ロードスターNDで初めてのジムカーナ
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- 奈良県の名阪スポーツランドへ、「みんなのジムカーナ」に参加してきました。
初めてのジムカーナ（舗装路面でのタイムアタック）の様子になります。
雨でウェットコンディション（言い訳書いておくとタイヤの溝が少なかった・・・）。タイヤが減らなくていいやと思ったのは甘かった。微妙なアクセルワークが必要ですね～。
１速でアクセル踏んで曲がるなんてほとんど経験無いし！。
自分の運転見てみるとステアリング切るのが早すぎるような？
とにかく運転操作が忙しいモータースポーツですね。
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
辛党さんのチャレンジ精神に感服です。
定常円旋回も練習してたし、できるだろう～って思ってましたがそんなに甘くはありませんでした（＾＾；。
でも、ここまで来たらなんでもできそうな気がします。
ついにND買うことを決めました^_^
いつも動画ありがとうございます😊
決心がつきましたか！お待ちしておりました(笑)。楽しみですね～。
辛党おやじ/Karatou-Oyaji 納車されたらお会いしに岡山旅行に行っていいですか？笑
凄いです！タイムとか関係なしにチャレンジする姿勢が素晴らしいです。誰もができることではないと思います。
臨場感溢れる音と呟きがいいですね♪やってみたいですけど、保険が効かないので、観るだけにしときます(笑)
7代目NGロードスター 保険効かないんですか？！
@@hayatokato3979 さん レース系モータースポーツは一般的な保険はダメだったはずです。コースアウト＝数十万円(^_^;)
結構レベルが高い集まりだったようで、実力の差というものをひしひしと感じた１日でした(笑)。
やはり事故は怖いですね。どんな熟練の方でもミスする時はミスしますからね～。自分は力量に合った走行をするのみです！
普通の任意保険ではサーキット内の車の破損は補償対象外のはずです。
怪我しても同じですし、他車との接触で事故っても全部自己責任です（一部わざとぶつけたとかで例外の判例あるそうですが）。
走行会ですと走行会独自の保険がある場合はありますね。あとサーキットの備品壊すとかなり高い請求が来ます・・・。
編集上手になってますねー
有難うございます。飽きが来ない作りにしたかったんですけど、なかなか難しいですね。12分でも長く感じてしまいます。
その昔（30年位前）Ｂ級ライセンスを取得する講習会に参加した時、実施試験がサーキット走行＋ジムカーナでした。方向音痴では日本で10本の指に入る自信がある自分にとってコースを覚えるのが大変でギリギリ合格した嫌な記憶が……。
方向音痴10人衆の一人とは・・・(笑)。パイロンが多いコースだと訳が分からなくなりそうですね。
チャレンジ精神に感服しました😊
やってみようと思っても、リスクを考えて躊躇してしまうところですが、挑戦すること、そしてそれを楽しむことができるのはなかなかです。
乾いた路面になったら、タイムを20秒近く短縮しているのも凄いです😊
『なるほど』の連呼も、なんだか辛党おやじさんらしくて👍😅
NDに乗って5年目になりましたし、酷使するのに慣れてしまったのかも？（＾＾；。でも大事にしないと・・・。
楽しいし(笑)。
雨も楽しかったですけど、やはりドライ路面をもっと走りたかったですね。１回位しか走れなかったし。
なるほど、は家に帰って動画を観たらこんなに言ってたのかと(笑)。その時は何かしら理解したんですかね？（自分の事ながら覚えていない）
ﾋｰﾙ＆ﾄｩで加速してますねwww
楽しそうで面白い動画ですね👍
皆さんよくコース覚えられますねー
本当にそう思います。
コース考案者の方が間違えられてましたけど(笑)（動画のほぼ後半の止まった青いND)
実はブレーキが暖まってなくて効かなかったそうですが、ギャラリーからは集中口撃されてました(笑)
辛党おやじ/Karatou-Oyaji そーいうの大好きですwww緊張ほぐれますよね！
ジムカーナ！ぼっけ～が～！こんな風に遊んでもらえるとロードースターも喜んでますね。
もっと綺麗にスムーズに運転してくれよ～って言ってそうです（＾＾；
いつも感心しながら拝聴いたしております。｢ジムカーナ」は良く聞く言葉ですが、実際の走行場面を見たことは無かったのですが、ほとんど1速か2速にしか入れないのですね。というか、3速に入れるほどの直線が用意されていないので「そういうもの」なんですね。これだけエンジンを回すとNDの油温は上がり気味にはならないでしょうか？そのうちにオイルクーラーとか欲しくなってくるかもしれませんね。でも楽しそうですね。
仰る通り直線が短いので3速に入れる事は無かったですね。速度はそんなに出ません。温度に関しては１回の走行が短いのでそこまで上がらないのではないかと思います。回転数は高いですけど（＾＾；。自分も素人なので経験ある方に聞いた方が良いですね。
皆さんはコースどのように覚えるのか気になります。僕だったら覚えられる気がしないです。
40秒位に映ったウイニングブルーのNC気になります。デビューから1年位しか作られなかったはずなのでかなり希少なクルマです。
自分の足で歩くと覚えがよいみたいですよ。自転車で走れると一番良いのかなと思いました。
コース図とにらめっこして自分なりのポイントを付ければ覚えやすいかも？私は「必ずパイロンの右側を走る」という風に覚えました。
ウイニングブルーのNCは希少なんですね。とても綺麗な青です。NDにも欲しい(笑)
自分がスタートした瞬間に土砂降りの雨が降る！ジムカーナあるあるです（笑）
速度域もさほど高くなく、他車との駆け引きがないぶん他のモータースポーツよりも安全ですね。
今年はまだ1度もジムカーナ出てないです。今度灘崎で練習しますか？（笑）
他車がいないのはとても気が楽でいいですよね。ギャラリーから注目されるのがプレッシャーですけど(笑)。
灘崎良いですね。ジムカーナレッスンが開催されないかと虎視眈々と待っているんですがなかなかです。
楽しそうです！
硬化してるのかNS-2は雨だとかなりツルツルっぽいですね～。
もうすぐ2年になりますからね～。ショルダー部は殆ど溝がないです（＾＾；。
雨の日はちょっと怖いですね・・・。
幌を閉める速度は1位ですね！
コース覚えるの大変・・・
幌の開閉に関しては日々鍛えておりますもので(笑)。コースは覚えられたとしても、最適なラインというのがまた覚えられない！難しいですね・・・。
兵庫県に転勤中、名阪スポーツランドには行くことはかないませんでした。ココも面白そうなコースですね！！初めてのジムカーナでミスコースなしは立派だと思います。自分が灘崎レークサイドパークや広島のタマダでよくミスコースやっちゃって恥ずかしい思いをしてましたよ.. タイムアップのコツはコーナー手前でサイドブレーキを引きリアをロックさせ進入から車の向きを変える走りをすれば良いでしょう。ハンドルの切りすぎないよう注意すれば車が安定しますよ。
パイロンばっかりでなくある程度コースぽくなってると間違えにくいかなと思いました。
サイドブレーキですか・・・。ドリフト練習の時に難しくて諦めました（＾＾；。
路面濡れてるとスポーツ走行の時ってビビるくらい曲がらないですよね
はい、最初のコーナーでアンダーステアが出てこれはヤヴァイって思いましたね～。
オーバースピードのコースアウトだけはやらないように～って走ってました。
ジムカーナ、車もバイクも難しそうです(;´･ω･)!!
はい、コースに出る前にしておく事は沢山あると思います。私はまだ早かったようです(^_^;)
なるほどね
なるほどね・ザ・ワールド！
お疲れ様です。
ボンネットボーンは左右のコネクタを外せば防止できますので、バッテリーのマイナス端子を外してからやるといいです。
一日で何本くらい走れましたか?
情報有難うございます。それをすると警告ランプが点灯するくらいで、また戻しておけば問題ない感じでしょうか。
走った本数は練習９本（もう少し走ったかも）、タイムアタック２本です。十分走れました。
お疲れ様です。
警告ランプ点灯しますが、戻せばランプも消えます。
もっとも、警告ランプが気になって運転しにくい場合はお勧めできませんが。
計10本以上行けるとは、中々ハードですね。
いい汗かけそうですね。
自分は来月のオールスタイルミーティングで富士スピードウェイを走ってきます。
練習はショートコースで数日やっていきます。
スポーツ走行ってお金かかる趣味ですよね。
私もND乗りです。いつも楽しみに動画を見ています。辛党さんのNDはデフを交換していますか？私は純正のトルセンです。
有難うございます。
デフはノーマルのトルセンです。十分巻き込んでいたと思いますよ。他のを知らないのでわかりませんけども（＾＾；
楽しそうで何よりです。回を重ねるごとにタイムも上がっていたようですし（ウエット路面でタイムが落ちるのは仕方ないでしょうね）打倒プリウスということで結構はまってしまう可能性が有るのでは（笑）
辛党さんのロドスタはLSD付きですか？
私のロドスタには標準でしたが”猫に小判”状態です＾＾；
そうです。打倒プリウスに燃えていましたわ！でも負けました！（＾＾；
一体どれほど下手くそなのか・・・。
LSDはトルセンがノーマルの物が付いています。私は付いていないのに乗っていないので違いがわかりませんが、あまり効いていないそうですよ。
タイヤやデフ云々のタイム要素や登録1k以下の改善点を云わない短絡的アンチの価値観より、マネタイズな要素の方がヒエラルキーで良きだと思います。
今後の活躍、動画に注目してます。チャンネル登録させてもらってます！
楽しそう４くドリフトカッコイイ
いや！、楽しかったです。
またやりたいですね。
AWDでの540度ターンは難しいと聞きます。どんなのかやってみたいですね
楽しくは知られているのようで何より。
ぼくは７月１０日に数年ぶりのＴＳタカタに行きます(午後から)。
平日ですが時間があればどーですか？
TSタカタは何でも新しくなったらしくていつか走りに行きたいと思っております。
せっかくのお誘いですが10日はお仕事です（＾＾；
すみません、有難うございます。
そうきおうが君はサーキット行かないと思うけどどうなんでしょう。
@@KaratouOyaji 前にサーキットいかないって誘いましたが「ＲＦはサーキット走る車じゃない」と言われました；；
初コメ失礼します。
NDロードスターの購入を考えているのですが、NDロードスターは雨漏りなどはするのでしょうか？
どうもこんばんは。
雨漏りですが今の所そのような事はありません。
数年後はどうなるかわかりませんが(^_^;)。
ドレーンフィルター(幌収納部のゴミ取り)の定期清掃を忘れなければ取り敢えずは大丈夫かと。
あとは屋根廻りのゴム部品の劣化なので浸水する事はあるかもしれません。
おお ローで バアァァァァァァン～って言ってますね 口でぢゃないですLoです
ローと口を掛けるとはうまいですね～！！
１速メインで使う事なんて殆ど無いのでアクセルワークに戸惑いました。
当日別行動って・・・
嫁さんもかなりアクティブだねｗｗ
楽しそうですね🎵
存分に楽しんで来ました。
カウンター当てて車体を立て直すのがうまくいくと快感です(笑)
Op で流れてる、BGMの曲名を教えて下さい。
はい、こちらになります！
th-cam.com/video/x5gbzvJnRIs/w-d-xo.html
関係ない話になってしまいますが、ロードスターの真ん中についているナビのリモコンのようなツマミが縦横に動かせることに昨日気がつきました。
4年も乗っていたのに初めて気がつきました。
4年経って初めてお気づきに（＾＾；。
それまではタッチパネルで操作されていたのでしょうか。
あの十字キーは使い難いので結局はタッチパネルで操作してしまいますね。
辛党おやじ/Karatou-Oyaji
なんとなく、タッチパネルに指紋をつけたくがないために無理してあのつまみを使っています（汗）
初走行でナイスタイムですよ
なるほどね
なるほど。あらゆるコーナーで1秒位遅いんでしょうね～（＾＾；
なるほど、なるほど。
@@KaratouOyaji 自分も 街のり ナンカンnsですが ロードスターの挙動特性上 多少ハイグリップなタイヤのほうが操作に余裕がありいいような気がします
先週は遠路はるばるありがとうございました！
あいにくの天候でしたが、おたのしみいただけたでしょうか？
せっかくお越しでしたのに、あまりバタバタしててあまりお相手も出来ず申し訳ありませんでしたm(_ _)m
タイム計測係ご苦労様です！！
本当に雨には苦しめられましたが普段と違う挙動がとても楽しめました。私の方も撮影ばかりしてしまって、今度はもっと有意義にみなさんとお話を楽しみたいなと思います。
ジムカーナをやった事が無い私からしてみれば、ノーマルの状態、初トライで立派なタイムですよ！
もし、私だったら無口でガチで走ってもノータイムで終わるでしょうねーw
とっても👍ですw
そうですよノーマルの車ですからね！（言い訳）。でもノーマルでも全く問題無く走れますね。１回の走行が短いので気も楽ですし。
タイヤは良いのが欲しいですけど（＾＾；
私も二度、ビートでジムカーナで遊びましたが、まあ遅い。
自分のセンスの無さに呆れました。辛党さん、上手ですよ。
ビートも面白いでしょうね。S660とかでもやってみたいと思いました。多分こっちの方が速く走れる（＾＾；。
センスってありますよね・・・。センスがある人は初回でもしっかり運転してどんどん成長していく気がします。
私は、努力でカバーですね。
ジムカーナは楽しいけど難しいですよね。
しっかり荷重移動してやらないと駄目だし、、、、
タイヤ次はATR SPORTS2なんてどうですか？
アジアンタイヤのスポーツタイヤでコスパ最強って言われてます。
車重が重い車だと横方向のグリップが弱いらしいですが軽くてパワーの無いNDには持ってこいのタイヤですよ。
荷重移動で車をくるくる回していきたいものです。うまい方のを見るとスムーズに曲がっていますもんね～。
ATRはインドでしたっけ・・・？以前も聞いた事あります。次のタイヤは悩んでおりますが、国産にするかも・・・？
難しそう、コースが覚えられん。
私は「必ずパイロンの左側を走る」とか「このコーナー曲がったら壁に向かうようにS字で進む」
とかして覚えました。でも実際コースに出てみると平面図と違うのでやはり迷います。
タイヤ古くて固くなってるからウェットは喰わないでしょうね。でもノーマルキャンバーとノーマルの柔らかいバネならウェットは有利なはずですけどネ！
もうタイヤ交換の時期ですね。結構長くもったのでコスパ良いかなと思います。
@@KaratouOyaji
コスパねぇ…まぁ価値観は人それぞれですしねぇ…
関係ないですが、自分のNAもロールバーを着け、ブレーキ周りをリニューアルし、走行会仕様にして中山初走行しましたよ。FRのドラテク勉強して辛党さんのダメ出ししますね！（煽り）
遠路遥々お疲れヴァヴァ〜ンでした〜
ジムカーナでいきなりコースは厳しかったですね
広場で練習&タイムアタック出来るところ有るので今度それに出ませんか〜❓
岡山からも走りに来る人居ますよ〜
お疲れさまでした～！
あのコースをあと１０回は走りたい所ですね(笑)。
まずは広場で練習するのがよいんでしょうね・・・。
でもちょっと遠出は当分自粛な感じです（＾＾；。また機会がありましたら是非。
なるほどね（何もわかっていない）
自分でも何が「なるほど」なのかわかってないのになぜその言葉を口にしたのか(笑)
おもんない