Peugeot e-3008 2024 : REVIEW (extérieur, intérieur, interfaces)
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- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2024
- Salut à toutes et à tous !
Aujourd'hui nouvelle vidéo "spéciale", puisque je vous propose aujourd'hui, grâce à Peugeot Stellantis&You à Toulouse, non seulement une présentation globale de du tout nouveau e-3008, mais également un tour très approfondi de l'intérieur et des interfaces, ce qui représente une énorme exclusivité !
Donc je compte sur vous pour les remercier en commentaires.
N'oubliez pas également d'utiliser cette section commentaires pour me dire ce que vous pensez de ce 3008 2024 ! Je serais très heureux d'en discuter avec vous.
Mais il y a autre chose de spécial dans cette vidéo : j'ai un caméraman (encore) ! On dit tous merci à mon ami Gaspard, qui est venu en renforts sur ce salon !
J'ai essayé d'être objectif, clair, concis et complet à la fois, donc j'espère que cette vidéo vous plaît !
Je sais aussi que vous aimez bien quand c’est bien fait, alors on a bossé sur la stabilisation, le montage, le son, les musiques... Meme si le style de la vidéo est différent ! On espère que c'est à la hauteur de vos attentes !
N'hésitez pas à vous exprimer dans les commentaires, les remarques pertinentes sont toujours les bienvenues !
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----Timecodes ----
00:00 - Intro
00:26 - Cinématique
00:56 - Extérieur (côté)
01:48 - Extérieur (arrière)
03:31 - Extérieur (avant)
05:09 - Intérieur (interfaces, qualité) = EXCLU
09:48 - Intérieur (arrière)
10:50 - Ancien vs Nouveau
11:40 - Conclusion
11:56 - Outro
---- Liens et ressources ----
Instagram de Peugeot Toulouse : / peugeot_stellantisandy...
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Merci à vous d’être toujours aussi nombreux à rejoindre la chaîne ! Les vidéos ne marchent pas beaucoup certes, mais c'est un plaisir de voir que la communauté s'agrandit et que vous appréciez mon travail...
On a d'ailleurs dépassé les 250 000 vues cumulées sur la chaîne (merci !).
Mon Instagram : / blad_yt_
----------- Matériel -----------
Logiciel de montage : Adobe Premiere Pro
Caméra : iPhone 14 Pro (tourné en 4K HDR 60 fps, exporté en 4K 30 fps)
Micro : Micro-cravate
Musiques utilisées dans cette vidéo :
Silhouettes - Avicii ( • Avicii - Silhouettes (... )
Cette musique n'est pas nécessairement libre de droit (réutilisation souvent non monétisable) et ne m'appartient pas.
Les marques Apple, Peugeot, Stellantis, BMW, Mercedes, Renault, VW, IKKS, ou toute autre entité ou marque visible et/ou citée dans cette vidéo n'appartiennent ni à BLAD ni à TH-cam, et ne sont pas liées à la publication de ce contenu.
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#Peugeot #e3008 #review - ยานยนต์และพาหนะ
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 1 มิถุนายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/3canzHC_d0k/mqdefault.jpg)
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 57 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/pNhft3YZFRE/mqdefault.jpg)
Alors, ce nouveau e-3008, vous en pensez quoi ? 👇
Je ne sais vraiment pas quoi en pensé, j'attends de le voir en vrai même si pour l'instant je préfère la génération d'avant
Moi aussi au début j’étais moins fan ! Puis le temps fait les choses, et le voir en vrai ça aide !
@@BLADYT C'est un peu comme les grosses calandres BMW que je trouvais horrible en photo, mais que à force des les voit dans la vie de tout les jours je les trouve pas si mal.
Tout à fait ! Ça me fait ça de plus en plus, y’a de plus en plus de prises de risques
@@BLADYT Oui ça peut être dangereux, en tout cas je suis presque sûr quel ne rencontrera pas le même succès que l'ancienne
Je vais finir par me repeter masi toujours une qualité de présentation superbe !
Merci infiniment !! Je ne suis pas le seul à féliciter 😃
Au moins une vidéo qui se veut objective. Merci 👌
Merci à vous !! Content que ma manière de présenter vous ait plu 🤓
Super vidéo comme d'habitude ! La nouvelle 3008 semble assez spéciale, surtout sur la face avant, mais l'intérieur est absolument magnifique
Merci beaucoup !!
Oui l’avant est très spécial, après ça me plaît de plus en plus au fur et à mesure, et après l’avoir vue plus de 2h en face de moi ça allait carrément beaucoup mieux ! C’est une question d’habitude je pense.
L’intérieur par contre c’est de l’art en effet, j’adore
Bonjour belle présentation perso je n'aime pa les suv qq soi la marque bon point il sera fait ici espérons que ça marche quand même vu les tarifs j'en doute et la concurrence je préfère largement la 508 vraiment une voiture réussi hélas un échec pour cette jolie berline merci pour la vidéo
Merci pour votre commentaire !
J’adore aussi la 508, j’en avais d’ailleurs fait une vidéo également !
Les SUV ne sont pas non plus ma came mais il faut avouer que la saga 3008 est réussie depuis 3 générations.
Espérons que le tarif ne la fasse pas tomber aux côtés de la 508 en termes de ventes en effet !
À bientôt sous d’autres vidéos peut être 😄
La nouvelle 3008 est dans la lignée des dernières 3008. Lavant manque de verticalité comme les anciennes je trouve, mais le profil et l’arrière sont parfait à mon goût
Tout à fait d’accord !! Et innovant à l’intérieur, comme les précédents !
Effectivement l’intérieur est innovant, ça change de ce qu’on peut voir avec les autres marques. Ils innovent et c’est bien
Ça donne envie de voir les prochaines productions ! Mais on en a pour un bout de temps à mon avis, l’entièreté de la gamme est toute neuve
C'est une belle bagnole. Mais a mon avis ça va être très très cher.
En effet, c’est une très belle voiture !
Les premières sources disent qu’une partie de la gamme aura le droit au bonus… mais les hautes finitions faut les attendre à plus de 55-60k euros !
@@BLADYTAïe. Si il y a la conduite de niveau 3, vraiment 700km d'autonomie et une recharge d'au moins 200kw a ce prix j'achète. Mais ce serait trop beau.
@@xXeiSs apparemment, on serait sur 160 kW. Ça permettrait tout de même de faire 20-80% en 20 minutes sur les « petites » batteries de 75kWh, et 20-80% en moins de 30 minutes sur la grosse de 95 kWh.
C’est pas mal, et c’est au niveau de la concurrence (hors Tesla), mais c’est tout de même « faible ».
La conduite autonome Peugeot a dit qu’ils ne s’y aventuraient pas trop. Cependant si c’est la même chose que notre 308, c’est déjà impressionnant. Les choses qu’elle ne sait pas faire sont : conduire 100% seule, redémarrer au feu vert, changer de voie seule (et prendre les sorties). Sinon tout le reste c’est bon.
Trop gros, trop lourd, trop cher. Apparemment c'est l'avenir de l'automoibie malheureusement.
Merci les lois écologiques… moi aussi, j’aimais notre précédent, un 2017 en 2.0 diesel 180 boîte auto, qui ne pesait qu’1t4. Mais c’est terminé ! Il faut vivre avec notre temps.
Merci de la video !!! Par contre il pue ce nouveau 3008 tant au niveau ergonomique que de concept. Je dire pourquoi vouloir mélanger coupé et SUV comme le font les allemands ? Au final la voiture n aura ni les qualités d'un SUV ni les qualité d'un coupé, cela sera une batarde n apportant aucune des qualités d'un SUV ou d'un coupé. Ce coté tablette à tout prix ca commence a me sortir par le nez, a mon avis cela coute moins cher en terme d assemblage etc. que des boutons classiques...Ok pour avoir des écrans mais le tout écran est juste débile et n'apporte rien en terme ergonomique. (pas chic du tout en plus). Vu comment on doit tendre le bras pour simplement actionner la commande de l'air co, on va se taper des tendinites à gogo. Si non le look je ne pas fan car je trouve que c est "trop" dans tous les sens du terme...c est sans aucune mesures ni finesse : On dirait une voiture asiatique comme HONDA, kia, etc. Le seul point positif que je vois à cette nouvelle 3008 c est sa version électrique qui semble juste monstrueuse en terme d endurance et ca c est top ! On verra durant les tests ce que vaut cette version électrique mais cette 3008 cela sera sans moi, je préfère largement la précédente en version hybride 300 ch de 2023
Bonjour, content que la vidéo vous ait plu ! Merci à vous pour ce long commentaire.
Je suis d'accord avec vous, le concept de surélever une voiture spacieuse, pour au final lui couper cette place, je trouve ça absolument stupide. D'ailleurs, je ne rentre à l'arrière ni dans un GLC Coupé, ni dans un X4, ni dans un X6. Je rentre seulement (de justesse) dans un GLE Coupé. Et pourtant, je ne fais "que" 1m83, et ce sont mes jambes qui sont longues... donc la place à la tête ne devrait pas être un souci ! Eh bien si...
Concernant le 3008 en revanche, comme expliqué dans ma vidéo, c'est un des rares (voire le seul) SUV coupé à avoir une chute de pavillon après les vitres arrières, offrant une habitabilité arrière identique à un SUV "non-coupé". Le volume de coffre pur n'en pâtit pas non plus (il reste inchangé entre l'ancien et le nouveau, toujours 520 litres, seul un léger recul s'observe sur la version 4x4 qui tombe à 470 - elle mange le double fond quoi).
Ce qui prend un coup, c'est le volume de chargement total, banquettes rabattues, qui sera amoindri par la descente de toit.
Donc finalement, ce n'est pas si mal de ce côté-là ! Surtout si on prend en compte le bond en efficience qu'offre un pavillon fuyant.
Moi aussi, je hais les écrans à gogo, surtout lorsque c'est mal fait et que l'ergonomie est pire qu'un téléphone à touches. Ici ça semble relativement bien fait, avec des écrans de qualité et un système assez clair. Mais je pleure la disparition des commandes de clim' 100% physiques, le dernier modèle qui en a eu chez Peugeot (je parle de la date de sortie) étant le 2008 I en 2013.
Après le design, c'est les gouts et les couleurs. Je me souviens de la haine contre les BMW en 2020, maintenant la plupart s'est habitué aux calandres démesurées. Personnellement je n'aimais pas l'avant, mais je l'apprécie de plus en plus - et la perception en photo et en vrai est totalement différente -.
Le côté, l'arrière et le design intérieur en revanche, j'adore.
Mais à voir dans d'autres coloris !
L'électrique à 700 km c'est ce qui est le point le plus fort, oui. Mais attendons les tests, comme vous le dites !
Ayant vécu pendant près de 5 ans avec un 3008 GT 2.0 HDI 180, je ne peux que comprendre et confirmer l'amour pour la 2e génération. En espérant que la 3e aura tout de même un succès mérité !
Toujours une vision problématique des compteurs , un défaut rédhibitoire pour moi , sur Renault Megane c'est parfait.
Justement j’en parle dans ma vidéo, il n’y a rien de problématique… êtes-vous sûr ? L’avez vous essayé ?
Non et Non. Ce 3008 perd tous son charme. Il ne fait pas le même effet "Whaou" que le précédent. Là il choque par sa façade avant et arrière trop massifs. La calandre est lourde, une ligne descendante qui va vers les griffes qui lui rend un style grincheux. Quel manque d'imagination ? On passe de 1 à 3 griffes. Et la prochaine fois, on fait quoi ? On met 4 griffes ? L'intérieur est chouette mais pourquoi faut-il tendre le bras pour passer la vitesse ? Très pratique en ville pour faire les créneaux. Mais oui c'est vrai ! il est trop gros ou lourd pour aller en ville. Donc on évite ? Comment fait le passager pour régler sa température ? Il tend le bras.... Ne parlons pas du prix. Certes Peugeot a monté en qualité mais cela justifie t-il des prix stratosphériques ?
Certain que ce modèle ne fera pas un carton comme le précédent mais après tout Stellantis ne cherche t-il pas plutôt à faire du cash ? Comment l'individu ordinaire pourra se payer ce genre de véhicule ?
Cependant merci à toi @BLAD, pour ce reportage soigné :)
Quel commentaire, qui ne manque pas de sel qui plus est !
Je partage un peu ton avis sur plusieurs points, tout en étant quand même plus "soft".
En effet, à part l'intérieur, je n'ai pas eu l'effet waouh de la 2e génération. Il faut dire qu'il y avait un tel gap avec la 1ere et avec la concurrence en 2016, qu'il était difficile de faire mieux.
La calandre j'en ai parlé, je suis assez dérangé par cette ligne qui, à mon sens, alourdit la face avant.
Le "manque d'imagination", honnêtement, ne me perturbe pas, quand les VW, Audi... ont presque toutes "la même gueule depuis 20 ans". Puis ces 3 griffes, lorsqu'elles sont bin intégrées, rendent bien ! La 508 II phase 2 est un exemple (après, je préfère toujours la phase 1, mais c'est joli quand même faut l'avouer).
Le levier de vitesse est certes positionné loin, mais pour qui conduit les deux mains sur le volant, ce ne sera pas gênant, à peine plus qu'attraper un commodo. Il n'est pas placé derrière le volant non plus, donc pas aussi compliqué d'accès que le bouton "start" des 208 et 2008. Mais oui, je l'aurais voulu en partie basse moi aussi. De toute manière, comme dit dans ma vidéo sur la 508 PSE phase 2, j'adorais le levier style "cobra" et je regrette sa disparition.
Enfin, j'ai essayé depuis la place passager de toucher l'écran (mais je ne l'ai pas mis dans cette vidéo déjà trop longue), et c'est amplement faisable, si on est pas couché dans le siège passager.
Le prix définitif n'a pas encore été annoncé, mais il semblerait qu'il soit dans les standards de la catégorie. À voir tout de même, ne nous prononçons pas avant qu'il soit révélé !
De toute manière comme dit dans ma vidéo sur la 408, le leasing (LLD/LOA) gagne du terrain à vue d'oeil... Et ça ne gêne pas certains de mettre la moitié de leur salaire dans une LLD pour une A180 Business Line, donc bon...
Le carton du précédent est en effet inimitable.
Merci à toi aussi pour ce long commentaire, à bientôt sous d'autres vidéos !