Essai Ford Transit Connect E85

Le moteur 3 cylindres EcoBoost de 1 litre est proposé avec le carburant super éthanol E85 pour un coût de carburant aux 100 km bien moins cher qu’avec du gazole et bien sûr de l’essence sans plomb. On part faire un essai de ce Ford Transit Connect E85 sur les routes, un tour détaillé de tout l’équipement proposé dans notre finition Trend Business Nav avec son système SYNC 3 GPS. Il est en version L1, c’est à dire la plus petite longueur puisqu’on peut l’avoir en L2 avec 40 cm de plus. Il est proposé en cabine approfondie en L1 et en L2.
00:00 Présentation Transit Connect E85
01:01 Dimensions utiles et charge utile
03:00 Moteur, carburant et coût aux 100 km
03:59 Essai sur route, moteur
05:00 Confort de conduite
06:06 Détails de l’équipement intérieur
07:17 Rangements et SYNC 3 GPS
08:06 Bilan et tarif Connect E85

[@Alpin974]

Merci pour cet essai, c'est sympa de penser à nous les artisans et professionnels 👍
Vivement les prochains essais, ça bouge bien dans ce créneau en ce moment avec le renouvellement des Kangoo, Caddy, etc.
En point d'amélioration, peut être un peu plus de volume (son un peu faible par moment).

[@UtilitairePratique]

merci, on va voir ce qu'on peut faire

[@brunor6756]

un moteur de 1000cc qui consomme 9l ?
il y a un problème,

[@UtilitairePratique]

Sauf erreur, ce 3 cylindres essence n'a jamais été économique à ma connaissance, mais ça revient moins cher avec le prix du carburant

[@hkdmkh344]

Quand je pousse un peu sur l’autoroute….j’ai une moyenne facile de 12 litres ! Véhicule neuf ! Pas fait pour la route , mais arrêts ponctuels … etc

[@hkdmkh344]

Je voyage avec ce véhicule dans toute la France , C est inconfortable comme véhicule, attention ….aux rétroviseurs , lorsque vous vous arrêtez a un stop , l’angle de vision est trop court ……le pare-brise est très éloigné , jamais vu un véhicule aussi mal pensé….

[@francois-SAVIORS]

Une camionnette n’est pas faite pour faire de la longue route, par contre en d’autres utilisations c’est autre chose, par exemple mon père avait un Kangoo de 2009 pendant 10 ans, il faisait ses tournées de pains 6 jours sur 7, en 2018 il a pris un transit Connect et il a vu la différence de confort entre les 2. Son premier Connect à été déclaré épave il a eu un Kangoo chez FranceCar pendant 1 mois et c’était le jour et la nuit, le confort du Kangoo exécrable comparé au transit, il en a racheté 1 par la suite parce que Kangoo ou même tout ce qui est Partner, Berlingo etc.. tout ce qui se vend en camionnette c’est horriblement inconfortable à côté de ça

[@UtilitairePratique]

Merci pour la précision

[@JJEEAANNMMAARRIIEE]

LA VOIX PASSE MAL, C'EST SOIT LE MICRO SOIT LA VOIX QUI NE PORTE PAS ASSEZ