Opa amigo, vou relatar minha experiencia com Esses Pneus Xbri Brutus T/A 265/65R17, usei na Minha S10 LTZ Flex CD Ano 2014. Pneu muito lindo, estiloso, da um upgrade visual bacana na Pickup, mas tem seus Prós e Contra. Coloquei para fazer uma viagem de MT para SC agora começo do mes 01 de 2023, Prós dele, agarra muito bem no asfalto, inclusiva na agua, chuva, corta muito bem, top, estabilidade muito boa tem com esses pneus. Contras dele, faz um ruído mas nada que incomode, consumo altíssimo, na Gasolina fez 7,29 km/l, e com outros pneus Michelin eu fazia 9 a 10km/l, ele segura muito a velocidade, pesa muito a camionete, por ser flex já é um pouco frouxa com esses pneus piora a situação, e deduzi o motivo do consumo dela, pois segura muito e tem que pisar mais. É um pouco duro os pneus, para estrada de chão a calibragem tem que ser muito baixa. Resumo para chão não tenho oque falar, não fiz testes suficiente. Mas se a pessoa usa só asfalto, iria de um modelo Michelin mesmo. Eu em particular não usaria mais, primeira e ultima compra do XBRI. Brutus.
Tenho uma s10 2013 ltz flex tava querendo colocar esses pneus, ela fica muito frouxa mesmo? Faço viagens de sp ao Piauí nela tô com medo de passar aperto, Queria por pq achei lindo o pneu
@@Josewilson1981 Olha amigo, o pneu sim é lindo, robusto, deixa sua camionete bem mais apresentável. Mas agora falando do que importa, sim, deixa ela mais frouxa sim, pois esse pneu segura muito ela, além de gastar um combustível louco, porque você precisará pisar mais. Rodei na minha Flex 2014 uma viagem de uns 5 mil km. Pesou no bolso. Com o tempo o pneu começa a comer despareio as cavas laterais, onde começará a fazer muito barulho no asfalto, eu não coloco mais….Ah e lembrando que troquei de S10 e peguei uma do mesmo ano, mas a diesel é automática e fiz a mesma viagem.. A aderência dele é muito boa mesmo, nesse requisito é bom tbm, mas pelo fato do consumo,m e com tempo a roncar, eu não opto mais não em por…
Acabei de adquirir esses pneus p minha Dakota R/T. Muito esclarecedor. Foi ótimo ver suas impressões, porque nunca levei a sério a conversa dos fornecedores que esse XBri é projetado para 75 mil km.
30/35 mil km é muito pouco apesar de ser um pneu de custo mais baixo em relação aos demais. Eu rodo em média 10 mil km a cada 50 dias pois trabalho com a minha caminhonete. Usava os Michellin LTX force rodou 80 mil e troquei pelo General Grabber ATX ( de uso atualmente ) já rodaram 50 km e acredito que ainda roda mais 20k. Nesse caso o XBRI só compensa pra quem roda pouco.
Parabéns pelo vídeo e pela paciência em responder tanto comentário sem noção, uma coisa as pessoas tem que intender sobre pneus, cada um tem uma aplicação, se é bom pra barro, obviamente não será tão bom pra asfalto e vice e versa, outros querem pneus que aguenta mais de 100.000 km, aí não é pneu é roda de trem de ferro, em minha camionete nenhum pneu passa dos 30.000, e pra mim está tudo perfeito. Sobre o pneu XBRI, eu penso que é uma opção boa e barata se o uso for mais de 60% em chão, o problema é querer um pneu que seja bom, bonito e barato.
Opa, tudo bem, valew amigo, cara eu vou no teu ponto de vista, se durar 30, 35 mil km pra min tá bom, a conversão é muito boa, e digo 35 mil km com borracha que ainda te dá segurança, tem gente que roda 60, 70 mil km porém quando troca só nos arames, aí não tem como comparar, eu uso até um pouco abaixo da marcação tw
@@realzix5358 tudo bem amigo? Pneu não tem regra, cada um comporta de uma maneira, daí depende X coisas, terreno, carro, motorista, pressão, alinhamento etc etc. Eu falo o seguinte, se vai fazer mais asfalto 80/20 HT, se for terra 50/50 AT, muita terra 80/20 MT. Cada um sua aplicação!
@@grossigaragem isso mesmo, tocou no TWI é hora de trocar, eu trabalho com loja de pneus a muitos anos, nunca vendi um pneu sem recomendar o uso correto, logo tem a pessoa quer um determinado modelo, mais já vi cliente voltar reclamando porque escolheu modelo errado.
@@jhonnymc na verdade a comparação é descabida Por que o pneu do vídeo é um pneu feito para fora de estrada, com borracha mole para dar a maior performance, totalmente o oposto do Michelin O que é feito com borracha dura que que tem um desenho para asfalto, sem contacto deve custar o dobro ou triplo
Péssima experiência pra mim com esses pneus X Bri Brutus na minha f250. Carrego bastante peso nela, caminhonete de trabalho pesado, coloquei 4 pneus desse, com 15 mil km ja estourou bolhas em 3 deles nas bordas do pneu em volta das rodas. O vendedor disse que é excesso de peso, mas ja usei outras marcas como michelan, good year, Pirelli e não aconteceu isso. Obs: Sempre carregando o mesmo peso com essas outras marcas. Joguei dinheiro fora, pois os pneus estão novos, mas todos com varias bolhas. Quando a gente vai comprar eles fazem maior propaganda do pneu, que aguenta peso e tal, mas depois quando a gente volta la com pneu cheio de bolhas dizem que o problema é o excesso de peso, que o pneu não tem defeito. Por issi, primeira e ultima vez, não compro mais essa marca de pneu.
Opa, tudo bem, cara tudo vai do uso eu, ando com 28 libras, uso no cascalho e carrego peso, então ele gasta mais mesmo, tinha pirelli e durou 40 mil km, então varia muito, se consegue usar bf tem que usar, eu fui ver os bf dava 8 mil reais achei pesado pra comprar. Pq se caso vc cortar em pedra foi 2 mil
Muito obrigado por compartilhar sua esperienci pois nao vale o investimento , tem muitos videos falande muito bem da marca mais na pratica nao vale a pena obrigado pela sinceridade
Tenho procurado alternativas para os BF´s por causa do preço, mas fiquei assustado diante dos depoimentos aqui, com pneus durando 35K. Uso BF AT em caminhonete já há uns 20 anos e nunca havia escutado alguém dizer que durava menos de 80K. Tenho um jogo de 4 pneus com exatos 120K numa Dakar, 6 anos rodando em tudo que é tipo de estrada, mas os dianteiros por conta de um alinhamento mau feito estão com os ombros externos desgastados. Os traseiros ainda com uns 3 mm de borracha nos sulcos centrais. E não é só a durabilidade, tem reforço lateral, boa drenagem de água, boa estabilidade, etc. Vou fazer uma forcinha e seguir com os BF´s.😐😐
Opa, tudo bem, sim eles desgastam, estou com uma ranger 2014 com xbri também, tem vídeo aqui no canal, já foram 15 mil km e tão quase em meia vida, ando praticamente 90% em estrada de chão
Boa amigo. Tb uso BF ha muito tempo e já cheguei a rodar 120.000Km numa outra Ranger em todo tipo de terreno. Os que tenho hoje na Ranger atual já estão com 75.000 km rodados em 2anos 8meses e a quantidade de borracha que ainda tem disponível parece ser maior que a desse X Bri Novo! Tb estou chocado com o preço do BF mas a confiança na qualidade supera tudo. Rodar despreocupado infinitamente sem furar penu é bom d+. Vou Trabalhar mais um pouco pra poder continuar com eles mesmo.
Boa noite. Estou olhando pneus para meu 4x4. Tudo anda caríssimo, achei o Pneu 305/70R16 LT 124/121P Forza MT Xbri com o preço bem mais em conta. Como não conheço essa marca fico na dúvida com ela. Você compraria novamente essa marca para seu veículo? Hoje uso GTRadial de 25 mil km. Parabéns pelo vídeo...👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Entendi, é muito macio, mas teve que rodar com 28 libras pra não desmanchar a sua s10. Hehehe O normal seria umas 40 libras na dianteira e umas 35 atrás.
Isto amigo ele é macio em questão de durabilidade de borracha, a garra deixa dele se desmancha e macio, porém ele é um pneu de 12 lonas, a lateral dele é forte tornando o carro duro, por isto tem que andar meio murcho pra dar mais flexibilidade pras laterais trabalhar.
opa, o cooper ja vi mais prefiro nao comentar, pois nunca usei. o xbri optei porque achei o custo benefico muito bom, e queria um pneu com este tipo de desenho
Amigo como q e macio c ta usando mucho. Coloquei na Palio adventure 2019 ta batendo todo e muito duro, e o cosumo muito alto. Mas e top muito bonito. Vou ter q usar mucho tbm p ficar maçio. To com 26 libra mas e duro p caramba.
Esse pneu foi feito para ter mais tração então naturalmente é um pneu que gasta mais, totalmente o oposto dos pneus econômicos que tem infinitamente menos tração, para se ter ideia na tabela de classificação entre a e g esse pneu é classificado como f, ou seja tem uma ótima atração e portanto vai ter uma resistência a rolagem maior, gastando mais combustível. Cavalo anda cavalo come.
É um pneu de 10 lonas, mas não tem um ombro reforçado. A comparação com pneu BF é descabida porque custa 2 a 4 vezes mais caro ponto final pneus com ombros reforçados tem um custo infinitamente superior
Tenho uma e rodo em terreno misto, estrada e terra. Minha esposa já rasgou 02 pneus originais que veio na Toro. Esse pneu da pra rodar legal em BR e Estrada de terra? Valeu.
opa amigo vou te falar a verdade, se vc anda bastante em terra igual eu não tem problema, pois não vai notar o ruido dos pneus na estrada de chão, agora se vc pega asfalto e viaja bastante, não aconselho a colocar, pois agora fechando 10 mil km eles estão fazendo bastante barulho, fica ate chato dentro da cabina, eu iria de michellin que tem modelo misto e não faz barulhop no asfalto e acho que e mais em conta
@@grossigaragem Lembrando que o barulho do seu pneu foi produzido por um rodízio feito de forma errada, no que você inverteu a banda em X no rodízio feito no 5000km você passou a trabalhar com todos os pneus na pior performance de ruido pq eles já tinham pego o formato do ruído invertido. O seu pneu é simétrico e o rodízio deve ser feito só de trás para frente de frente para trás, sem inverter o lado.
Comprei uma Hilux recente e ela está com pneus originais! Estou pensando em colocar esse Xbri Brutus,pra mim que vou andar só asfalto será que compensa?
opa amigo tudo bem, não sei se ja comprou os pneu, mais se não comprou ainda não coloque. Se vai andar so asfalto eles vão começar a fazer muito barulho opte por michellin vi que estavam em promoção no site da @pneu free
Bom foi eu ler esta resposta, estava por comprar os Sunset 19" para Amarok com mesmo rastro. Mas o ruído vai me incomodar. Então alguma outra marca em A/T tu recomenda para ser aceitável o ruído no asfalto?
@@grossigaragem Lembrando que o barulho que você citou só apareceu depois do rodízio feito de forma errada, em X, sendo que pneu simétrico pede rodízio feito de forma direta invertendo o eixo dianteiro pelo traseiro, sem trocar o lado
@@DouglasNiemeyerEletronica amigo sua pergunta Tecnicamente impossível porque por definição não existe pneu at que tenha Bom desempenho de ruído, todo pneu tem um perfil agressivo na banda de Rodagem priorizando atração, o grip no fora de estrada isso cobra um preço do ruído. Os pneu do vídeo por exemplo tem 10 decibéis a mais de ruído do que os pneus que não são AT. Da mesma forma que todo pneu feito somente para Rodovia são mais silenciosos eles também têm menos tração no fora-de-estrada, por isso que se deve fazer a opção de o querer pneu silencioso ou querer pneu at
Amigo a pergunta chega a ser engraçada porque considerando que é um pneu para fora de estrada então com certeza o tradeware dele é ruim, isso é uma característica de todo pneu at que tem borracha macia pata uma ótima tração tendo mais gripmao que as fábricas tentam compensar é fazendo uma banda de Rodagem mais alta pneu mais borrachudo de modo que no final o desgaste maior seja compensado por uma banda de Rodagem também maior. o cara do vídeo falou de 30 a 35.000 km no máximo a duração desse pneu o que considerando por exemplo com BF goodrich que dura o dobro, mas custa 3 A 4 vezes mais então o desempenho desse pneu seria perfeito para o custo. Então se você quiser comprar pneu at estiver de olho no treino do é verifique também a altura da banda de Rodagem Por que o cômputo final tem que ser um misto entre os dois para fazer algum sentido, Note que os pneus de estrada e tenho tradeware indicando borracha bem mais dura costumam ter uma banda de Rodagem bem mais fina que os pneus at. A senha quilometragem final acaba ficando na casa dos 35 40.000km seja o tipo que for, com exceção da Michelin e de algumas linhas de outras marcas, mas não tem almoço grátis essas exceções costumam custar o dobro
@@AegisAmbulante Lembrando que o barulho que ele cita no pneu Foi por um erro de rodízio, porque os pneu simétrico e não deveria ter sido feito o rodízio em X O que é um pneu que pega o formato depois que começa a ser usado e não deve ser alterado o lado da rodagem somente fazer rodízio de trás para frente de frente para trás, mais Como dito no vídeo ele acabou fazendo rodízio em x invertendo o lado de Rodagem. Naturalmente que todo o pneu at costuma ser mais barulhento do que pneu de uso em estrada Por que o pneu at é feito para melhor tração isso faz com que ele tenha um desenho que seja mais barulhento mesmo esse daí por exemplo tem 10 decibéis a mais do que pneu de estrada Mas não é nada absurdo
opa, depende amigo, tem muitos fatores neste contexto, por exemplo asfalto, terra batida, cascalho, carregada, vazia. hoje a estrada que ando todo dia da 100 km, é um misto de chão batido com cascalho solto, ai ja quebra a durabilidade.
@@fabiomarques3876 durar acredito q depende do terreno q é usado mas questão de estabilidade pra entrada de chão e barro nem se fala, varia muito de aonde vc usa o veículo.
Na boa, mas não me parece um pneu confiável e resistente, isso é pneu meia-sola, roda uns 30 mil km e vai pro lixo. Prefiro pagar um pouco mais e pegar coisa melhor e mais confiável.
Deus me livre esse pneu então, 5 mil km não era pra tirar nem os pelos do pneu. Eu uso o Scorpion MT e dura mais de 60 mil fácil. E esse negócio de rodízio em x é a maior besteira, não tem necessidade
opa amigo tudo bem, estou colocando o meu ponto de vista dos pneus de 5 em 5 mil km, com rodizio tambem de 5 em 5 mil km. vamos ver ate onde eles vao (ou ate quanto km consigo rodar com eles). valew
este pneu e uma bosta , so presta fora de calibragem , e barulhento acima de 100kmh , na boa já tive pneus kunho que duram 100 mil k , pneu AT em estra de chão que durar menos de 50 mil k não presta
opa, tudo bem, agora vou fazer o rodízio deles com 10 mil km, eles estão fazendo bastante barulho no asfalto, no começo era bem silencioso, o lado bom que no barro ele se agarra bem, e tambem esta demonstrando um desgaste rapido
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
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Opa amigo, vou relatar minha experiencia com Esses Pneus Xbri Brutus T/A 265/65R17, usei na Minha S10 LTZ Flex CD Ano 2014. Pneu muito lindo, estiloso, da um upgrade visual bacana na Pickup, mas tem seus Prós e Contra. Coloquei para fazer uma viagem de MT para SC agora começo do mes 01 de 2023, Prós dele, agarra muito bem no asfalto, inclusiva na agua, chuva, corta muito bem, top, estabilidade muito boa tem com esses pneus. Contras dele, faz um ruído mas nada que incomode, consumo altíssimo, na Gasolina fez 7,29 km/l, e com outros pneus Michelin eu fazia 9 a 10km/l, ele segura muito a velocidade, pesa muito a camionete, por ser flex já é um pouco frouxa com esses pneus piora a situação, e deduzi o motivo do consumo dela, pois segura muito e tem que pisar mais. É um pouco duro os pneus, para estrada de chão a calibragem tem que ser muito baixa. Resumo para chão não tenho oque falar, não fiz testes suficiente. Mas se a pessoa usa só asfalto, iria de um modelo Michelin mesmo. Eu em particular não usaria mais, primeira e ultima compra do XBRI. Brutus.
Tenho uma s10 2013 ltz flex tava querendo colocar esses pneus, ela fica muito frouxa mesmo? Faço viagens de sp ao Piauí nela tô com medo de passar aperto, Queria por pq achei lindo o pneu
@@Josewilson1981 Olha amigo, o pneu sim é lindo, robusto, deixa sua camionete bem mais apresentável. Mas agora falando do que importa, sim, deixa ela mais frouxa sim, pois esse pneu segura muito ela, além de gastar um combustível louco, porque você precisará pisar mais. Rodei na minha Flex 2014 uma viagem de uns 5 mil km. Pesou no bolso. Com o tempo o pneu começa a comer despareio as cavas laterais, onde começará a fazer muito barulho no asfalto, eu não coloco mais….Ah e lembrando que troquei de S10 e peguei uma do mesmo ano, mas a diesel é automática e fiz a mesma viagem.. A aderência dele é muito boa mesmo, nesse requisito é bom tbm, mas pelo fato do consumo,m e com tempo a roncar, eu não opto mais não em por…
@@ebertonsoares5818 obrigado pela resposta amigo vou optar pelos pirelli mesmo.
Tenho na minha Ranger gostei muito já gastei um jogo fiz 45 mil km andando mais em estrada de chão.
Ainda não vi vídeo melhor que o seu sobre esses pneus.
Obrigado por compartilhar
Valeu amigo, obrigado
Acabei de adquirir esses pneus p minha Dakota R/T. Muito esclarecedor. Foi ótimo ver suas impressões, porque nunca levei a sério a conversa dos fornecedores que esse XBri é projetado para 75 mil km.
Excelente! Muito útil pra quem tem caminhonete. Obrigado por compartilhar!
Video muito útil, Muito obrigado pelo conteúdo.
Super indico o Delinte Bandit AT...coloquei na minha Pajero TR4 4x4 automática flex e vale muito a pena. Pneus de primeira linha.
30/35 mil km é muito pouco apesar de ser um pneu de custo mais baixo em relação aos demais. Eu rodo em média 10 mil km a cada 50 dias pois trabalho com a minha caminhonete. Usava os Michellin LTX force rodou 80 mil e troquei pelo General Grabber ATX ( de uso atualmente ) já rodaram 50 km e acredito que ainda roda mais 20k. Nesse caso o XBRI só compensa pra quem roda pouco.
amigo, estou querendo pegar os grabber, qual sua opinião sobre eles? não encontrei na internet
Parabéns pelo vídeo e pela paciência em responder tanto comentário sem noção, uma coisa as pessoas tem que intender sobre pneus, cada um tem uma aplicação, se é bom pra barro, obviamente não será tão bom pra asfalto e vice e versa, outros querem pneus que aguenta mais de 100.000 km, aí não é pneu é roda de trem de ferro, em minha camionete nenhum pneu passa dos 30.000, e pra mim está tudo perfeito. Sobre o pneu XBRI, eu penso que é uma opção boa e barata se o uso for mais de 60% em chão, o problema é querer um pneu que seja bom, bonito e barato.
Pneu nexen já rodei 40mil parece novo
Opa, tudo bem, valew amigo, cara eu vou no teu ponto de vista, se durar 30, 35 mil km pra min tá bom, a conversão é muito boa, e digo 35 mil km com borracha que ainda te dá segurança, tem gente que roda 60, 70 mil km porém quando troca só nos arames, aí não tem como comparar, eu uso até um pouco abaixo da marcação tw
@@realzix5358 tudo bem amigo? Pneu não tem regra, cada um comporta de uma maneira, daí depende X coisas, terreno, carro, motorista, pressão, alinhamento etc etc. Eu falo o seguinte, se vai fazer mais asfalto 80/20 HT, se for terra 50/50 AT, muita terra 80/20 MT. Cada um sua aplicação!
@@grossigaragem isso mesmo, tocou no TWI é hora de trocar, eu trabalho com loja de pneus a muitos anos, nunca vendi um pneu sem recomendar o uso correto, logo tem a pessoa quer um determinado modelo, mais já vi cliente voltar reclamando porque escolheu modelo errado.
Os BF 265/75 vão durar 35 mil no máximo na minha s10 e custam o dobro! Está ótimo esse xbri se rodar 25-30 mil km
opa amigo tudo bem, é penso que se durar 30 mil km tão pago vamos ver.
Noooosa, só 35mil km, melhor optar pelo Michelin LTX force q tá passando dos 80 na minha caminhonete
@@jhonnymc na verdade a comparação é descabida Por que o pneu do vídeo é um pneu feito para fora de estrada, com borracha mole para dar a maior performance, totalmente o oposto do Michelin O que é feito com borracha dura que que tem um desenho para asfalto, sem contacto deve custar o dobro ou triplo
Tenho BF 265/70/16 já rodei 90 mil km está no fim de vida, pensei em colocar esse xbri, mas dura apenas 35 km é pouco.
@@aindasoueu1 Já passei de 100 mil nos meus e roda mais uns 10 ainda...nunca que vale a pena esse Xbri.
Péssima experiência pra mim com esses pneus X Bri Brutus na minha f250.
Carrego bastante peso nela, caminhonete de trabalho pesado, coloquei 4 pneus desse, com 15 mil km ja estourou bolhas em 3 deles nas bordas do pneu em volta das rodas.
O vendedor disse que é excesso de peso, mas ja usei outras marcas como michelan, good year, Pirelli e não aconteceu isso.
Obs: Sempre carregando o mesmo peso com essas outras marcas.
Joguei dinheiro fora, pois os pneus estão novos, mas todos com varias bolhas.
Quando a gente vai comprar eles fazem maior propaganda do pneu, que aguenta peso e tal, mas depois quando a gente volta la com pneu cheio de bolhas dizem que o problema é o excesso de peso, que o pneu não tem defeito.
Por issi, primeira e ultima vez, não compro mais essa marca de pneu.
Obrigado pelo video,vou continuar no Bf mesmo custando o dobro desse ai.
Opa, tudo bem, cara tudo vai do uso eu, ando com 28 libras, uso no cascalho e carrego peso, então ele gasta mais mesmo, tinha pirelli e durou 40 mil km, então varia muito, se consegue usar bf tem que usar, eu fui ver os bf dava 8 mil reais achei pesado pra comprar. Pq se caso vc cortar em pedra foi 2 mil
Estou pensando em colocar em Toyota Prado de 2 toneladas. Pra rodar 90% na cidade. Será que dura uns 50 mil km?
Muito obrigado por compartilhar sua esperienci pois nao vale o investimento , tem muitos videos falande muito bem da marca mais na pratica nao vale a pena obrigado pela sinceridade
Boa tarde comprei uma Ford veio com os pneus da Goodyear.
Os pneus da Goodyear não presta na chuva 🌧️,bati o carro tive um prejuízo muito alto....
Tenho procurado alternativas para os BF´s por causa do preço, mas fiquei assustado diante dos depoimentos aqui, com pneus durando 35K. Uso BF AT em caminhonete já há uns 20 anos e nunca havia escutado alguém dizer que durava menos de 80K. Tenho um jogo de 4 pneus com exatos 120K numa Dakar, 6 anos rodando em tudo que é tipo de estrada, mas os dianteiros por conta de um alinhamento mau feito estão com os ombros externos desgastados. Os traseiros ainda com uns 3 mm de borracha nos sulcos centrais. E não é só a durabilidade, tem reforço lateral, boa drenagem de água, boa estabilidade, etc. Vou fazer uma forcinha e seguir com os BF´s.😐😐
Opa, tudo bem, sim eles desgastam, estou com uma ranger 2014 com xbri também, tem vídeo aqui no canal, já foram 15 mil km e tão quase em meia vida, ando praticamente 90% em estrada de chão
Se vc dividir o preço pelos km de duração, o BF é vantagem.
Eu tava com os Scorpions e duraram 60mil km.
Boa amigo. Tb uso BF ha muito tempo e já cheguei a rodar 120.000Km numa outra Ranger em todo tipo de terreno. Os que tenho hoje na Ranger atual já estão com 75.000 km rodados em 2anos 8meses e a quantidade de borracha que ainda tem disponível parece ser maior que a desse X Bri Novo! Tb estou chocado com o preço do BF mas a confiança na qualidade supera tudo. Rodar despreocupado infinitamente sem furar penu é bom d+. Vou Trabalhar mais um pouco pra poder continuar com eles mesmo.
Aqui na região Oeste do PR esse pneu ganhou fama de esfarelento.
Boa noite.
Estou olhando pneus para meu 4x4. Tudo anda caríssimo, achei o Pneu 305/70R16 LT 124/121P Forza MT Xbri com o preço bem mais em conta.
Como não conheço essa marca fico na dúvida com ela.
Você compraria novamente essa marca para seu veículo?
Hoje uso GTRadial de 25 mil km.
Parabéns pelo vídeo...👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Aonde você achou esse pneu no preço em conta?
A S10 aguenta essa medida porque nunca tinha visto ela usar Nada Maior Que 285
Opa, sim até na camioneta que peguei agora estou vendo pará colocar de novo
Coloquei esses pneus na minh caminhonete pqp ficou muito dura pra andar na estrada de chão e o consumo dela aumentou muito
Qual sua impressao nesse dezembro de 2023? Ainda está com eles ?
Rodízio em x acaba rápido com o pneu
Já trocou? Quanto durou? Só vi esse vídeo seu
To em dúvida em qual comprar, XBRI, ou ROADX, disq os 2 são bons
No meu ponho 28 libras, se passar de 30 começa a ficar muito duro e castiga a suspensão.
Entendi, é muito macio, mas teve que rodar com 28 libras pra não desmanchar a sua s10. Hehehe
O normal seria umas 40 libras na dianteira e umas 35 atrás.
Isto amigo ele é macio em questão de durabilidade de borracha, a garra deixa dele se desmancha e macio, porém ele é um pneu de 12 lonas, a lateral dele é forte tornando o carro duro, por isto tem que andar meio murcho pra dar mais flexibilidade pras laterais trabalhar.
Qual a medida do pneu? Teve que mexer em suspensão?
Excelente vídeo.
Não vou comprar, macio só serve para ser bonitinho... 😊
Boa tarde Qual a medida que está usando do pneus
Fala meu camarada, tudo bem ? Esse pneu nessa medida pega em alguma coisa da caixa de roda ?
Opa tudo bem, não pega em nada pode colocar sem medo
To na duvida entre cooper evolution AT 275 18 65 e o x bris brutus AT 275 65 18
opa, o cooper ja vi mais prefiro nao comentar, pois nunca usei. o xbri optei porque achei o custo benefico muito bom, e queria um pneu com este tipo de desenho
Eu coloquei esse cooper AT, rodei uns 30.mil cerca de 2 anos
Qual calibragem que vc usa?
Opa!!! Qual é as medidas desse pneus, meu amigo? Estou pensando em comprar para minha bruta
265 65 17
Qual consumo com esse pneu
Amigo como q e macio c ta usando mucho. Coloquei na Palio adventure 2019 ta batendo todo e muito duro, e o cosumo muito alto. Mas e top muito bonito. Vou ter q usar mucho tbm p ficar maçio. To com 26 libra mas e duro p caramba.
ficou muito ruim?
Iria por esses
Amigo, qual medida você usou desse pneu ?
Opa tudo bem 285/75
Penso em montá-los num jogo secundário de rodas para trilhas leves e subidas de montanha na outlander gt, o que diria? Má medida 215/65-16.
Olá! Esse pneu pode colocar na Toro?
Opa, nesta medida não, mais tem medida que dá certinho na @pneufree
Ele já veio com as escritas em branco nas laterais
opa tudo bem, sim amigo ja vem com as escritas brancas
E o consumo de combustível em estrada, se manteve ou piorou?
opa, olha após alguns meses, posso lhe falar que a media caiu. antes chegava em 9,4 com pneu original no uso misto, agora esta em 8,2
Esse pneu foi feito para ter mais tração então naturalmente é um pneu que gasta mais, totalmente o oposto dos pneus econômicos que tem infinitamente menos tração, para se ter ideia na tabela de classificação entre a e g esse pneu é classificado como f, ou seja tem uma ótima atração e portanto vai ter uma resistência a rolagem maior, gastando mais combustível. Cavalo anda cavalo come.
Ele tem as laterais moles? O Bridgestone e os bf tem as laterais bem duras firmes. Mas e esses daí?
É um pneu de 10 lonas, mas não tem um ombro reforçado. A comparação com pneu BF é descabida porque custa 2 a 4 vezes mais caro ponto final pneus com ombros reforçados tem um custo infinitamente superior
E na lama esse pneu vai bem?
opa tudo bem, na lama é o chão dele, muito bom varios lugares não precisa nem traçar para poder sair.
Tenho uma e rodo em terreno misto, estrada e terra. Minha esposa já rasgou 02 pneus originais que veio na Toro. Esse pneu da pra rodar legal em BR e Estrada de terra? Valeu.
opa amigo vou te falar a verdade, se vc anda bastante em terra igual eu não tem problema, pois não vai notar o ruido dos pneus na estrada de chão, agora se vc pega asfalto e viaja bastante, não aconselho a colocar, pois agora fechando 10 mil km eles estão fazendo bastante barulho, fica ate chato dentro da cabina, eu iria de michellin que tem modelo misto e não faz barulhop no asfalto e acho que e mais em conta
@@grossigaragem Lembrando que o barulho do seu pneu foi produzido por um rodízio feito de forma errada, no que você inverteu a banda em X no rodízio feito no 5000km você passou a trabalhar com todos os pneus na pior performance de ruido pq eles já tinham pego o formato do ruído invertido. O seu pneu é simétrico e o rodízio deve ser feito só de trás para frente de frente para trás, sem inverter o lado.
Eu tinha Toro e trabalho na terra. Rasgou todos que vieram (Pirelli). Coloquei continental semperite e ficou ótimo em todos aspectos. E é barato
@@diegofleury1212 comprei o semperit, minha esposa já furou um 🤦🏼♂️ vou botar ela pra rodar com pneu de trem, né possível
Comprei uma Hilux recente e ela está com pneus originais! Estou pensando em colocar esse Xbri Brutus,pra mim que vou andar só asfalto será que compensa?
opa amigo tudo bem, não sei se ja comprou os pneu, mais se não comprou ainda não coloque. Se vai andar so asfalto eles vão começar a fazer muito barulho opte por michellin vi que estavam em promoção no site da @pneu free
Bom foi eu ler esta resposta, estava por comprar os Sunset 19" para Amarok com mesmo rastro. Mas o ruído vai me incomodar. Então alguma outra marca em A/T tu recomenda para ser aceitável o ruído no asfalto?
@@grossigaragem Lembrando que o barulho que você citou só apareceu depois do rodízio feito de forma errada, em X, sendo que pneu simétrico pede rodízio feito de forma direta invertendo o eixo dianteiro pelo traseiro, sem trocar o lado
@@DouglasNiemeyerEletronica amigo sua pergunta Tecnicamente impossível porque por definição não existe pneu at que tenha Bom desempenho de ruído, todo pneu tem um perfil agressivo na banda de Rodagem priorizando atração, o grip no fora de estrada isso cobra um preço do ruído. Os pneu do vídeo por exemplo tem 10 decibéis a mais de ruído do que os pneus que não são AT. Da mesma forma que todo pneu feito somente para Rodovia são mais silenciosos eles também têm menos tração no fora-de-estrada, por isso que se deve fazer a opção de o querer pneu silencioso ou querer pneu at
@@JD-zc8pu Concordo, alguns vendedores de pneu então mentem conforme eu desconfiava, mesmo assim vou investir nos AT. Obrigado JD
Qual o treadwear desse pneu?
Amigo a pergunta chega a ser engraçada porque considerando que é um pneu para fora de estrada então com certeza o tradeware dele é ruim, isso é uma característica de todo pneu at que tem borracha macia pata uma ótima tração tendo mais gripmao que as fábricas tentam compensar é fazendo uma banda de Rodagem mais alta pneu mais borrachudo de modo que no final o desgaste maior seja compensado por uma banda de Rodagem também maior. o cara do vídeo falou de 30 a 35.000 km no máximo a duração desse pneu o que considerando por exemplo com BF goodrich que dura o dobro, mas custa 3 A 4 vezes mais então o desempenho desse pneu seria perfeito para o custo. Então se você quiser comprar pneu at estiver de olho no treino do é verifique também a altura da banda de Rodagem Por que o cômputo final tem que ser um misto entre os dois para fazer algum sentido, Note que os pneus de estrada e tenho tradeware indicando borracha bem mais dura costumam ter uma banda de Rodagem bem mais fina que os pneus at. A senha quilometragem final acaba ficando na casa dos 35 40.000km seja o tipo que for, com exceção da Michelin e de algumas linhas de outras marcas, mas não tem almoço grátis essas exceções costumam custar o dobro
Qual é a medidas dos peneus que vc usa
Qual medida voce esta usando ?
265
285/75r16
Esse pneu faz muito barulho no asfalto?
opa amigo, ate os 5 mil km, estava tudo normal fiz o rodizio de oneu e agora ta quase com 10 mil km, ta fazendo bastante barulho.
@@grossigaragem opa, valeu pela resposta, muito obrigado.
@@AegisAmbulante Lembrando que o barulho que ele cita no pneu Foi por um erro de rodízio, porque os pneu simétrico e não deveria ter sido feito o rodízio em X O que é um pneu que pega o formato depois que começa a ser usado e não deve ser alterado o lado da rodagem somente fazer rodízio de trás para frente de frente para trás, mais Como dito no vídeo ele acabou fazendo rodízio em x invertendo o lado de Rodagem. Naturalmente que todo o pneu at costuma ser mais barulhento do que pneu de uso em estrada Por que o pneu at é feito para melhor tração isso faz com que ele tenha um desenho que seja mais barulhento mesmo esse daí por exemplo tem 10 decibéis a mais do que pneu de estrada Mas não é nada absurdo
@@JD-zc8pu entendi, é que tem uma loja na minha cidade vendendo esse pneu ai, achei bonito mas fico na duvida se é bom ou não
gostando do pneu?
Amigo você não viu o vídeo não?
Um jogo de pneu aguentar somente 25 mil lm e muito pouco
opa, depende amigo, tem muitos fatores neste contexto, por exemplo asfalto, terra batida, cascalho, carregada, vazia.
hoje a estrada que ando todo dia da 100 km, é um misto de chão batido com cascalho solto, ai ja quebra a durabilidade.
A/T já não dura tanto quanto HT
sempre usei bfgoodrich é caro mas eh quase infinito 60 mil km para mais
obrigado pelo video tava pensando nesse vou de bf mesmo
@@fabiomarques3876 durar acredito q depende do terreno q é usado mas questão de estabilidade pra entrada de chão e barro nem se fala, varia muito de aonde vc usa o veículo.
Na boa, mas não me parece um pneu confiável e resistente, isso é pneu meia-sola, roda uns 30 mil km e vai pro lixo.
Prefiro pagar um pouco mais e pegar coisa melhor e mais confiável.
Opa tudo bem, o problema que tudo depende do uso, nem BF tá durando muito
Deus me livre esse pneu então, 5 mil km não era pra tirar nem os pelos do pneu. Eu uso o Scorpion MT e dura mais de 60 mil fácil. E esse negócio de rodízio em x é a maior besteira, não tem necessidade
Opa, é eu uso eles com 28 libras, e também depende do uso, neste caso faço bastante chão com cascalho, e carrego peso, então se desgasta mesmo
Esses pneus são chino não aguenta
opa amigo tudo bem, estou colocando o meu ponto de vista dos pneus de 5 em 5 mil km, com rodizio tambem de 5 em 5 mil km. vamos ver ate onde eles vao (ou ate quanto km consigo rodar com eles). valew
@@grossigaragem buenas tudo bem sim você explicou bem no vídeo , já usei xbri e ling long por isso falo
este pneu e uma bosta , so presta fora de calibragem , e barulhento acima de 100kmh , na boa já tive pneus kunho que duram 100 mil k , pneu AT em estra de chão que durar menos de 50 mil k não presta
opa, tudo bem, agora vou fazer o rodízio deles com 10 mil km, eles estão fazendo bastante barulho no asfalto, no começo era bem silencioso, o lado bom que no barro ele se agarra bem, e tambem esta demonstrando um desgaste rapido
Quem não valoriza as pessoas que vai transportar no carro pode comprar esse pneu chinês perigoso e gasta rápido só pra troxa mesmo