Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro For PayPal donations, our email is turatii@gmail.com. Thanks!
Am urmarit aceasta masina prezentata de mai multi asa zisi prezentatori. De foarte departe ai cele mai pertinente si la obiect comentarii. Cei mai multi se filmeaza pe ei insisi cum prezinta in loc sa filmeze masina. Fara sa citesti manualul , dupa ce vizionezi toate prezentarile tale ale acestei masini, sigur vei sti foarte multe lucruri despre ea. Faci o treaba foarte buna. Acest comentariu este valabil pentru toate episoadele prezentate de tine nu numai pentru acesta . Multumesc frumos pentru aceste prezentari.
L-au schimbat pe inginerul care setase prost afișajul la modelele anterioare ca să arate treapta ideală, de uitai în ce treaptă te aflai când aveai peste 2000 rpm (mod manual). 👏😃
Pe Tucson 4x4 Hybrid dar fara trapa, tot 6.5L/100km am media la 10k km facuti in proportie de 80-90% in oras. Am si tras de ea, mai ales inafara (am picior mai greu), am si mers regulamentar, insa posibil sa fie setata partea electrica putin diferit pe 4x4, cine stie. La mers lejer cu 50-60 in localitate si inafara cu 90-100 am avut si consumuri de sub 6L (BM - CJ - 150km - 5.4L). Legat de neajunsul tau cu semi-automat in ECO mode. Probabil e doar la 4x4, dar pe Tucson pe langa ECO/Sport care sunt generale, am si vreo 3 terain modes unde poti selecta intre Snow / Mud / Sand, s-ar putea sa te lase acolo pe full manual. Nu am incercat ca nu am avut nevoie, dar daca prinzi pana la urma un Tucson 4x4 la review, ai in partea stanga a butonului de selectie mod un buton Drive/Terrain unde le gasesti. In caz ca nu le-ai gasit deja la PHEV, ca acolo ai prins 4x4, dar inca nu am vizualizat review-ul.
HDA - Highway Drive Assist. Recunoaste autostrada si ajusteaza viteza in functie de limite si de navigatie. Ex cand trebuie sa iesi de pe autostrada reduce viteza. la fel assista si directia pentru a mentine banda.
Robert , au facut pilotul ala automat sa creasca si el viteza si sa o tina la punct stabilit (adica 130 sa fie chiar 130 nu 129?) . Accelereaza cum trebuie pe pilot sau doar cand isi aduce aminte cum face Sportage-ul anterior !?
Conform legislației române, în certificatul de înmatriculare în câmpul combustibil apare HIBRID și pt. motorizările mHEV (mild-hybrid). Tactică de marketing a dealerilor!
@@mrovi789 Exact asta si spuneam. Din TD-uri ai tras concluziile. Cum spunea nenea Robert: alta liga fata de tot ce are Toyota pe piata, de vreo 3 ani deja(aparitai e Niro)
Am urmarit aceasta masina prezentata de mai multi asa zisi prezentatori. De foarte departe ai cele mai pertinente si la obiect comentarii. Cei mai multi se filmeaza pe ei insisi cum prezinta in loc sa filmeze masina. Fara sa citesti manualul , dupa ce vizionezi toate prezentarile tale ale acestei masini, sigur vei sti foarte multe lucruri despre ea. Faci o treaba foarte buna. Acest comentariu este valabil pentru toate episoadele prezentate de tine nu numai pentru acesta . Multumesc frumos pentru aceste prezentari.
L-au schimbat pe inginerul care setase prost afișajul la modelele anterioare ca să arate treapta ideală, de uitai în ce treaptă te aflai când aveai peste 2000 rpm (mod manual). 👏😃
Pe Tucson 4x4 Hybrid dar fara trapa, tot 6.5L/100km am media la 10k km facuti in proportie de 80-90% in oras. Am si tras de ea, mai ales inafara (am picior mai greu), am si mers regulamentar, insa posibil sa fie setata partea electrica putin diferit pe 4x4, cine stie. La mers lejer cu 50-60 in localitate si inafara cu 90-100 am avut si consumuri de sub 6L (BM - CJ - 150km - 5.4L).
Legat de neajunsul tau cu semi-automat in ECO mode. Probabil e doar la 4x4, dar pe Tucson pe langa ECO/Sport care sunt generale, am si vreo 3 terain modes unde poti selecta intre Snow / Mud / Sand, s-ar putea sa te lase acolo pe full manual. Nu am incercat ca nu am avut nevoie, dar daca prinzi pana la urma un Tucson 4x4 la review, ai in partea stanga a butonului de selectie mod un buton Drive/Terrain unde le gasesti. In caz ca nu le-ai gasit deja la PHEV, ca acolo ai prins 4x4, dar inca nu am vizualizat review-ul.
HDA - Highway Drive Assist. Recunoaste autostrada si ajusteaza viteza in functie de limite si de navigatie. Ex cand trebuie sa iesi de pe autostrada reduce viteza. la fel assista si directia pentru a mentine banda.
Salut! Merita suspensia fata electrica? si daca da, de ce?
Foarte buna analiza! Multumesc! O singura remarca despre coborarea sport pe zapada, nu ar fi recomandat sa cobori in modul de zapada?
Doar la 4x4 ai variantele de condus!
Robert , au facut pilotul ala automat sa creasca si el viteza si sa o tina la punct stabilit (adica 130 sa fie chiar 130 nu 129?) . Accelereaza cum trebuie pe pilot sau doar cand isi aduce aminte cum face Sportage-ul anterior !?
Da, asta stie de toate, e ok.
Sistemul de semnalizare este defect.Semnalizeaza foarte tarziu si scurt.Trebuie reglat sa semnalizeze intentia nu executia manevrei.
Are setari specifice, poti seta sa semnalizeze si lung, 3-5-7 cicluri.
Prezentare foarte buna.Asta e hybridul adevarat nu M hybrid cum mint reprezentantele.Mergi la ei si iti ia ochii ca au hybrid....bla bla bla....
Conform legislației române, în certificatul de înmatriculare în câmpul combustibil apare HIBRID și pt. motorizările mHEV (mild-hybrid). Tactică de marketing a dealerilor!
Sa te vad la service cu un hybrid, nu o sa mai vrei dupa prima interactiune cu ei :) Astea nu sunt motoare Toyota sa reziste mult si bine.
@@mrovi789 Exact asa zicea si Fred catre Barney cand s-a pus Otto pe treaba. Toyota are termene de livrare cu '23 in coada.
@@stoicapetruliviu8840 La Phev, la hybride 4 luni. Stiu ce vorbesc, tocmai an comandat un QQ si am tot facut test drive-uri.
@@mrovi789 Exact asta si spuneam. Din TD-uri ai tras concluziile. Cum spunea nenea Robert: alta liga fata de tot ce are Toyota pe piata, de vreo 3 ani deja(aparitai e Niro)