EASY WAY: TO LUBRICATE A COMPUTER FAN / What To Do If The Fan BUZZES Or Noises (Subtitles)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- In this video I will talk about my experiences with computer fans
In my experience all the fans disassembled were with a thick grease (brown or green), and liquid grease spreads along the sides, collecting dust and creating unnecessary vibration and quickly ends in the bearing.
So, I use thick grease only, the grease should not be too thick and not liquid, the liquid spreads beyond the fan and thick grease can not penetrate into the bearing.
Well, I just recommend that you periodically do maintenance of the fans and all will be fine (;
#fanrepair #fanlubrication #coolerrepair #coolerlubrication #cooler #pailot #fan #fanlube #pilot
Друзья! Спасибо всем кто принимает участие!
Колективным разумом выявлено:
1 - Подшипник Скольжения (в данном видео) - смазываем смазкой СРЕДНЕЙ вязкозти
2 - Подшипник Качения - смазываем ГУСТОЙ смазкой для подшипников (так и называется "Смазка для подшипников")
3 - Подшипник Гидродинамический (как скольжения только с насечками для подачи смазки в рабочую зону) смазывается ЖИДКОЙ силиконовой смазкой
Для шарикоподшипников нужна еще гуще смазка, можно в автомагазине купить "Смазка для подшипников"
Подшипник Скольжения (в данном видео) - я смазываю густой силиконовой смазкой (белого цвета, слегка прозрачная) отлично с пластмассами так и в таких устройствах.
Что за зверь такой?
В принтерах помню чтото подобное было ага, но она вроде бы не из дешевых, ждем ответа от Alex_Braze )
Чем смазывать мелкие (качения) высокооборотные и побольше размером (тоже 12÷14 000 оборотов). Пробовал разной смазкой. Наблюдается нагрев.
Супер! А теперь настоящий видеоролик, где нет такой резиновой заглушки сзади! Как не сломав снять крыльчатку..вот это действительно будет всем интересно.
Тут уже друг мой Русская рулетка, лучший вариант рассверлить миллиметровым сверлом, дабы не ломать крыльчатку, промыть через данное отверстие очистителем, и залить новой смазкой, и надеяться что данная конструкиция не клинанет, производители хитрые попадаются
@@3.14lot я паяльником, жалом bc2 по центру проплавил отверстие в своих ) просто залил жидкой смазки. Такие вентиляторы все равно в итоге под замену. Эти не шумели, просто начали плохо работать от 5 вольт. После смазки нормально. Залепил обычным скотчем
Всё довольно просто при наличии прямых рук. Берем большой резак (канцелярский нож), отступаем от центра оси 1...2 мм и аккуратно резаком расковыриваем отверстие 1...2 мм. В центре нельзя, так как там опорный шарик. Наша задача проникнуть в пространство между шариком и "стенкой". Далее медицинским шприцем загоняем в пространство 3...5 капель масла. Я использую трансмиссионное для мостов и редукторов. Затем просто заклеиваем скотчем.
Кстати, я и такие вентиляторы не разбираю. Есть риск расшатать и без того разбитую втулку вентилятора. Просто снимаю крышку и заливаю масло. Работает надежно еще год минимум. А за это время там уже такая выработка, что лучше поменять вентилятор.
@@никник-п2н С паяльником идея интересная, спасибо и уменьшается риск попадания стружки в подшипник
@@vernnms78 Вот инетерсно теперь, возможно ли той же медицинской иглой нагретой на зажигалке пропаять сбоку отверстие :)
Самая адекватная чистка вентилятора, сам так же обслуживаю.
Хватает и хорошего машинного масла. Минимум пол года крутят бесшумно при интенсивном (тоесть по 24 часа в сутки 7дней в неделю) пользовании. И забыл упомянуть что некоторые модели кулеров открываются в верхней части. Тоесть в первую очередь надо смотреть где наклейка.
Смазки много добавил чисто моё мнение а с куска скотча можно было вырезать две наклейки в целом хорошо сработано.!
Спасибо! С наступающим!
Если вентилятор загудел то это значит что износилась медная втулка. И поможет смазка на пол года. Я заказал втулки на Али. Гудит меняю втулку смазываю. Вот это настоящий ремонт.
это если есть эта заглушка. а если ее нет и корпус глухой тогда как? или заглушка не съемная? но за видео спс добрый человек😊😊
На здоровье! Когда неразборный кулер, самый первый вариант это попробовать вытащить крыльчатку руками (аккуратно), в ноутбуках бывало что она без стопорного кольца и просто вынимается, но если не снимается то уже на страх и риск пропаять отверстие (еще не пробовал но идея понравилась) или просверлить миллиметровым сверлом или проковырять ножом, чуть чуть отступив от центра в сторону, и зашприцевать пару капель смазки
Если кто в курсе где купить эти уплотнительные кольца - ссыль в студию❗😊
На любом рынке где продают смесители берешь свое и меряешь по размеру !!! Там много что нужно можно найти и стоит копейки !!!
с другого похожего😁
Оно нафиг не надо. Так же как и стопорное. Ротор прекрасно держится на магнитном сцеплении. В дальнейшем, по мере необходимости, крыльчатка просто снимается без танцев с бубном. Смазка только силиконовая. Не коксуется.
В процессе работы сам кулер тоже нагревается, так что лютые подшипники можно смазать ЦИАТИМом и капнуть каплю моторного масла!
Лайк за начало😂
А теперь покажи как неразборный смазать
этот кулер не составит труда смазать любой силиконовой смазкой, другой вопрос чем смазывать более дорогие кулера с подшипниками качения?
В подшипник качения уже лучше густая "смазка для подшипников", так и называется
Если загудел значит выработалась втулка, а если масло высохло, то просто застрянет.
Смазывать гудящий кулер можно только в надежде что его втулка сможет поработать как гидродинамический подшипник.
Я в ложке на газу растопил смазку, в частности Литол-24 и просто стал лить сбоку на неразборный вентилятор видеокарты. У меня все гудения прошли после этого. Если бы я стал разбирать вентилятор - я бы точно его сломал.
Медная смазка даёт большую выработку
Её применяют там резина трётся об метал или плохая адгезия между материалами
Куллек с такой все оси сточит и начнет люфтить
Да и скорее всего смазка то силиконовая и разбавлять её маслом нельзя она разрушается
Такчто там все колом через месяц 2 может встать
Медная показала себя не плохо на самом деле, а разбавлять да, это когда нет нужной под рукой опять же, я бы для данного подшипника выбрал что-то на подобе однородного Литола но средней вязкости
Проще купить новые вентиляторы ))))
Это интересная идея)))
Дайте масла, ещё больше масла.
Если вентилятор заклиненный то лучше капнуть на ось WD-40. А потом после раскрутки добавить смазки. Иначе замучаешься раскручивать крыльчатку.
Согласен, WD для этого и создана, расклинить клин
@@3.14lotможно ли кулера ноутбука смазать вд 40? Я смазал, и мне знакомый говорит зря ты смазал, и говорит что ты убил свой кульер
@@mirasmirasov2983 так что можно?
Если да то на сколько хватило?
Смешиваем силиконовую смазку с моторным маслом и добавляем немного литола для вязкости, получается идеальная смазка для вентиляторов которая не высыхает и не вытекает
через пол-года - год выгорит
And dont lose the "O" ring Beep...🤣😂
😅
нужно менять раз в пять лет они не дорого стоят
у меня как то раз я его снял чтобы смазать и туда сюда вентилятор дёргал с легка и он у меня этот вентилятор отсоединился не что не дастовая все кольца и шайбы мне потом брат посоветовал просто взять машинное масло и с помощью шприца пару капель в него и всё я стал так делать
Да смазывай крыльчатку которая должна быть сухая.
А что делать в случае, когда центр каретки на самой пластмассе несьемный?
Просверлить по центру и залить WD--шку или шприцем. Залепить скотчем.
про музыку писать бесполезно... как говорится, ХОТЬ КОЛ НА ГОЛОВЕ ТЕШИ!
Литол взять можно?
Для такого же подшипника можно
Cooler Master адские вентиля, шумные пипец, пока wd-40 не пшикнешь, молчит полгода, потом опять орет. А хорошие кулера смазываю ЦИАТИМом 202-ым, ГОСТ 11110-75, еще дед им пользовался), лучше ничего нет.
Wd-40 не является смазкой…
Wd-40 на пол года хватает?
А с тем что на процессоре такое сделать можно?
Можно
Как-то много возни. Я проще делаю - не разбирая просто капаю масла и всё.
.
Единственная проблема - у некоторых кулеров под наклейкой нет заглушки и там просто сплошной корпус. Приходится ковырять, потом заклеиваю скотчем.
При нехватке времени, рабочая схема👍
заливаю силиконовую смазку и не парюсь
Можно и так)
Мазал дизельным маслом,куллер пережил 2 компа)))
а теперь видео шумов в студию. Много раз проворачивал данную херню, толку 0.
А еще проще купить новый, в тырнете от 30р
Вентилятор и кулер - это одно и тоже?
Ну вентилятором зачастую называют напольные большие, а кулерами называют компьютерные вентиляторы. По идее кулер должен охраждать, а вентилятор дуть, значит кулер с радиатором у ПК, а вентилятор корпусной наример, но можно не заморачиваться и так и так называть
@@3.14lot Вот например на avito в системах охлаждения ищешь кулер на процессор(радиатор+вентилятор), а сплошь и рядом вентиляторы под названием кулер. Очень не удобно...
*_кулер стоит копейки . чтобы так заморачиваться_*
Ну нафига эта китайская музыка?
Почему на превью ВД 40 ????? А смазываться надо хер пойми чем, чем у меня никогда нет под рукой и фиг знает где все это взять. Проще выкинуть вентилятор и купить новый чем искать непонятную смазку.
Вд40 норм?
жидкий силикон - брызгаешь немножко на подшипник без разбора и на полгода-год забываешь.
Тоже рабочий вариант
Делаю всё то же самое, но использую силиконовую смазку. И не в таких количествах.
Маленькое резиновое колечко...зачастую можно найти, разобрав использованную одноразовую зажигалку.
Специально разобрал зажигалку, действительно хорошее колечко похожее на то которое внутри вентилятора, спасибо за совет!
О, фигасе, точно!!! 👀
Можно из гандона вырезать.
Работаю в огромной бюджетной организации. Поэтому компам по 10 лет и более. Приходится ремонтировать по несколько АРМ в день. Снимаю вентилятор, отрываю до середины наклейку, чтобы открыть крышку, капаю 2 капли машинного масла. Масло растворяет старую смазку и все ОК. Да и грязи там особо никогда не видел. Откуда она там? Лопасти собирают пыль - это верно. А внутри вентилятора всегда чисто. Если вентилятор заклинивший, под напругой раскручиваю пальцами. Через 30 секунд крутится как новый. Даже не всегда обязательно новую наклейку вырезать, приклеиваю обратно старую. Она все равно чаще всего прижмется корпусом или радиатором. Каждые 1-2 года беру на обслуживание компы и смазанные мной вентиляторы прекрасно вращаются. Так конечно тоже можно заморочиться дома для одного компьютера, но это наверное выпендреж. С уважением конечно. PS: А если хотите тихие вентиляторы, то покупайте тихие вентиляторы, делайте хорошую систему охлаждения, чтобы они не крутились как бешеные и будет вам счастье.
Тоже работал 10+ лет на подобную компанию, но я люблю почему то все чистить основательно и заклеивать на века)
Это как с изолентой, намотаю на провод от души еще и зажигалкой прижгу кончик, потом что-то пойдет не так и сидишь разматываешь пол часа и материшься, но все равно потом также замотаю))
Та же ситуация с древней 9600 gt была. Зашумела, капнул две капли моторного и на годы забыл
WD - 40 можно смазывать кулера?
@@Tonar81 нет
@@Tonar81это не смазка
Тот случай когда человек не понимает, что делает. Зачем медь в кулер пихать? Латунная втулка в ветиляторе как раз и нужна для того, что латунь проявляет антифрикционные свойства. Вычистить от грязи кулер и немного жидкой смазки добавить, например оруженого масла, и все прекрасно работает.
@MАW А чего тогда не spo - 2? Там в пакетике и готовые кружки для замены есть ни надо самому ничего вырезать))
@MАW Ок, спасибки, буду знать
@MАW Ок, я в принципе уже глянул в днс-е, там и спо-1 и спо-2 есть разница меж ними 50 руб. Одна синтетическая, вторая силиконовая. Там еще и спо -3 есть, чуть дороже.
Да наклейку не на глаз нужно клеить, а на куллер так будет лучше.
Солить наверное тоже не на глаз нужно? А то както постоянно испытываю дискомфорт и невкусно...
Да нафиг эта наклейка не нужна, если есть резиновая затычка! 🤷♂
Через неё как раз пыль не попадает, она проникает через ВЕРХ! Ну там, где открытое пространство для охлаждения ротора…
Где то есть затычки да, но тут просто шайбочка, она выпадет если не наклеить сверху скотч
@@3.14lot солить - солиста нужно вызывать))а так - да,и простой скотч подойдет вырезать кружок и наклеить,даже малярный..
Ну с разборными даже ёжик справиться , а вот с неразборными интересней и что бы ещё не сломать и работал бы после ТО 👍 В качестве смазки использую РиМЕТ МС , как ни странно, но даже шуметь перестают.
Неразобранный и НЕОЧИЩЕННЫЙ вентилятор работать будет ещё хуже со временем. Так-то можно и ВД40 брызгануть - 100% шум пропадёт.
Но не причина!
сверху в крыльчатке сверлится тонким сверлом или паяльником нагревают иглу шприца и проплавляют к месту втулки,потом шприцем через иглу вводят немного смазки.Крыльчатка всегда имеет зазор хотя бы небольшой,даже если не вынимается. Смазка со временем и температурой если была густовата станет жидкой и растечется при работе.Конечно,есть риск и разбрызгивания/разбрасывания части смазки внутри вентиля, но это единственный способ спасти вентиль со сплошным несъемным стаканом металлическим,куда вмонтирована втулка...
Как показала практика, что силиконовые смазки на 10% более скользкие. Есть разной густоты и текучести от 50 единиц до 2000. В Украине это смазки СИ, а в России ПМС. Это видно по показаниям датчиков материнки после обслуживания вентиляторов. Но и литол-24 годится. Если из вентилятора ничего не будет литься, то смазка которая капает с конца лучше, так как густую разгоняет по углам и вал через пол-года опять сухой.
Если кому то собираю ПК то из вентиляторов беру в основном Arctic c фиксированными оборотами 800 rpm и на верх корпуса их на вытяжку. И все, ничего практически больше не нужно кроме разве что заднего. Реже беру Noctua. Ни те ни другие никогда не обслуживал ибо живучи. От простых на втулках скольжения не отказываюсь. В основном это с подсветкой. Но у меня они в основном выходят из строя по электрической части. Видать нужно применять старый прием шунтирования обмотки диодом во избежании сгорания вентиля от тока самоиндукции статора.
силикон может и скольже вначале, но он от работы разрушается. Это по сути и не смазка, а полимер. Который действуют, как мельчайшие шарики, которые, катаясь, создают эффект лучшего скольжения
@@shredd5845 Наверное как и современные тефлоновые и силиконовые полироли.....две недели и она осыпается.
@@shredd5845 правильно, силиконовая смазка хороша в парах пластик-пластик или металл-пластик, но не предназначена для металл-металл.
@@dmitrybogdan1794 да, я проработал на производстве пластиковой канализации больше 10 лет. У нас там этот силикон ящиками, бывало, за смену уходил
медная смазка не предназначена для узлов качения и трения , в 90% используется как защита от корозии в узлах с большим перепадом температур и в остальных случаях для трущихся деталей в высокотепературных режимах от 300 до 800 градусов , в данном вентиляторе она скорее всего приведёт к преждевременному износу . Зачем каждый раз пытаться изобретать велосипед или думаешь чем дороже и моднее тем лучше будет служить , для таких узлов идеально подойдут смазки на основе лития ( литол ) , да любая графитовая смазка ( при данном виде эксплуатации ) будет в разы эфективнее чем смазка с добавлением медной пыли
Сомнительно что мягкая медная пыль даст некий износ и по опыту она показала себя не плохо, но я согласен, лучше приобрести однородную смазку, тут не в цене дело, просто по закону подлости у меня под рукой есть все кроме литола)
@@3.14lot силиконовую средней густоры и все не сохнет лет по 10 и более
@@gamefromvanhelsing3347 силиконовая горит и испаряется при высоких оборотах..
@@pro100V Это какие высокие обороты? - 400-1500 оборотов/мин. До горения ещё оч. далеко...
Любые металоплакирующие смазки, в том чесле и медные, нужны для высоконагруженных узлов подверженных ударам, она не даёт сталям свариваться. Кароче для охренеть каких нагрузок. Графит позволяет смазкам работать дольше. Тоесть, пластификатор умер, остаётся графит. Используется в местах которые очень трудно разбирать для пересмазки. Но имеет свойства царапать полированные мягкие металлы в том числе и бронзу. Литий средней вязкости. Зелёный castrol из автомагазина идеален на мой взляд. Имею кулеру титан деловые китайские которые пашут уже 20 лет пересмазывал два раза. Вибрации конечно появились но они лечатся проставками из пенапофигчто. Вспененный полиэтилен, винил, туристический коврик. Вибрации от hdd тоже не плохо гасят.
Адекватные вентиляторы на подшипниках скольжения имеют порошковые пористые втулки, пропитанные маслом, которое поступает в рабочую зону по мере надобности. Можно заморочиться и прокипятить втулки в масле.
@MАW, Yate Loon D12SH-12 из БП, купленного в 2011. Заорал пять лет назад. Разобрал, выдавил втулку, вымочил в изопропаноле, нагрел и бросил в трансмиссионное масло, не кипятил и больше не мазал. Работает тихо по сей день.
@MАW, в БП Cooler Master он у меня стоит. Да, шумноват в штатном режиме, когда даёшь на компьютер нагрузку, но после иссякания смазки тот стал орать, как помесь алкаша и младенца. Значит, повезло, что так долго служит.
Втулки походу это металлокерамика, она с графитом идет, самосмазывающая, А вооще у меня в компе стоял вентилятор который издавал шум на уровне пылесоса, Даже соседи знали когда комп мой включен(было это в нулевых) Когда же купил новый комп и дома включил то тихо выпал в осадок, просто ТИШИНА, еле еле слышно, Неделю привыкал😮
Сколько же заморочек я упустил, когда чистил и смазывал кулеры...
Большинство заводских наклеек с кулеров клеил обратно, единственное нужно аккуратно сдирать их, не при помощи набора писюнов, ибо пальцы жирные и замацанная наклейка естественно будет плохо держаться.
У меня гудел блок питания. Раскрутил, частично отклеил наклейку, снял заглушку, капнул туда жидкой смазки, так он уже полтора года работает бесшумно
Нюансов много конечно, БП обычно низкооборотистые, вполне и жидкая подойдет думаю, а если шустрые кулера то она улетит просто наружу
Поздравляю, снизили срок службы кулера. Чтобы его смазать, крыльчатку снимать не нужно. Достаточно прям на уплотнительное кольцо капнуть пару капель специально для этого предназначенного масла. Сделали проблему там, где её не было.
Я на свои кулеры стопорные кольца никогда не ставлю, крыльчатка прекрасно держится за счет магнитного поля, ей просто некуда деваться, зато если надо почистить крыльчатку, или добавить смазки - это все делается без разборки, очень удобно. А так для этих целей хорошо подходит литиевые смазки, тот же ЛИТОЛ-24 вполне.
Да вот тоже задавался этим вопросом постоянно, но машинально собираю все как было, нужно попробовать
Ещё можно попробовать касторовое масло мне посоветовал старый электрик работал в порту НВРС они смазывали контакты в аппаратуре я тоже давно пользуюсь им и в кулеры применяю хорошо идёт
@@use-Ilgiz а где его найти?..
Вот Литол есть в любом Мухосранске в любом авто-сiльпо - дёшево и сердито.
@@use-Ilgiz Масло все-таки более жидкое, думаю на долго не хватит, я лично кастрол LMX юзаю, на компах которые работают 24/7 хватает примерно на 2 года + -
@@eskonsta Касторовое масло обычно в аптеках продают
Почему на видео всегда так просто _ а когда сам делаешь находятся 100500 всякой всячины которая усложняет этот процесс делая его не выполнимым.
Жиз 😅
у меня там 100 грам грязи налипло я помыл в тазике и высушил на сонце а заглушка сламалась и сделал с трубки белой от чупачупса заглушку
для смазки подшипников использую Литол-24,полет нормальный.
Долгое время обслуживал компы большого парка, так же заморачиваясь разборкой и чисткой, а затем изменил процесс: одноразовый шприц, внутри - автомобильное 10w40, иглой прокалывается резиновая заглушка прямо сквозь наклейку и задавливается пару капель масла. Бывает это приходится делать прямо на работающем оборудовании - даже заклинивший кулер при небольшой помощи рукой (после первичного смазывания за крыльчатку вдоль оси чуть пошевелить) - и начинает вращаться, еще пару капель и дует как новый. Иногда попадаются кулеры, которые невозможно проткнуть иглой - вот там приходится снимать наклейку, под ней или металлическая заглушка - и тогда просто она поднимается и капается масло (но это на очень старых кулерах), либо цельный корпус и приходится тонким сверлом (в миллиметр) сверлить отверстие чуть наискосок от оси и заливать смазку через него. Обратно уже как когда - и изолента и скотч и штатная наклейка - по обстоятельствам. Но таких кулеров от силы три-четыре на сотню. Ну и от пыли лопасти и корпус почистить само собой..
Я думал я один такой по конторе ходил в анастезиолога играл))
У „некоторых” ЛИЧНЫХ компов и в целом вентиляторов штук до 10 - тут нельзя взять и просто капнуть, чтобы Здесь и Сейчас заработало, нужно хотя бы на год гарантию!
Если наливаешь смазку в отработку, со временем всё станет только хуже - потом придётся уже „выбивать долотом”. Всё-таки лучше разобрать, как в видео, почистить, СМАЗАТЬ (уж ладно, тут спорить не буду, чем лучше) и забыть на год минимум.
И да, главная, прям ГЛАВНАЯ!!! проблема не обдува - пыль на лопастях. 👍
А я обычно просто капаю в это отверстие (не разбирая) "масло смазочное бытовое" (предназначенное для швейных машинок, ножниц и прочих бытовых механизмов). Хватает примерно на год.
Нельзя резиновые изделия смазывать минеральными маслами, они от этого растворяются и разрушаются. Только силиконовое масло.
Интересно, но благо я давно на синтетику перешел в плане автомобильных масел
@@Вадим-л5ж8л Интересно, но по наблюдениям у меня в японской бритве в комплекте идет тюбик с силиконом для нее, и есть вентилятор с Z-подшипником, так он после недели работы изверг из себя кучу силикона опятьже, думаю что он такой липкий, размотало смазку по сторонам знатно, хотя и не дешевый
@@Вадим-л5ж8л Возможно, ну раз положили так значит и надо) кстати может быть у вас в инструкции к данной модели что-нибудь написано по этому поводу
Главное не, потерять..
Как это знакомое чувство. 😅
Закон Мерфи в действии x)
Стопорное кольцо можно сделать из стержня для шариковой ручки. Стержни толстые, цветные. Отрезаешь кольцо, делаешь разрез. Пластик хороший, жёсткий.
Зачем медная смазка? Она усилит трение и, соответственно ускорит износ износ. Необходимо слабоиспаряющееся масло средней густоты.
Использую в качестве смазки обычный качественный литол, ничего лучше нет в моём понимании и опыте. Все жидкие смазки рано или поздно вытекают, остаётся лишь более густая часть смазки, которая быстро загустевает и уже вместо смазки становиться клеем стопорящим крыльчатку.
Да, согласен, только литол как я понял тоже разный бывает и я бы выбрал средней вязкости, и тогда все будет в ажуре
@@3.14lot Честно, не знаю какой вязкости, но меня устраивает. Покупал еще 2015 году, Литол 24 фирмы Luxe, за 35 рублей 160 грамм. До сих пор пользуюсь, ни грамм не изменился, ни вязкость, ни цвет, ни запах.
Спасибо за конкретику, надо тоже обзавестись, что бы не замешивать
А литол не сожрет пластиковые детали? С некоторыми видами пластиков он не дружит.
@@abbawabba Не знаю, тот которым делаю проблем не вызвал. У меня есть вентилятор на БП, который отработал 5 лет на этой смазке, и до сих пор работает без проблем, просто я его заменил на более мощный, сейчас лежит в стороне как тестовый.
Очень любят терятся эти стопорнынве кольца,, неверное даижентн и улетает колечко!
услышал гул? снял винт снял заглушку капнул полусинтеки пару капель 3 года полет норм
в 2 раза меньше смазки будет более чем достаточно
С этим есть проблемы, согласен (;
Спасибо очень качественный у вас контент.и полезный!
На здоровье!
Из всего смазывающего что пробовал силиконовая смазка самая долговечная. А на счёт медной не в курсе. Нужно будет проверить в теории должно лучше чем силиконовая. Но машинное масло знаю точно кушает резинку, а потом становиться хуже чем было до)
Вот человек писал что минеральные масла кушают резину, я давно на синтетике сижу, силиконовая она хороша, но во втулку, что на видео лучше что-нибудь типа Литола полугустого заправлять, а во втулку с насечками на валу лучше уже жидкий силикон, а в подшипник качения уже лучше густая смазка для подшипников
@@3.14lot Возьму на заметку
Красава
Добавлю свой случай: купил 1066 в 2016 с CU - вентиляторы "шумели" (fan stop не пользуюсь и никому не советую) прожëг гвоздиком (1 мм) отверстие миллиметра на 4 от центра и пару капель часового масла "влил"(шприцем), заклеил скотчем- идеально без шума работали года 4 пока карту не продал.
сверху 2 капли моторного...через 3-4 месяца исчо...5 лет замена...нах этот гемор
Да, на работе так и делал)
Видео будет явно полезным тем, кто услышав гул бежит за новым вентилятором, но конечно главное чтобы руки из правильного места были) Есть только нюанс - на видео вентилятор с металлической вставкой под ось, большинство же производителей этого не делают и из металла только ось, посадочное место же остается пластиковым. Поэтому в большинстве случаев смазывание устранит гул лишь на некоторое время, т.к. пластиковое основание через которое проходит ось все же стачивается/деформируется и от этого никуда не деться. Причем этим грешат как раз и CoolerMaster тоже. Ну и второй нюанс для тех, кто плезет - у некоторых вентиляторов, если подковырнуть наклейку как на видео...можно не обнаружить отверстие с пробкой, т.к. выпускаются как одноразовые кулеры(без возможности разбора), так и например те, где это отверстие находится с передней части, на крыльчатке(те же Zalman любят такое делать).
Честно, ниразу не встречал с пластиковой втулкой, интересно, скупости производителей конечно нет предела, а ручки выпрямлять как раз можно на подобных ремонтах согласен, в наше в ремя прямые руки могут понадобиться в любой момент и выпрямитель не купишь в магазине, спасибо за полезный комментарий!
@@3.14lot Таких есть, хотя из опыта обслуживания большого парка - их пару процентов.. Чаще на видеокартах либо процессорные, хотя и обычные 80-е попадаются.
Да просто селиконовой смазкой брызните назад резинку закройте и скотч, я 100 раз так делал в больнице работаю там рециркуляторов сотни.
Думаю, перед разборкой новым вентилятором стоит запастись! А потом, со спокойной совестью , проверить прямоту рук и проч. сюрпризы от производителей и советы "бывалых".
Вдруг, что-то пойдёт не так?
Прикупил я, по-случаю, пару новых 100мм серверных кулеров 3пин 12 вольт 0.57А на подшипниках.
Поменял местами пины, подключил, а они не определяются! А без таходатчика молотят славно!
Ну, думаю, не беда: кулера-то разборные. Снял крыльчатку, подшипники, выбил втулку, а статор с платкой не снимаются! Никак! Никаким способом! Разве, что только сломать!
Не с первого и не со второго раза и ещё с какой-то матерью один удалось стащщить с пластмассового основания и о, диво! Желтенький проводок никуда не идёт! Места для деталек есть, шелкография есть и схема далеко не тривиальная, а вот самих деталек нет...
Ох и натанцевался я с бубном, но в БИОСе кол-во оборотов, всё равно, показывает существенно не правильно! Теперь жду: вдруг попадётся такой "правильный" кулер, что б хоть одним глазком взглянуть на необходимые номиналы деталек...
стоит один раз купить хороший кулер , тебе не придется занимать такой ерундой .
Corsair iCUE SP120 RGB . это лучшее !
Это практика с конторы еще, туда хорошие не покупают...
Есть кулера, которые в плате залиты и сверху ещё залеплены конденсаторами, вот их смазать большой вопрос...
попробуй густую смазку для главных пар рыболовных катушек.только нормальную типа Daiwa-104
О, я как раз рыбалкой увлекаюсь с недавних пор, и катушки имеются, спасибо за совет, буду делать ТО катушек прикуплю смазки такой
@@3.14lot незачто 🤝
Стопорная шайба это.
Опыт...
Как-то видел, как шприцом с жидкой смазкой просто прокалывали этикетку и вводили эту самую смазку через иглу.
Все зорошо , лучше всего трансформаторным маслом которое не высыхает и температуру. Держит и скольжжние атличное.
А вот с такими маслами не сталкивался даже, но интересно
я солидолом смазал что то не очень хоорошо получилось, через месяц таже история )))))) другого нечего нет )) и задней резиновой заглушки нет, по идеи мой куллер был не разборной ))) но стал разборной )))))) точнее "дырявый" )))))))))))))) очень красиво снято и делал красиво для видоса вообще залипательно получилось красавчег
Нафиг эти заморочки? Раз в год (при прафилоктическом обслуживании ПК - очистка от пыли и замене термопасты) просто снимаю заглушку - капаю туда масла моторного, так, что бы почти скрывался вал и все, обратно закрываю и заклеиваю. Кулеры 120мм уже 10 лет живут и не шумят, а вот 2 неразборный (без отверстия сзади) уже все, один даже не крутиться почти, иногда клина дает, от руки крутанешь завертиться, второй тоже плохо крутиться, но не клинил.
Буквально на днях заменил их, но ещё не проверял, обслуживают или нет)))
ЗЫ все кулеры штатные - были в комплекте с корпусов, всего 5 штук (2 с подсветкой, они и умерли).
Без заморочек не получается) Прежде чем смазывать нужно узнать какой подшипник еще и подобрать смазку, ну и пыль все же лучше тщательно убирать внутри крыльчатки, там смесь смазки с пылью дадут лишние вибрации, можно и как вы делаете да, работает и норм, как говорится "не нужно чинить то что работает" 👍
@@3.14lot никакой вибрации не замечал, а пыль и грязь налипает равномерно, как белье в стиральной машине распределяется. Да и фиг с ним, это кулер, который стоит 300-500 рублей))) ещё определять какой подшипник))) Что то случится - заменил и все))) Так, что достаточно капнуть смазки и все, главное работает - не шумит, вертиться легко.
Купил бы нормальную смазку и мазал и не занимался непотребством.
Может в движок автомобиля добавишь медной смазки, графитки за одно и посмотрим что будет.
Через резиновую заглушку пару капель машинного масла шприцем - в 90% случаев помогает. Это если совсем "легко и быстро". Хотя это неправильный способ, типа скорой помощи. Правильнее делать, как показано в ролике.
Никогда не разбирал до такой степени - открыл резиновую заглушку, добавил немного смазки (я вообще под в конце-концов стал применять Литол), немного покрутил крыльчатку, что-бы распределить смазку и убедиться, что вращаться стало лучше - и всё.
Этого достаточно, меньше трудозатрат, меньше повреждения деталей в процессе сборки-разборки - а результат практически тот же.
пока не надо, но может пригодиться)))👍👍
Смазка медная МС 1640 и не нужно ничего выдумывать.
Я просто снимаю наклейку, капаю туда моторного масла, и заклеиваю скотчем. Все работает.
Когда нет времени, вполне
Изгаляться с полной разборкой это для перфекционистов. Для быстрой обслуги достаточно швейного масла и баллона со сжатым воздухом. Воздухом продуваешь нутрянку, а отодвинув пробку капаешь каплю масла внутрь. Новое масло прекрасно растворяет остатки предыдущей смазки. Если наклейку отклеивать не полностью и аккуратно, то ее хватит еще на пару тройку смазок. Обычно такого способа смазки хватает на минимум 1 год (все зависит от условий).
Ну я этим страдаю для себя чисто, ну и в сервер, а так еще проще вариант, шприц + игла, делаешь укольчик на горячую, даже кулер можно не откручивать если доступ есть)
Очень поучительная история,когда кулер вентилятор стоит 150 р как пачка сигарет ,а WD 40 1000 р!
работаю с компами с 1987 года! открваете заглушку если она есть капаете 2 капли масла для швейных машинок закрываете и заклеиваем прозрачным скотчем РАЗБИРАТЬ НЕ НУЖНО СЛОМАЕТЕ!
Смазка Silikot, силиконовая густая смазка, подходит для всех типов подшипников вентиляторов, не испаряется, не высыхает, не требует замены. Продается в сантехнических магазинах. Применяется много ещё для чего. Не благодарите.
самый лучший гайд - послать нахрен весь этот видос и тупо поставить новый вентилятор и более современный!!! который будет служить вечность!!! судя по описанию характеристик срок службы даже самого дешманского вентиля не менее 10 лет...да за это время сам комп 4 раза устареет и трижды обновится в железе....вот еще париться по поводу каких то там вентилей)))...так шты увы видос абсолютно бесполезен в информативности и пользе))) хотя бы потому что , как правило у рядового чайника -пользователя геймера -школьника руки растут прямиком оттуда ,куда как правило метит ремнем добрый папа)))
смазка - любое моторное. да хоть "веретёнка" - "швейное". стопорное кольцо обратно никогда не ставлю - проще потом повторить смазку. капли веретёнки на пару лет хватает.
кулеры с бронзовыми втулками - почти вечные. а вот ball bearing если всё, то на помойку.
Я силиконовую смазку использую, а заглушку заклееваю кружочком из самоклеящейся плёнки Oracal.
Ну не медной же! Куча смазок придумана давно, зачем колхозить?
так обьясеите для чайника, почему ведешка на фотке? ей пожна пшикнуть в кулер?😂
Капец как легко и быстро..........(((((((((. Вспоминаю как отклеивали наклейку, пипеткой капали туда машинным маслом и заклеивали наклейку обратно...
Дополнение!
Берёте ЛИТОЛ (в автомагазинах за копейки и на всю жизнь хватит) и смазываете ПОСЛЕ всего, что сделал братюня в видео. Но хватает грубо на ОДИН год, после этого процедуру повторить!!! Использую во всех своих вентиках - от вытяжки до ноутов.
Но (!!!) лучше использовать графитную смазку (в игрушках часто используется, белая такая), но я хз где её купить, говорят в „магазах для самодельщиков”, правда я спецом не искал, но по опыту вскрытия древних (10+) игрушек скажу, что смазка какая-то волшебная!
Ну и САМОЕ ГЛАВНОЕ - чистите регулярно от пыли, это она всё портит!!!
🤘
Согласен, лучше использовать все же однородные смазки, только графитка она серая, а вот белая что в игрушках похожа на ту, что в принтерах используют, но где такую взять в быту я не тоже знаю и есть вопрос как она себя ведет на высоких оборотах, т.к. шестерни в принтерах и игрушках не такие шустрые, похоже Литол наше все, ну и аналоги.
Тогда уже полимочевинной смазкой,, слипкота,, Она очень живучая, не засыхает, держит температуру, применяеться в высокооборотных подшипниках и в триподах автомобилей,
@@3.14lot да-да, точняк, в принтерах ещё!!!
Ну, я уже отошёл от дел, искать и проверять не буду - пачка Литола уже лет 5 лежит, свои компы обслуживаю, мне норм. 🦾
графитовая обычно черная,в тюбиках,продается обычно в строительных магазинах или в отделах газонокосилок,смазка для быстродвижущихся и высокотемпературных частей,редукторов...один раз смазал и практически навека...
@@pro100V о, всё, понял - спасибо!!! 🤗
наивный товарищ не так всё просто у меня вместо резины всё насмерть залито пластмассой пришлось по миллиметру выколупывать её иголкой и шайба не такая с четырьмя надрезами до середины и уплотнительного кольца нет Вентилятор проработал 10 лет после чего начались художественные свисты
После моторного масла прийдет конец резиновому колечку, там антикорозийные присадки хоторые хорошо хавают всякие резинки под него не приспособленные 🤣🤣🤣 если разобрал литолом маж, если влом разбирать трансмиссионка, на год хватит если там живое место осталось и втулку не раздолбило🤣🤣
WD - 40 можно смазывать кулера?
Не рекомендую
Я смазываю касторовым маслом . Не по назначению , но от "жопы" в жизни спасает ... )
Не в космос лететь, почему бы и не попробовать, может все спорят спорят, а тут КАСТОРКА решила)
с говна плевку драть, такое делать:) ну банально снял наклейку пырскнул селиковновой смазкой и все, даж снимать не надо, если уже не помогает, то менять такой "ценный прибор" не проблема