Weryfikowałem ustawienie rozrządu w moim trupie mk3 1.8 AAM. Znak OT i płaszczyzna głowicy się pokrywają, znaki na wale i kole od pompy delikatnie się rozjechały bo ktoś źle zamocował napinacz. Poprawiłem jednak nie wiem czy jest idealnie - czy wałek od pompy będzie miał wpływ na cokolwiek jeśli jest przestawiony o 1 ząb? Głowica względem wału jest idealnie. Oraz pytanie dwa, jak regulujesz potem kąt wyprzedzenia zapłonu? Niestety na zamachu mam wyłącznie jedną pionową kreskę i zakładam, że jest to TDC. Czy na kole pasowym przy wale powinienem mieć nacięcie? Jeśli powinno być nacięcie to czy również istnieje jakaś miarka kątów wyprzedzenia zapłonu, czy muszę ją dokręcić na czas regulacji? Dzięki i pozdrawiam :)
@@kmt2020 Witam ,jakim sposobem odkrecic srube kola zębatego walu korbowego ( golf 2 1,6) Kluczy zwykły czy pneumat I z jaka sila dokreca się to kolo U mnie przy odkręcaniu nawet nie chce ruszyć o milimetr ( odkręcanie bez pneumata )
@@robertalbert1414 najlepiej radzi sobie klucz pneumatyczny, ale i on czasami nie daje rady. W takim przypadku trzeba naciąć śrubę wału przez połowę tak aby nie uszkodzić trybu i wtedy próbować zerwać kluczem.
@@kmt2020 Mówi się trudno. Kupiłam Golfa, chciałam wymienić rozrząd bo mój mąż jest na...wyjeździe. Nie chcę oddawać do "mechanikUF" bo kasują jak za zboże a nie mam do nich zaufania bo wiem jak traktują kobiety przyjeżdżające do warsztatu. Z rysunku w książce nie za bardzo wiem jak to zrobić a nie chcę niczego zepsuć. Nie mam też zbyt wiele siły więc szukam instruktarzu w postaci filmu
Właśnie wymieniam i oglądam.
Świetny tutorial!
dzięki :)
Weryfikowałem ustawienie rozrządu w moim trupie mk3 1.8 AAM.
Znak OT i płaszczyzna głowicy się pokrywają, znaki na wale i kole od pompy delikatnie się rozjechały bo ktoś źle zamocował napinacz. Poprawiłem jednak nie wiem czy jest idealnie - czy wałek od pompy będzie miał wpływ na cokolwiek jeśli jest przestawiony o 1 ząb? Głowica względem wału jest idealnie.
Oraz pytanie dwa, jak regulujesz potem kąt wyprzedzenia zapłonu? Niestety na zamachu mam wyłącznie jedną pionową kreskę i zakładam, że jest to TDC. Czy na kole pasowym przy wale powinienem mieć nacięcie?
Jeśli powinno być nacięcie to czy również istnieje jakaś miarka kątów wyprzedzenia zapłonu, czy muszę ją dokręcić na czas regulacji?
Dzięki i pozdrawiam :)
Czy instrukcja postępowania z wymiany rozrządu w golfie 3 1.6 aft będzie taka sama jak na filmie? Z góry dzięki za odpowiedź
na pamieć nie znam wszystkich silników, myślę że na pewno jakieś informacje są dostępne w wyszukiwarce Goog ;)
@@kmt2020 Witam ,jakim sposobem odkrecic srube kola zębatego walu korbowego ( golf 2 1,6)
Kluczy zwykły czy pneumat
I z jaka sila dokreca się to kolo
U mnie przy odkręcaniu nawet nie chce ruszyć o milimetr ( odkręcanie bez pneumata )
@@robertalbert1414 najlepiej radzi sobie klucz pneumatyczny, ale i on czasami nie daje rady. W takim przypadku trzeba naciąć śrubę wału przez połowę tak aby nie uszkodzić trybu i wtedy próbować zerwać kluczem.
@@kmt2020 dziękuję za odp
Pozdrawiam
Wszystko co chciałam wiedzieć zostało w tym filmie pominięte. Jak ściągnąć pasek? jak odkręcić rolkę napinacza?
Bardzo mi przykro, że film nie spełnił Twoich oczekiwań....
@@kmt2020 Mówi się trudno. Kupiłam Golfa, chciałam wymienić rozrząd bo mój mąż jest na...wyjeździe. Nie chcę oddawać do "mechanikUF" bo kasują jak za zboże a nie mam do nich zaufania bo wiem jak traktują kobiety przyjeżdżające do warsztatu. Z rysunku w książce nie za bardzo wiem jak to zrobić a nie chcę niczego zepsuć. Nie mam też zbyt wiele siły więc szukam instruktarzu w postaci filmu