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7:08 マイカー1割減、公共交通2倍とかいいながらバスやら電車やらのダイヤ減らすとかいうキチガイムーブかましてくる熊本ギャグセン高すぎ
熊本の渋滞の原因は信号の切り替わりが悪すぎる。青で発進、先は赤。また右折矢印信号がやたら短いから右折渋滞を引き起こす。全体的に信号の調整を見直すべき。
自転車は歩道では徐行しないとだめよ。 スイスイ走りたければ車道を走りましょう
自転車は歩道を走行するときには徐行、と決められていますが、一切無視してますね。
渋滞対策取り組んでないこそ渋滞の理由 いくらTSMCに責任押し付けでも醜くになるだけ
車を一割減らして公共交通機関の利用をと言ってるが、利用者が利用出来るように公共交通が整備されていますか❓豊肥本線は単線で駅の間隔が遠いし利用したい所に駅がない運転本数が少ない、市電の運行軌道の整備、交差点の立体化等、県、市、JR、熊電等で協議した方が良いのでは、唯車を一割減らせと言っても、バスもない電車もない所で如何するんですか❓県、市、やるべきことを遣ってこなかったんじゃないですか。
熊本は対応が遅すぎる。平成初期位にせめて豊肥本線の複線化の対応位はやって欲しかった。
昔からある都心の渋滞ばっかりやってるけど、今、問題なのは車が溢れている郊外の方でしょう！
チャリチャリのCMかコレw
この自転車は明らかな徐行義務違反。こんな犯罪映像を堂々と流さないで欲しい。
熊本は都市高速はやく作ってほしい。ずっと検討して全然動きがない
深刻、深刻言ってるが、いつになったら対策するのか？
大阪の御堂筋みたいになると渋滞も解消するのかもしれないが…
事故が増える可能性も高くなる何回かタイトルふざけてるように感じるのは自分だけでしょうか？今までずっと前から問題になって事を放置した結果なのでは？
通勤の足はバイク（原付二種）に限る北区の自宅から旧R57（県道337）を経由し大津まで通勤したけど早くついた南関まで行った時もR3がずっと渋滞しても早かった
7:08 マイカー1割減、公共交通2倍とかいいながらバスやら電車やらのダイヤ減らすとかいうキチガイムーブかましてくる熊本ギャグセン高すぎ
熊本の渋滞の原因は信号の切り替わりが悪すぎる。青で発進、先は赤。また右折矢印信号がやたら短いから右折渋滞を引き起こす。全体的に信号の調整を見直すべき。
自転車は歩道では徐行しないとだめよ。 スイスイ走りたければ車道を走りましょう
自転車は歩道を走行するときには徐行、と決められていますが、一切無視してますね。
渋滞対策取り組んでないこそ渋滞の理由 いくらTSMCに責任押し付けでも醜くになるだけ
車を一割減らして公共交通機関の利用をと言ってるが、利用者が利用出来るように公共交通が整備されていますか❓豊肥本線は単線で駅の間隔が遠いし利用したい所に駅がない運転本数が少ない、市電の運行軌道の整備、交差点の立体化等、県、市、JR、熊電等で協議した方が良いのでは、唯車を一割減らせと言っても、バスもない電車もない所で如何するんですか❓
県、市、やるべきことを遣ってこなかったんじゃないですか。
熊本は対応が遅すぎる。平成初期位にせめて豊肥本線の複線化の対応位はやって欲しかった。
昔からある都心の渋滞ばっかりやってるけど、今、問題なのは車が溢れている郊外の方でしょう！
チャリチャリのCMかコレw
この自転車は明らかな徐行義務違反。こんな犯罪映像を堂々と流さないで欲しい。
熊本は都市高速はやく作ってほしい。ずっと検討して全然動きがない
深刻、深刻言ってるが、いつになったら対策するのか？
大阪の御堂筋みたいになると渋滞も解消するのかもしれないが…
事故が増える可能性も高くなる何回かタイトルふざけてるように感じるのは自分だけでしょうか？今までずっと前から問題になって事を放置した結果なのでは？
通勤の足はバイク（原付二種）に限る
北区の自宅から旧R57（県道337）を経由し大津まで通勤したけど早くついた
南関まで行った時もR3がずっと渋滞しても早かった