjak off-road
Isuzu nmr 71 itu gigi gardanya lebih banyak dari pada canter hdx beda 1 gigi gardan sama gigi nanasnya Kalo canter hdx gigi gardanya 40 biji kalo biji nanas nya 6 biji kalo isuzu nmr 71 gigi gardan nya 41 gigi nanas nya 7, kalo canter as roda nya besar doang Itu perbedaan canter hdx sama isuzu nmr 71 gardan 5,8
Kalo pengalaman sih, masih yahut giga, Masalah stut, sosss canter , gk mudah panas si mesin n irit canter dikit., Menurut pengalaman q, Soale sampek skrng masih bawa canter
Kalo Isuzu gk kuat nanjak di bully truk nya habis habisan, Tapi giliran si center yang gk kuat nanjak yang di bully dan di salahin sopir nya, kurang pengalaman lah, kurang hebat lah, dll Truk nya di bela, 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Aneh Emang orang, Itu di atas sudah terbukti lho, Fans canter tidak mau terima kenyataan kalo truk nya tidak kuat nanjak, Hahahahaaha ngacir 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😀😀😀😀 ....
Maaf sya dari thn 97 udah bawa truk,meman Toyota Dina andalan di tanjakan,meskipun merayap,kalau Mitsubishi menang lincah aja,kalau di tanjakan harus mantau,kalau sempat di tengah tanjakan ngoper ke gigi1 siap" aja engine mati(habis napas)🙏🙏🙏
ini baru supir ...kalau untuk tanjakan di pegang dutro bersaudara dina ...waktu ragasa bersaingan dengan elf dan dina saurus paling garang untuk di siksa dan muatan berat tetap dina pas lgi kluar euro 2 vs fuso canter 125 sama super hd masih di atas euro dua untuk disiksa dan tanjakan tpi untuk nyaman dan harga jual stabil dari dlu mitsubisi yang pegang untuk truck....di akui oleh supir senior dan pedagang pedagang di sulawesi mass cuman dengar ucapan orng tua dan kebanyakan supir senior
Klu isuzu yg model ini bukan NKR tapi seri NMR 71 satu satunya mesin dgn tehnologi comonrail , Sebenarnya masing masing merk dan tipe itu punya kelebihan dan kekurangan , klu sopir pegang Hino Dutro pasti akan blg pokoknra Dutro plg joss begitu pula dg sopir Isuzu dan Canter kebanyakan juga begitu , karena ketika kita bisa menemukan ke nyamanan dgn mobil yg kita pegang maka akan menimbulkan fanatisme terhadap merk mobil itu dan seolah olah inilah yg trrbaik yg lain lewat semua , klu sdh begitu itu sdh tdk realistis sdh fanatik merk.
Untuk tanjakan yg tinggi harusnya kekuata mesin canter dan izuzu seimbang tergantung skil drivernya waktu dari bawah harus berani ngenjot mesinnya dan dari segi kampas kopling mungkin izuzu diameter kampasnya gedean,resiko truk harus sering ganti kampas kopling bila sering kepergok ditanyakan tinggi
Ya karna muatan nya beda bos dyna nya ga pemuh kl itukan spe luber saya yakin bebann muatan isuzu sama canter jg beda pasti beratan canter ya kan jd wajar
Juga kekuatan rem saat tdk kuat di tanjakan dgn muatan oferload jenis Isuzu baik NKR maupun NMR lebih aman jarang keplorot dgn catatan kondisi rem normal , untuk mitsubishi canter bila tdk kuat di tanjakan dan kernet krg sigap tidak semua tapi lebih banyak keplorot , itu gak tau kenapa padahal lebar kampas rem tdk jauh beda antara canter dan elf. Nah itulah lebihnya isuzu menurut pengalaman saya , saya pernah pegang dua duanya , tp untuk akselerasi di jln datar harus di akui msh unggul canter.
Canter cocoknya di buat untuk truck kontes,truck oleng,dan expedisi jarak jauh yg jalannya aspal track panjang 😅 Klo urusan jalan kaya gini dyna di akui para tokeh sawit di riau buat nerabas jalanan tanah merah
Iya bang, ukuran bak, muatan, cc dan skil supirnya berbeda juga, tepi heran saya lihat semua pada muji2 isuzu. Padahal mereka hanya lihat di video itu saja. Kadang2.... 🤣🤣🤣
Dari cc aja isuzu menang jauh dari yg laen Diatas kertas Dyna 4009 cc Isuzu 4570 cc Canter 3908 cc Jadi Secara logika isuzu punya nafas panjang dan memungkinkan untuk rasio gigi besar 6speed pula
Mungkin diatas kertas memang kalah klo melihat torsi tenaga tp d lapangan canter merajai jalanan d banding merk,, lain karna konsumen melihat begitu banyak keunggulan mitsubishi seperti spare part mudah d cari harga jual unit bekas ny pun g begitu melorot mesin pun mending awet bila perawatany sesuai n tentu ny bwt jalan sama,, enak yg hdx maupn yg sped g bikin perut sakit
Soal tenaga canter mesin kurang lebih ga beda jauh sama merk sebelah . yg membedakan rasio gear nya saja.. menurut saya rasio gardan canter masih lebih kecil dibanding brand sebelah! Terutama Dutro!...jadi lebih menang di speed .. jadi untuk tenaga awalnya kurang dapet bosku!...untuk Isuzu 6 speed 6.1 gigi satunya masih lebih pelan di Banding gigi 1 nya canter.. jadi soal tenaga mungkin bisa lebih bagus Isuzu... Itu menurut pendapat saya ya bosku.. salam dver muda
Klo di liat driver hdx telat oper gigi..dari jauh sudah ancang2 star gigi 3..begitu awal nanjak sudah di oper ke 2,,tapi syg begitu di tengah tanjakan telat oper ke gigi 1.keburu truk berhenti baru masuk gigi 1,jdi kehilangan momen,tenaga dan traksi...
Kalo Isuzu gk kuat nanjak di bully truk nya habis habisan, Tapi giliran si center yang gk kuat nanjak yang di bully sopir nya, Truk nya di bela, 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Aneh Emang orang, Itu di atas sudah terbukti lho, Fans canter tidak mau terima kenyataan kalo truk nya tidak kuat nanjak, Hahahahaaha ngacir 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😀😀😀😀
Isuzu nmr 71 ini memang untuk tanjakan menang.kalau Mitsubishi center itu menang lincah dan cepat di jalan aspal.kalau Isuzu nmr meskipun jalan di bidang lumpur dan tanjakan masuk nmr 71 joss
IZUZU tenaga nya kuat tapi jualan nya jatuh, klo kantaer tenaga digunung kurang tapi jualan nya ga jatuh, klo untuk usaha aku milih Isuzu lah atau Dutro👍👍👍👍
Di vidio ini kita bicara performance mesin bukan bicara soal purna jual , klu kita beli buat di jual lagi ya beli mitsubhisi yg mmg purna jualnya relatip cukup bagus tp klu beli buat kerja menurut saya ya pilih yg sasis bodi kokoh dan mesin kuat tangguh yaitu ISUZU atau HINO DUTRO/ DYNA TOYOTA tapi jgn salah harga Isuzu juga skrg mulai mahal karena suku cadang/partnya sekarang sdh gampang di dapat bahkan via online sekalipun.
disitulah kelemahan dan kelebihan canter dan isuzu , isuzu setinggi apapun tanjakan rpm rata PASTI naik , klo canter gas nya terlalu spontan , di kuatkan gas di jadi slip , di pelanin rpm dia habis napas , saya tetap cinta isuzu 😛
Mon maap nih semua tergantung yang bawa bng🙂
Isuzu tk trima adiknya disuntik mati,kini dia unjuk gigi dibelain sma kakak"nya,.mantapp goodjb isuzuu❤
Isuzu Elf 6speed mantap yang suka Isuzu beri jempolnya 👍👍👍
Secara teknis coba dilihat lagi utk menanjak itu yg dibutuhkan adlh Torsi, bukan hp. Isuzu non Turbo punya torsi lebih besar dpd HDX. Muatan juga berpengaruh. Tapi Sopir2 mau nya kenceng. Padahal Rasio gardan HDX sdh dibuat besar bukan utk kenceng tapi menanjak pelan dg gigi rendah, gigi 1. Tapi ya gitulah Truck kan punya juragan, kalo rusak ya juragan yg beli part.
Isuzu juga ada turbo kali bro, cuman turbonya gak pakai intercooler
Malaysia aring 8
KITA SLALU BAWA ISUZU NPR 81 MEMANG TOP TERBAIK MANTAP
Saya udh pernah bawa semua merk truk,,klo di tanjakan isuzu dan dutro rajanya
Isuzu emang jossss mantappp ❤️
Emang kalo Isuzu torsinya lebih besar tapi kalo top speed menang canter. Masing masing punya kelebihan
Isuzu สวยแรงประหยัดน้ำมัน ใช้งานดีครับ isuzu ทำรถออกมาสวยมากและรถก็สวยตลอดกาล isuzu
Sya jga bawa Isuzu nkr 71 pertama power steering. Biar bodi tua tapi tenaga masih muda😂 izuzu mantap
Isuzu canter izusu canter..putar ulang vidionya..seharus nya mobil pertama(dynalover)sensara buat alur jalan disaat jalur itu licin..dengan mudah nya naik tanpa hambatan..gigi 1 nya dyna emang beda dr yg lain
Aku punya gren turing .4 th emang jos.enggak kalah sama inova
Malu atuh..... Kumaha ieu.... Isuzu tangguh.
Isuzu elf tenaga luar biasa
Mnrut saya mobil itu tergantung dri Kta nyetel mesin nya,klau jlan kyai gini mmg mkanan Giga,klmhan giga itu satu gardanya renda jdi gampang nyangkut,soalnya skrg sya PKI Giga sda 3 Th,dlu pki Canter 125 2 Th,sblmnya Dutro 3 Th,jdi tau klbihan dan kkranganya
Tergantung dari sopir pak bukan setelannya maaf kalo salah di koreksi lagi
@@terlanjurhobi9064 ya benar sopir yg bisa nyetel mobil,slru sopir itu bisa smua bawa Mobil,mff Bos saya Sopir dan itu kerjaan saya,yg dibawa dlu 12 Ton Batu Bara,Mdan yg dlewati di Tambang Lahat lbih parah dari itu,BKN cerita org lain,klau dia sopir pasti tau
Saya yang ngerasain nyupir canter HDX dia kurang kalo di tanjakan. Coba kalo di tanjakan bawa Dutro sungguh menyenangkan sekali👍
Tergantung settingan di daerah ku canter2 jago di tanjakan,10 ton cma itu muatan sedang
Gigi satu center ndak main 1 : 5'0 terlalu berat ditanjakan apalagi muatan fuul ketenggak ditanjakan wasalam
Isuzu mmng fkta d medan bgni... Km 15 th mmakai isuzu
Isuzu betul"josss 👍
Saya setuju dengan isi vidio ini canter memang titik lemah nya di sini sekali terhenti di tanjakan tidak bisa lanjut
Mitsubishi dgn Canter-nya yg 5 speed, harus merekonstruksi ulng rasio transmisinya kalo mau bersaing sama Isuzu dgn Elf-nya yg udah 6 speed, gigi 1-2 NMR-71 sdh dikondisikan utk medan berat kayak tanjakan gini. Rasio gigi 1 canter cuma 5.380 x gigi gardan 6.666 = 35.86 banding dgn nmr71 gigi 1 5.979 x gigi gardan 6.142 = 36.72
Mitsubishi buruk di laher / bearing transmisi nya .
Kalqu isuzu naik tanjakan ga usah di paksa2in,ikutin rpm aja,sama ngerasain sendiri masing2 unit
T
Isuzu i love you...ngaciiir
Kelihatnya itu jln di awal pagi baru mitsubisihi canter yg pertama dilalui sehingga masih cepal masih sedikit nempel atau licin wajar ke habisan nafas.. kalu elf jln kedua jdi jln pun sedikit kering karna bekas canter tadi, jadi kndalnya cuma jln bukan maslh mobil
Isuzu mantap lur...salam elf mania
Makasih bang
Salam elf mania
Dari video ini saya semakin yakin untuk beli mobil truck Isuzu👍👍
Isuzu mantaps👍🏽
Tergantung muatan dan kondisi ban ..Kalbar hadir (sawit balap)
Betul kaki soper juga ngaruh tuh😁
Komatsu tidak diragukan lagi yg lain lewat
Dari dulu sejak 80an. Soal off-road dgn beban max Dyna rajanya. Sejak 2003 kolaborasi dgn Hino Dutro... kedua nya oke tuk off road. jg skrg Izusu mulai bagus di gear rasio nya. Jd kuat nanjak off-road
Dyna emang oke
Saya dari dulu bos gk suka sama mobil, saya sukanya sama cewek nungging, lebih jos mantap gurih dan nikmat😋
Dyna. Dutro dan Isuzu klo nanjak oke.
Isuzu nmr 71 itu gigi gardanya lebih banyak dari pada canter hdx beda 1 gigi gardan sama gigi nanasnya
Kalo canter hdx gigi gardanya 40 biji kalo biji nanas nya 6 biji kalo isuzu nmr 71 gigi gardan nya 41 gigi nanas nya 7, kalo canter as roda nya besar doang
Itu perbedaan canter hdx sama isuzu nmr 71 gardan 5,8
Kalo pengalaman sih, masih yahut giga,
Masalah stut, sosss canter , gk mudah panas si mesin n irit canter dikit.,
Menurut pengalaman q,
Soale sampek skrng masih bawa canter
Dyna dengan santainya melenggang
Paling penak numpak isuzu
Paling penak nyekeli isuzu
Paling penak ngemut isuzu
wesss pokok.e ISUZU 😂
Kata orang disini isuzu itu lemah tapi bagi ku isuzu itu the best😅
Dari kalbar kabupaten sintang hadir bang...
Makasih bang
Isuzu memang rajanya disel
Go Isuzu 💪🏼
Isuzu rajanya tanjakan 👍👍👍
Suka sy klw yg extrem kyak gini
Makasih bang
Liat usia truck canternya om..
Kalau Isuzu Masi produk baru
Wajar aja..
Kalo Isuzu gk kuat nanjak di bully truk nya habis habisan,
Tapi giliran si center yang gk kuat nanjak yang di bully dan di salahin sopir nya, kurang pengalaman lah, kurang hebat lah, dll
Truk nya di bela,
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Aneh Emang orang,
Itu di atas sudah terbukti lho,
Fans canter tidak mau terima kenyataan kalo truk nya tidak kuat nanjak,
Hahahahaaha ngacir
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😀😀😀😀
....
Isuzu gitu loh😂👍
izuzu napasnya gda obat, canter stutannya gda obat joss semua,mantap muatannya om
Tergantung skill
Salam dari sopir Jawa .. saya juga bawa Isuzu giga tahun 2020 bulan Maret
Salam balik dr KALTIM banggg
Si kuning tetap melegenda dan masih jadi raja😂😂
Klau untuk tenaga tetap Mitsubishi tak tertandingi,
Yakin lh , walaupun Truck yg lain gmn kondisi nya, Mitsubishi handal untuk di jln tanah👍
Tk trrndingi kok rabkuat
Ngakak Tak tertandingi kok gak kuat nanjak
Coment org bodoh sejagat.
Maaf sya dari thn 97 udah bawa truk,meman Toyota Dina andalan di tanjakan,meskipun merayap,kalau Mitsubishi menang lincah aja,kalau di tanjakan harus mantau,kalau sempat di tengah tanjakan ngoper ke gigi1 siap" aja engine mati(habis napas)🙏🙏🙏
ini baru supir ...kalau untuk tanjakan di pegang dutro bersaudara dina ...waktu ragasa bersaingan dengan elf dan dina saurus paling garang untuk di siksa dan muatan berat tetap dina pas lgi kluar euro 2 vs fuso canter 125 sama super hd masih di atas euro dua untuk disiksa dan tanjakan tpi untuk nyaman dan harga jual stabil dari dlu mitsubisi yang pegang untuk truck....di akui oleh supir senior dan pedagang pedagang di sulawesi mass cuman dengar ucapan orng tua dan kebanyakan supir senior
Percaya klo Isuzu bang👍👍👍
Izusu memang rajanya truk
Kalau Mesin Isuzu sudah pakai Turbo NKR 71,makanya power jadi besar dan kuat di segala medan.
Klu isuzu yg model ini bukan NKR tapi seri NMR 71 satu satunya mesin dgn tehnologi comonrail ,
Sebenarnya masing masing merk dan tipe itu punya kelebihan dan kekurangan , klu sopir pegang Hino Dutro pasti akan blg pokoknra Dutro plg joss begitu pula dg sopir Isuzu dan Canter kebanyakan juga begitu , karena ketika kita bisa menemukan ke nyamanan dgn mobil yg kita pegang maka akan menimbulkan fanatisme terhadap merk mobil itu dan seolah olah inilah yg trrbaik yg lain lewat semua , klu sdh begitu itu sdh tdk realistis sdh fanatik merk.
Kl saya liat bukan tenaga mobil nya yg ga kuat tapi tenaga joki nya yg lambat ngoper nya 😂🤣🤣setau saya Mitsubishi andalan saya salam dari kaltim 🙏
Dari sopirx itu...bukan mobilx..😀😀😂😂😂
Isuzu emang joss
Untuk tanjakan yg tinggi harusnya kekuata mesin canter dan izuzu seimbang tergantung skil drivernya waktu dari bawah harus berani ngenjot mesinnya dan dari segi kampas kopling mungkin izuzu diameter kampasnya gedean,resiko truk harus sering ganti kampas kopling bila sering kepergok ditanyakan tinggi
Hhhhhh iya suhunya suhu.
Isuzu memang rajanya disel.
Ya karna muatan nya beda bos dyna nya ga pemuh kl itukan spe luber saya yakin bebann muatan isuzu sama canter jg beda pasti beratan canter ya kan jd wajar
Mantaap Isuzu lolos semua ,,
Isuzu paling terbaik untuk lintasan mana aja dan Isuzu adalah rajanya diesel
@@rafil.a1922 bener banget
Jangan lupa di subscribe
Pada prinsipnya truck itu di pilih dr tenaga dan daya tanjak...klo soal kecepatan pke sedan lebih cocok.. tetap proporsional dan safety drive
Juga kekuatan rem saat tdk kuat di tanjakan dgn muatan oferload jenis Isuzu baik NKR maupun NMR lebih aman jarang keplorot dgn catatan kondisi rem normal , untuk mitsubishi canter bila tdk kuat di tanjakan dan kernet krg sigap tidak semua tapi lebih banyak keplorot , itu gak tau kenapa padahal lebar kampas rem tdk jauh beda antara canter dan elf. Nah itulah lebihnya isuzu menurut pengalaman saya , saya pernah pegang dua duanya , tp untuk akselerasi di jln datar harus di akui msh unggul canter.
Muaranya byk yg HDX ini dr pada yg dpn td..dan LG jalanya udah rusak kenal yg depan td....
Hadir om dari Riau👍
Isuzu emang Joss🤤
Dari as roda belakang juga lebih gede padat josss😚
Sesuai setingan bg🙂
As roda masih lebih gede punyaan hdx setau q bang,,,,tapi saya akui kalau buat tembak Masih lebih josss isuzu dah,
@@hgmtvloog7520 buat tembak maksudnya?
@@hgmtvloog7520 elf nmr 40mm hdx 38 blok
@@farissetiyonugroho1697 bantu jawab ... buat dadakan bang ... kalo isuzu masih bisa jalan kalo canter pasti diam ditempat
Apapun merk mobilnya semua tetap terbaik, Hanya kondisi jln yg licin, dan lagi Semua tergantung dari pertimbangan sang Driver
Betul itu mas + pemilihan roda yang pas buat jlan yg lcin
Nggak juga, pasti ada yg lebih dan kurang nggak semua sama.
Efek HDX nya baknya paling gede bos ku sama giga baknya masih gede HDX tapi tetep pencinta minsubishi
Itu truk HDX muatanya lebi banyak dari dutro. Wajarlah.
9:42 muatan nya lebih mantap Isuzu
Bikin ngiler, mantap izuzu.😎
Paten sama si supir truk Dyna ,Btw tu supir canter GK maen gas Ama stir
si putih pake napas dji sam soe...om
sehat selalu dan sukses terus om..🙏🙏👍👍👍
Amiiinnnn, makasih banggg
Ganti ban nya bos ku.. udah tau ngesot pake lah ban kembang/daun nya napak jalan kalau berlumpur.
Tenaga bus nya aman semua termasuk fuso yang ngesot.
Waktunya Isuzu unjuk gigi
Canter cocoknya di buat untuk truck kontes,truck oleng,dan expedisi jarak jauh yg jalannya aspal track panjang 😅
Klo urusan jalan kaya gini dyna di akui para tokeh sawit di riau buat nerabas jalanan tanah merah
salam bang saya org riau jugak👍👍
Dina hino minusnya kalau kenak medan berlumpur cepet abis kampas
Lawak ah muatan sama ukuran bak saja sudah berbeda 🤣
Iya bang, ukuran bak, muatan, cc dan skil supirnya berbeda juga, tepi heran saya lihat semua pada muji2 isuzu.
Padahal mereka hanya lihat di video itu saja.
Kadang2.... 🤣🤣🤣
Muatan nya bnyk bngt ya..👍👍🤝
Isuzu joss👍👍
Dari cc aja isuzu menang jauh dari yg laen
Diatas kertas
Dyna 4009 cc
Isuzu 4570 cc
Canter 3908 cc
Jadi Secara logika isuzu punya nafas panjang dan memungkinkan untuk rasio gigi besar 6speed pula
gargan isuzu lebih kecil dari canter dan dyna
@@tonisetiawan5601 gardan kecil tapi torsi dari mesin isuzu menang jauh boss
@@tonisetiawan5601 canter menang datar bos kecuali yg hdx.. isuzu menang tanjakan..
Wah mantap Isuzu
Mungkin diatas kertas memang kalah klo melihat torsi tenaga tp d lapangan canter merajai jalanan d banding merk,, lain karna konsumen melihat begitu banyak keunggulan mitsubishi seperti spare part mudah d cari harga jual unit bekas ny pun g begitu melorot mesin pun mending awet bila perawatany sesuai n tentu ny bwt jalan sama,, enak yg hdx maupn yg sped g bikin perut sakit
Soal tenaga canter mesin kurang lebih ga beda jauh sama merk sebelah . yg membedakan rasio gear nya saja.. menurut saya rasio gardan canter masih lebih kecil dibanding brand sebelah! Terutama Dutro!...jadi lebih menang di speed .. jadi untuk tenaga awalnya kurang dapet bosku!...untuk Isuzu 6 speed 6.1 gigi satunya masih lebih pelan di Banding gigi 1 nya canter.. jadi soal tenaga mungkin bisa lebih bagus Isuzu... Itu menurut pendapat saya ya bosku.. salam dver muda
Isuzu nmr 71 ada banyak tipe rasio gardan
@@denifakhruddin8794 siap bosku
HDX 6x40 NMR 6x41. Jelas tanjakan menang NMR lah...
Pokoknya canter hdx masih menjadi mobil impian ku
Klw untuk Medan seperti ni aku suka Dutro LBH kuat klw untuk lintas yah Canter jagonya,
Klw untuk Medan seperti ni aku suka Dutro 130 hd LBH kuat
HDx muatannya bnyak juga tuh...mantap
Klo di liat driver hdx telat oper gigi..dari jauh sudah ancang2 star gigi 3..begitu awal nanjak sudah di oper ke 2,,tapi syg begitu di tengah tanjakan telat oper ke gigi 1.keburu truk berhenti baru masuk gigi 1,jdi kehilangan momen,tenaga dan traksi...
Kalo Isuzu gk kuat nanjak di bully truk nya habis habisan,
Tapi giliran si center yang gk kuat nanjak yang di bully sopir nya,
Truk nya di bela,
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Aneh Emang orang,
Itu di atas sudah terbukti lho,
Fans canter tidak mau terima kenyataan kalo truk nya tidak kuat nanjak,
Hahahahaaha ngacir
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😀😀😀😀
Memang Isuzu yg pegang
Isuzu nmr 71 ini memang untuk tanjakan menang.kalau Mitsubishi center itu menang lincah dan cepat di jalan aspal.kalau Isuzu nmr meskipun jalan di bidang lumpur dan tanjakan masuk nmr 71 joss
Hdx untuk tanjakan se pngalaman saya udha joss lah buat tanjakan.. Isuzu yanh 6.1 ya bagus juga.. Aklo shdx 136 ps ya..
mantap mas ... salm dari pemula... siap pantau... sukses mas
Isuzu yg menang hari ini 😀
Isuzu konsisten mengusung jargon 'Rajanya Diesel'
No. 1 di Dunia
Isuzu😎😀😀,,njak duene🙏🙏🙏
Banyak muatan nya cater
Dari muatannya aja dah keliatan jd jelas lah nggak kuat canter, di tabah jalan licin. 😁
Tonton sampai selesai om
Sebenarnya gk perlu nembak slow aja....ciri khas Center HDX atau yg lainnya.itu power besar.semakin di injak dalam2 pedal gas dia malah gk mau naik
Iya om apalagi dijalan begitu semakin injak gas semakin seser bannya bukannya nanjak
Ban malah kependam karena selip
menurut saya klw canter kurang tangguh di daerah licin..klw ragasa baru saya akui...itu menurut saya.slm dari NTT.🙏🙏🙏
Iya cepat kali putarannya jadi selip ngak ngigit
Tergantung juga gak ngaruh mau mobil apa pun
@@riskihoskea3460hehehe tergantung bosku...
@@boybastos3592 ada dimana mana😂
@@aririyanto6042 klo di chenel ini semenjak 1 vidio nya
Tergantung supir nya..bukan dari mobil nya
Semua truk punya kekurangan dan kelebihan jadi jangan saling hina mana yang bagus dan mana yang kurang
Setuju👍, rata rata yg menghina malah ngak punya unitnya dan bukan supir cuman sekedar penonton🤣
IZUZU tenaga nya kuat tapi jualan nya jatuh, klo kantaer tenaga digunung kurang tapi jualan nya ga jatuh, klo untuk usaha aku milih Isuzu lah atau Dutro👍👍👍👍
Di vidio ini kita bicara performance mesin bukan bicara soal purna jual , klu kita beli buat di jual lagi ya beli mitsubhisi yg mmg purna jualnya relatip cukup bagus tp klu beli buat kerja menurut saya ya pilih yg sasis bodi kokoh dan mesin kuat tangguh yaitu ISUZU atau HINO DUTRO/ DYNA TOYOTA tapi jgn salah harga Isuzu juga skrg mulai mahal karena suku cadang/partnya sekarang sdh gampang di dapat bahkan via online sekalipun.
@@adamcaraka2925 mantap penjelasan nya bos , saya penjual mobil mitsubishi tapi saya suka isuzu 😄
Setiap kendaraan atau truck ada plus dan minus nya...banyak faktor yg mempengaruhinya.....sepanjang truck normal semua bisa berfungsi dg semestinya.
Muatan hdx lebih banyak dibandingkan yg SEBELUMX lewat
Klo isuzu,,, me mg mkanan dia di jalan licin. Kmi jgk lama makek isuzu...
Joss tenaga y bos qu...aturan y jngn mundur korek sikit kaseh tanah kering j da naek tu...law nafas y jos bngett tu HDX y
Memang isuzu 👍👍👍👍
Pontianak hadir menyapa 🙏🙏🙏👍👍
Tergantung supirnya boss