Не зря именно по проекту «Богатыря» строили ещё анал.крейсера для БФ и ЧФ. Правда, один из них, балтийский «Витязь», сгорел при пожаре деревянного эллинга от несоблюдения ТБ, причем погиб клепальщик, сгоревший заживо в корпусе крейсера. Взамен построили «Олег».
Очень интересно,мне особенно,т.к.мой отец служил на Якове Свердлова во время начало Отечественной войне .Мне много он рассказывал о своем корабле,который утонул при переходе с Эстонии в Кронштадт,почти,все погибли,кроме двух человек,моего отца спасибо Господь,стоял на высоком мостике,звание-дальномерщик.
"Она утонула" А "Свердлов"-это кстати бывший знаменитый "Новик"-родоначальник серии После революции его изрядно ухайдохали -сначала "ррреволюционные" "братишки" а потом-"красные инженеры-кораблестроители"
@@ВладимирАлександрович-ю8м Модернизация была действительно необходима.А Вы читали книгу Цветкова"Эсминец"Новик"? Рекомендую.И книгу Мельникова"Крейсер"Очаков"-тоже.
Правда,у"Очакова"и"Кагула"ещё на стадии постройки ликвидировали два надводных торпедных аппарата, оставив только два подводных.(и совершенно правильно.)
Не зря обратили внимание на совершенство и проработанность германского проекта!Именно его,и только его "пустили в тираж",на массовый выпуск.Именно построенный по его улучшенному проекту бронепалубный крейсер гв.ЧФ"Кагул"/"Память Меркурия"(буд."Коминтерн".)установил в 1909 году рекорд скорости (24,6 узла, больше проектной.)для тогдашних крейсеров с поршневыми машинами.Немцы спроектировали и воплотили для ВМФ Российской империи лучший бронепалубный крейсер русско-японской войны.А заодно снабдили российских кораблестроителей отличным проектом для дальнейшего совершенствования.
@@АлександрЗахаров-й2т ПВО на крейсере начала XX века-это слишком...против кого?А торпедные аппараты были-надводные ,и подводные,и... совершенно бесполезные.(max дальность стрельбы торпедой-не более 500-600 метров.)А вес,а помещения корабля?!
@@АлександрЗахаров-й2тОткуда может быть ПВО на крейсере начала XX века?!!! А его ТА были абсолютно бесполезные и их к началу Первой мировой сняли для экономии веса. Мы обсуждаем реальный корабль, а не компьютерное «лепилово» с бредовым вооружением.
Ну,не было бы тумана-не вылез бы на камни.Хотя в тех краях условия судовождения очень трудные!Почитайте хотя бы Бадигина,он в Великую Отечественную водил"либерти"в тех водах.Да и мой покойный отец там довоевывал и дослуживал.(в Порт-Артуре,но это уже совсем другая история...)
@@A.Ivanski. как можно верить этому писаке? "Корма опустилась ниже корпуса" " Море пошёл стуча машиной дозорный миноносец" Мой дед, служил на Балтийском флоте 20 лет, плевался, когда читал подобное . И служил не рядовым матросом. А как вам такой опус? Рапорт Берии Сталину " По причине нехватки шпал, укладка рельс приходится прямо на грунт ' Это про Сталинград. Про Берию можно всяких гадостей написать, но зачем так мелко лгать? Любой , кто видел рельс, скажет, без шпал их на грунт не укладывают. Ладно про рельс, про корабли так зачем? И служил он ещё, видел корабли не на фото.
@@ЯроП Мой отец тоже девять лет отслужил на ЧФ и ТОФ, ходил в Тихом океане на Аляску и обратно, служил а Порт-Артуре и... можно до бесконечности. Он с интересом читал романы Пикуля, в т.ч.и этот тоже. Старшине первой статьи Вы доверяете? 2-13-7, это был боевой номер отца, комендор «Эрликона», командир расчёта. А про постройку уникальной железной дороги просто без насыпи мне рассказал знакомый железнодорожник, его отец в Великую Отечественную участвовал в её постройке, а шпалы брали с начатого постройкой БАМа.(слышали про это) А ещё прочитайте воспоминания В.Минакова, героя-бомбардировщика, его отец в Великую Отечественную водил поезда именно по этой ж/д. В общем, мы-то с Вами до Пикуля...я вон дальше своих баек не пошёл, а Валентин Саввич Гос.премию не зря получил.Пока всё, пишите, поговорим по существу, коллега.
Авторы, не надо петь дифирамбы этой серии крейсеров, да, эта серия по своим качествам было лучшей, после Аскольда, Варяга и Дианы. Одна из проблем крейсеров типа Богатырь была невозможность поддерживать залповый огонь их всех 152-мм орудий, так как башенным требовалось определенные моменты, чем палубным.- скорострельность их уступала последним. Поэтому во время ПМВ башни на трех кораблях сняли, заменив их на палубные 152 и 130-мм. Был план замены башен на одиночные 203-мм, но по причине устаревания кораблей его не реалтизовали.
@@ВладимирАлександрович-ю8м Да везде и много.Главный герой начал службу и совершил первые боевые походы именно на крейсере"Богатырь"!!!Вы вообще читали роман?!
Ставьте БОЛЬШЕ ЛАЙКОВ ВСЕ кто любит разные модельки , кто любит историю, кто любит лодки, корабли, яхты, катера, судна на подводных крыльях и т.д., все кто любит плавать, все кто любит морские виды спорта (смотреть тоже считается), все кто любит фильмы про моряков, пиратов , военные, про морскую авиацию.
Ну, тот же однотипный крейсер «Коминтерн/Память Меркурия/Кагул» воевал до середины 1942 года на ЧФ, а потом его притопили в устьи р.Хоби на Кавказе. Не знаю, уцелело ли что от него. Вы бы съездили, проверили...
@@ВладимирАлександрович-ю8м Да он и потом не был разрезан,а в устье р.Хоби до начала 80х гг.XX в. точно был.Далее не знаю,но я его сам видел в те годы.
Ну-игра есть игра В реале же 130-ки фактически никакого выигрыша не давали Вес снаряда-30 против 50 кГ при скорострельности(теоретической-а в реале-она фактически уравнивалась) 8-10 против 6-7
"Богатырь"не принимал участия в Цусимском бою,а ходил в нескольких боевых походах крейсеров Владивостокского отряда.(кстати,очень успешных,в основном.)А в Цусимском бою сражался "Олег", построенный по анал.,но ещё более улучшенному образцу"Богатыря".
Так это не совсем крейсер в понимании как Аврора с Дианой и Варягом, это круче, как Баян, когда на носу и корме не открытые пушки как у Авроры и Варяга, а нормальные круглые закрытые башни со сдвоенными орудиями. пусть не 305 как на Бородино и Микасе, но всё-же уже закрытые по броненосному, что уже зимой в дождь и снег моряки могут спокойно работать не борясь ещё с дождём и волнами. на бортах казематов нет, но там скорее просто вдоль борта постарались поставить побольше противоминных пушек и чтоб на каждой палубе, как когда-то на деревянных линкорах, снизу толстые тяжёлые, сверху тонкие лёгкие.
серия про флот в масштабе хороша , был в том музее до реконструкции видел эту модель , на данный момент модель выглядит очень хорошо . в Лондоне есть крейсер музей Белфаст было бы увидеть его в ваших видео материалах
Не надо путать К.Иессена,тогда уже адмирала,и будущего Адмирала с большой буквы,Николая Оттовича фон Эссена, командовавшего в ту пору сначала бронепалубным крейсером II ранга"Новик"в Порт-Артуре (ахтунг, приятель!),а затем броненосцем"Севастополь",там же.Это совершенно разные фамилии и люди.Да и Владивостокский отряд из оставшихся-ахтунг!-ТРЕХ крейсеров ("Россия","Громобой","Рюрик".) всё равно действовал успешно и будь он ещё до войны усилен"Варягом","Аскольдом","Новиком"и"Баяном",то японское снабжение Манчжурской армии было сведено бы до минимума.Но это уже совсем другая история и тема другой беседы... Продолжим?
Да -"Богатырь" -на то время -был пожалуй самым совершенным изо всех проектов российских крейсеров хотя сама концепция создания бронепалубных "шеститысячников"впоследствие была признана ошибочной Удивляет конечно упоминание о каких то "усовершенствованиях"якобы внесенных "российскими инженерами" На деле-все реплики "Богатыря"("Олег" "Кагул" "Очаков"-"Витязь" сгорел вместе с эллингом при постройке))были воспроизведены(как обычно) в российских условиях похабно и халтурно и никогда не дотягивали до оригинала Сомнительным(на тот момент) нововведением было и размещение части артиллерии в орудийных башнях Да-прислуга и механизмы были конечно же защищены гораздо лучше но по скорострельности и динамичности наведения башенные орудия(вплоть до 20-30-х гг ХХ в) заметно проигрывали одиночным палубным установкам ввиду чего артиллеристы их не очень любили К тому же вращались они-в отличие от палубных- при помощи электромоторов что-при потере электропитания в бою-что случалось нередко-оставались фактически и вовсе бесполезным железом
В ЦВММ (военно морском музее нет моделей в масштабе 1:42,. Все модели выполнены в дюймовом масштабе, а, значит, обязательно кратном 12, т. е 1:48 и никакой другой. Не позорьтесь, прочитайте хотя бы таблички под моделями...
Самая без полезная в России вещь - военно-морской флот. После Ушакова всеми битый и самопотопляемый и бездействующий. Деньги на ветер... Вековая проблема
@@ПетуховСергей-у6евсе правильно он говорит, военно-морской флот бесполезная вещь для России, лучше эти ресурсы потратили на сухопутную армию и авиацию, к современности это тоже относится, кроме только РПКСН
Немцы ещё и конкурента для Богатыря сделали - Аскольд. Богатырь пошёл в серию только по тому, что защита орудий была номинально лучше ( башни и казематы для 3/4 гк) А вообще на вулкане просто уменьшили Якумо под 152 мм орудия, убрали бронепояс и получили Богатырь.
@@konstantinnurgovskiy2202 Нет, вообще-то"Богатырь"был СОВСЕМ ДРУГОЙ проект,под нужды российского Морского Министерства.А корабли немцы действительно делали превосходные.Кстати,при прорыве из Порт-Артура тот же БРОНЕПАЛУБНЫЙ крейсер"Аскольд"энергичным огнём своих шестидюймовок нанёс повреждения именно БРОНЕНОСНОМУ крейсеру"Якумо"(водоизмещением~9000 тонн.),принудив его отходить.Да и далее всё пошло не по японскому сценарию...
@@G.Holz. его делали согласно "техзадания" от МТК. Там оговаривалось несколько параметров - водоизмещение, скорость, вооружение, бронирование. Все остальное давалось на откуп проектанту/изготовителю. В принципе вулкан ни чего не мешало сделать "уменьшеный Якумо". И по архитектуре видно, что оглядка на него была. А по поводу Аскольда- у него корпус не очень удачный был- зарывался и "дышал" сильно, за то огневая производительность была лучшей среди всех "конкурентов" 6тысячников ну и немецкие машины-тут не поспоришь. В целом вот я не могу однозначно сказать кто из этих двух лучше, тем более в ПМВ оба, стремительно устаревающих корабля, показали себя вполне удачно.
Кстати,у"Аскольда"были ещё и проблемы по крепости корпуса,тут"Шихау"подхалтурила,поэтому,в отличии от"Богатыря", по результатам испытаний,все углы обстрела орудий 152-мм калибра"Аскольда"пришлось уменьшить по сравнению с проектными.Ну,и конечно,да-защита коробчатыми щитами и расположение орудий в казематах и башнях меняет весь расклад сил в бою.(это хорошо показал бой"Варяга"с его ПОЛНОСТЬЮ открытыми палубными установками.)Я думаю,будь в Порт-Артуре"Богатырь",то С.О.Макаров поднял бы свой флаг на нём.Хотя,если по делу,то лучше наоборот-все быстроходные крейсера сосредоточить ТОЛЬКО во Владивостоке,а не тупо распылять,но это уже совсем другая история...Благодарю за внимание!Спасибо за комментарий!
@@G.Holz. ну да корпус у Аскольда легковат, по этому и "дышал".... У Богатыря со скорострельностью башенных было не очень, что затрудняло полные залпы, в отличии отАскольда, но защита лучше.... В общем оба весьма достойные проекты.
И чем же этот проект плох?!Вы не учитываете боевых качеств экипажа!Тот же "Коминтерн"(анал.проект.)прослужил до 1942-го,сбив за это время 3-4 гитлеровских самолёта.Заодно изучите действия этого крейсера на ЧФ в Первую мировую,а действия"Олега"-в Цусимском сражении.Это был самый совершенный проект СВОЕГО ВРЕМЕНИ! Erklare ich klar?Das ist hervorragend КРЕЙСЕР! Стыдно писать такой совершенно нелепо аргументированный комментарий,приятель!
@@Ужасныйужос Противоторпедные переборки стали применять уже в период постройки"Олега",но только на броненосцах,по образцу"Цесаревича".Я хорошо изучал чертежи"Богатыря","Олега"и их"собратьев"с ЧФ по книге Мельникова"Крейсер"Очаков"-согласен,тут у них с этим было слабовато,но это характерно почти всем лёгким крейсерам того периода.Просто"красные моряки"были уже не те,что при Н.О.фон Эссене, разболтались и утратили свою дисциплину и выучку.Правда, писатель Б.Лавренев был свидетелем подъёма крейсера"Олег",но конечно, восстановление его было нереально.Зато вот вам интересный факт-якоря с потопленного"Олега"ещё раньше подняли и передали на востанавливаемую"Аврору",утратившую все свои три якоря.А по весовым характеристикам якоря кораблей одного класса подходили с разницей всего в пуд,это пустяк.Я вообще люблю крейсера,есть в них что-то,чего не хватает другим кораблям...
@@G.Holz. Все российские крейсеры той эпохи это метания туда-сюда. Ни одного годного проекта. Ну Новик и Аскольд в единственных экземплярах, а потом постройка устаревших проектов. При чем не своих. А Богатырь... Там одни амбразуры в башнях чего стоят. Плюс "худой" и со странной конструкцией бронепалубы, изогнутой в обратную сторону и абсолютно безполезной.
@@Ужасныйужос Да,но ведь"Новик"как раз не был в единственном экземпляре.По его немного доработанному проекту,для российского флота были построены"Боярин","Жемчуг"и"Изумруд".А"Богатырь"хорошо показал себя в боевых походах на японских коммуникациях,вот для этого он и был лучше всего приспособлен.Ну,а башни обеспечивали хотя бы надёжную защиту комендоров по сравнению с тем же"Аскольдом"или"Варягом",аналогичными по классу.Да, башни не оправдали всех возможных надежд,но зато дали опыт дальнейшей постройки крейсеров этого класса.Кстати,башни выдерживали даже значительное число попаданий 6-дюймовых фугасных снарядов,но только не по крыше,и против 10- и 12-дюймовых фугасных снарядов защитить уже не могли.Но и это тоже был кровавый опыт, позволивший в дальнейшем учитывать этот фактор при создании башен для линкоров и для батарей Б/О.
Богатырь - лучший ур-3. Сент-Луис конечно крепок, но не так убоен из-за ограниченных углов наводки казематных орудий. Светлана - труден тем что требует капитана с 4м перком, причем перки эти не пойдут дальше по ветке, т.е. Свете нужен отдельный кэп с 10очками минимум. А с 15-ти перковым кэпом - Света имба, т.к. становится инвиз-крейсером на 4м!!! уровне, с весьма приятной дистанцией засвета и мощным (для уровня) бронированием. Света - лучшший Кр-4, но... только если с 15-ти перковым кэпом )
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Мой прадед, Василий Кулешь служил на крейсере с 1915г, когда была замена орудий. Спасибо за видео
Отличное немецкое качество сборки корабля. Дальние переходы без поломок в то время это хорошо.
Не зря именно по проекту «Богатыря» строили ещё анал.крейсера для БФ и ЧФ. Правда, один из них, балтийский «Витязь», сгорел при пожаре деревянного эллинга от несоблюдения ТБ, причем погиб клепальщик, сгоревший заживо в корпусе крейсера. Взамен построили «Олег».
Спкасибо , больше истории больше таких роликов. больше... спасибо
Очень интересно,мне особенно,т.к.мой отец служил на Якове Свердлова во время начало Отечественной войне .Мне много он рассказывал о своем корабле,который утонул при переходе с Эстонии в Кронштадт,почти,все погибли,кроме двух человек,моего отца спасибо Господь,стоял на высоком мостике,звание-дальномерщик.
"Она утонула" А "Свердлов"-это кстати бывший знаменитый "Новик"-родоначальник серии После революции его изрядно ухайдохали -сначала "ррреволюционные" "братишки" а потом-"красные инженеры-кораблестроители"
@@ВладимирАлександрович-ю8м Модернизация была действительно необходима.А Вы читали книгу Цветкова"Эсминец"Новик"? Рекомендую.И книгу Мельникова"Крейсер"Очаков"-тоже.
Спасибо! ПЕРЕСВЕТ хотелось бы увидеть, прадед на нем служил.
Спасибо за интересный ролик. Очень хотел бы увидеть видео про броненосец "Цесаревич".
Модель ООЧень клёвая, спасибо!
Правда,у"Очакова"и"Кагула"ещё на стадии постройки ликвидировали два надводных торпедных аппарата, оставив только два подводных.(и совершенно правильно.)
Красота.!!!
Когда досмотрю все выпуски 1:42 посещу центральный военно-морской музей
Делали бы копии в реале я бы с удовольствием на них ходил бы на экскурсию!
Так эти копии в Центральном военно-морском музее Санкт-Петербурга стоят
@@Aleksio1222Он видимо имел ввиду полноразмерные корабли.
Не зря обратили внимание на совершенство и проработанность германского проекта!Именно его,и только его "пустили в тираж",на массовый выпуск.Именно построенный по его улучшенному проекту бронепалубный крейсер гв.ЧФ"Кагул"/"Память Меркурия"(буд."Коминтерн".)установил в 1909 году рекорд скорости (24,6 узла, больше проектной.)для тогдашних крейсеров с поршневыми машинами.Немцы спроектировали и воплотили для ВМФ Российской империи лучший бронепалубный крейсер русско-японской войны.А заодно снабдили российских кораблестроителей отличным проектом для дальнейшего совершенствования.
Только мы проебали все как всегда
Информативно
Богатырь лучший на своем уровне. ИМХО
и что то не понял. почему в игре нет возможности поставить 6-ти дюймовые Канэ? где Ысторичность?!
Так точно, отличный корабль!:) Жаль только ПВО отсутствует и торпед нет.:(
А стоковые пушки это по твоему кто?
@@АлександрЗахаров-й2т ПВО на крейсере начала XX века-это слишком...против кого?А торпедные аппараты были-надводные ,и подводные,и... совершенно бесполезные.(max дальность стрельбы торпедой-не более 500-600 метров.)А вес,а помещения корабля?!
@@АлександрЗахаров-й2тОткуда может быть ПВО на крейсере начала XX века?!!! А его ТА были абсолютно бесполезные и их к началу Первой мировой сняли для экономии веса. Мы обсуждаем реальный корабль, а не компьютерное «лепилово» с бредовым вооружением.
Не очень подробно, но было интересно. Часто читал, что на камни выскочил, но нигде не написано, что в тумане.
Ну,не было бы тумана-не вылез бы на камни.Хотя в тех краях условия судовождения очень трудные!Почитайте хотя бы Бадигина,он в Великую Отечественную водил"либерти"в тех водах.Да и мой покойный отец там довоевывал и дослуживал.(в Порт-Артуре,но это уже совсем другая история...)
У В.С.Пикуля в романе «Крейсера» про это написано.
@@A.Ivanski. как можно верить этому писаке? "Корма опустилась ниже корпуса" " Море пошёл стуча машиной дозорный миноносец" Мой дед, служил на Балтийском флоте 20 лет, плевался, когда читал подобное . И служил не рядовым матросом. А как вам такой опус? Рапорт Берии Сталину " По причине нехватки шпал, укладка рельс приходится прямо на грунт ' Это про Сталинград. Про Берию можно всяких гадостей написать, но зачем так мелко лгать? Любой , кто видел рельс, скажет, без шпал их на грунт не укладывают. Ладно про рельс, про корабли так зачем? И служил он ещё, видел корабли не на фото.
@@ЯроП Мой отец тоже девять лет отслужил на ЧФ и ТОФ, ходил в Тихом океане на Аляску и обратно, служил а Порт-Артуре и... можно до бесконечности. Он с интересом читал романы Пикуля, в т.ч.и этот тоже. Старшине первой статьи Вы доверяете? 2-13-7, это был боевой номер отца, комендор «Эрликона», командир расчёта. А про постройку уникальной железной дороги просто без насыпи мне рассказал знакомый железнодорожник, его отец в Великую Отечественную участвовал в её постройке, а шпалы брали с начатого постройкой БАМа.(слышали про это) А ещё прочитайте воспоминания В.Минакова, героя-бомбардировщика, его отец в Великую Отечественную водил поезда именно по этой ж/д. В общем, мы-то с Вами до Пикуля...я вон дальше своих баек не пошёл, а Валентин Саввич Гос.премию не зря получил.Пока всё, пишите, поговорим по существу, коллега.
@@ЯроП Комментарий я Вам написал развернутый, но его КТО-ТО удалил. Знакомый приём, когда ответить нечего.
Очень интересный цикл фильмов! А будет сюжет про тот самый ледовый переход в Кронштадт???
Какие ещё - крейсеры???? КРЕЙСЕРА!!!!!!
Авторы, не надо петь дифирамбы этой серии крейсеров, да, эта серия по своим качествам было лучшей, после Аскольда, Варяга и Дианы. Одна из проблем крейсеров типа Богатырь была невозможность поддерживать залповый огонь их всех 152-мм орудий, так как башенным требовалось определенные моменты, чем палубным.- скорострельность их уступала последним. Поэтому во время ПМВ башни на трех кораблях сняли, заменив их на палубные 152 и 130-мм. Был план замены башен на одиночные 203-мм, но по причине устаревания кораблей его не реалтизовали.
5:52 мин- ,,Переданные союзникам материалы...,,До чего мы наивные-,,союзники,,!
Союзники да, а что вы имеете против тех союзников, если по честному, это Россия их предала подписав сепаратный мир с германией
@@Red.Baron. Брестский мир заключали уже большевики.
@@АлександрКулагин-э1ф ну и что, что большевики, все равно Россия предала своих союзников
Как там говорили:«Похабный мир - но по домам!»
Советую почитать В. Пикуля "Крейсера".
Ну-и где там у него про "Богатыря"?
@@ВладимирАлександрович-ю8м Да везде и много.Главный герой начал службу и совершил первые боевые походы именно на крейсере"Богатырь"!!!Вы вообще читали роман?!
Я вот читал. Про «Богатырь» написано достаточно, в первой половине романа, упоминается и к финалу. В общем, читайте.
Интересный момент, корабли немецкой постройки, отправлялись на лом назад?
Ставьте БОЛЬШЕ ЛАЙКОВ ВСЕ кто любит разные модельки , кто любит историю, кто любит лодки, корабли, яхты, катера, судна на подводных крыльях и т.д., все кто любит плавать, все кто любит морские виды спорта (смотреть тоже считается), все кто любит фильмы про моряков, пиратов , военные, про морскую авиацию.
Порекомендую Вам ещё канал Толека Иваньского-там интересная модельная эскадра из 9 единиц.
Круто) а то в википедии читать это не то))
Жалко что такой корабль не сохранили до ВОВ!!!
А он для Великой Отечественной староват был,нет?!
Ну, тот же однотипный крейсер «Коминтерн/Память Меркурия/Кагул» воевал до середины 1942 года на ЧФ, а потом его притопили в устьи р.Хоби на Кавказе. Не знаю, уцелело ли что от него. Вы бы съездили, проверили...
познавательная игра
Жаль, что на железо сдали... красивый корабль был.
"Комминтерн"(бывший "Кагул") на Черном до ВОВ дотянул
@@ВладимирАлександрович-ю8м Да он и потом не был разрезан,а в устье р.Хоби до начала 80х гг.XX в. точно был.Далее не знаю,но я его сам видел в те годы.
Новейшие, СКОРОСТРЕЛЬНЫЕ 130мм орудия, только в игре почему-то 152мм более скорострельые... :(
Ну-игра есть игра В реале же 130-ки фактически никакого выигрыша не давали Вес снаряда-30 против 50 кГ при скорострельности(теоретической-а в реале-она фактически уравнивалась) 8-10 против 6-7
Это же ИГРА!
Зато новейшие на то время 130-мм пушки были более дальнобойные, где-то кабельтовых на 20...25, а это довольно серьёзное преимущество!
На видео очень красивая модель(макросъемка), а в реалии не очень =(
что такое казиматы ?
Игра игрой, а на переплавку в Германию, и не первый корабль,и сколько Германия наклепала вундерваффель? Подскажите?
трудно сказать пару слов о его систершипах? или ждать ещё "Олег" и "Очаков"("Витязь" на стапеле сгорел)
А где снималось данное видео?
В С-Петербурге морской музей, где и все другие 1:42.
Спасибо
А я читал про его действия в Цусиме честно говоря я сначала не понял я думал что его потопили но нет.
"Богатырь"не принимал участия в Цусимском бою,а ходил в нескольких боевых походах крейсеров Владивостокского отряда.(кстати,очень успешных,в основном.)А в Цусимском бою сражался "Олег", построенный по анал.,но ещё более улучшенному образцу"Богатыря".
Миллиметроффффф , сантиметроффффф , метроффффф .
Когда же уже про Аврору сделайте ролик
Пририсоединяюсь
Конечно это интересный ролик но хотелось увидеть видио об госпитальном судне Кострома
А почему в игре у него нет торпед
@Саш Показ играю в блиц, торпед нет
От них в реальности толка не было!БАЛЛАСТ!
Так это не совсем крейсер в понимании как Аврора с Дианой и Варягом, это круче, как Баян, когда на носу и корме не открытые пушки как у Авроры и Варяга, а нормальные круглые закрытые башни со сдвоенными орудиями. пусть не 305 как на Бородино и Микасе, но всё-же уже закрытые по броненосному, что уже зимой в дождь и снег моряки могут спокойно работать не борясь ещё с дождём и волнами. на бортах казематов нет, но там скорее просто вдоль борта постарались поставить побольше противоминных пушек и чтоб на каждой палубе, как когда-то на деревянных линкорах, снизу толстые тяжёлые, сверху тонкие лёгкие.
А в игре торпед нет
вообще в игре подводных та нет)
Вообще то они выше ватерлинии! А два бортовых могли бы и ввести в игру.
а, ну ок, неподвижных, встроенных в корпус, не хотят вводить
серия про флот в масштабе хороша , был в том музее до реконструкции видел эту модель , на данный момент модель выглядит очень хорошо . в Лондоне есть крейсер музей Белфаст было бы увидеть его в ваших видео материалах
игрвю на нём в принцепе норм,но я незнал его историю
Так же в будущем будут писать про УДК "Мистраль"..... Что документация ушла в Россию:)
"Аврору"хотелось посмотреть
🙂
Это его Ессен на мель то посадил?
Сократив Владивостокскую эскадру до двух кораблей?
Не надо путать К.Иессена,тогда уже адмирала,и будущего Адмирала с большой буквы,Николая Оттовича фон Эссена, командовавшего в ту пору сначала бронепалубным крейсером II ранга"Новик"в Порт-Артуре (ахтунг, приятель!),а затем броненосцем"Севастополь",там же.Это совершенно разные фамилии и люди.Да и Владивостокский отряд из оставшихся-ахтунг!-ТРЕХ крейсеров ("Россия","Громобой","Рюрик".) всё равно действовал успешно и будь он ещё до войны усилен"Варягом","Аскольдом","Новиком"и"Баяном",то японское снабжение Манчжурской армии было сведено бы до минимума.Но это уже совсем другая история и тема другой беседы... Продолжим?
Да -"Богатырь" -на то время -был пожалуй самым совершенным изо всех проектов российских крейсеров хотя сама концепция создания бронепалубных "шеститысячников"впоследствие была признана ошибочной Удивляет конечно упоминание о каких то "усовершенствованиях"якобы внесенных "российскими инженерами" На деле-все реплики "Богатыря"("Олег" "Кагул" "Очаков"-"Витязь" сгорел вместе с эллингом при постройке))были воспроизведены(как обычно) в российских условиях похабно и халтурно и никогда не дотягивали до оригинала Сомнительным(на тот момент) нововведением было и размещение части артиллерии в орудийных башнях Да-прислуга и механизмы были конечно же защищены гораздо лучше но по скорострельности и динамичности наведения башенные орудия(вплоть до 20-30-х гг ХХ в) заметно проигрывали одиночным палубным установкам ввиду чего артиллеристы их не очень любили К тому же вращались они-в отличие от палубных- при помощи электромоторов что-при потере электропитания в бою-что случалось нередко-оставались фактически и вовсе бесполезным железом
В ЦВММ (военно морском музее нет моделей в масштабе 1:42,. Все модели выполнены в дюймовом масштабе, а, значит, обязательно кратном 12, т. е 1:48 и никакой другой. Не позорьтесь, прочитайте хотя бы таблички под моделями...
Самая без полезная в России вещь - военно-морской флот. После Ушакова всеми битый и самопотопляемый и бездействующий. Деньги на ветер... Вековая проблема
И сейчас, Украина загнала ЧФ в Новороссийск, а часть утопила, не имея своего флота)
Ты думаешь что говоришь?
@@ПетуховСергей-у6евсе правильно он говорит, военно-морской флот бесполезная вещь для России, лучше эти ресурсы потратили на сухопутную армию и авиацию, к современности это тоже относится, кроме только РПКСН
@@Nasan-ix7jiда неужели???Новороссийск стали строить за долго до Крыма …кого блть утопили???
Не вам судить,что надо,что не надо ….
я на ньом игра ю
всегда
Почему в игре он советский, а не имперский?
Потомучто (это мой фирменный слоган.)свою службу"Богатырь" завершил уже формально в составе РККФ,будучи разобран на слом уже в РСФСР.
РОСССИЯ РОСССИЯ РОСССИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Жаль, я на совках не играю)
поиграй! Тебе понравится!
Это имперка, а не совок.
2-ой
я 1 ура
+Вася Пупкин Слушай если такой умный помолчи пожалуйста,я на флоте 5 лет служил прояви уважение к старшим
Броненосца Потемкина лучшебы рассказали.
Надо для начала писать пограмотнее,или уж запатентовать фирменный слоган.
@@G.Holz. а ты ещё не проверял патенты?
Я их уже оформил! Ещё вопросы? Можно и про броненосец.И вообще про корабли.
@@G.Holz. нет, нельзя
@@МальчикизСаратова Ну,я и так найду(и нашел.)собеседников,а вы подзаймитесь правильнописанием.(и это тоже мой патентованный слоган!)
когда ворлд оф воршипск на андроит вылет
Почему под англиским флагом?
Ну по-моему мнению может быть английский трофей
Каким ещё английским??? На носу Российский гюйс!!! Темнота(((
Где Вы видели флаг корабля на носу?!!Там место для ГЮЙСА,и только для ГЮЙСА! Какой ещё трофей?!Учите,учите матчасть!
@@G.Holz. простите это гюйс . Просветили 2 года тому
@@ЛукаЛукич-в8и Ну, бывает.Вы заходите,если что...
Какой же он был красавец, и как бездарно его погубили русские капитаны.
Лучший потому что НЕМЦЫ проектировали !! )))
Немцы ещё и конкурента для Богатыря сделали - Аскольд. Богатырь пошёл в серию только по тому, что защита орудий была номинально лучше ( башни и казематы для 3/4 гк) А вообще на вулкане просто уменьшили Якумо под 152 мм орудия, убрали бронепояс и получили Богатырь.
@@konstantinnurgovskiy2202 Нет, вообще-то"Богатырь"был СОВСЕМ ДРУГОЙ проект,под нужды российского Морского Министерства.А корабли немцы действительно делали превосходные.Кстати,при прорыве из Порт-Артура тот же БРОНЕПАЛУБНЫЙ крейсер"Аскольд"энергичным огнём своих шестидюймовок нанёс повреждения именно БРОНЕНОСНОМУ крейсеру"Якумо"(водоизмещением~9000 тонн.),принудив его отходить.Да и далее всё пошло не по японскому сценарию...
@@G.Holz. его делали согласно "техзадания" от МТК. Там оговаривалось несколько параметров - водоизмещение, скорость, вооружение, бронирование. Все остальное давалось на откуп проектанту/изготовителю. В принципе вулкан ни чего не мешало сделать "уменьшеный Якумо". И по архитектуре видно, что оглядка на него была. А по поводу Аскольда- у него корпус не очень удачный был- зарывался и "дышал" сильно, за то огневая производительность была лучшей среди всех "конкурентов" 6тысячников ну и немецкие машины-тут не поспоришь. В целом вот я не могу однозначно сказать кто из этих двух лучше, тем более в ПМВ оба, стремительно устаревающих корабля, показали себя вполне удачно.
Кстати,у"Аскольда"были ещё и проблемы по крепости корпуса,тут"Шихау"подхалтурила,поэтому,в отличии от"Богатыря", по результатам испытаний,все углы обстрела орудий 152-мм калибра"Аскольда"пришлось уменьшить по сравнению с проектными.Ну,и конечно,да-защита коробчатыми щитами и расположение орудий в казематах и башнях меняет весь расклад сил в бою.(это хорошо показал бой"Варяга"с его ПОЛНОСТЬЮ открытыми палубными установками.)Я думаю,будь в Порт-Артуре"Богатырь",то С.О.Макаров поднял бы свой флаг на нём.Хотя,если по делу,то лучше наоборот-все быстроходные крейсера сосредоточить ТОЛЬКО во Владивостоке,а не тупо распылять,но это уже совсем другая история...Благодарю за внимание!Спасибо за комментарий!
@@G.Holz. ну да корпус у Аскольда легковат, по этому и "дышал".... У Богатыря со скорострельностью башенных было не очень, что затрудняло полные залпы, в отличии отАскольда, но защита лучше.... В общем оба весьма достойные проекты.
Пришиблённый проёкт. Мог лёгко быть потоплён с абсолютно цёлой артиллёриёй.Олёг это доказал.
И чем же этот проект плох?!Вы не учитываете боевых качеств экипажа!Тот же "Коминтерн"(анал.проект.)прослужил до 1942-го,сбив за это время 3-4 гитлеровских самолёта.Заодно изучите действия этого крейсера на ЧФ в Первую мировую,а действия"Олега"-в Цусимском сражении.Это был самый совершенный проект СВОЕГО ВРЕМЕНИ! Erklare ich klar?Das ist hervorragend КРЕЙСЕР! Стыдно писать такой совершенно нелепо аргументированный комментарий,приятель!
@@G.Holz. Я имел ввиду, как булькнул Олег в Маркизовой луже. Защиты по ватерлинии и ниже вообще не было. Полное перевооружение уже мало, что дало.
@@Ужасныйужос Противоторпедные переборки стали применять уже в период постройки"Олега",но только на броненосцах,по образцу"Цесаревича".Я хорошо изучал чертежи"Богатыря","Олега"и их"собратьев"с ЧФ по книге Мельникова"Крейсер"Очаков"-согласен,тут у них с этим было слабовато,но это характерно почти всем лёгким крейсерам того периода.Просто"красные моряки"были уже не те,что при Н.О.фон Эссене, разболтались и утратили свою дисциплину и выучку.Правда, писатель Б.Лавренев был свидетелем подъёма крейсера"Олег",но конечно, восстановление его было нереально.Зато вот вам интересный факт-якоря с потопленного"Олега"ещё раньше подняли и передали на востанавливаемую"Аврору",утратившую все свои три якоря.А по весовым характеристикам якоря кораблей одного класса подходили с разницей всего в пуд,это пустяк.Я вообще люблю крейсера,есть в них что-то,чего не хватает другим кораблям...
@@G.Holz. Все российские крейсеры той эпохи это метания туда-сюда. Ни одного годного проекта. Ну Новик и Аскольд в единственных экземплярах, а потом постройка устаревших проектов. При чем не своих. А Богатырь... Там одни амбразуры в башнях чего стоят. Плюс "худой" и со странной конструкцией бронепалубы, изогнутой в обратную сторону и абсолютно безполезной.
@@Ужасныйужос Да,но ведь"Новик"как раз не был в единственном экземпляре.По его немного доработанному проекту,для российского флота были построены"Боярин","Жемчуг"и"Изумруд".А"Богатырь"хорошо показал себя в боевых походах на японских коммуникациях,вот для этого он и был лучше всего приспособлен.Ну,а башни обеспечивали хотя бы надёжную защиту комендоров по сравнению с тем же"Аскольдом"или"Варягом",аналогичными по классу.Да, башни не оправдали всех возможных надежд,но зато дали опыт дальнейшей постройки крейсеров этого класса.Кстати,башни выдерживали даже значительное число попаданий 6-дюймовых фугасных снарядов,но только не по крыше,и против 10- и 12-дюймовых фугасных снарядов защитить уже не могли.Но и это тоже был кровавый опыт, позволивший в дальнейшем учитывать этот фактор при создании башен для линкоров и для батарей Б/О.
в игре богатырь кактус. как и светлана
да нормально жжет, особенно с перками
кактус он для врагов
Светлана на своем уровне норм кораблик не надо тут говорить глупости. Богатырь крепкий середнячок если конечно есть руки,а не клешни))))
Богатырь - лучший ур-3. Сент-Луис конечно крепок, но не так убоен из-за ограниченных углов наводки казематных орудий. Светлана - труден тем что требует капитана с 4м перком, причем перки эти не пойдут дальше по ветке, т.е. Свете нужен отдельный кэп с 10очками минимум. А с 15-ти перковым кэпом - Света имба, т.к. становится инвиз-крейсером на 4м!!! уровне, с весьма приятной дистанцией засвета и мощным (для уровня) бронированием. Света - лучшший Кр-4, но... только если с 15-ти перковым кэпом )
кактусы, ога: s018.radikal.ru/i504/1701/4a/ef0358390fd7.jpg