Super reportage une fois de plus qui met en valeur une partie de ce beau patrimoine ferroviaire. Merci pour toutes ces pépites que vous dénichez et partagez. Vous êtes le Jean-Pierre Pernaut du rail !!!
Bonsoir Thierry. Super ce reportage bien souvent j'ai été à l'Abbaye , très joli site , lors de ballade moto pour le lac de Guerlédan. pour nous motards on y faisait la pause casse-croûte .Lors de la dernière ballade, nous avions dérivé un peu et j'ai remarqué la présence de matériel ferroviaire dans les environs. Malheureusement je n'ai pas pu y retourner depuis . Donc voilà une bonne occasion de lier moto et train . Merci d'avoir raviver ma mémoire avec cette visite . Prends soin de toi .
Bonsoir Thierry, Très beau reportage. C'est vraiment merveilleux de voir des gens redonner vie à un chemin de fer. J'aime bien la musique aussi qui est dans le repoertage. Bonne soirée.
Bonsoir Thierry !!! C'est tout simplement magnifique le travail qui a été effectué et pour une fois qu'il y a une voie verte qui ne rejette pas le train ( pas le vélorail ou autre bien sur quoique le vélorail la voie n'est pas déferrée ); c'est important de le souligner pour les mettre en valeur et c'est ce qui est fait...Je note ça dans mes notes pour aller y faire un tour ......
quel projet ! Et déjà quels résultats ! Bravo à l'équipe et aussi bon courage pour la suite !! Pas mal ton suivi du projet depuis le point zéro !! Merci Thierry !!
Si c’était en projet, mais le Sytral (organisme qui gère les transports à Lyon) a pris conscience après la diffusion de ce reportage, de l’intérêt patrimonial de ce matériel et d’un ou deux autres. Il devrait être prochainement exposé sur une cour d’un dépôt de trams, même si pour l’heure, ce projet n’a guère avancé th-cam.com/video/Leiy3QGh95k/w-d-xo.html
Super ce retour aux CF touristiques, super vidéo, mais il y'a un point qui me titille, si j'ai bien compris la connexion Gouarec - Bon Repos est totalement abandonné ?
Et comme souvent on retrouve du matériel roulant venant de Suisse, des wagons de l'AOMC (Aigle-Ollon-Monthey-Champéry) et une voiture voyageur du BAM (Bière-Apple-Morges) Donc si j'ai bien compris ce réseau breton était en voie métrique et la SNCF s'en est débarrassée au plus vite.
Et oui, la Suisse, fournisseur officielle des chemins de fer touristiques français à voie Metrique. En effet, le démantèlement du réseau breton a été réalisé au plus vite pour servir de modèles aux autres réseaux encore existants. La France se devait de passer au pas de charge à l’époque « moderne »
@@aiguillages La politique initiée par le "Général" n'avait pas que du mauvais, mais le transfert du rail à la route pour le service des régions reculées est une erreur et une impasse écologique. Mais c'est là une vision très militaire de la "chose civile" Le "Général" prônait le guerre de mouvement, les blindés, l'infanterie mécanisée, la rapidité et la mobilité. C'est en fait tout ce que le train n'offre pas. Il faudrait pouvoir discuter avec les décideurs de l'époque pour avoir leur vision des choses, mais il y a maintenant bien longtemps qu'ils ne sont plus de ce monde.
Bonjour Thierry ! Et tous mes voeux à toi et à Aiguillages pour cette nouvelle saison. Vu passer ceci ce matin : saint-brieuc.maville.com/actu/actudet_-apres-50-ans-d-arret-le-train-entre-gouarec-et-bon-repos-va-reprendre-du-service_dep-4442546_actu.Htm Amicalement, Ant.
Merci Antoine ! En effet, j'avais eu l'info quand je suis passé à Guiscriff cet été, mais elle était encore confidentielle, le transfert n'étant pas encore signé à ce moment
Super reportage encore une fois ! Je ne voit pas trop l'intérêt d'avoir des DU à voie normale, veulent-ils en transformer une à voie métrique ? En tous cas, pour ce qu'il s'agit de préserver du patrimoine c'est super ! Bonne continuation à l'association.
Bonsoir thierry ,les voies verte quel horreur j'habite le pn 22 sur l'anciene voie beziers cruy dans l'herault meme nos ÂNE et nos poule n'en peuve plus .ci non bon reportage comme d.habitude merci..
Voie verte? Aussi vous fetes cette connerie en France? La voie verte, n'est pas ni voie ni verte, la vrai voie verte est une voie ferroviaire. Esperons que le train circule à nouveau et que le departement ne fasse pas la connerie de voie verte. Si veulent des voie vertes qui transforment des routes contaminantes avec leurs automoviles en chemins amenagés pour la promenade... Voie verte = On prend l'auto jusqu'au un point de la "voie verte" et on se promene un dimanche. On contamine et on l'appele voie verte? Serieux? Esperons que le train touristique soit une réalité au plus vite.
Super reportage une fois de plus qui met en valeur une partie de ce beau patrimoine ferroviaire.
Merci pour toutes ces pépites que vous dénichez et partagez.
Vous êtes le Jean-Pierre Pernaut du rail !!!
Ha mais Jean-Pierre Pernaut vient de faire ses adieux ... je vais essayer de durer encore un peu ;)
en deux mot , c' est super .. longue vie au chemin de fer de Bon Repos ,très bon reportage , merci Thierry......
Merci !
Bonsoir Thierry. Super ce reportage
bien souvent j'ai été à l'Abbaye , très joli site , lors de ballade moto pour le lac de Guerlédan. pour nous motards on y faisait la pause casse-croûte .Lors de la dernière
ballade, nous avions dérivé un peu et j'ai remarqué la présence de matériel ferroviaire dans les environs.
Malheureusement je n'ai pas pu y retourner depuis .
Donc voilà une bonne occasion de lier moto et train .
Merci d'avoir raviver ma mémoire avec cette visite .
Prends soin de toi .
Merci Fabrice ! En effet, le lac est un peu plus loin, mais c’est aussi un incontournable de la région
Bonsoir Thierry,
Très beau reportage.
C'est vraiment merveilleux de voir des gens redonner vie à un chemin de fer.
J'aime bien la musique aussi qui est dans le repoertage.
Bonne soirée.
Merci Rémy !
Jolie reportage et belle région à découvrir. Merci Thierry.
Merci Yves, oui, le coin est très agréable
Super ! ca donne vraiment envie d'y aller. Merci Thierry.
Oui, une visite à faire en passant dans le coin
Des reportages toujours aussi délicieux à regarder !!! Bravo ! On a hâte de pouvoir un jour ballader sur ce joli réseau.
Merci beaucoup Didier !
Bonsoir Thierry !!! C'est tout simplement magnifique le travail qui a été effectué et pour une fois qu'il y a une voie verte qui ne rejette pas le train ( pas le vélorail ou autre bien sur quoique le vélorail la voie n'est pas déferrée ); c'est important de le souligner pour les mettre en valeur et c'est ce qui est fait...Je note ça dans mes notes pour aller y faire un tour ......
Oui, c’est un site qui mérite le détour !
quel projet ! Et déjà quels résultats ! Bravo à l'équipe et aussi bon courage pour la suite !! Pas mal ton suivi du projet depuis le point zéro !! Merci Thierry !!
Merci à toi Jean-François !
Superbe aventure !
En effet et pleine de rebondissements !
Super reportage ! très beau site et très beau projet redonnant vie à ce matériel roulant ( époques deux..trois ? ) haut en couleurs ! merci 🙏
Retour dans les années 50/60, effectivement
Chapeau bas, que courage et détermination !
Effectivement !
Quel beau reportage ! Comme d'habitude très intéressant ! Merci.
Merci beaucoup Alain !
Excellent reportage vidéo sur ce nouveau projet, bravo pour cette restauration.
Merci Jacques !
Bsr
voilà une belle remise en route !
Patrick
Oui !
Superbe vidéo comme d'habitude :) Bonne soirée
Merci Jules !
Comme toujours un excellent travail
Merci Loan !
Belle initiative !
Oui !
Bonjour, très bien, et peut-être un jour un reportage chez moi car je construit un train de jardin echelle g, vers Verdun...
Avec plaisir ! Envoyez moi un mail sur l’adresse infos@aiguillages.eu
Très belle gare
Oui !
4:58 C'est vrai que dès que j'entend "voie verte" je redoute la suite (il y en a une pas loin de chez moi sur l'ancienne ligne central-var).
Pour une fois ici l’histoire finit bien !
@@aiguillages Oui heureusement pour l'association.
Salut je suis étonné de voir un ancien tramway de la ville de St Étienne, pensent il le faire rouler et comment ?
Récupéré car voie métrique. S’il roule un jour, ce sera en vehicule
Qu'en est il de la motrice MC2 de Lyon ? Ne devait elle pas rejoindre ce site de Bon Repos ?
Si c’était en projet, mais le Sytral (organisme qui gère les transports à Lyon) a pris conscience après la diffusion de ce reportage, de l’intérêt patrimonial de ce matériel et d’un ou deux autres. Il devrait être prochainement exposé sur une cour d’un dépôt de trams, même si pour l’heure, ce projet n’a guère avancé th-cam.com/video/Leiy3QGh95k/w-d-xo.html
@@aiguillages Merci
Super ce retour aux CF touristiques, super vidéo, mais il y'a un point qui me titille, si j'ai bien compris la connexion Gouarec - Bon Repos est totalement abandonné ?
À priori oui !
Les touristiques se font rares sur la chaîne cette saison, tout simplement parce que très peu ont circule cette année
Super
Merci !
Et comme souvent on retrouve du matériel roulant venant de Suisse, des wagons de l'AOMC (Aigle-Ollon-Monthey-Champéry) et une voiture voyageur du BAM (Bière-Apple-Morges)
Donc si j'ai bien compris ce réseau breton était en voie métrique et la SNCF s'en est débarrassée au plus vite.
Et oui, la Suisse, fournisseur officielle des chemins de fer touristiques français à voie Metrique. En effet, le démantèlement du réseau breton a été réalisé au plus vite pour servir de modèles aux autres réseaux encore existants. La France se devait de passer au pas de charge à l’époque « moderne »
@@aiguillages La politique initiée par le "Général" n'avait pas que du mauvais, mais le transfert du rail à la route pour le service des régions reculées est une erreur et une impasse écologique. Mais c'est là une vision très militaire de la "chose civile" Le "Général" prônait le guerre de mouvement, les blindés, l'infanterie mécanisée, la rapidité et la mobilité. C'est en fait tout ce que le train n'offre pas. Il faudrait pouvoir discuter avec les décideurs de l'époque pour avoir leur vision des choses, mais il y a maintenant bien longtemps qu'ils ne sont plus de ce monde.
alors finalement vont ils traverser la route pour relier la gare de bon repos?
Je ne crois pas que ce soit toujours d'actualité, mais je me renseigne
Bonjour Thierry ! Et tous mes voeux à toi et à Aiguillages pour cette nouvelle saison. Vu passer ceci ce matin : saint-brieuc.maville.com/actu/actudet_-apres-50-ans-d-arret-le-train-entre-gouarec-et-bon-repos-va-reprendre-du-service_dep-4442546_actu.Htm
Amicalement,
Ant.
Merci Antoine ! En effet, j'avais eu l'info quand je suis passé à Guiscriff cet été, mais elle était encore confidentielle, le transfert n'étant pas encore signé à ce moment
Ma découverte du jour :
lesiteferroviaire.pagesperso-orange.fr/index.htm
Il a l'air calé sur pas mal de sujet, dont la télécommande.
Merci pour ce partage !
Super reportage encore une fois ! Je ne voit pas trop l'intérêt d'avoir des DU à voie normale, veulent-ils en transformer une à voie métrique ? En tous cas, pour ce qu'il s'agit de préserver du patrimoine c'est super ! Bonne continuation à l'association.
Je ne sais pas quel est le projet pour ces DU.
@@aiguillages D'accord, merci beaucoup Thierry.
Bonsoir thierry ,les voies verte quel horreur j'habite le pn 22 sur l'anciene voie beziers cruy dans l'herault meme nos ÂNE et nos poule n'en peuve plus .ci non bon reportage comme d.habitude merci..
Merci Jeff !
Voie verte? Aussi vous fetes cette connerie en France?
La voie verte, n'est pas ni voie ni verte, la vrai voie verte est une voie ferroviaire. Esperons que le train circule à nouveau et que le departement ne fasse pas la connerie de voie verte. Si veulent des voie vertes qui transforment des routes contaminantes avec leurs automoviles en chemins amenagés pour la promenade...
Voie verte = On prend l'auto jusqu'au un point de la "voie verte" et on se promene un dimanche. On contamine et on l'appele voie verte? Serieux?
Esperons que le train touristique soit une réalité au plus vite.
Ici le projet de train est en tous les cas bien parti !