Pompante Freno Smontaggio e Comparazione Piaggio ZIP - NRG MC3

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
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    Attenzione: Se la vaschetta non fosse sigillata ermeticamente l'impianto frenante funzionerebbe ugualmente, la vaschetta è sigillata solamente per il fatto che il DOT non vada a contatto con l'aria,perdendo le proprie caratteristiche in maniera precoce.
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    📍Smontaggio e comparazione Pompa freno - impianto frenante Piaggio Zip vs NRG MC3 power

ความคิดเห็น • 22

  • @niccolosalmeri8295
    @niccolosalmeri8295 6 ปีที่แล้ว +1

    Grande faro, come sempre!

  • @NightrRallyDrive
    @NightrRallyDrive 6 ปีที่แล้ว

    Ciao faro...volevo chiederti che tipo di impianto attualmente monti sullo zippone? Grande e continua così

  • @pierluigirotunno5119
    @pierluigirotunno5119 5 ปีที่แล้ว

    Dimenticavo ottimo tutorual Faro come sempre ;)

  • @Nicknos73
    @Nicknos73 6 ปีที่แล้ว

    Complimenti ancora una volta per il video Faro! Ma i miglioramenti che il tuo amico dice che potrai riscontrare, riguardano una maggiore reattività della frenata (che in caso sarebbe data penso dal millimetro in meno di diametro del pompante) oppure per esempio dalla riduzione di un eventuale fading?

    • @FaroTube
      @FaroTube  6 ปีที่แล้ว +1

      ciao campione! chiaramente avendo pistoncino piu picclo la frenata risulta piu modulabile , oltre a cio , tutti i pompanti che ho avuto in mano dello zip presentano lo stesso problema, ovvero sembra sempre mal spurgato, da 3/4 a 4/4 la leva avanza un po' a scatti, è ben poco preciso così. con questo pompante dovrebbe eliminarsi definitivamente il problema..vedremo :)

    • @Nicknos73
      @Nicknos73 6 ปีที่แล้ว

      Farotube Hai ragione, la maggior parte degli Zip con cui ho avuto a che fare hanno una leva un po' spugnosa, io da me ho migliorato la situazione con un tubo in treccia metallica, già la situazione cambia. Se non sbaglio ho la pompa Grimeca pure io

    • @FaroTube
      @FaroTube  6 ปีที่แล้ว

      Nicknos73 il problema Purtroppo è proprio il pompante del freno in quanto Monto il tubo in treccia già da diversi anni.. già montando il pompante dello zip seconda serie il problema della leva spugnosa sparisce

  • @pepitotrm
    @pepitotrm 2 ปีที่แล้ว

    Questa pompa nrg mc3, è uguale a zip sp modello nuovo ed nrg power?

  • @mirkobardelloni1083
    @mirkobardelloni1083 6 ปีที่แล้ว +1

    Grande

  • @pepitotrm
    @pepitotrm 2 ปีที่แล้ว

    Sono entrambe grimeca?

  • @Sestorema
    @Sestorema 3 ปีที่แล้ว

    Buon video, ma durante lo smontaggio hai omesso di dire che dopo aver tolto la cuffia parapolvere, c'è da tirar via un anello Seeger con l'apposita pinza, altrimenti il pistoncino non viene via.

  • @gabrielelombardo6678
    @gabrielelombardo6678 6 ปีที่แล้ว

    Ciao Farò.. spero mi risponderai..sto cercando di fare fronte e raccapezzarci proprio su questo problema di pompante ecc..da qualche settimana sto restaurando un NRG prima serie...in disuso e mal mesdo pagato 2 soldi..quando sono andato a smontare la mascherina al volante x ripulire il tutto di anni di merda e terra 🤧🤧ho visto la leva che tira una cordina che aziona a sua volta la pompa freno che sta nello scudo di fianco al radiatore..roba da non credere....altro che pompa al volante...ora mi chiedevo se non fosse meglio comprare tutto il set di leva e pompa al volante da moto,come quelle da cross con in più il tubo in treccia e il portapastiglie originale Grimeca....si può fare????????

    • @FaroTube
      @FaroTube  6 ปีที่แล้ว +1

      Gabriele Lombardo ciao si si può fare 😀

    • @gabrielelombardo6678
      @gabrielelombardo6678 6 ปีที่แล้ว

      @@FaroTube grazie!!!!

  • @paolacccio
    @paolacccio ปีที่แล้ว

    Io ho la pinza anteriore che dopo qualche pompata decisa, lascia le pastiglie a contatto col disco. Ho cambiato l'olio e spurgato, cambiato le pastiglie, pulito l'interno della pinza Brembo e ingrassato gli o-ring. Ma niente da fare. E se fosse il pompante sulla leva? Che problema potrebbe avere per lasciare il circuito in pressione?

    • @mircotrivini6785
      @mircotrivini6785 5 หลายเดือนก่อน

      HO LO STESSO PROBLEMA, SE SVITO LO SFIATO PINZA FRENO TORNA TUTTO OK, TU HAI RISOLTO?

    • @paolacccio
      @paolacccio 5 หลายเดือนก่อน

      @@mircotrivini6785 ma sai che non ho mica più fatto niente di che...?! Ho giusto ri-smontato e pulito, non ho nemmeno cambiato le guarnizioni, ho spurgato/fiatato di nuovo meglio che potevo e provando e pompando, alla fine si è messa a funzionare di nuovo. Non è che usi molto quello scooter, anzi, ma per ora sembra tutto ok

    • @mircotrivini6785
      @mircotrivini6785 5 หลายเดือนก่อน

      @@paolacccio proverò a cambiare l olio anche io xche se quando sfiato va tutto aposto vuol dire che l olio non torna in vascheta , ci sarò uno sporchino nel cilindretto della pompa.

    • @paolacccio
      @paolacccio 5 หลายเดือนก่อน

      @@mircotrivini6785 continua a sfiatare per pulire bene, fai attenzione che non entri aria e vedi se cambia

  • @espanolconpieroyclaudio3640
    @espanolconpieroyclaudio3640 3 ปีที่แล้ว

    Di dove sei?
    Io Forlimpopoli... mi suona tipo ziznatic il tuo accento

  • @pierluigirotunno5119
    @pierluigirotunno5119 5 ปีที่แล้ว

    Mi aggiungo :) su zip sp ho un pompante ajp lo presi da tedeschi anni fa. non so che diametro abbia il pistoncino (se ne avete idea fatemi sapere) non lo smonto perche non so se si trovano piu i pezzi per revisionarla ha una vaschetta a forma di trapezio inoltre non so in origine cje mezzo la montava

    • @PaluGianni
      @PaluGianni 5 ปีที่แล้ว

      in origine è montato di fabbrica su il peugeot trekker, tkr e altri modelli peugeot, il tuo modello l'ho sul mio Tkr rallie 2007