Маслосъемные кольца не проверил по направлению перед установкой, компрессионные перепутал , темное внизу ,а сосветлой каемкой с верху и надпись на кольцах должна быть с верху и это нужно было на видео показать и рассказать , а то люди такие же ошибки допустят и движок долго не проработает ,за старание лайк
На Honda ставятся кольца с тонким профилем, гильза дольше служит, лучше поменять два-три раза кольца чем один раз двигатель. Китайский поршень профиль колец выше, Следовательно, сильнее будет изнашивать гильзу. Я стараюсь искать тонкие кольца, оставлять родной поршень.
Хорошее видео. Спасибо. Я сам этой весной запустил двигатель Honda gx 25 от мотокультиватора. Более 10 лет лежал в гараже. ps. Пропиши таймкоды в описании и вообще будет песня. ☝🙃👍
Я СТАВЛЮ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА ПАЛЬЦА ПОРШНЯ БЕЗ УДОБНОГО ЗАГИБА, СЛУЧЕЕВ ПОЛНО ПЕРЕТЕРАЮТЬСЯ ОТ ПАЛЬЦА И ЗАДИРАЕТ ЦИЛИНДРЫ И ВСЕ В ПОМОЙКУ ТАКЖЕ НА ТРИМЕРАХ 2Т ОТПИЛИВАЮ ЭТОТ УСИК МНОГО ПРОБЛЕМ ДАЁТ ЭТОТ УСИК. ТЕМБОЛЕЕ ЕСТЬ ОКНО В ПОРШНЕ ДЛЯ БЫСТРОСЪЕМА КОЛЬЦА
"Надо сильно затянуть, поэтому гровер не ставим" - рука-лицо. И это, голову надо прикручивать сразу, после поршня. И толкатели ставятся легко со стороны головы. Потом только картер закрывать надо. Ну и дальше рука писать устанет...
Максимум, что доверил бы такому "мастеру" - это мойку деталей... Между поршнями разницу по днищам не заметил, зазоры стыка колец не проверил, поршень относительно цилиндра тоже... Про кольца толком ни слова, какое как куда. ...и т. д.
Просто кольца поставил не той стороной, светлой надо вверх, вот думаю он мне стал не очень нужен, культиватор и дымит, так продать и люди пусть себе меняют
Болтается с установленными кольцами? А вообще, что касается китайской техники, то там соответствие цены-качества видно наиболее наглядно. Собрать тот двигатель могут с каких угодно деталей без особой подгонки, так что тут удивляться особо не стоит. Компрессия в любом случае с новыми кольцами будет достаточной для работы мотора на не самых высоких нагрузках. 💁♂️
Приветствую, молодец что занимешся таким делом даешь второй шанс моторам👍👍👍, но перебранный мотор так не должен работать карбюоатор чудит или же регулятор оборотов не правильно отрегулирован . я вот вообще убитый GX160 с металоприемки восстанавливал вот как заводится первый пуск с 30:50 минуты смотретьth-cam.com/video/Wt5jZ913g28/w-d-xo.html , вы не подумайте что я хвастаюсь у меня такой привычки нет , просто делюсь может что то полезное будет . удачи вам
Спасибо. Я в этом деле не специалист (в процессе изучения и набивания шишек на практике, скажем так), поэтому советы мне лишними не будут. 💁🏼♂️ Тем более Вы правы - карбюратор был не отрегулирован и двигатель, действительно, неисправно звучал.
Я СТАВЛЮ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА ПАЛЬЦА ПОРШНЯ БЕЗ УДОБНОГО ЗАГИБА, СЛУЧЕЕВ ПОЛНО ПЕРЕТЕРАЮТЬСЯ ОТ ПАЛЬЦА И ЗАДИРАЕТ ЦИЛИНДРЫ И ВСЕ В ПОМОЙКУ ТАКЖЕ НА ТРИМЕРАХ 2Т ОТПИЛИВАЮ ЭТОТ УСИК МНОГО ПРОБЛЕМ ДАЁТ ЭТОТ УСИК. ТЕМБОЛЕЕ ЕСТЬ ОКНО В ПОРШНЕ ДЛЯ БЫСТРОСЪЕМА КОЛЬЦА
Как это отличий ты не нашёл, заводской поршень ровный, а покупной с углублением и из-за этого уже камера сгорания увеличивается и степень сжатия уменьшается!
Об этом в видео вроде говорится (если нет, то это по внешнему виду и так заметно). К тому же было сказано и про разность расположения отверстия под палец. 💁🏼♂️
Маслосъемные кольца не проверил по направлению перед установкой, компрессионные перепутал , темное внизу ,а сосветлой каемкой с верху и надпись на кольцах должна быть с верху и это нужно было на видео показать и рассказать , а то люди такие же ошибки допустят и движок долго не проработает ,за старание лайк
Вот вот тёмное чугуное вниз а светлое верху
Великолепный мануал по восстановлению двигателя Honda GX160. Спасибо! Все отлично рассказано и показано! Заслуженный лайк.
Спасибо большое! 🤝
На Honda ставятся кольца с тонким профилем, гильза дольше служит, лучше поменять два-три раза кольца чем один раз двигатель. Китайский поршень профиль колец выше, Следовательно, сильнее будет изнашивать гильзу. Я стараюсь искать тонкие кольца, оставлять родной поршень.
Благодарю за познавательное видео. Сейчас делаю ремонт своего двигателя с трамбовщика. Очень помогает!
Багдан спасибо, вы прекрасно асё показали, и рассказали.
Хорошее видео. Спасибо. Я сам этой весной запустил двигатель Honda gx 25 от мотокультиватора. Более 10 лет лежал в гараже.
ps. Пропиши таймкоды в описании и вообще будет песня. ☝🙃👍
Спасибо. Тайм-коды прописаны (я заранее так сделал для того, чтобы людям удобнее было искать нужный им момент). 🤝
спасибо за труд
Я СТАВЛЮ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА ПАЛЬЦА ПОРШНЯ БЕЗ УДОБНОГО ЗАГИБА, СЛУЧЕЕВ ПОЛНО ПЕРЕТЕРАЮТЬСЯ ОТ ПАЛЬЦА И ЗАДИРАЕТ ЦИЛИНДРЫ И ВСЕ В ПОМОЙКУ ТАКЖЕ НА ТРИМЕРАХ 2Т ОТПИЛИВАЮ ЭТОТ УСИК МНОГО ПРОБЛЕМ ДАЁТ ЭТОТ УСИК. ТЕМБОЛЕЕ ЕСТЬ ОКНО В ПОРШНЕ ДЛЯ БЫСТРОСЪЕМА КОЛЬЦА
Какая поршневая подходит на этот двигатель ??
31:50 Не в те дырки пружина ставиться, там отгиб с низу есть специальный.
"Надо сильно затянуть, поэтому гровер не ставим" - рука-лицо. И это, голову надо прикручивать сразу, после поршня. И толкатели ставятся легко со стороны головы. Потом только картер закрывать надо. Ну и дальше рука писать устанет...
А что произойдёт с двигателем, если сначала крышку картера установим, а потом головку цилиндра?
Зачем газовать на холодном двигателе. Плавно приоткрываем заслонку до стабильных оборотов, а потом полностью и всё. Газуют только на прогретом.
Максимум, что доверил бы такому "мастеру" - это мойку деталей...
Между поршнями разницу по днищам не заметил, зазоры стыка колец не проверил, поршень относительно цилиндра тоже... Про кольца толком ни слова, какое как куда. ...и т. д.
В новом поршне есть углубление (лужа), а в старом ? )))
Отмывай старый поршень и ставь обратно.
А в старом нету. 🤷🏼♂️😁 Он вверху полностью плоский.
Просто кольца поставил не той стороной, светлой надо вверх, вот думаю он мне стал не очень нужен, культиватор и дымит, так продать и люди пусть себе меняют
ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ПОРШЕНЬ 168-2 НОВЫЙ КИТАЕЦ НИЗ 68 ВЕРХ 67 ЧЕ ТАКЯ РАЗНИЦА И БОЛТАЕТСЯ КАК В ПРОРУБИ
Болтается с установленными кольцами? А вообще, что касается китайской техники, то там соответствие цены-качества видно наиболее наглядно. Собрать тот двигатель могут с каких угодно деталей без особой подгонки, так что тут удивляться особо не стоит. Компрессия в любом случае с новыми кольцами будет достаточной для работы мотора на не самых высоких нагрузках. 💁♂️
для одкрутки бугеля можно нагреть феном может быть на фиксатаре
Приветствую, молодец что занимешся таким делом даешь второй шанс моторам👍👍👍, но перебранный мотор так не должен работать карбюоатор чудит или же регулятор оборотов не правильно отрегулирован . я вот вообще убитый GX160 с металоприемки восстанавливал вот как заводится первый пуск с 30:50 минуты смотретьth-cam.com/video/Wt5jZ913g28/w-d-xo.html , вы не подумайте что я хвастаюсь у меня такой привычки нет , просто делюсь может что то полезное будет . удачи вам
Спасибо. Я в этом деле не специалист (в процессе изучения и набивания шишек на практике, скажем так), поэтому советы мне лишними не будут. 💁🏼♂️ Тем более Вы правы - карбюратор был не отрегулирован и двигатель, действительно, неисправно звучал.
👍👍👍👍👍
Нужно было еще две пары перчаток одеть
Навіщо ти поміняв поршень, яка причина
Очень много критических ошибок в сборке . Нельзя так собирать, тем более показывать .
А что конкретно не так было сделано? Напишите, если не затруднит, чтобы я в будущем учёл.
@@bogdanshabanov Кольца точно не правильно поставил
При установке поршня и колец да нижний подшипник шатуна неплохо бы смазать все трущиеся поверхности маслом
Я СТАВЛЮ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА ПАЛЬЦА ПОРШНЯ БЕЗ УДОБНОГО ЗАГИБА, СЛУЧЕЕВ ПОЛНО ПЕРЕТЕРАЮТЬСЯ ОТ ПАЛЬЦА И ЗАДИРАЕТ ЦИЛИНДРЫ И ВСЕ В ПОМОЙКУ ТАКЖЕ НА ТРИМЕРАХ 2Т ОТПИЛИВАЮ ЭТОТ УСИК МНОГО ПРОБЛЕМ ДАЁТ ЭТОТ УСИК. ТЕМБОЛЕЕ ЕСТЬ ОКНО В ПОРШНЕ ДЛЯ БЫСТРОСЪЕМА КОЛЬЦА
В результате двигатель нормально не работает. Слава украине!
Как это отличий ты не нашёл, заводской поршень ровный, а покупной с углублением и из-за этого уже камера сгорания увеличивается и степень сжатия уменьшается!
Об этом в видео вроде говорится (если нет, то это по внешнему виду и так заметно). К тому же было сказано и про разность расположения отверстия под палец. 💁🏼♂️