Essai Peugeot Metropolis par le public : Avant-première !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2013
- Star incontournable de la quatrième édition du salon su scooter, le nouveau trois-roues Peugeot Metropolis 400, disponible à l'essai en exclusivité et en avant-première pour le grand public, a fait carton plein.
Qu'ils roulent à scooter, à moto, à deux ou à trois-roues, les visiteurs se sont pressés pour pouvoir faire un tour à son guidon. Nous avons pu recueillir les réactions à chaud de ceux qui ont eu la chance de l'essayer sur un parcours urbain de trois kilomètres : à ne pas manquer tout de suite en vidéo ! - ยานยนต์และพาหนะ
maya n"apas changé , toujours aussi et et classe !
Cocorico
Salutations d'Algérie
On peut une fois de plus constater la betise securitaire mise en place pour l essai de ce scooter : gilet obligatoire mais pas les gants, le manteau de moto ou au minimum un jean.... Le parfait exemple étant le couple que l on voit au départ. Alors que l on parle d un engin disposant de deux roues avant mettant en avant un aspect sécurisant....
How do I buy one of these in America and how much great looking bike
C est clairement ce que je dis : aucun autre équipement que le casque n est obligatoire mais on parle de nous faire porter un gilet de "sécurité", ce qui est repris par Peugeot qui fait du zele avec ce port obligatoire du gilet pour l essai. Or, un gilet de securité ne remplacera jamais des protections (gants, pantalon protecteur, dorsale, manteau de moto,...). Qui protège t on donc?
इंडिया में यह गाड़ी कब लांच होगी
I love this scooter and i hope I had one because I’m handicapped and i can’t walk
La "bêtise sécuritaire" n'a rien à voir avec l'essai de ce scooter. En France aucun équipement de sécurité n'est obligatoire mis à part le casque.
Il a tout simplement un beau look.
J'en possède un depuis plus d'un an, et je cherche à tout prix à m'en séparer.
Il a plus de points négatifs que positifs.
Je commence par les points négatifs.
Peugeot n'a pas pris conscience du danger que représente le silencieux pour les enfants, ou même tout passager en cas de chute. Le fait de frotter sur le pot le bout du doigt, et un pauvre gosse se voit amputé d'un morceau de peau. Celui-ci est un véritable fer à repasser. Une protection aurait été la bienvenue.
Parlons du poids. Près de 300 kgs font qu'il est quasiment impossible de le mettre sur la béquille, et encore moins lorsqu'il est en position stabilisé, ou de le déplacer sur du dénivelé. La béquille est tellement mal placée trop en-dessous du moteur.
Parlons maintenant de la suspension. Elle est pour ainsi dire inexistante. Ma femme n'ose plus monter dessus, tellement elle a mal aux fesses, en ne faisant à peine 20 kms. Mon fils et mon gendre, de même.
La tenue de route en ligne droite est irréprochable, mais dès que l'on prend une courbe et que par malheur il y a un trou ou un défaut sur la route, vous avez intérêt à bien tenir le guidon sinon c'est la chute assurée. Je me suis déjà à 2 reprises retrouvé avec les deux roues complètement hors contact du sol..... DANGER.
Maintenant passons aux quelques peu d'avantages en sa faveur.
Une consommation irréprochable, qui en roulant pépère ne dépasse pas les 4 litres aux 100 kms.
Les projecteurs, de véritables phares qui n'ont rien à envier à ceux d'une automobile.
Voilà pour ce qui est de ce scoot dont je suis vraiment déçu, mais qui apparemment les bonnes qualités sont de mise pour certains.
malheureusement en scooter trés peu porte des 'équipement, aujourd'hui j ai croisé un guignol en 3 roues avec sa femme , short, chemise et petites chaussures.... à oui c'est vrai ça fais pas "style"