NEW BACKRIDE BY TRAIN || STASIUN CIANJUR SAMPAI STASIUN CIBEBER

Video ini menyajikan perjalanan dari Stasiun Cianjur (+439 M) menuju Stasiun Cibeber (+456 M). Di petak ini juga melewati satu halte dan satu stasiun lainnya yang sama-sama sudah non-aktif yaitu Halte Pasirhayam (+448 M) dan Stasiun Cilaku (+457 M). Jalur ini masuk dalam pengelolaan daerah operasi 2 Bandung dan secara keseluruhan petak ini masuk wilayah Kabupaten Cianjur, Jawa Barat.
Jalur ini sebagian besar masih menggunakan bantalan besi dan rel ukuran lebih kecil dari R.54 sehingga batas kecepatan maksimalnya tidak terlalu tinggi yaitu kurang lebih sekitar 45 km/jam. Panjang jalur di petak ini kurang lebih 13 km ditempuh dalam waktu sekitar 23 menit karena adanya faktor pembatasan kecepatan dan kualitas prasarana. Pemandangan yang tersaji di petak jalur ini juga masih cukup indah dan alami di mana sebagian jalurnya ada yang ditumbuhi rerumputan menambah kesan klasik dan nostalgia perkeretaapian masa lampau.
Video backride petak Cipatat ➡️ Cianjur silakan klik link berikut ini:
🛤️ • BACKRIDE BY TRAIN | St... (Cipatat ➡️ Cipeuyeum)
🛤️ • BACKRIDE BY TRAIN | St... (Cipeuyeum ➡️ Ciranjang)
🛤️ • BACKRIDE BY TRAIN | St... (Ciranjang ➡️ Cianjur)
Keterangan: video direkam pada tanggal 1 Juni 2024

[@rofiqarianto1105]

Penasaran aja sama jalur cianjur Cipatat Padalarang di aktifkan kembali, kalo udah tersambung maka klop sudah jalur selatan tersambung dari Bogor Sukabumi Cianjur Bandung...

[@SolihatIhat-hy7mg]

Mantep om saya dari Cianjur rumah saya dekat stasiun cianjur

[@Roaz-jm9hn]

Aku mah rumah di ringgit jalan certainly api dekt setatsiun tapi bru seklinaik kerta

[@KangSetiawan]

Di Petak Cianjur ke Cibeber juga ada rel yang amblas karena penurunan kontur tanah, makanya suka pelan.

[@ilhamikhya5991]

-

[@sangpenglaju]

Gibah di Rumah/Restaurant ❎

[@adityakurniawan636]

Di petak stasiun solo kota arah wonogiri sedang ada proyek besar..pengantian bantalan menjadi beton dan reL menjadi R54 dan penambahan palang pintu...kapan om backride solo wonogiri..di tunggu yaa

[@didiwidiyanto2796]

Udah nyampe cianjur aja mas

[@pranowobaris94]

Ooo apik tenan asik banget sangat menyenangkan

[@danielchandrakurniawan6779]

instrumen bel stasiun Cianjur : Manuk Dadali

[@Didik_W_Rifky_studio]

banyak suara ibu ibu ngerumpi di gerbong hadew

[@CB_Malaysia32]

tunggu saya lihat bantalan relnya belum di ganti kayak masih besi belum beton dan jalan kereta api hanya 30 km /h apa pemerintah belum ada dana soalnya bahaya jik bantalan masih besi

[@fikrialfian1393]

Saya lihat masih memakai rel R25/42 dengan bantalan besi kalo g salah,,

[@sunaryoagus]

Berisik banget suara orang ketawa 😂😂

[@Corei3Net]

Buset berisik banget itu penumpang kereta, kerasa banget bedanya watak penumpang yg naik KAJJ dan lokal wkwk

[@BudiNugraha-ck4fn]

Jalur Cianjur Cibeber knp gak di upgrade padahal masih bica menambah kecepatan dijalur itu... Artinya banyakan trek lurusnya

[@danielchandrakurniawan6779]

untuk bangunan halte Pasir Hayam nya apa ada di sebelah kiri nya perlintasan atau sebelah kanan atau sudah tidak ada bangunannya?

[@wahyudiontohod8568]

Nah yang jadi pertanyaan kenapa yah petak cianjur cibeber ini gak diugrade tracknya, apa memang kontur tanah sama labilnya yang dipetak taspat abadi itu atau gimana... maksudnya biar mempersingkat waktu durasi gitu, kalopun kendala ditracknya yang najak turun, saya kira track cicalengka sampe cipendeuy pun sama tracknya kayak ini...

[@musicforenergy]

bang kalau ngerekam kek gtu, minta ijin dulu sama kru kereta apa tidak?

[@didiwidiyanto2796]

Udah nyampe cianjur aja mas