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- เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2020
- IMPORTANTE
Conforme variais los Nm, el tamaño de la dinamometrica disminuye. tenerlo en cuenta en la tabla
Dinamometrica:
amzn.to/35eMjVC (28-210 Nm)
amzn.to/2TdAsl1 (5-25 Nm)
amzn.to/2IOpyjH (digital)
Bascula:
amzn.to/31uNtv8
amzn.to/3m0BIV4 - ยานยนต์และพาหนะ
En dinamométricas las mejores marcas son: Gedore (las de color azul), Wera , facom, Gedore Red, Beta, algo muy importante cuando se acaba de usar "Siempre" "Siempre" aflojarlas y ponerlas a 0
Y Snap-on, Stahlwille, Hazet, pero para un uso ocasional unas más baratas son suficientes.
por que aflojarlas? la cedencia de los materiales se da por tensión y compresión cíclica, si se deja algo comprimido o estirado sin llegar a su punto de plasticidad no le ocurre nada.
bueno.... pues tu dejalo tensado.
@@goyoav2810 es que la tensión no superando el límite elástico no genera deformación por fatiga, como ejemplo un cargador de un arma, el resorte siempre esta presionado mientras tengas cartuchos hábiles, lo que cansara el resorte es el abastecimiento y desabastecimiento del mismo. Saludos.
@@goyoav2810 jajjja
Madre mía contigo aprendemos mecánica, física, matemáticas e informática. Pues nada chavales en breve ... “Latín y Griego con Goyo” Gracias maestro.
Eres un crack Goyo, la semana que no hay video, siempre me quedo con cara de perro perdiguero !!
Gracias goyo, he ido corriendo a ver si la mía estaba a cero, jajajaja, mañana probare como está de calibrada, siempre aprendo algo contigo eres la caña y por supuesto impaciente para ver tu siguiente video.
Gracias
Muy interesante Goyo .ya tengo trabajo.twngo 3 dinamométricas gracias por la aportación
Gran video, siempre vienen bien esos pequeños trucos!!!
Goyo, muy interesante el video. Ya lo había visto, pero siempre tiene algo nuevo. Abrazo grande!!!!
Muy bien explicado, gracias por compartir tu sabiduría
excelente video, me he ahorrado en comprar una nueva ya que la mia estaba descalibrada y con esta tabla ya he podido calibrarla gracias!
Gracias goyo, también es bueno mantener y cuidar la herramienta de trabajo.
Hace tiempo queria comprovar las mias y no sabia como... lo provaré! Gran video.
Gracias por el aporte, te felicito y admiro tu paciencia para comentarios innecesario. Saludos desde Portugal!
Cuando me compre un sobre todo no dejarla a amigos 😅😅... Gracias por tus videos y explicaciones, GRAN TRABAJO.
Gracias por el video Goyo muy esclarecedor.
Joder con la peña lo sensible que estan algunos, gracias por el video
Que bonito es saber, gracias Goyo 👏👏👏
Muchas gracias por compartir tu experiencia y tus conocimientos.
Un poco bastante tarde el comentario, pero ha sido recientemente cuando he necesitado averiguar si se podía saber el error que tienen las dinamométricas.
Un saludo. 😅
excelente explicación todo clarísimo
Genial el sistema de las tablas. Mañana compruebo las mías...... y espero que estén bien por el poco uso que han tenido 😁
Si siii a mi me paso se rompió el tornillo dentro i q susto tuve pero por suerte estabas tu para ayudarme. Muchas gracias eres el mejor
Muy bueno original, buen explicado y muy práctico. Gracias!!
Como siempre interesantísimo el vídeo. Gracias Goyo
Muy explícito, gracias
kaixo.Que tal? Goyo.
Fácil de entender y rápido.
Un saludo ✌🏿
Hola Goyo. Que sencillo. Me parecia muy dificil hacerlo. Como siempre mucha pédagogia. Gracias y
"Joyeux Noël"
Holaaa
Yo tengo como tu la grande y la pequeña
Muchas gracias por el vídeo
Seguimos aprendiendo 👏👏👍
Excelente vídeo, gracias.
Qué grande eres Goyo. Muchas gracias crack!
Excelente trabajo!!
Antes de verlo pensaba que me iba a liar con las tablas; pero, como siempre, la explicación ha sido clara y amena.
Yo tengo una Dexter, de 40 a 200. Quizá es demasiado grande, pero está bien.
Le quiero hacer un estuche de madera porque venía en un tubo roscado transparente de plástico 😂
Un saludo
Muy buenas Goyo.
Te felicito por tus videos y la forma de explicar las cosas,haces que quiera desmontar la moto cada semana.
Quiero preguntarte si sabes donde conseguir manual de taller para una F750GS.
De nuevo felicitarte y animarte para que sigas asi,eres un crack!
Gracias.
@@toniortiz7991 mira en la web de Libro Motor. Está en la C/ Edgar Neville, 8, de Madrid.
Tienen muchísimas publicaciones, entre ellas los libros de taller de muchísimos modelos de motos.
En su web lo puedes consultar. Y también hablar con ellos por teléfono. Te ayudarán en todo lo que puedan.
Un saludo
@@chiquitinenmoto1017
Ok,lo mirare.
Gracias chiquitin.😊
Buen vídeo, como tienes por costumbre 😉👏👏
Compré una TackLife, modelo HTW4A, hace un tiempo y estoy encantado con ella... para el uso que le doy.
Trae el certificado de calibración y una tabla de conversión.
El rango es de 2,6 a 22,6 NW y un margen de error (según certificado) de 4%.
Cuadradillo de 1/4. También trae un alargo para poder trabajar en huecos, y un adaptador para la siguiente medida de cuadradillo (que no recuerdo cual es 😒)
Muy buen video! Gracias.
Lo mejor es, después de realizar estas valoraciones, muy bien explicadas y hechas por cierto, proceder a calibrarlas, es muy fácil, al menos en la grande, ya que la otra con el sistema que lleva no se como sería, pero seguro que se hace también bien. En el caso de la grande seria desenroscar la tuerca de la parte inferior y en el caso de la de Vicente que daba menos par real, darle un poco mas de rosca, volver a hacer las mediciones hasta clavarlo. Con ese sistema puedes tener las dinamométricas siempre listas y perfectas aunque no te hayas gastado mucho dinero en ellas. Recordar también que al estar comprimiento y apretando uso tras uso hace que la referida rosca se mueva y se desajuste, es mas en la mayoría de las económicas no vienen muy bien calibradas de fábrica, y siempre dejar menos error en los pares bajos que en los altos ya que es mas fácil partir un tornillo con par de apriete bajo. Un saludo.
Juan a, Tu sabes para que sirve el tornillo Allen de debajo del tapón que hay en el mango?, porque de existir se calibra tocando ese tornillo.
Infiel Goyo
Pakonan a tus pies gracias por la información que das siempre.
Miraré una digital.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
No paras de inventar cosas,,,jajjjaa. Gracias por compartir tu sabiduría,,,, en algún momento me tocará revisar las mías...Un saludo y sigue así....
Hola Goyo, muy interesante. Me compré una de segunda mano de 10/60 nm , me viene muy bien el video para comprobar, gracias y felices fiestas ✌.
Una park tool compré, no se que tal será
Buen aporte.
Por poner una pega, es kg*m o N*m en vez de kg/m o N/m.
Muy bien Goyo. Ahora mismo me compro la báscula. Felices fiestas.
Hola colega buen video una cosa has un vídeo regulando y quitando ese margen de error y dejarlas calibradas un saludo buen video
Goyo de nuevo esplendido video, yo utilizo un recipiente con agua, 1L = 1kg... Salu2
Perfecto. Lo importante es improvisar
Muy buena la explicación como de costumbre, pero lo barato sale caro, esta claro que muchos optamos por lo mas económico sin tomar en cuenta la calidad, pero esto a la larga hace que gastemos mas de la cuenta, una anécdota de la vida misma " pegamento loctite..... pieza o algo que pegar lo compras en el chino de la marca NisuPu..... pegas la pieza y la jodes y sales a comprar el puñetero loctite........" los producto sin calidad se deterioran rápidamente y mas siendo herramientas que utilizamos para hacer nuestros mantenimientos a nuestras motos y coche (que no es moco de pavo ojo con esto) y a la larga el problema que se pude generar sea un gasto cojonudo.
Como comenta el compañero José Carlos, en el mercado hay muy buenas marcas de calidad "yo utilizo Wera" pero hay muchas y si quieres rizar un poco mas, Ramón Domínguez lo ha dicho "Snap-on"
Lo barato sale caro. En herramientas es mejor no escatimar dinero. Hay que pensar que durará muchos años. Buen vídeo.
Excelente¡¡¡¡¡
Estupendo vídeo, Goyo. No tenía ni idea de que pudieran tener tanto error las dinamométricas.
Eres como Dios, sabes de todo je je, y bien explicado. Quizá por completarlo te ha faltado explicar la medida de las cabezas de 1/2 pulgada, 1/4 y 3/8 de pulgada y su correlación con las cabezas de llave habituales, para los que somos un poco más torpes en estos menesteres.
si hay 3 medidas pero nada mas porque yo tengo vasos grandes con la paso de 1/4 y de 3/8 y no siempre el vaso grande es para la 1/2..depende del juego que tengas.
El tema es creerle a la vascula o a las pesas. Las pesas a menos que sean olimpicas calibradas de muy buena calidad, tendran el mismo problema. Tengo una de esas vasculas digitales tipicas para pesar el equipaje y tambien lee muy mal. Esta bien para darse una idea pero a menos que tengas un dispositivo especifico para medir, podrias estar moviendo un margen de error de un lado a otro.
Como mencionaste Goyo, lo mas importante es no pasarse y apretar de mas!
tienes que comprarte 4 basculas y mediar diferentes pesas y te pones a medir todas y y asi sabes cual es la mas exacta. luego te vas a una farmacia y te pesas y luego te pesas con la bascula mas exacta y asi definitivamente sabes de que color es la moto
@@goyoav2810 jaja, suena como un brillante plan :D
Me paro arriba de la balanza en calzones como los boxeadores?
Excelente video. Ley de la palanca, del momento flector, de par, etc... fuerza por distancia, me recuerda a mis tiempos de estudiante. Mi dinamométrica grande es igual que la tuya. Tendré que comprobarla porque seguro tiene el mismo margen de error, pero para un uso ocasional bien vale.Un detalle. Cuando la taras a 10 Nw salta a 3,4 kg, entonces aprieta por exceso, es decir de más, y cuando la taras a 50 y 60 Nw, salta entre 9 y 10 kg aproximadamente, entonces aprieta por defecto, de menos. Compañero..., qué llaves más malas tenemos, jejejeeee.
Jajaja. Pero hasta los 30 uso la buena.
Máster para Goyo ya!!!
Pues me has dado una idea Goyo y es usar la báscula en la carraca así sabes los kg o g que le metes, siempre que hubiera espacio jjjjj
Excelente explicación y comprobación, que se aproxima bastante a lo exacto. Una sugerencia de un humilde mecánico viejo, es que para tomar la medición desde el mango del torquímetro, no uses solamente un precinto, nuestra mano no es así, mas bien toma una cuerda de unos 70 cm, atas un extremo de la cuerda en el extremo máximo de el torquímetro, luego el otro extremo a unos 9 o 10cm cm del primero (siempre sobre el mango). Te quedará el punto de fuerza a unos 30 cm de cuerda para enganchar el calibre digital y hacer la medición. Porqué esta forma de hacer la medición ? porque es la forma geométrica de nuestro brazo y mano. Nuestro brazo tiene + 0 - 30cm de largo y nuestra mano unos 9 a 10 cm. de ancho, ok? Saludos desde Argentina,
hola. no se esta midiendo la fuerza que hace desde nuestro codo. se mide la fuerza que hace el muelle resorte de dentro. y este va ser el mismo si coge el mango un chico de 10 años que uno de 30 con el brazo el doble de largo. lo importante es coges unos cm por detras del punto de apollo de la bola que esta sometida al apollo que cuando suela suena el clack. Esto que te digo no es una teoria, es asi simplemente.
@@goyoav2810 Apoyo.
Buenas Goyo.
Has dicho que para apretar es con carga y para aflojar es sin carga.
Mi consejo es que nunca se use una dinamometrica para aflojar , pero si lo haces, tienes que ponerle una carga superior a la que tiene el elemento a aflojar, ya que tambien se puede estropear el muelle interno al forzarlo.
Por mi trabajo uso dinamometricas a diario.
Por lo demas, un video muuuyyyy didactico, sobre todo si quieres ahorrarte los 600 u 800€ que vale un calibrador.
Un saludo.
Hola jaja. Si lo escuchas detenidamente....
Digo que lo normar y siempre una dinamomentrica la usemos para apretar y solo cuando queramos darle un par de apriete.
Que si queremos apretar un tornillo solo por apretar usemos la carraca.
Y lo de aflojar sin nm.
Lo que me refiero a aflojar sin nm es que no te va a dar la fuerza la carraca de como esta apretado un tornillo nunca. Ya que este puede haber oxidado o estar con pegamento.
Pasa que grabas... Dices muchas palabras y hasta que no llegas a casa y lo escuchas no sabes como de bien se ha entendido. Jajaja
Pero como bien dices y si alguien Lee esto. La dinamomentrica NUNCA para aflojar.
Pregunta para RAMI y/o quién lo sepa. Una cosa es saber el desfase o error de una llave y otra calibrarla para que apriete al par exacto que tú le marcas. Alguien sabe si se puede hacer y cómo se hace?
@@ramondominguez9387 las dinamometricas, llevan un tornillito o un tapon en el mango, lo quitas y en el interior hay otro tornillo para darle carga o quitarle carga al muelle, para la calibracion, si haces todos los pasos que dice Goyo, sabes el desfase, pero tambien puedes usar ese metodo para calibrarla.
De todas maneras, si el desfase es inferior a un 3% , te recomiendo que no la toques.
Un saludo
@@rami8826 ese tornillo me temo que no vas a calibrar mucho. No se en la tuya pero en las mias ese tornillo no es para calibrarla
@@rami8826 Comprobaré el margen de error que tiene y si no es mucho la dejo tal como está. Gracias por la aclaración.
Goyo interesantisimo video, la mia es la grande tack life de amazon, un apunte solo: no convendria medir desde el centro del mango que es donde realmente se hace la fuerza? lo digo porque depende de donde metas la bascula en la palanca necesitara mas kilos o menos, yo lo digo desde la igorancia que no sabia que esto se podia regular en casa. un saludo
La medida es desde donde pones la vascula. Si pones la vascula en el medio... Mides desde el medio. Si quieres poner la vascula a 10 cm pones en la tabla 0,10 m
Hola Goyo, supongo que las dinamométricas digitales no tendrán este margen de error al carecer de muelle. Ya se que no tienes una, pero a lo mejor estas informado. Lo digo porque tal vez sea mejor y mas economico una digital que dos dinamometricas una bascula y andar con el exel .
Saludos
¿Estás seguro de que las digitales no tienen muelle?
Hola Goyo, deberías tener en cuenta también la precisión de dinamómetro digital que utilizas, que seguro a más kilos el error será mayor. Un saludo
Mas menos poco es. Apenas gramos... No kilos
Siempre aprietan de "menos"???...Buen video.
Muy buen video muchas gracias Goyo.
Oye podrías pasar la tabla para descargarla
Hola. No. Solo tienes que seguir los pasos que digo en el video para hacer la tabla. No es tan difícil... No?
Gran video y comprobadas dinamomtetricas según tu método.... ahora bien, como no es muy precisa la lectura en la báscula, he realizado la media de 3. Una vez obtenido el error (ejemplo para un apriete de 10Nm salta a 9,5Nm, luego salta 0,5 Nm antes de llegar al apriete necesario), para corregir el error según dices, ajusto el par aplicando la diferencia (en el ejemplo ajustaría a 10,5Nm) y vuelvo a medir. Sin embargo esto no corrige el error apenas. Alguna idea?
No tiene que ser exacto. 9,5 esta bien. No busques el número exacto. Que da igual
Los kilogramos aplicados al mango seran distintos según la distancia del mismo para llegar a un mismo torque? Porque eh visto por ahí que le aplican los kilos al mango como si fuera kilogrametros y no mencionan los centímetros del mango.
Por eso en la fórmula del Excel se pone la longitud de la herramienta.
Tengo un torquimetro nuevo, pero el 0 queda ligeramente debajo de cada una de las marcas que van de 5 en 5 lb-ft, está mal calibrado o es algún defecto de fabricación en las marcas?
pues no lo se
Hola amigos !! Hola Goyo, desde hace poco sigo tus geniales videos. Hace unos meses he adquirido una r1220gs del 2012 y pretendo hacerle el mantenimiento. Que dinamotrica adquirir de aprox 2 a 25 Nm ???...., la Wera tiene un aspecto estupendo pero se pone ya en 130 euros. Alguien podria recomendar alguna fiable en torno a los 60 ó 70 euretes maximo ?....Gracias, Saludos y VVss para todos.
pues si. es dificil encontrar una buena bonita y barata. todo es mirar y encontrar la necesaria
@@goyoav2810 Buenas tardes, si, en ello estoy, a ver finalmente cual adquiero y tambien recopilando herramientas por casa para ver cuales me faltaran para hacer la revision. Muy util me ha sido tb tu video "Revision r1200gs Herramientas" ... , por cierto acabo de leer que dije que tenia una r1220gs, jajaja...., por supuesto, se me escapo un "2" de mas..., Gracias y saludos,
Solo por preguntar, ¿esa bascula la probaste con pesas para ver que tan fiel es? un saludo y un video genial como siempre
Ofcourse y va bastante exacta
FALTARÍA CONTROLAR LA EXACTITUD DE LA BASCULA ELECTRÓNICA!!! JAJAJA
Es el pez que se muerde la cola.
Hola Goyo..
Tengo una pequeña de 6-30 Nm de 1/4 para pequeños tornillos y me quiero comprar la segunda más grande para apretar ruedas y algo más..
Mi pregunta es para mantenimientos básicos sin meterme en cosas muy complicadas el rango hasta 100Nm iría bien? o mejor la 200Nm.. lo digo por no comprar algo que no llegaré al rango.
Gracias por tus vídeos y ayuda..
200
Gracias Goyo
Goyo muy buen video.
Lo único, fíjate que con la llave grande estás haciendo algo de fuerza también con la mano que no tienes la báscula sin darte cuenta y esa fuerza no la mide la báscula.
Por lo tanto las mediciones no son del todo correctas por eso. ¿Correcto?
Un saludo.
Esa mano solo evita q se saliese la brida. No hago fuerza con ella
Lo de la tabla buffff, pero muy bien. Dónde se puede conseguir el libro taller? en mi caso 1250gs, gracias por tu trabajo
lo explique en los videos de software
Gracias, me pongo a buscarlo
Excelente video, muchas gracias, pero la distancia de la dinamométrica no se debería medir hasta en centro del mango por donde se coge? creo la has medido prácticamente al borde no? .
No. Porque la báscula no la he puesto en el centro del mango
Todo depende en que punto ejerzas la fuerza.
Se puede calibrar quitando la tuerca posterior y con un destornillador apretar o aflojar.
No en todas. Yo tengo una que si y otra que no...
Hola Goyo, enhorabuena por el canal, me encanta.
Una pregunta, en el minuto 17:50 del vídeo, cuando rompe la dinamométrica grande, veo que sujetas con una mano la báscula digital y con la derecha estás sujetando el mango de la llave y da la impresión de que haces un poco de fuerza con esta mano también.
Creo que esa pequeña fuerza que aplicas, te está aumentando el error en la medición.
Repito, "Creo" .
La medición buena, sería si no estuvieras sujetando la llave con la mano derecha por detrás y solo la estiraras con la báscula.
Un saludo
Olvidate. Esa mano esta para que cuando rompa... No se salga la brida
@@goyoav2810 ok, ya me parecía que ese detalle no se te iba a escapar, pero prefería preguntar, gracias 😉
Hola Goyo, una pregunta, hay una llave de torque que quiero comprar, pero no figura tener 30 nm, y va de 10 a 150 nm..pero Como es cuando no figura una marca_ Gracias
Porque se ajusta desde el mango giratorio. En la barra puede ir de 10 en 10...5 el Mango a girar tiene 10 marcas. Y así puedes sumar las unidades.
@@goyoav2810 gracias!!
Buenas Goyo. Estoy buscando el manual para apriete de tornillos BMW f700gs y no lo encuentro. Sabrías decirme? Gracias
hola. los manuales son softwares... por eso mirate los videos de...
bmw software moto
@@goyoav2810 gracias
y como compruebas las exactitud real que te marca la bascula que utilizas de los chinos?
Pues coges algo que pesa 1 kg y lo mides y luego algo que pesa 4 kg y lo mides
Bueno, por lo menos el error de la dinamométrica grande no es negativo, que es positivo (marca más de lo que realmente aprieta al saltar)
si no me equivoco el taponcito de plástico que llevan en un lateral son para calibrarlas
Puedes intentarlo.... Y me cuentas
@@goyoav2810 He buscado y ... estaba equivocado. Hay algún video donde la calibran caseramente. En la grande que tu tienes sería desenroscando la tuerca negra del mango y ajustando la tuerca interna que queda.
Goyo, da la sensación que estás empujando el mando con las dos manos. Tendrías que tirar solo con la mano de la báscula. La fuerza que haces con la mano derecha no la está midiendo la báscula.
Que noo. Que aguanto la presilla no ves que solo hay un dedo
@@goyoav2810 confiaba en el poder de tu dedo 😂😂.
Ok, ok, no me había fijado 😉
Solo me quedo una duda importante.
Al empezar a confeccionar la tabla pones como distancia dinamometrica 5. Porque 5
De donde salio ese valor
Solo tienes que ver el vídeo completo
las q pones de amazon no son las q usas no ??
no porque las mias tiene casi 10 años
Hola, no habría alguna forma de conseguir esa tabla,? Es que no tengo mucha idea de Excel. Un saludo
La tabla no vale de nada sin el Excel. Y si tienes el Excel solo tienes que hacer lo que digo en el video
querido Goyo, lamentablemente debo corregirlo porque cometió un error al escribir la unidad de medida del par de apriete. Este último se mide en Nm y no en N / m que n física es otra cosa . Ciao
Jajaja ok
Correcto, sin ánimo de corregir, ni de resultar antipático: el par se expresa en Nm (fuerza x distancia). Por ej. 5 Newtons a 1 m del eje es menos par que 5 Newtons a 2 m del eje. 5 Nm es nenor que 10 Nm. Aplicando la misma fuerza (5 N) a mayor distancia del eje, aplicas más par.
¡Vídeo interesantísimo! Muchas gracias. Un saludo.
@@pelegrinsamblas aunque realmente no estaría mal expresado... Porque si le pones una barra es que se divide. Y si le pones dos metros de palamca... Esque se divide entre dos... De manera correcta se desmultiplexa la medida entre dos 😜 esta todo controlado!!! 💪💪
No hace falta estar pensando en el error que pueda tener, la dinamométrica se pueda reequilibrar y así poder confiar en ella y no estar pensando que tiene errores. Como normalmente el error será por defecto y no por exceso, la solución está en tensar milimétricamente el muelle con ayuda de arandelas. Mirar este video que muestra cómo hacerlo y además otros de sus videos de cómo mantener la dinamométrica. th-cam.com/video/zdeqKy-4HCo/w-d-xo.html. Por cierto Goyo, gracias por el video. :)))
Direcin del almasen
Si estas haciendo algo de fuerza con la mano derecha estas perdiendo kgs en la medida de la bascula de mano
Y kien dice que yo haga fuerza??
@@goyoav2810 quieres decir haga fuerza? No entiendo bien tu respuesta. Lo que digo no es una afirmación si no lo que parece en el video, por eso lo comento. Pero lo dicho, no es una afirmación
@@mtbbenidorm3645 el dichoso corrector y las dichosas prisas. Jajaj esa mano sujeta la brida por si rompe
@@goyoav2810 No hace falta decirlo si es obvio 😅
Yo utilizo esto: www.amazon.es/dp/B01FJRPF5S/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabc_lWq3FbVTS2F8R?_encoding=UTF8&psc=1
Y de momento de lujo.
Una pequeña observación, en cada comprobación de Nm de la tabla, no habría que ir disminuyendo la medida de la dinamometríca, me refiero a los 0.27 cms, hay que tener en cuenta que según vamos aumentando los Nm en la herramienta, esta se va recogiendo telescópicamente, es decir, en una dinamométrica que mide 2-24 Nm la longitud de la herramienta no es la misma en el Nm 2 que en el Nm 24.
Jajaja pues es verdad. Y como no se ha dado cuenta nadie 😂😂😂
aqui hay un video donde te explica muy bien de una forma mas sencilla incluso como ajustar el error que pueda tener la llave y sin el descuadre que hace al alargar la llave dependiendo de la configuracion que tiene th-cam.com/video/iZbMb16AcaY/w-d-xo.html
@@eldesvan1533 ok, gracias.
@@eldesvan1533 llego a mi casa en unos meses.... lo voy a probar. pero la tuerca que quita cuando hace la calibracion... no hace falta quitarla... es mas bien un embellecedor. y la tuerca que ajusta... es para fijar los nw. pero dice que si lo tocas cuando esta quitada... se calibra.... no lo se. lo probare.
Yo tengo una vascula igual y tampoco es muy de fiar
La mía la he probado con pesas y va bien
Ayudas con el dedo, por eso te da de menos kilos
Si tú lo creees
@@goyoav2810 En realidad si, lo que haces en el video es comercializar una bascula pero igual gracias por tu tiempo.
@@angel3067 lo q te digo es un el dedo lo que hace es intentar que la brida no se mueva pero no aporta fuerza alguna... Y comercializar una bascula? Sigo sin entender nada... Puedes comprar la báscula que quieras en donde quieras, el video no va sobre una báscula... Pero cada uno con su tema
Tengo una sin marca. 🤡
La exatitud en mediciones no existe lo que existe es la presicion ojo con eso
measuring precision of a tool with a cheap chinese scale hahahahaahah
Para apretar un a tuerca tener que hacer la carrera de ingeniería astrofísica nuclear, o apuntarse a una autoescuela de torquímetros, de verdad lo veo tan sencillo y rápido eso de tener que llevar la hoja de Excel en un portátil para apretar una tuerca, después de sacarse un curso en Excel que lo veo irreal absurdo totalmente, no logro entender como en casi el 2024 donde los coches funcionan con pilas se tenga que gastar tanto tiempo y dinero para apretar un tuerca, el mundo avanza otras cosas se estancan mediocremente hasta lo absurdo.
O el que lo explica lo explica tan fácil que se hace tan sencillo apretar un tuerca que hasta mi niño de 5 añitos lo ara con la punta de pijo.
Una carrera no...pero a lo mejor a ti te falta terminar la ESO. Solo viendo el título, una persona con la inteligencia de un lapiz , ve que el video no habla de apretar tuercas, sino de cómo comprobar si la dinamométrica está bien o no.. osea cómo saber si una herramienta está bien calibrada. Hasta aquí el video. Como alomejor tu inteligencia no llega a sacapuntas, no sabes que los talleres tienen que certificar sus dinamométricas cada X tiempo y los talleres buenos como el de Ángel Gaitan etc...contratan servicios para que vengar una empresa y se las comprueba con una máquina que hace lo mismo que mi Excel...
Si no sabes ni para que sirve una dinamométrica ni lo importante que es, quédate afilando lápices, porque yo estoy harto de reparar tuercas rotas por culpa de gente que no usa dinamométricas.
@@goyoav2810 Pues lo avisas (Video Tutorial de Taller profesional) o (Ajuste Dinamométrica Profesional) o (Calibrado para Inspección Técnica) y a si los sacamuertos como nosotros rompe tuercas "iba a decir otra cosa peor" no perderíamos el tiempo viendo estas mamonada de videos que no le van ni le vienen al de a pie, y de paso lo haces privado de visualización para mecánicos de taller de BMW igual que tiene Volvo4life, que los usuarios de Volvo4life si sabemos a lo que vamos y por lo consiguiente no perdemos el tiempo. listo.
@@diebarbarisk a ti te sobran todas las herramientas, ya que te falta lo más importante, Cerebro. Eso si, como berzas no tienes precio.
@r5ut2ue4m Ves a fer la ma, sabes lo que quiere decir, pues eso a fer la ma