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夏朗7座232布局才是最成熟的，6座是迎合中国人喜欢老板椅生硬地改出来的。其实家用还是7座版合理。
最后才是精华~~~
请问奥德赛尾部有车身大梁吗？追尾的话怎么办呢
夏朗这车德国本土也比较常见，菜车都可能比较经常开200+公里的时速，夏朗这种还算高端的德系车高速性能和安全不能牺牲，所以做不出来奥德赛的效果。奥德赛在德国几乎完全看不到，还是不适合吧！
非常中肯的評比!
兄弟，你坐在奥德赛第三排，被后面追尾的时候也会比夏朗的第三排更舒服吗
夏朗在德国高速上随随便便开200+，刚性，高速稳定性和加速这个是硬指标！
有一点很纳闷：Touran途安在欧洲(意大利）要三四万欧元，中国十几到二十几万人民币！（汇率算起比欧洲还便宜很多）这还是同样的货吗？
@@martinomiele2607 不同的货，国内的便宜配置还高！意大利有税的因素比较贵，德国也不便宜啊，现在和欧洲比，国内几乎什么车都便宜，大国大市场的优势！本田飞度国内八万人民币，德国2.5万欧约20万人民币！
@@LifeInTheEast 其他款相差不大，照汇率换算没差非常多！就是途安差很大。宝马216、218还是意大利便宜
这兩款車我驾驶过， 但我驾驶夏朗是七人的，中间有三个位， 我会选择夏朗， 当所有座位开了车尾的空间， 容量本田一定大很多 ，但夏朗可以放一个30寸行李箱， 但本田不可以， 如果试车用个30吋行李箱试一试就知，为什么空间容量大，反而放不到，如果只坐，乘客舒適度，本田绝对是舒適很多，除非经常都是 七个一米七以上的大男人，如不是夏郎也可以，当然6座一定不选，而且有一个重要的事，当有5人而且有多物件，本田就不行，因当收起后面时就没了3个位，这个夏郎胜，尤其要运多资物，夏即可收起5个位， 而且驾驶感觉夏朗绝好过本田很多，因我家只有2个成年男人，其他都是女人和小孩，所以我会选夏朗。见你介绍v260，好有兴趣現在想换 但有些擔心 2000cc 差不多三噸的车夠力吗
外观空间 奥德赛爆表 就就单凭第二排座椅 就足够赢了 价格也很亲民 唯独唯独就是感觉被追尾是第三排乘客安全不是特别有保障 开坦克安全 民用车也不可能那么设计 奥德赛不错的
開到車速 120 kph以上就知道明顯差別了，德國車重視的還是開車的本質，歐、日道路交通狀況也大不同。
csy760420 赞同！奥德赛极速160km/h，夏朗220km/h，德国高速不限速，奥德赛在欧洲肯定水土不服，但如果只是市区中低速通行，奥德赛优势就很大了
我个人认为，NVH最重要，除非你买葛系跑车。开起身唔安静，两年就想换车了。
在奧德賽第二排座椅拍攝翹二郎腿時（12：43），和沒翹腿時座椅（12：37）明顯往後調了！介紹車子要中肯！
两个🚗的选择 是生与死的抉择 我觉得还是安全第一！
自然吸氣更耐用🤑
广汽本田对比进口大众😂是一个lever吗
同样宽度的第三排，都有轮輁，我挺想知道为什么奥德赛的3人乘坐会比夏朗的2人乘坐来得舒服的》？？？
粵語會更好！！
如果一辆车90%时间是在静态中使用；或者都像香港纽约等平地城市路，我会选择奥德赛。但如果你懂了德国人造车理念，你会欣赏他们务实和周全考虑问题的作风。当然，每辆德系车都有其德国本土文化和法规的影响在其中体现，外人实在无法马上悟透，就像这位视频中的老弟。
Xueliang Gao 在中國賣的車，誰有空去理解你什麼vw理念，一上車，窄+不舒服，pass。
设计思路不一样，奥德赛跑高速肯定远不如夏朗，本田是空间和座椅舒适度优先，牺牲Nvh和驾驶性能，大众是优先保证行驶性能（德国高速不限速），再考虑Nvh和空间。买车买优点，奥德赛胜在空间舒适度，夏朗胜在动力和安全性。受座椅布局的区别，常年4人坐，奥德赛完胜；5人和6人，夏朗更好，7人基本打平。对于家里2个孩子，需要摆2个儿童座椅在中排的家庭，还是夏朗吧！
不懂车，但是真不觉得本田的车好看。个人比较喜欢简洁的线条。
奥德赛是不是尾门的设计实在是放不下电动装置？另外我觉得MPV最重要的还是舒适和牢靠，要是我一定选GL8商旅啦。
MPV就是为了空间如果我买的话 2选1 毫无疑问奥德赛
好棒 不用看字幕啦
奧德賽沒有福斯耐用省油柴油引擎，沒有福斯安全靈活操作性，什麼都輸了。
夏朗可比奥德赛好太多了
看到奥德赛的车门钢板厚度，我就知道了，夏朗好，夏朗至少比奥德赛厚三分之2
Ничего не понял, но очень интересно ))
你不知道夏朗的门有多厚
厚又怎样？
@@danielwang694 安全裕度懂么，减少受伤可能性，傻逼
换个摄影师吧，光都不会调
看看本田美规的2019奥德赛，3.5LV6自然吸气，九速变速箱，Honda sensing，空间大且舒适，大众根本没有任何机会。
美规奥德赛跟中规完全是两个级别，根本就不是一个车
Odyssey FTW
3波都会响胎，哈哈哈
根本大众就好撚垃圾一路以嚟, 小喇叭跟住后來又呃废气过关小胶去😠😡👎👎👎
奥德赛的第三排坐起来完完全全没有一点安全感，好像坐在摩托车后面，随便一个轻轻点追尾，第三排的人可能就死了
我选夏朗
国产的奥德赛感觉比美规的外观上差很多，电动门的轨道还裸露着。
那俩就不是一个车，一个8人宽裕，一个7人能算不挤。一个6缸一个4缸。您这说法相当于开Avalon的人说Camry是辣鸡😂
要求不高，把北美版本的奥德赛完整的移植到中国卖，我一定毫不犹豫买！
Bo Peng 日本人给美国爹造的车，怎么会引入国内，还是买平行进口吧
Bo Peng 你可以去买塞纳啊，70万就行
Yang Jason 看来看去还是塞纳好！关键安全性有保障！
Fe C 你是老板也會閹割，反正符合中國法規。一部車省1000，1000部就已經100萬了
Bo Peng 真的吗？平行进口的有…快去买
日本车是把车身做的很薄，空间变得巨大。德国车是车身做的尽可能地厚，空间做的小。我觉得这就是区别。
howard c98 你懂什么
再怎么厚也是，铁皮加防撞杆加内饰板啊，其实没什么差别
有什么用，大众的帕萨特和途观在中保研碰撞成绩都是差。
@@螺旋喷气升天 中保研测的是国产大众车， 进口大众的品质推荐你看一下欧洲的NCAP碰撞测试。
地毯薄厚跟安全有关系吗？赛车不是更薄，那赛车那就是不安全咯
赞100個 寶駿係膚淺 本田係務實 只能講買寶駿的都是貪心的 國內整d面子工程真可悲 貪字得個貧
lao袋，哈哈哈
标题很恶心
個人情感太多都不要硬拆別家的台。不會就不要拍
設計變更爛了！
这两个车不是一个档次的，比个p
屌！不知所謂！
废话实在是太多了
駕駛奧德賽？？主持人有用適當的胎壓嗎？？嘉偉試駕初期是胎壓過高舒適度差..給它調整適當胎壓舒適度就OK了呀...
有可比性吗？都废话，当然本田
🖓🖓🖓🖓
废话太多，磨叽很久没有主题
日本车不安全，一个在高速开日本人的人，就像一个毛穿防弹衣的保镖。
何恒 井底之蛙。vw撞擊測試根本比不上日本兩田，日產，馬自達
谁告诉你的，竞争对手的公关吗？洗脑洗的好彻底
所有歐洲車都會通過五星級撞擊測試👍
这个主持人说话很墨迹，同样的句子反复说
夏朗7座232布局才是最成熟的，6座是迎合中国人喜欢老板椅生硬地改出来的。其实家用还是7座版合理。
最后才是精华~~~
请问奥德赛尾部有车身大梁吗？追尾的话怎么办呢
夏朗这车德国本土也比较常见，菜车都可能比较经常开200+公里的时速，夏朗这种还算高端的德系车高速性能和安全不能牺牲，所以做不出来奥德赛的效果。
奥德赛在德国几乎完全看不到，还是不适合吧！
非常中肯的評比!
兄弟，你坐在奥德赛第三排，被后面追尾的时候也会比夏朗的第三排更舒服吗
夏朗在德国高速上随随便便开200+，刚性，高速稳定性和加速这个是硬指标！
有一点很纳闷：Touran途安在欧洲(意大利）要三四万欧元，中国十几到二十几万人民币！（汇率算起比欧洲还便宜很多）
这还是同样的货吗？
@@martinomiele2607
不同的货，国内的便宜配置还高！
意大利有税的因素比较贵，德国也不便宜啊，现在和欧洲比，国内几乎什么车都便宜，大国大市场的优势！
本田飞度国内八万人民币，德国2.5万欧约20万人民币！
@@LifeInTheEast 其他款相差不大，照汇率换算没差非常多！就是途安差很大。宝马216、218还是意大利便宜
这兩款車我驾驶过， 但我驾驶夏朗是七人的，中间有三个位， 我会选择夏朗， 当所有座位开了车尾的空间， 容量本田一定大很多 ，但夏朗可以放一个30寸行李箱， 但本田不可以， 如果试车用个30吋行李箱试一试就知，为什么空间容量大，反而放不到，如果只坐，乘客舒適度，本田绝对是舒適很多，除非经常都是 七个一米七以上的大男人，如不是夏郎也可以，当然6座一定不选，而且有一个重要的事，当有5人而且有多物件，本田就不行，因当收起后面时就没了3个位，这个夏郎胜，尤其要运多资物，夏即可收起5个位， 而且驾驶感觉夏朗绝好过本田很多，因我家只有2个成年男人，其他都是女人和小孩，所以我会选夏朗。
见你介绍v260，好有兴趣現在想换 但有些擔心 2000cc 差不多三噸的车夠力吗
外观空间 奥德赛爆表 就就单凭第二排座椅 就足够赢了 价格也很亲民 唯独唯独就是感觉被追尾是第三排乘客安全不是特别有保障 开坦克安全 民用车也不可能那么设计 奥德赛不错的
開到車速 120 kph以上就知道明顯差別了，德國車重視的還是開車的本質，歐、日道路交通狀況也大不同。
csy760420 赞同！奥德赛极速160km/h，夏朗220km/h，德国高速不限速，奥德赛在欧洲肯定水土不服，但如果只是市区中低速通行，奥德赛优势就很大了
我个人认为，NVH最重要，除非你买葛系跑车。开起身唔安静，两年就想换车了。
在奧德賽第二排座椅拍攝翹二郎腿時（12：43），和沒翹腿時座椅（12：37）明顯往後調了！
介紹車子要中肯！
两个🚗的选择 是生与死的抉择 我觉得还是安全第一！
自然吸氣更耐用🤑
广汽本田对比进口大众😂是一个lever吗
同样宽度的第三排，都有轮輁，我挺想知道为什么奥德赛的3人乘坐会比夏朗的2人乘坐来得舒服的》？？？
粵語會更好！！
如果一辆车90%时间是在静态中使用；或者都像香港纽约等平地城市路，我会选择奥德赛。但如果你懂了德国人造车理念，你会欣赏他们务实和周全考虑问题的作风。当然，每辆德系车都有其德国本土文化和法规的影响在其中体现，外人实在无法马上悟透，就像这位视频中的老弟。
Xueliang Gao 在中國賣的車，誰有空去理解你什麼vw理念，一上車，窄+不舒服，pass。
设计思路不一样，奥德赛跑高速肯定远不如夏朗，本田是空间和座椅舒适度优先，牺牲Nvh和驾驶性能，大众是优先保证行驶性能（德国高速不限速），再考虑Nvh和空间。买车买优点，奥德赛胜在空间舒适度，夏朗胜在动力和安全性。受座椅布局的区别，常年4人坐，奥德赛完胜；5人和6人，夏朗更好，7人基本打平。对于家里2个孩子，需要摆2个儿童座椅在中排的家庭，还是夏朗吧！
不懂车，但是真不觉得本田的车好看。个人比较喜欢简洁的线条。
奥德赛是不是尾门的设计实在是放不下电动装置？另外我觉得MPV最重要的还是舒适和牢靠，要是我一定选GL8商旅啦。
MPV就是为了空间如果我买的话 2选1 毫无疑问奥德赛
好棒 不用看字幕啦
奧德賽沒有福斯耐用省油柴油引擎，沒有福斯安全靈活操作性，什麼都輸了。
夏朗可比奥德赛好太多了
看到奥德赛的车门钢板厚度，我就知道了，夏朗好，夏朗至少比奥德赛厚三分之2
Ничего не понял, но очень интересно ))
你不知道夏朗的门有多厚
厚又怎样？
@@danielwang694 安全裕度懂么，减少受伤可能性，傻逼
换个摄影师吧，光都不会调
看看本田美规的2019奥德赛，3.5LV6自然吸气，九速变速箱，Honda sensing，空间大且舒适，大众根本没有任何机会。
美规奥德赛跟中规完全是两个级别，根本就不是一个车
Odyssey FTW
3波都会响胎，哈哈哈
根本大众就好撚垃圾一路以嚟, 小喇叭跟住后來又呃废气过关小胶去😠😡👎👎👎
奥德赛的第三排坐起来完完全全没有一点安全感，好像坐在摩托车后面，随便一个轻轻点追尾，第三排的人可能就死了
我选夏朗
国产的奥德赛感觉比美规的外观上差很多，电动门的轨道还裸露着。
那俩就不是一个车，一个8人宽裕，一个7人能算不挤。一个6缸一个4缸。您这说法相当于开Avalon的人说Camry是辣鸡😂
要求不高，把北美版本的奥德赛完整的移植到中国卖，我一定毫不犹豫买！
Bo Peng 日本人给美国爹造的车，怎么会引入国内，还是买平行进口吧
Bo Peng 你可以去买塞纳啊，70万就行
Yang Jason 看来看去还是塞纳好！关键安全性有保障！
Fe C 你是老板也會閹割，反正符合中國法規。一部車省1000，1000部就已經100萬了
Bo Peng 真的吗？平行进口的有…快去买
日本车是把车身做的很薄，空间变得巨大。德国车是车身做的尽可能地厚，空间做的小。我觉得这就是区别。
howard c98 你懂什么
再怎么厚也是，铁皮加防撞杆加内饰板啊，其实没什么差别
有什么用，大众的帕萨特和途观在中保研碰撞成绩都是差。
@@螺旋喷气升天 中保研测的是国产大众车， 进口大众的品质推荐你看一下欧洲的NCAP碰撞测试。
地毯薄厚跟安全有关系吗？赛车不是更薄，那赛车那就是不安全咯
赞100個 寶駿係膚淺 本田係務實 只能講買寶駿的都是貪心的 國內整d面子工程真可悲 貪字得個貧
lao袋，哈哈哈
标题很恶心
個人情感太多都不要硬拆別家的台。不會就不要拍
設計變更爛了！
这两个车不是一个档次的，比个p
屌！不知所謂！
废话实在是太多了
駕駛奧德賽？？主持人有用適當的胎壓嗎？？嘉偉試駕初期是胎壓過高舒適度差..給它調整適當胎壓舒適度就OK了呀...
有可比性吗？都废话，当然本田
🖓🖓🖓🖓
废话太多，磨叽很久没有主题
日本车不安全，一个在高速开日本人的人，就像一个毛穿防弹衣的保镖。
何恒 井底之蛙。vw撞擊測試根本比不上日本兩田，日產，馬自達
谁告诉你的，竞争对手的公关吗？洗脑洗的好彻底
所有歐洲車都會通過五星級撞擊測試👍
这个主持人说话很墨迹，同样的句子反复说