@mcleancar33 pour celui-ci oui c'est correct, mais chez topdon et d'autres, les mises à jour peuvent atteindre 800 balles par ans sur les grosses tablettes. Elles se bloquent si tu ne mets pas à jour. Tu verras que c'est toujours trop cher par rapport à notre utilité à l'année pour des utilisateurs lambda. Au début tu l'installes à chaque fois pour voir les données en temps réel, tu surveilles l'état de la batterie sur 1 mois etc et après tu t'en lasses jusqu'au jour où tu dois repayer ☺️. Je serai curieux de voir ce que cet adaptateur autorise comme manipulation sur les FAP et sur quelles marques est elle capable de le gérer.
@TheCayvis45 pour les marques clairement c est impressionnant la base de donnée de marques ça je peux te le confirmer Concernant le fap je sais qu on peut faire quelques chose car l option y est mais quoi réellement la je peux pas te dire faudrais que je trouve un vieux véhicule pour le lancer et voir ça
@mcleancar33 et bien à l'occasion d'une prochaine vidéo il serait intéressant de voir ce qu'il est possible de proposer pour une diesel avec une demande de régénération forcée pour en avoir le cœur net :). Sinon ça fait du bien de voir d'autres sujets c'est cool honnêtement
Au top 🙏🙏🙏🙏💪🏽💯☺️
👍👍👍
Hello Mike, super test, ça change du nettoyage, et c'est si important de vérifier les paramètres du véhicule 👏👍🙋merci
@@vinciesthetiqueauto hello merci oui clairement j aime aussi varier les choses j ai découvrir et autant faire partager mes expériences 😅😜
très belle vidéo ça change de parler de detailng
@ilyanrayane merci à toi 😜
@ilyanrayane ma chaîne de toute ne sera plus consacré à 100 % detailing mais un peu plus à tout ce qui touche le monde de l automobile
Tu devrais tester le xtool ad 20 pro, il coûte 30 euros et il est top et multimarque, tu peux faire pas mal de diagnostic.
Mais en vrai c'est presque identique à celui que tu as
@@seb7732 ah ben celui là aussi est multirisques faut juste télécharger le fichier de la marque qui nous intéresse
A voir pourquoi pas pour le xtool
@seb7732 j imagine un peu oui il se copie tous de toute façon !
Carista
Le problème avec ce genre d'outils obd c'est que les licences sont payantes au bout d'un moment et sont tres onéreuses.
@@TheCayvis45 29 euros par an je trouve pas ça onéreux à mon sens 😜
@mcleancar33 pour celui-ci oui c'est correct, mais chez topdon et d'autres, les mises à jour peuvent atteindre 800 balles par ans sur les grosses tablettes. Elles se bloquent si tu ne mets pas à jour.
Tu verras que c'est toujours trop cher par rapport à notre utilité à l'année pour des utilisateurs lambda. Au début tu l'installes à chaque fois pour voir les données en temps réel, tu surveilles l'état de la batterie sur 1 mois etc et après tu t'en lasses jusqu'au jour où tu dois repayer ☺️.
Je serai curieux de voir ce que cet adaptateur autorise comme manipulation sur les FAP et sur quelles marques est elle capable de le gérer.
@TheCayvis45 pour les marques clairement c est impressionnant la base de donnée de marques ça je peux te le confirmer
Concernant le fap je sais qu on peut faire quelques chose car l option y est mais quoi réellement la je peux pas te dire faudrais que je trouve un vieux véhicule pour le lancer et voir ça
@mcleancar33 et bien à l'occasion d'une prochaine vidéo il serait intéressant de voir ce qu'il est possible de proposer pour une diesel avec une demande de régénération forcée pour en avoir le cœur net :).
Sinon ça fait du bien de voir d'autres sujets c'est cool honnêtement