世界のクレイジーな軽量化９連発！🤯
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2022
- 詳しくは本編動画『イギリスのヒルクライムレースを走った軽すぎる＆ヤバすぎるバイクたち』をチェック👉 • イギリスのヒルクライムレースを走った軽すぎる...
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#ヒルクライム #ロードバイク #サイクリスト #GCNjapan - กีฬา
肉抜きのやり方がミニ四駆なんよ
ミニ四駆、懐w
思ったw
走っている間に分解しそう
w
命の軽量化より自身の軽量化もなかなか効果あるよ。
って思ったけど、このレベルまで到達した人間ってもう無駄がない体に仕上がっていた
プロは腎臓１つ摘出するらしい。
@@naruto_shippuden03 虚偽の流布は犯罪です
通報しときます
@@Noriyukirazio300 勝手にしろ馬鹿(笑)
@@Noriyukirazio300 なんだこいつ
@@Noriyukirazio300脅迫罪も犯罪です論破
スポークがヒモとか1番狂ってるw
紐のスポーク確かありますよ！
紐ってかザイロン･･･
@@jifu9817 よくなるんじゃね？知らんけど
クソガチガチに硬いカーボンホイールじゃないと剛性取れなそうw
スギノのテンションホイールを思い出した
紐みたいなBerd Spokesはめっちゃ乗り心地良いんですよね
そうなんか、気になるな
本人が痩せるのが一番かも。
軽量化と強度を両立させるのがすごい
スポークが紐とか完全にやってて草
こういうホイールありますよ
ガタンッ！(段差）
タイヤ「バキッバキバキ」
最速への執念みたいなんすご(笑)
スカスカで零戦やんけｗ
防御力ゼロなゼロ戦
肉抜きしすぎやろ…
ゼロ戦かな()
次はフレーム肉抜きですね
耐久性と防御力を全て犠牲にした最強（）
あとは人を乗せない
これで及第点
もう！レバーにがっつり穴開けたらメッシュシート貼らないと！
紐スポーク乗り心地良さそう笑笑
カスタムしたミニ四駆みたいになってますやん🤣🤣🤣
ザイロンスポークめちゃめちゃ乗り心地良くて好き
チューブレスタイヤと組み合わせるとほんまにこれ大丈夫なんって乗り心地なるけど
ドロハン無くなってて草
dhハンドルのベースバーで、ギアはシングルとか言う狂った仕様
@@maryjane3189 シングルじゃなくね
@@suzune1482 gcnの紹介でシングルだったよ
ドロハンあった形跡あるから、切ったんだよ
転けた瞬間
全てが終わりそう
※安全性の観点から、6.8㎏未満の車体は公式戦に出場できません
──追記──
ご指摘いただいたので一応修正しておきました、7.8㎏じゃなくて6.8kg以下ですね
6.8kgだと思います
@@ROM-uy2iq ほんまや、うろ覚えでしたわすんません
優れた素材や構造が開発されても6.8キロ制限なのかな？
どういう根拠なのこ知りたい。
@@democracy1981 UCIってとこが6.8kgって決めてるから多分変わらない
安全性かなぐり捨ててやがるwww
ミニ四駆みたいになってる(笑)
ほぼ板のサドル使っておりますw
IPX-1は流石に草
山やで言うところの、ウルトラライトパッキングって感じですね…紅茶ティーバッグのラベルも剥がす！
ヒルクライムの軽量化のために肝臓摘出した友達思い出した。元気にしてるだろうか
安全一番を忘れた瞬間に、ローディー失格だと個人的には思っております。
マジでミニ四駆の肉抜きやんけw
軽量化以外全てなげうってる！
カーボンチェーンリング500㎞で寿命(5-10万）
これでデブな人が乗ってたら笑う🤣
世界最速のインディアンを思い出したわ
ダリモいいですよね〜
D型のエアロシートポストは特注で物によって価格が変動するらしいですが作ってくれるらしいですよ〜
下ハン握ろうとして落車しそう
そういえば昔、トレックが純正で4.65kgを叩き出したエモンダSLR10ってのがあったっけ
あーありましたね笑
公式であれは狂ってる
転けるどころか倒しただけで壊れる自転車があるって本当だったんだな
確かにスポークは吊り下げる力で持ってるから紐でも構わないんだろうけど…
管理面倒そうw
初めて拝見しました。
ほしのディスコさんチャリ好きなんすね。
編集、コメントが秀逸
😎
乗り手が痩せるのが一番楽そう
これで乗り手が重かったら笑うw
キアプッチとかが現役の頃って、ハンドルのドロップ部分、エンドキャップを嵌めるあたりは握らないから軽量化のために3㎝ぐらいカットするのがお作法だった。
キアプッチといえばスピナッチを思い出しました。
もう走れよww
ドロハンの下がないのはもはやブルホーンと変わらんｗ
ipx-1は草ｗ
耐久性やばそう
コケたらバラバラになりそう
どの業界も、ここ強そうだから。肉抜くか。って有るよね。そしてクソ丁寧な扱いしないといけなくなる。
痩せた方が早くね？
SHIMANOもどこのメーカーもstiの肉抜きはやってもいいと思う
もう自分の足で走れw
傘は刺すものって言葉思い出した
全部組み合わせれば空を飛べますね！😇
トンボみたいにプロペラつけて飛んでみて欲しい
日本のおじさんたちが子供の頃に数百円のミニ四駆でした失敗を数十万のロードでやってんだからすごい話だ
ブレーキの所若干集合体恐怖症なので鳥肌立ちました
スポンサーからの補給前提でやらないと無理やなw
そのうち空気じゃなくて水素入れそう
世界一軽い物質やからね
て言うか多分水素に乗り始めるんやろ
パンクしたら生きて帰れなくなりそう
プシューーー...
700x23cだと1barあたり片輪1g重くなる。
10barから5barに落とすだけで前後合わせて10gの軽量化。
（空気で）
ロードじゃなくてトラックは入れてるって聞いた事ある
間違えた窒素じゃなくてヘリウムだった
でも全部褒めてるよねこれ。
サムネが一瞬ブラックパンサーかと思った
サドルブロッコリーじゃないんだ
スポークが紐で構造的に大丈夫なんでしょうか？
紐と言っても、超高分子量ポリエチレンなど強靭な素材を使用しているため大丈夫みたいです👀 見た目のインパクトはすごいですが
意外と知られていないけれど、自転車のホイールは、下からの突き上げ力よりも上からの吊り下げ力によって、リムの上側からハブをぶら下げ、重量を支える構造になっています。なので、ワイヤーに重量を支えるだけの引っ張り強度があれば十分です。
思いついてもやろうと思わないことをやっちまったんだねｗ
ミニ四駆みたいな肉抜きの仕方やな
もう自分で走った方が軽そう
しかも対して軽くないw
自分はフレーム小さいの乗ってる。
足りない部分はサドルとハンドルを目いっぱい前に倒してる。
嫌われ者「お前のチャリ重すぎだろ〜俺の倍はあるww俺のは5キロぐらいわwww」そいつが乗ってるの30年くらい前のおんぼろ、安物ビアンキ
自分もドロップ切ってるけどダウンヒルを考えるとこんなに切れない
財布は元々軽量化されてるから任せろ！
Yoshimuraチューンを小学生呼ばわりとは...
ミニ四駆世代なんでしょう
@@tomo_6061 あ、なーるほど。穴だけにｗ
サドルとシーポスが一体のやつとかもあるよね
本当に予算に上限なければ総チタンで作成すればどれくらいの重量だろう? 強度的にABS でもいけるパーツはもっとありそうだけど。
そのうちフルカーボンの一輪車に乗り出しそう笑
Didn't know there's GCNJapan
一日走ったらグニャグニャになってそう
すでにドロハンの意味なし・・・
ヒルクライムなら使わないからね。
ブルホーンハンドルってここからきてるよね。
カーボンサドル普通に使ってる…
1キロのロードバイクってありますか？
レースでは乗れないの致命的で草
ここまでしないと4.9いけないのか、、
お前らミニ四駆と勘違いしてるだろ
カーボンスポークの方が軽そう
IPX-1のリアライト笑笑
まぁ車もガチの人は内装剥がしてドンガラで軽量化してるしなぁ…
stiなんかもう電池落としやん
こんなサドルで走ったらケツが破裂するわ
これ動きます？
スパレコに穴あけるのはムリだぁい
ここまでやっても4.9のこるか
ステムは意外とアルミのほうが2-3g軽くできる。
私、ほぼ板のサドル使用中(S-WORKS)
男子小学生危なすぎるだろ
ハンドルがネギとかもあったな
トミックかと思った
REDとかレバーだけでも高かろうに肉抜きなんて・・・
下ハン切るのはやってみたいと思った事はある
最後の横から見たらTTやん
4.9キロてどんだけ軽いんだよwしかももうそれで乗れる方がびっくり
源田實仕様だなぁ
スポックがヒモだと～♪
でもエンジンが悪ければ勝てないよね。
ポップヨシムラもびっくり⁉️😂