Nagyon tetszik a műsor, amit készítetek, gratulálok hozzá, és még sok ilyent! Nyilván jó kis gép ez a 208-as. Utánaolvastam, hogy a Peugeot mennyire ikonikusnak szánja/szánta - azért a japánok már több, mint 25 éve szállították az erős szívó vti technikát - ha a 2011-es évet nézzük, amikor ez kijött, akkor is 20 éve. A számok alapján az jutott eszembe, hogy mekkora csoda volt a 150 lovas CRX iVT '91-ben, majd a Civic-ekben az 1.6 VTi technika 1992-től - amikor ez már nem a versenyautókba, hanem a halandóknak szánt Civic-ekbe is bekerült. Majd az 1997-es JDM Civic Type R szívó 1.6-tal produkálta a nagyon hasonló 185 PS (/160 Nm-es) adatot. Visszasírom az akkori szívó benzin autókat, és örülök, hogy azon szerencsés korban voltam, hogy élvezhettem egyet sok éven át. Ez csak egy kis kitérő gondolatmenet volt - még egyszer sok erőt, kitartást, és egészséget, hogy még sok ilyen színvonalas műsort készíthessetek!
Nagyon tetszik a műsor, amit készítetek, gratulálok hozzá, és még sok ilyent!
Nyilván jó kis gép ez a 208-as. Utánaolvastam, hogy a Peugeot mennyire ikonikusnak szánja/szánta - azért a japánok már több, mint 25 éve szállították az erős szívó vti technikát - ha a 2011-es évet nézzük, amikor ez kijött, akkor is 20 éve. A számok alapján az jutott eszembe, hogy mekkora csoda volt a 150 lovas CRX iVT '91-ben, majd a Civic-ekben az 1.6 VTi technika 1992-től - amikor ez már nem a versenyautókba, hanem a halandóknak szánt Civic-ekbe is bekerült. Majd az 1997-es JDM Civic Type R szívó 1.6-tal produkálta a nagyon hasonló 185 PS (/160 Nm-es) adatot. Visszasírom az akkori szívó benzin autókat, és örülök, hogy azon szerencsés korban voltam, hogy élvezhettem egyet sok éven át.
Ez csak egy kis kitérő gondolatmenet volt - még egyszer sok erőt, kitartást, és egészséget, hogy még sok ilyen színvonalas műsort készíthessetek!
Zolinak az arckifejezese mindent elárult amikor, Jani ugymond nosztalgiazott, mielőbbi felépülést.
8gen civicem van, fantasztikus autó