@@dukunpolitikdagelan njih om, lg ngumpulin duit buat ganti tierod juga, udah kelihatan oblak, stir kalo di jalan gak rata juga sudah getar, kemungkinan ganti 1 set panjang pendek kanan kiri, kijang super thn 91 om. Maklum mobil tua.
@Arief.R80 sama om punya saya 91, masih worm steering.. tapi sdh di modifikasi jadi worm power steering.. Semoga rejeki nya di lancarkan..itu perlu di prioritaskan karena sistem kemudi, pengendalian
Maaf om sya mau tanya..untuk ban depan sebelah kanan saya itu yg atas agak miring masuk..untuk meluruskan itu apakah bisa di stel di bagian yang tadi..
Bos mau bertanya? Itu di bawah terot kan ada baut.. Kayak batas kalau setir di putar penuh saat belok, sehingga timbul bunyi kriet karena berbenturan dengan bodi. Apa baut tersebut memang bergesek dngan bodi.. Dan bagaimana solusinnya biar tidak bergesek.
Iya betul baut pembatas dan bergesekan dengan body, itu ada namanya cover/tutup kepala baut dari plastik keras. Tapi jarang yang tahu dan py barang nya. Barang langka, tapi sy punya
Itu baut untuk pembatas belok roda, harus ada dan sebenarnya ada topi dari plastik, agar saat belok mentok, bergesekan dengan halus, sy sdh beli topi bautnya, tapi belum dipasang
Wss, bongkar lagi om headnya, kalau bisa sih di las ke tukang las aluminium, atau ke bengkel bubut, kemarin punya saya, tukang nya gak mau ngelas dengan alasan nanti setelah di las harus di scrap lagi, sementara py saya sepertinya sdh pernah di scrap takut terlalu tipis headnnya. Akhirnya sy tambal pakai lem araldite, prinsipnya sy perkecil lubang air sebisa mungkin menjauhi area lubang silinder
Benar, harus cari tukang yang terpercaya, langganan bengkel bengkel besar, terutama yang enak di ajak konsultasi, waktu itu sy jelaskan sy orang awam bukan bengkel, nanti sy banyak tanya gmn..biar sama sama enak
Di Googling saja biar lebih jelas, kalau menurut saya, tergantung kebutuhan dan gaya mengemudi. Secara teknis kendaraan penggerak roda belakang perlu toe in dan sebaliknya. Next mgkn bisa kita buatkan videonya
Untuk model worm stir merk 555 original end tierod sekitar 175 ribu, long tierod 250 ribuan untuk 1 set ( 2 buah) kalau original kemungkinan itu harga 1 buah saja. Coba merk indopart saja ( ada toko online resminya) lebih murah dan berkualitas karena merk 555 bagi awam sulit membedakan mana yg Taiwan atau Jepang, kecuali di toko langganan.
Terimakasih pk, atas berbagi ilmunya moga bermanfaat...
Amien
Penjelasan yang sangat rinci mantap tutorialnya.sangat bermanfaat bagi pemula spy sy.,terima kasih
Alhamdulillah
Om....untuk ganti pit arm itu kunci berapa ya om yang dibutuhkan?
Jelas sekali om suhun ilmunya
Alhamdulillah
Ikut belajar ms
Siap.. sama sama belajar
Subscriber baru om, ikut belajar
Terima kasih sdh subscribe... sama sama belajar om
@@dukunpolitikdagelan njih om, lg ngumpulin duit buat ganti tierod juga, udah kelihatan oblak, stir kalo di jalan gak rata juga sudah getar, kemungkinan ganti 1 set panjang pendek kanan kiri, kijang super thn 91 om. Maklum mobil tua.
@Arief.R80 sama om punya saya 91, masih worm steering.. tapi sdh di modifikasi jadi worm power steering..
Semoga rejeki nya di lancarkan..itu perlu di prioritaskan karena sistem kemudi, pengendalian
Mantap pak de
Terima kasih
Klau habis ganti terod gitu,harus di sporing ga pak de,rencana mau ganti terod sendiri jg,minim ke uangan
Sebaiknya di spooring, tapi bila kita cermat bisa di hitung berapa putaran drat nya, bisa juga belajar spooring sendiri dg benang
Sudah ada vidio ny ga pak de cara sporing?
Krn penjelasan pak de sangat detil,sy yg awam jd paham
@jahriumar6180 belum ada, insya Allah nanti kita buat kan
Maaf om sya mau tanya..untuk ban depan sebelah kanan saya itu yg atas agak miring masuk..untuk meluruskan itu apakah bisa di stel di bagian yang tadi..
Asalamungalaikum ..pak kalo taerot seblah kanan sama kiri apa .sama apa beda ..
Wss, sama om
Jadi kanan kiri sama ya ..trima kasih ..pak
itu yang di jepit namanya apa bos
Pipa sok tie rod
Untuk kodenya apa sama dengan corolla dx pak
Wah sy tidak tahu
@@dukunpolitikdagelan klo boleh minta link nya yg sampean beli pak.sya mau beki juga
Bos mau bertanya?
Itu di bawah terot kan ada baut.. Kayak batas kalau setir di putar penuh saat belok, sehingga timbul bunyi kriet karena berbenturan dengan bodi. Apa baut tersebut memang bergesek dngan bodi..
Dan bagaimana solusinnya biar tidak bergesek.
Iya betul baut pembatas dan bergesekan dengan body, itu ada namanya cover/tutup kepala baut dari plastik keras.
Tapi jarang yang tahu dan py barang nya.
Barang langka, tapi sy punya
Om baut di bawah tirod itu fungsi nya buat apa biasa nya kan rata gak ada baut nya🙏
Itu baut untuk pembatas belok roda, harus ada dan sebenarnya ada topi dari plastik, agar saat belok mentok, bergesekan dengan halus, sy sdh beli topi bautnya, tapi belum dipasang
benar pak tidak asal
Terimakasih
Klo ganti tie rod kanan kiri utk kijang super kira2 hbis brp pak🙏
200 ribuan Om
Assalamualaikum om aq hbs dodos mesin 5k,masalahe kompressine bocor jd banyu radiator nyembur saat mesin dingin solusine piye ya om
Wss, bongkar lagi om headnya, kalau bisa sih di las ke tukang las aluminium, atau ke bengkel bubut, kemarin punya saya, tukang nya gak mau ngelas dengan alasan nanti setelah di las harus di scrap lagi, sementara py saya sepertinya sdh pernah di scrap takut terlalu tipis headnnya.
Akhirnya sy tambal pakai lem araldite, prinsipnya sy perkecil lubang air sebisa mungkin menjauhi area lubang silinder
@@dukunpolitikdagelan ok siap om apa bawa ke tukang bubut yg terpercaya dan di skrap ulang ya om matur suwun infonya om
Oooh iya 1 lg om jenengan nurunin mesine di panggul apa pake crane,aq niate mau turun total sendiri om
@@supir.boeing_737 di panggul tukang sy 2 orang pakai bambu panjang, tapi sdh tak lepasin yang kecil kecil, tinggal blok nya saja
Benar, harus cari tukang yang terpercaya, langganan bengkel bengkel besar, terutama yang enak di ajak konsultasi, waktu itu sy jelaskan sy orang awam bukan bengkel, nanti sy banyak tanya gmn..biar sama sama enak
Tie road ini perlu digemokin / tdk ms
Hanya yang pakai nepel
Harga tei rod 5k brp mas
Sekitar 300 ribuan sepasang.
Perlu di-spooring dulu ngga ya...
Sebaiknya di spooring setelah penggantian tie rod, setidaknya spooring manual,dicoba tes drive dulu, akan terlihat
@@dukunpolitikdagelan spooring manual apakh cuma hnya mengatur panjang pendek tie rod dan menyamakan dgn roda belakang pakai benang apakah sdh cukup?🙏
Sudah cukup tinggal di beri toe in sedikit
@@dukunpolitikdagelan klau zero toe buat mobil jenis apa ya om
Di Googling saja biar lebih jelas, kalau menurut saya, tergantung kebutuhan dan gaya mengemudi.
Secara teknis kendaraan penggerak roda belakang perlu toe in dan sebaliknya.
Next mgkn bisa kita buatkan videonya
Harga brapa om untuk tierod & long tierod kijang super 5k?
Terima kasih.🙏
Untuk model worm stir merk 555 original end tierod sekitar 175 ribu, long tierod 250 ribuan untuk 1 set ( 2 buah) kalau original kemungkinan itu harga 1 buah saja. Coba merk indopart saja ( ada toko online resminya) lebih murah dan berkualitas karena merk 555 bagi awam sulit membedakan mana yg Taiwan atau Jepang, kecuali di toko langganan.
@@dukunpolitikdagelan smisal beli di online apakah model bentuknya sama semua untuk kijang 5k yg merk 555 om?
Selama part number nya sama, ya model nya sama
Kalau yg di ganti long teirotnya aja,sama prosesnya harus bongkar semua Ama teirot end nya gan
Tidak perlu lepas end tierod kan bisa diputer sok penyambung nya