Nice aged patina. Just clean up , clear coat over the paint worn area and put on new BSA badge, Lucas Ammetter and its a classic shiny with a a aged look!!!
jadi di sepeda motor bsa tu ada bbrp jenis, fitur" sama keunggulan masing", contohnya BSA salur itu seri BB31, BB33, ZB31 dll, itu 350cc topklep/ klep berada diatas, memiliki perpaduan keunggulan di Speed & power . dinamakan salur karena rangka nya belakangnya bisa dilepas dan dipasang kembali, sedangkan seri BSA sideklep/klep disamping seperti video ini, ada M20 dan M21 (500cc & 600 cc) keunggulannya lebih ke power gede namun speed low. BSA sideklep sangat terkenal dan digunakan pada PDII. kemudian penyebutan BSA plastik itu penyebutan dari masyarakat kita indonesia sendiri, biasa yang dimaksud BSA tahun 1956, karena emblem, jilbab lampu depan yang plastik. BSA 1956 ini diminati karena speed dan kenyamanan. setahu saya seperti itu, mhn dikoreksi jika saya ada kesalahan penyebutan. hehe
iya mas, salam kenal juga, kalo utk awal pemula sideklep sm topklep sama" mudahnya sih mas. tapi utk desain lebih simple sideklep, karena desain tua. keduanya sama" mudah utk dari segi perawatan sih mas. beda topklep sm sideklep adalah peforma sm tenaga sih mas. sideklep: dominan tenaga, topklep: dominan kecepatan.
Izin menambahkan om Kalo side klep 500 cc Gak ada shock belakang, tidak disarankan untuk boncengan, Kalo yg 350 top klep ada shock belakang lebih nyaman, Untuk Penikmat sejarah saya pilih 500cc
tergantung mas, di motor tua budget 70jt udh bisa dapet bsa dari cc yang terkecil sideklep/topklep varian 150,sampe 500cc,, kuncinya mas harus selalu konsultasi dgn tmn" yg main mtr tua soalnya diperhatikan juga kondisi sm kelengkapan mtr seperti apa. baru di naikin feel mtrnya seperti apa.
@@RuciPrasiddha oke maaf kira kira sepengetahuan mas sendiri utk bsa b31 56 itu pernah ada yg jual di harga berapa ya temen temen dalam waktu dekat saya ingin membeli dan konsult sama temen saya yg kebetulan ada di klub 1% mas... thank🙏
@@4ia08_ivanalviansyahp7 sepengetahuan saya bsa 56 surat lengkap hidup jalan bisa nembus diangka 100jt keatas mas, kalo misal ada barang dibawah harga itu, kondisi mtr biasanya masih bahan.
Nice aged patina. Just clean up , clear coat over the paint worn area and put on new BSA badge, Lucas Ammetter and its a classic shiny with a a aged look!!!
yes it is.. i could't agree more! :D
The build quality on these is amazing, they go on forever. That chrome is 65 years old.
Pernah punya BSA..bapak memang jooss..
Motor inggris suaranya khas bgt 🔥
That model B31 was only made for the 1956 season, it's the only year fitted with Ariel full width alloy hubs.
Manap bang,,seperti nunggangi,,Harley Davidson,,😅😅😅😅😅😅
masih belajar mas hehe
Mas,, beda nya BSA Plastik,, BSA Salur,, BSA Sideklep itu apa om ? BSA yang 350cc. Terima kasih 🙏
jadi di sepeda motor bsa tu ada bbrp jenis, fitur" sama keunggulan masing", contohnya BSA salur itu seri BB31, BB33, ZB31 dll, itu 350cc topklep/ klep berada diatas, memiliki perpaduan keunggulan di Speed & power . dinamakan salur karena rangka nya belakangnya bisa dilepas dan dipasang kembali, sedangkan seri BSA sideklep/klep disamping seperti video ini, ada M20 dan M21 (500cc & 600 cc) keunggulannya lebih ke power gede namun speed low. BSA sideklep sangat terkenal dan digunakan pada PDII. kemudian penyebutan BSA plastik itu penyebutan dari masyarakat kita indonesia sendiri, biasa yang dimaksud BSA tahun 1956, karena emblem, jilbab lampu depan yang plastik. BSA 1956 ini diminati karena speed dan kenyamanan. setahu saya seperti itu, mhn dikoreksi jika saya ada kesalahan penyebutan. hehe
@@RuciPrasiddhabetull brooo
Saya juga masih punya kak bsa 56.
Toppp ihirrrrr
Mantabs motornya bang...
Alhamdulilah tahun ini dapet REJEKI bisa beli BSA 500CC
mantab bsa nya👍
Sedap
Sholawati dl ja smg bsk punya
ta amiini, semoga ketularan ndek aku juga kak😆
Halo mas, salam kenal. Ijin nanya, untuk pemula lebih disarankan topklep apa sideklep dari segi rewel enggaknya, mudah enggaknya perawatan. Suwun
iya mas, salam kenal juga, kalo utk awal pemula sideklep sm topklep sama" mudahnya sih mas. tapi utk desain lebih simple sideklep, karena desain tua. keduanya sama" mudah utk dari segi perawatan sih mas. beda topklep sm sideklep adalah peforma sm tenaga sih mas. sideklep: dominan tenaga, topklep: dominan kecepatan.
@@RuciPrasiddha maturnuwun mas e..moga2 bs kebeli sideklep..biar bisa riding bareng njenengan, sy jg di jogja :D
Izin menambahkan om
Kalo side klep 500 cc
Gak ada shock belakang, tidak disarankan untuk boncengan,
Kalo yg 350 top klep ada shock belakang lebih nyaman,
Untuk Penikmat sejarah saya pilih 500cc
Berapa harga motor tsb
tdk dijual mas kalo ini 🤣
Budget 70jt dapet tipe apa nih inggrisan mas ???
tergantung mas, di motor tua budget 70jt udh bisa dapet bsa dari cc yang terkecil sideklep/topklep varian 150,sampe 500cc,, kuncinya mas harus selalu konsultasi dgn tmn" yg main mtr tua soalnya diperhatikan juga kondisi sm kelengkapan mtr seperti apa. baru di naikin feel mtrnya seperti apa.
@@RuciPrasiddha oke maaf kira kira sepengetahuan mas sendiri utk bsa b31 56 itu pernah ada yg jual di harga berapa ya temen temen dalam waktu dekat saya ingin membeli dan konsult sama temen saya yg kebetulan ada di klub 1% mas... thank🙏
@@4ia08_ivanalviansyahp7 sepengetahuan saya bsa 56 surat lengkap hidup jalan bisa nembus diangka 100jt keatas mas, kalo misal ada barang dibawah harga itu, kondisi mtr biasanya masih bahan.
@@4ia08_ivanalviansyahp7 saya ada bsa 56 160jt surat lengkap pajak hidup
@@rfun100 wa nya boleh om?
Mau di jual mas???
tidak dijual mas, 🙏🙏
💖💖💖
😅😅sayang kurang kinclong mungkin jauh Dari salon motor
patina looks mas, orijinall hehe
ngomongnya ke mana nunjuknya ke mana
maklum mas, baru belajar, ehehe..mhn maaf
Saya juga masih punya kak bsa 56.
Alamatnya mana kak