Yg bilang infrastruktur gak penting hrsnya liat video ini, LRT sangat bermanfaat buat rakyat, melancarkan perjalanan dan cepat sampai tujuan terutama yg bekerja di Jakarta, di sekitar stasiun juga sekarang jadi rame, banyak rumah jadi tempat penitipan motor dan berdagang yg akhir nya membantu perekonomian warga setempat,
Jadi pilihan warga yg jauh dari layanan KRL atau bus. Tandanya transportasi yg nyaman dan cepat meski mungkin sebagian merasa "mahal", tetap punya segmen nya sendiri
segitu murah, drpd bayar tol bensin sehari bisa 100rebu, plus parkir mobil plus gempornya. sebulan 3 jutaan cuma buat operasional bensin, belum pos2 biaya service dll. belum uang sehari2 bulanan dll.
PEMKOT BEKASI seharusnya Sudah mulai MenAnggarkan DANA untuk penyediakan ANGKUTAN FEEDER ke area PERUMAHAN di sekitar stasiun LRT Cikunir 1 & 2 sehingga banyak yg berminat untuk menggunakan LRT untuk beraktifitas, selain mulai memperbaiki akses Jalan & Trotoar ke arah stasiun..
feeder itu ga perlu sebenernya JIKA pemkot bisa "BERTITAH" untuk "bobok" tembok dan buka akses komplek2 yang menghalangi akses dalam radiua 1km dr station. Berbicara mass transport dan public transport train begini, harus berbicara walkability, bisa jalan kaki menerus rata dan nyaman, bukan berinvestasi pada feeder, tapi mindsetnya mesti walking distance, pedestrian dibikin lebar. Drpd feeder mending beli skuter listrik kecil, bisa dilipet dan dibawa ke kantor, kalo perlu di station disediakan prioritas parkir sepeda. Pokoknya mengutamakan pejalan kaki, kalau masih mengutamakan parkir, artinya jauh dr konsep TOD, jauh dari konsep sejatinya. LRT KRL sudah harus mengeliminasi fasilitas parkir, bahkan seharusnya tanpa parkir. Angkutan feeder itu harusnya bisa berkordinasi dengan angkot, peremajaan angkot, mengintegrasikan angkot, mengupgrade angkot, bisa contoh transjakarta, batik solo trans, jak lingko, semua terintegrasi, feeder2 itu cost gede. makin banyak trayek angkot yang lewat depan LRT makin bagus. Tinggal angkotnya model lower deck, ngga macem suzuki carry kayak sekarang. Dr jaman gw tk sd masa angkot gitu2 aja gile bener,
Tetap 20000 itu hitungannya masih kemahalan untuk masyarakat yg daya belinya masih rendah saat ini.. sudah seharusnya untuk bbrp tahun pertama disubsidi dulu oleh pemprov DKI dan jabar ataupun pusat. baru kemudian bertahap naik ke tarif yg wajar (bertahap pula subsidinya dikurangi).
Masyarakat yg daya belinya masih rendah pakai komuter atau bus aja, kan masih murah, enggak usah pakai Lrt, kalau mau pakai sekali2 aja jika perlu. sama dengan memakai taksi sekali2 aja. Biar moda transportasi yang lain masih ada penumpangnya.
Saya yakin beliau lebih kreatif daripada anda bahkan enkong anda yg cuma bisa nglamun di teras rumah, umur hanyalah angka, sbaiknya anda lebih menghargai yg lebih tua
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
Yg bilang infrastruktur gak penting hrsnya liat video ini, LRT sangat bermanfaat buat rakyat, melancarkan perjalanan dan cepat sampai tujuan terutama yg bekerja di Jakarta, di sekitar stasiun juga sekarang jadi rame, banyak rumah jadi tempat penitipan motor dan berdagang yg akhir nya membantu perekonomian warga setempat,
👍👍👍👍👍
Mereka yg bilang infrastruktur gk penting memang cocoknya hidup di hutan 🔥
Mereka adalah pemuja transportasi jalan kaki dan naik.kendaraan onta yaman...
Kadrun...zakit hti..
@@octavvarrd2006 dalam pasir cocoknnya
Alhamdulillah, sudah mulai tampak warga yang lebih teratur, berkat ada pilihan moda transportasi. Selamat dan majulah Indonesia!
Mantap
Mesti lebih banyak konten kreator yang kasih informasi kaya om gini sih biar lebih banyak orang bermobil beralih ke LRT 👍
👍👍👍👍👍
Jadi pilihan warga yg jauh dari layanan KRL atau bus. Tandanya transportasi yg nyaman dan cepat meski mungkin sebagian merasa "mahal", tetap punya segmen nya sendiri
segitu murah, drpd bayar tol bensin sehari bisa 100rebu, plus parkir mobil plus gempornya. sebulan 3 jutaan cuma buat operasional bensin, belum pos2 biaya service dll. belum uang sehari2 bulanan dll.
👍👍👍👍👍
indonesia maju kalo fokus transportasi umum gini
Setuju
Kalo angkutan masal di perbnyak kaya jepng budaya jalan kaki makin bertambah
Suka liat pembangunan di jakarta.
Pembangunan di ikn segera menyusul.
Salam dari kalbar...
Salam sehat selalu
Semangat pak, sehat selalu ❤
Sama2, Aamiin
Kepadatannya terlihat bagus, seperti MRTJ. Tidak perlu menargetkan hingga over-capacity seperti CL dan TJ juga.
👍👍👍👍👍
walau harga sudah naik, saya tetap pilih LRT drpd moda transportasi umum lain, karena aman, nyaman, ramah disabilitas
Mantap
Lah ini video yg saya tunggu tunggu
Tks atas atensinya
PEMKOT BEKASI seharusnya Sudah mulai MenAnggarkan DANA untuk penyediakan ANGKUTAN FEEDER ke area PERUMAHAN di sekitar stasiun LRT Cikunir 1 & 2 sehingga banyak yg berminat untuk menggunakan LRT untuk beraktifitas, selain mulai memperbaiki akses Jalan & Trotoar ke arah stasiun..
feeder itu ga perlu sebenernya JIKA pemkot bisa "BERTITAH" untuk "bobok" tembok dan buka akses komplek2 yang menghalangi akses dalam radiua 1km dr station. Berbicara mass transport dan public transport train begini, harus berbicara walkability, bisa jalan kaki menerus rata dan nyaman, bukan berinvestasi pada feeder, tapi mindsetnya mesti walking distance, pedestrian dibikin lebar.
Drpd feeder mending beli skuter listrik kecil, bisa dilipet dan dibawa ke kantor, kalo perlu di station disediakan prioritas parkir sepeda. Pokoknya mengutamakan pejalan kaki, kalau masih mengutamakan parkir, artinya jauh dr konsep TOD, jauh dari konsep sejatinya.
LRT KRL sudah harus mengeliminasi fasilitas parkir, bahkan seharusnya tanpa parkir.
Angkutan feeder itu harusnya bisa berkordinasi dengan angkot, peremajaan angkot, mengintegrasikan angkot, mengupgrade angkot, bisa contoh transjakarta, batik solo trans, jak lingko, semua terintegrasi, feeder2 itu cost gede. makin banyak trayek angkot yang lewat depan LRT makin bagus. Tinggal angkotnya model lower deck, ngga macem suzuki carry kayak sekarang. Dr jaman gw tk sd masa angkot gitu2 aja gile bener,
Betul sekali
mudah" akan ada otoped yg bisa dilipat spti sepeda lipat...
😃👍👍👍
Bekasi udah boleh ada transjakarta sih
👍👍👍👍
Weh pak Wibi,, d tggu lg liputan nya
Tks atas atensinya
Macam diindia😅
Jln sempit akibat Bangunan tak ditata, kabel listris seperti usus buntu😂😂
👍👍👍👍👍
Tetap 20000 itu hitungannya masih kemahalan untuk masyarakat yg daya belinya masih rendah saat ini.. sudah seharusnya untuk bbrp tahun pertama disubsidi dulu oleh pemprov DKI dan jabar ataupun pusat. baru kemudian bertahap naik ke tarif yg wajar (bertahap pula subsidinya dikurangi).
Masyarakat yg daya belinya masih rendah pakai komuter atau bus aja, kan masih murah, enggak usah pakai Lrt, kalau mau pakai sekali2 aja jika perlu. sama dengan memakai taksi sekali2 aja. Biar moda transportasi yang lain masih ada penumpangnya.
👍👍👍👍👍
Bisa nyobain hidden gem di sekitar stasiun LRT? Kapan LRT diperpanjang sampai Cikarang? ☺
Tahun depan mulai dibangun MRT dari Balaraja ke Cikarang
Semoga
Andai satu tiket ya semua transportasi
Sepertinya tdk memungkinkan
Untuk mengurangi pelecehan sexual ...Harusnya Gerbong wanita dan pria dipisah !!! Terima kasih
Wasalammulaikum warohmatulohi wabarokatuh
Mantap
Tarif nya dari cikunir ke cawang berapa?
Jarak terpendek Rp 3.000,-, jarak terjauh Rp 10.000,-
Ya ampun kayanya si bapak yg ngevlog lebih tua dari bapak gue, si engkong ngevlog wkwk
Saya yakin beliau lebih kreatif daripada anda bahkan enkong anda yg cuma bisa nglamun di teras rumah, umur hanyalah angka, sbaiknya anda lebih menghargai yg lebih tua
Yang tua kreatif ... Yang muda primitif ... Memalukan
Kasih dukungan dong
Berarti pas lrt jatimulya dukuh atas krn memang dibutuhkan oleh masyarakat, perly perpajangan ke jalur yg lain, misal arah tangerang
Selalu semangat