Buenas noches compañero espero me puedas contestar la siguiente duda para mi el inyector que esta fallando es el del cilindro 3 puesto que platina y renault toma el cilindro número uno pegado a la caja y el cuatro pegado a la polea de cigüeñal también el escaner si un escaner te dice que falla el cilindro uno. Es el de lado caja. Es verdad lo que digo o estoy equivocado espero repuesta muchas gracias espero me dé a entender.
Saludos desde el Salvador!! Muy buen vídeo casi no hay en español sobre este tema y el tuyo está bien pro! Pregunto si no cosco el el orden de los cilindros, podría usar más señales de inyectores para identificar bien el cilindro que falla?
@@myk3ch1chas196 Saludos Miguel. Suponiendo que el sistema sea secuencial y tengas suficientes canales tú teoría es correcta. Los accionamientos de cada inyector caerán en cascada según el orden de encendido del motor.
Buen día. En la última imagen del oscilograma cuando ya hiciste la sustitución del inyector, se sigue apreciando un pico hacia abajo bastante notable. Sabes a qué se debe?
Buen dia e tratado de buscar un proveedor aqui el.jalisco poro no lo encuentro. Me podrias pasar el dato de donde puedo localizarlo. O bien si tu lo hiciste, te agradesere q compartas. Porq lo malo es q no masco el ingles...aya con los gueros hay videos pero te quedas en la.misma
Excelente pregunta. Esos sensores los hizo un amigo mío. Ordenar herramientas y equipos del extranjero sigue siendo confuso y riesgozo para muchos. Próximamente haré un vídeo sobre cómo ordenar piezas de Estados Unidos y voy a incluir una lista de proveedores confiables varios de los cuales hablan español.
Muchas gracias por tomarse el tiempo de compartir maestro , Dios le bendiga
Buenas noches compañero espero me puedas contestar la siguiente duda para mi el inyector que esta fallando es el del cilindro 3 puesto que platina y renault toma el cilindro número uno pegado a la caja y el cuatro pegado a la polea de cigüeñal también el escaner si un escaner te dice que falla el cilindro uno. Es el de lado caja. Es verdad lo que digo o estoy equivocado espero repuesta muchas gracias espero me dé a entender.
Incluso con esa misma herramienta se puede diagnosticar un inyector tapado, solo se conecta al puerto de succión del regulador de presión saludos!!!
buena dato...gracas
Saludos desde el Salvador!! Muy buen vídeo casi no hay en español sobre este tema y el tuyo está bien pro! Pregunto si no cosco el el orden de los cilindros, podría usar más señales de inyectores para identificar bien el cilindro que falla?
yo creo que si no hay buen acceso esta dficil ..mejor es tener el orden de encendido
@@diagnosticotacticoautomotr631
Re-planteo.. si no sé si es 1234 o es 1324 etc.etc podría usar los pulsos del injector para saber cuál es su tiempo?
@@myk3ch1chas196 Saludos Miguel. Suponiendo que el sistema sea secuencial y tengas suficientes canales tú teoría es correcta. Los accionamientos de cada inyector caerán en cascada según el orden de encendido del motor.
Muy buen video gracias y una pregunta dónde se pueden conseguir los sensores muchas gracias
Este sensor en particular lo fabrico un amigo. pero no son para nada costosos por ejemplo: www.jarheaddiag.com/shop/p/jarheadva-bg7hb
gracias....
Buen día. En la última imagen del oscilograma cuando ya hiciste la sustitución del inyector, se sigue apreciando un pico hacia abajo bastante notable. Sabes a qué se debe?
Buen dia e tratado de buscar un proveedor aqui el.jalisco poro no lo encuentro.
Me podrias pasar el dato de donde puedo localizarlo.
O bien si tu lo hiciste, te agradesere q compartas.
Porq lo malo es q no masco el ingles...aya con los gueros hay videos pero te quedas en la.misma
Excelente pregunta. Esos sensores los hizo un amigo mío. Ordenar herramientas y equipos del extranjero sigue siendo confuso y riesgozo para muchos. Próximamente haré un vídeo sobre cómo ordenar piezas de Estados Unidos y voy a incluir una lista de proveedores confiables varios de los cuales hablan español.