Honda CR-V 2.4 - тест-драйв от InfoCar.ua
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Полгода назад команда портала InfoCar.ua подробно рассказывала о 4-ом поколении Honda CR-V с мотором 2.0. А теперь у нас появилась возможность провести короткое знакомство с версией 2.4
Тест-драйв Honda СR-V 2024 - • Honda CR-V 2024 - чи к...
Прошел на этой машине 3000 км, недавно купил. Бедна на примочки, не радует жесткий пластик, но как семейный авто очень хороший. Расход по городу 10,8-10-9.
Вместительный салон, коляску можно хоть поставить. Кароче для семьи самый идеальный вариант. Хотите гонять-купите инфинити или акуру. Я знал, что хочу, выбором доволен.
Honda CR-V мне очень нравится, но есть несколько обстоятельств по причине которых я владелец VW Tiguan. Есть CR-V Европейка и Американка. По всему мне Европейка ближе, ведь качество отделки выше и экстерьер с губой на переднем бампере мне ближе, но двигатель 150 л.с. это откровенно мало и нет возможности в качестве опции выбрать кожаный салон. Американка с более мощным движком, но качество отделки уступает и нет нескольких опций. В итоге и Европейка и Американка не до конца устраивает. Вот поставить бы двигатель 2.4 на Европейку и дать возможность заказать кожаный салон, то вероятность того, что я предпочёл бы взять Honda CR-V, а не VW Tiguan велика.
Все нормально! Так держать!!!
Режима спорт нет, а как же режим D3 - такая скрытая кнопочка под фиксатором на ручке АКПП.
Нормальный мини-тест! Как всегда информативно! Спасибо!
Спасибо огромное у Вас отличные тест-драйвы
Найкращий ведучий в Інфокарі!!!!
Ведущий молодец, хорошо говорит, приятно слушать.
Ах,,, спасибо за тест)! Но я всё-же скучаю за прошлым поколением"кирпичом"...(
коротко и по существу!
плюс
Маленькое замечание о ремонтопригодности. Неплохо бы сообщать, метрическая или дюймовоя система посадок, соединений, резьб и размеров. А так всё гут.
когда будет тест короллы???
Хороший тест. Динамика разгона классная на высоких скоростях.
Ребята, простите за вопрос не в тему - а вы VOLVO недолюбливаете или есть другие причины отсутствия тестов машин данной марки? Точнее, я нашел у Вас только один. Сам присматриваюсь к XC70, Ваше мнение было бы очень ценно для меня. Недавний тест Sorento окончательно разубедил меня покупать его...
Subaru Forester 2013, был тест-драйв из 6 этапов, если я не ошибаюсь.
Возможно, но двигатель 2.4, на малых оборотах едет так себе,но при нажатии на педальку реагирует чётко. Расход порядка 12-13литров по городу (на трассе был 9.5 (б.к. показал среднюю скорость 60,хотя ехали 90,правда заезжали в города), пластик мягкий, все датчики есть,клиренс более интересней,чем у Cr-v, да и купили мы её за 270 000,автомат) не подумайте,что перехваливаю, проехали только 700км,но пока довольны. Шевриков вижу мало таких,вот и интересно,почему даже в расчёт их не берут никогда))
давно не смотрел с таким интересом обзор, четко ясно информативно, кстати у американцев всегда платик дешевый, и деревянный, но он лучше переносить экстремальную жару. Очень понравилась машинка, а вот клиренс очень огорчил.... сейчас пойду искать есть ли у вас тест драйв нового субару форестер, согласно их тех данных там чуть не 21 см клиренс.
Спасибо за обзор.
Добавлю. Тестировал новый сервант. Понравился "Елеганс" за 35 тыс.- для жизни есть все необходимое. Причем ехать стал веселее, не намного конечно, но веселее. Отличный универсал повышенной проходимости - именно так "приподнятый универсал". Пластик жесткий - ну и что. Биться головой каждый раз заходя в машину не будешь. Тигуан - багажник на ящик пива и цена пивзавода ; )))) Если нужен проходимец, то только новый Форестер. Его считаю лучшим по балансу качеств.
я не ездил на тигуане, но если такой расход то это фантастические цифры, я так понимаю у вас тси мотор, я 4 года отездил на моторе GDI с турбиной мотор 4г93т 1.8 л 160 л авто паджеро ио, расход был на 80 км/ч 8 л, на 98 бензе, аэродинамика крутая если на 180 кушает 10 л, просто цифры как из рекламного буклета))))
а как насчет Куги? или ваш выбор не изменен?
У меня Accord cu2 2.4 Тоже самое. Вибрация с кондеем когда стоишь есть. Это происходит во время включенного вентилятора кондиционера. Тоже не нравится эта вибрация, но это не из-за качества топлива. люь пульс на окко. не думаю что там бодяга.
Спасибо за обзор. Всегда интересно смотреть твои тесты. Только торпедО )
Павел, какой у вас автомобиль?
Еще мягкая подушечка для ног у 2.4 исчезла у пассажира, а у водителя стала жесткой.
Народ, кто разобрался из-за чего вибрация у 2.4?!
Особеность у всех хонд. Это норма
а что торпедой, её кто-то ковырял, такая щель ужасная? в конце ролика можно посмотреть начиная с 17 минут 10 сек.
testiruyte captiva 2013 !! petrolniy versiya etot avtamabil budet ocen populyaren
У Стиллавина шоу,смотрю всех
17.38 зазор в торпедо просто огромный японцы не успевают делать качество, жесткий пластик в авто за 44000$ это полный бред
Еще в 2.4 вроде ксенона нету((
Нравиться музыкальное сопровождение,да и в целом всё отлично.Спасибо.А машина- говенцо,за эти деньги лучше взять Mazda6 в топе(ну если не сравнивать класс машин)
Если такие "халтурные" тесты будут появляться на много чаше, чем обычные , то я и думаю другие только за, чтобы вы продолжали их делать
Скорость 190 кмч а лицо такое как-будто газету читает и голова на камеру повернута. Железные яйца.
на санте 6 ст акпп.
Санта -Фэ -вариатор ? ))))) Да ,познания в автомире велики )))))
На такой же езжу, в максимале, и щель эта тоже присутствует(((
этот обзор на телефон, лучше предыдущих
K
По поводу вибраций на холостом ходу с включенным кондиционером - у меня на Civic 2008 года такая же проблема. Официалы говорят, что это нормально. Так что такое поведение, наверное, общее для многих Хонд.
Спасибо за обзор, снято очень любительски-профессионально! Если бы брал сейчас машину, то это она. Видел в салоне.
Хорошая и надёжная машина. Но - клиренс 170 мм. а в самой нижней точке 145-150 мм. - это совсем худо как для кросовера:(
Автор отлично смотрится в данной машине!
щели на передней панели (видно с 17:09) видимо качество американской сборки?! или меняли аудио систему...
Павел, даже сняв в одиночку такой мини-тест, все равно получилось профессионально, информативно и по делу. Вполне можно выпускать видео в таком формате если на полноценный обзор вроде недавнего на Октавию А7 (за него отдельное спасибо) не хватает времени либо машина уже тестировалась, но как здесь появилась интересная комплектация. Молодец, так держать, успехов ресурсу, ставим лайки :)
Видео схожего формата от Anton Avtoman по мне так сделаны хуже, балабольство Стиллавина просто no comments...
Ребятушки, а вы не хотите попробовать снимать рубрику про б/у авто? Думаю получится интересно.
у меня 2 литровая англичанка, машиной доволен на все сто!!! единственно что бы я хотел изменить это повыше клиренс и бампер от 2,4! а салон у 2,4 по пластику действительно дуб-дубище!!
А почему вы не берёте в расчёт Chevrolet Captiva 2013?)
А это режим 3D, а не режим спорт.
Hello- Seems like a really complete review. Unfortunately I don't speak your language. Would you consider do it with english subtitles. Cheers
Официально данные автомобили в РФ с ДВС 2.0 идут британской сборки с клиренсом 170мм, а с 2.4 - США с клиренсом около 190мм, осюда и шильдик AWD, т.к. в США е6сть и переднеприводные версии. Ещё оставляет желать лучшего качество сборки авто из США и это особо заметно если взглянуть на центральный тоннель авто между передними пассажирами - зазоры неприлично большие...щели прям.
Чистая реклама сайта😂..
Молодец! Хорошие обзоры.
Паша, а можешь перечислить названия всх 4х комплектаций , продававшихся в Украине?!
Спасибо.
Новая CR-V почти полная копия американской/канадской модели 2012 года (за исключением центральной консоли). Только цена самой низкой модели 26000 против 35000 тыс. :)
Из моих наблюдений, машина уже не особо уверенно ведет при 130 (имеено из-за мягкого усилителя руля). Вибрацию на холостом при включенном кондиционере не заметил, но зато заметил некоторую вибрацию при 95-110 км. Двигателя 2.4 как по мне вполне хватает.
Да, кстате, в американсокй модели датчик освешенности есть.
нормальный городской кроссовер, на дачу ездить пойдет, главное не залазить в дебри, а то трактор искать, осталось 35 тыс найти)))), а так сейчас все авто в одном ценовом сегменте на *одно лицо* и особо друг от друга не отличаются
К стати,а куда Слава делся?
Мужики, спасибо огромное за тест. Очень информативно и по делу. Прогресс подачи материала и операторская работа на лицо. Что касаемо авто, то у него в плюсах динамика и багажник, а в минусе - завышенная цена. Нелёгкий выбор для простого обывателя, скорее для фаната марки, ИМХО.
Если бы не ее маленький клиренс,то была бы одним из лидером продаж в своем классе...
Нормально получилось. Субъективно как вобще по динамике 2.4, лучше Форестера? Какой кроссовер до 40к больше всего понравился по динамике?
гидроопора еще не померла? из за нее может быть. хотя конечно трясет у всех прям из салона. но у умершей опорой сильнее)))
Ничего плохого в тесте, все как всегда профессионально. Только конечно качественный подход к съемке лучше.
Прошу заметить, что это американская сборка. Разница с японской - европейской: существенна))
Ничего не халтурно,для одного персонажа во всём драйве очень прилично,кто за,ставим ЛОЙС!
Санта Фэ - автомат 6 ступеней или миханника, вариатора нет у корейцев.
Вот..самый нормальный ведущий из всего нета..приятно.
санта фе - вариатор ??? ты где такое вычитал???)))
Отличный тест!!! Все по делу, без лишних слов!
Да нифига не халтурный, нормальный тест!
Как установить русское меню?
santa fe автомат 6 ступка, если что.
190 км/ч...ГАИ об этом знают?
на 2-литровой этого нет
всё хорошо получилось.
Отлично.
афигеть!
На счет медленной Хонды с 2,4 против дизеля 2,0. Дизеля бывают разные, как и машины собственно. Так вот на трассе на прошлом серванте ехал со знакомым и впереди чуток притупливал 80 км/ч Тигуан (как раз дизель-по шильдику видно) ну мы обогнали без хамства, а он видимо тоже считал сервант медленне всех и нагнал нас в р-не 100. Короче завязались (благо трасса пустая была). Вывод: после 140 набор скорости Тигуаном замедлился значительно и он слил. Причем сперва вышел на 2 корпуса. В общем реал иной
Forester. Я угадал? :)
там на коробке передач есть кнопка D3 спорт режим
маргарита гаевая
Форестер?
MarkZuckerberg
10.7?