2024 CBR650R / CB650R อัดออปชั่นใหญ่ใส่ไข่ ไม่ต้องกำคลัทช์
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ย. 2023
- 2024 CBR650R / CB650R เปิดแล้ใน EICMA2023 ไม่ใช่แค่เปลี่ยนใบหน้า แต่ยังอัดออปชั่นเพิ่มอีก
แถม ฟังก์ชั่นไม่ต้องกำคลัทช์
www.motorival.com/2024-honda-...
www.motorival.com/2024-honda-...
#Honda #CBR650R #CB650R - ยานยนต์และพาหนะ
ท้ายสวยมากหน้าอารมณ์ตัว500 โดยรวมคือดีมาก
ชอบกันไหม ปรับโฉมใหม่ ไม่ใช่แค่หน้าตา อัดฟังก์ขั่น เพิ่มอีกด้วย
อ่านเนื้อหา CBR650R 2024 ได้ที่
www.motorival.com/2024-honda-cbr650r-eicma2023/
อ่านเนื้อหา CB650R 2024 ได้ที่
www.motorival.com/2024-honda-cb650r-eicma2023/
ตัว650สวยครับ แต่ตัว500 รูปทรง สวยสู้ninja500ไม่ได้(แต่ออปชั่นcbr500ดีกว่า)
สวยขึ้นเยอะ❤
สุดยอดเลยครับสวยงามครับจัดเลยๆ
สวยงามมากครับ #CBR650R❤❤
เพรียวงามขึ้น
พรีวิวCBR500R 2024 หน่อยครับ
หล่อๆ เดี๋ยวมีของเเต่งออกมา เอามาเเต่งเพิ่มอีก คงหล่อๆมากๆ.
มองด้านหน้าแว็บแรกแอบนึกถึงหน้าตัว 150 แต่ได้ท้ายใหม่มา โดยรวมก็ถือว่าดูดี
คิดเหมือนกันเลย มันไม่ดุดันเหมือนตัวเก่าเลย
ออกมารอบนี้โคตรสุด 555 เหมือนโกรธแฟนคลับโดนด่าเยอะเกิน
แล้วทำไมไม่ทำเกียร์แบบ เวฟละ ไม่ต้องมีครัช
ถามเป็นความรู้ครับ
แบบนี้เวฟ เรียกว่ามีอีคลัชได้ไหม ไม่ต้องกำคลัชเปลี่ยนเกียร์ได้เลย
หน้าเหมือน150rตัว2019
ตั้งใจออกแบบหน่อย
โดยรวมถือว่าสวยแต่หน้าดูโล้นๆไปหน่อบร้านแต่งต่างๆไปคิดออกแบบปีกหน้าไว้ได้เลยมีปีกน่าจะเท่กว่านี้
คงลืมว่าออกcbr300rมาโฉมเดิมไม่มีเปลี่ยน555
ไร้ที่ติ ค่ายอื่นไม่ทำแบบนี้บ้าง อารมณ์อยู่บนถนน ไม่เป็นรองใคร ทั้งรูปโฉมและสมรรถนะ
ดูเผินๆ เหมือน 500 ตัวใหม่เลย
ไม่ต้องกำคลัชตอนเข้าเกีย ก็ตัดไปเลยสิครับ ทำให้เป็นเหมือนพวกรถ wave ไปเลย
Honda ระเบิดปูพรหมทุก segment
กระแสSport 4สูบเรียงเสียงหวานๆจะกลับมาอีกครั้ง
สำหรับใครที่ยังไม่พอใจ ให้ไปผลิตรถเอง ขอบคุณครับ
ขอบคุณเช่นกันที่ออกมาแสดงความรู้สึกแทนใครหลายๆคนที่คิดเหมือนคุณครับ
แล้วรู้หรือไม่ครับว่าที่ผ่านมาผู้ไช้งานต้องควักตังตัวเองแก้ไขรูปลักษณ์ในบางจุดจริงๆ และต้องมีคนมานั่งผลิตชุดสีแฟริ่งเสริมจริงๆในจุดที่ทำออกมาไม่ดี เขาทำกันเองมานานแล้วครับกับการแก้ไขรูปลักษณ์เจ้าCBR650f/R ถ้าทำออกมาลงตัวแบบR6 หรือCBR500rหรือ Zx6rก็ไม่เห็นจะต้องทำเสริมเลยครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ฮอนด้าก็ได้พยายามปรับปรุงแก้ไขขึ้นมาเยอะมากแล้วอาจจะมีบางจุดบางมุมที่ยังไม่โดนใจหลายๆคน แต่ก็ดีกว่าที่ผ่านมาเยอะ (คนขับไม่พูดครับ คนพูดไม่เคยได้ขับ) จากใจคนไช้งานจริง
@@user-hx2hb3cu2l จริงครับ ผมเบื่อเหลือเกินกับวลีที่ว่า คนบ่นไม่ซื้อ คือรถมันไม่สวยจริงๆ ใครจะมองสวยก็มองไป แต่ไม่ต้องมาเหน็บแนมคนอื่น แค่ทำออกมาให้ดีให้สวย ให้ลงตัว ทำไมมันยากนัก
@@user-hx2hb3cu2lผูผลิตเค้าก็ตั้งชื่อลงท้ายด้วยrตัวเดียว ซึ่งหมายถึงไม่ใช่ตัวสปอร์ต ถ้าอยากได้สปอร์ต เฟี้ยวๆแล้วจะมาซื้อ ตัวนี้แล้วมาบ่นว่าไม่สปอร์ตกันทำไม เข้าใจว่างบไม่ถึง แต่ใจมันรักสปอร์ต ก็ต้องทนแปลงกันไปครับ เบื่อจิงพวกแยก ประเภทรถไม่ออกเนี่ย
@@user-hx2hb3cu2l ตามที่คุณบอกคุณก็มีรูปลักษณ์รถที่ชอบและลงตัวอยู่แล้ว R6 cbr500r zx6r ก็ไปซื้อพวกนั่นแทนสิครับ แล้วจะซื้อcbrมาแปลงแฟริ่งทำไมทั้งๆที่ก่อนจะจ่ายเงินซื้อรถก็ต้องรู้อยู่แล้วว่าชอบคันนี้ไหมก่อนซื้อ ไม่ชอบหน้าตารถเขาก็ไม่ได้บังคับซื้อ ไปซื้อr6 cbr500r zx6rที่สวยกว่าcbrดีกว่าจะได้จบๆ ส่วนเรื่องรูปลักษณ์ผมขอบอกว่าคนทั้งโลก7000ล้านคนไม่มีทางชอบเหมือนกันหมดหรอก คุณอาจจะมองว่าcbr650f/rมันไม่สวย แต่ผมอาจมองว่าcbr650fสวยก็ได้ Hondaก็ฟังผู้บริโภคส่วนใหญ่และก็คอยปรับปรุงมาตลอด ซึ่งแต่ละบริษัทก็มีเอกลักษณ์ที่แตกต่างกัน คนไหนที่ไม่ชอบHondaก็ไปซื้อYamaha suzuki kawasaki หรือแบรนด์ยุโรปอะไรก็ว่าไปตามความชอบและตามงบ และถ้ายังไม่ถูกใจอีกก็ประกอบรถขึ้นมาเองเลยแค่นั้นแหละ
650ยอมเสียสละตูด max ได้แล้วววว🎉🎉🎉
Ninja500ก็จริงแอด
หน้าอัพccขึ้นมาเลยถ้าเป็นโฉมนี้
มองข้างสวยดี น่าซื้อมือ2 😂
ผมว่าหน้ามันเหมือนcbr300
ปิดตำนานท้ายกุด
ถูกใจเหล่าพ่อบ้านแน่นอน😂
ผมคิดไว้แล้วครับว่าจะดาวน์เท่าไหร่ดี😂😂
เมียน้อยผมก็สนใจ
แต่ปัญหาก็คือไฟหน้ามันดูคล้ายกลับตัว cbr1000rr fireblade ปี 2011 มากไปหน่อยครับ
นั่นแกคิดไปเองไง
มันคือดีเอ็นเอตระกูลนี้ไงมั้นคล้ายแต่ไม่เหมือนโอเคน่ะ ถ้ามันไปคล้ายหรือเหมือนนินจานี้แหละจะบอกว่าเป็นปัญหาของคนดีไซน์เพราะมันข้ามๆม่มีดีเอ็นเอของตระกูลcbr
คาวาซากิก็คล้ายกันน่ะครับ รถตระกูลเดียวกัน
อีคลัช มันก็กลายเป็นรถเกียร์ปกติ ที่ไม่มีคลัชรึป่าว
ม้า เยอะขึ้นไหม 😮😮😮
เครื่องตัวเดิมครับ
ตัวนี้ม้าไม่เยอะครับ ไม่มีที่ใส่ครับ
หน้าตาโบราณไปหน่อย เหมือนย้อนยุคไปCBR300R สมัยก่อน
CBR 300R RIP
E ครัชแทบไม่จำเป็นสำหรับคนขี่รถคลาสนี้เพราะไงก็ไปใส่ควิกชิพกันอยุ่ดี ถ้าจะขี่รถคลาสนี้ต้องฝึกทักษะกันอยู่แล้ว บวกราคาขึ้นเปล่าๆไม่น่าคุ้ม
QS ในคลาสนี้ Shift Down เราต้องกำคลัตช์ไหมครับ
มันก็ต้องพัฒนาสิ่งใหม่ๆกันบ้าง อีกอย่างถ้าพี่ไม่ชอบสามมารถเลือกตัวธรรมดาได้นะงับเขามีขาย ถ้าไปดูฝั่งยุโรปพวกฝรั่งเขาอยากให้รีบเอาไปใส่ในตัว1000กันแล้วด้วยซ้ำE clutchอะจ้าาา
@@Moto_lism กำแค่เกียรแรกกับตอนจอดครับ
@@slm7617 ผมขี่รถมีครัชอยู่แล้ว ผมบอกว่า( แทบ )ไม่จำเป็น เพราะน้ำหนักตัวรถเพิ่ม อีกอย่างส่วนมากก็ไปใส่ควิกชิพกันมากกว่า ที่คุณบอกว่ายุโรปอยากให้ใส่นี่เอาข้อมูลหรือผลสำรวจมาจากไหนขอข้อมูลอ้างอิงหน่อยได้ไหม?
@@lLuzeall Introducing New Honda E-clutch technology | First impressions
ช่อง Honda motorcycles Europe
ไปอ่านภาพรวมนะงับไม่ต้องหาเม้นที่คัดค้าน ดูเสร็จแล้วกินนมนอนนะครับไม่ต้องมาอ้อนเอาไรแล้ว
ก็เครื่องเดิมทำไมไม่ทำ 700 ซีซีไปเลยล่ะ รูปทรง ก็เดิมๆ ซ้ำๆซากๆ
คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บ่น555555
ทำไมแกไม่ซื้อ r-7 วะครับ
ถ้าทำเป็น700จะซื้อใช่ไหม ถ้าเปลี่ยนทรงจะซื้อใช่ไหม หรือแค่วิจารณ์
สาวเลย
เด๋วพอทำ700มาก็บอกไมไม่ทำ900ccมาขายอีกใช่ม้าาา5555555555+
ค่อยมีแรงทำงานหน่อย
คิดว่าตัวเก่าจะเอาแปงเป็นตัวไหม่ได้ไหม
ใหม่
@@user-up9ic7on7p แปงท้าย