ホーネット商品説明動画 4気筒とは?何故値上がりするのか?

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 70

  • @tomnetjp
    @tomnetjp 10 ปีที่แล้ว +54

    四気筒サウンドは最高。
    排ガス規制で250cc四気筒が無くなったのは残念。

  • @おれ8315
    @おれ8315 3 ปีที่แล้ว +3

    7年の時間をおいて見てみると4気筒車、本当にエゲツない値上りですね…

  • @3053-v8k
    @3053-v8k 8 ปีที่แล้ว +4

    さらっとエンジンかける姿が
    くるおしいほどかっこいい!

  • @arleigh-burkekio1761
    @arleigh-burkekio1761 5 ปีที่แล้ว +3

    今の技術だとストレートポートにトップフィードインジェクターに可変排圧エキゾーストに可変バルブタイミングに可変バルブリフトにフィンガーフォロアーロッカーアーム。250cc4気筒でトルクは3kgf/mに馬力は50psなんか余裕かもしれない。

  • @dachaowrevo8
    @dachaowrevo8 10 ปีที่แล้ว +7

    回さないと走らないですよね。
    速そうな音出るので個人的には大好きですけどねw

  • @39andore
    @39andore 7 ปีที่แล้ว +18

    6:20 正論だと思う。環境ビジネスって、嘘ばっかりで、インチキだよな。

    • @user-ee2zf9et9q
      @user-ee2zf9et9q 6 ปีที่แล้ว

      いいえ、それは大きな間違いです。

    • @ちゃんいっ-o5j
      @ちゃんいっ-o5j 4 ปีที่แล้ว +2

      @@user-ee2zf9et9q いいえ、それこそ大きな間違いです

    • @ふるーちゅとまと
      @ふるーちゅとまと 4 ปีที่แล้ว +1

      *Nkb!fX KwpHK
      お前は洗脳されてんだよ

  • @julysixteen0716
    @julysixteen0716 10 ปีที่แล้ว +1

    手入れして継続的に走行していれば、パラツインも単気筒も味わいがあり、面白いですよね。いずれは四発にも乗ってみたい!鬼頭一本!

  • @nigelhamilton1418
    @nigelhamilton1418 10 ปีที่แล้ว +2

    タンクも特徴的ですが、シートのラインも特徴的ですよね

  • @yukinak77
    @yukinak77 10 ปีที่แล้ว +3

    以前乗っていましたがホーネットはいいバイクですね。ただ正直、希少性から価値が上がりすぎているように思いますね。買いたいという若い方もよく考えた方がいいかと思います。これだけ高性能だとどうせ公道ではパワーをつかいきれないですよ(^^;そのくせ低速ではクロスし過ぎたギアで何度もシフトしないといけないので面倒。テールが上がってるのでタンデムもし難いので彼女がいる方にはお勧めできませんw

  • @hizaking56
    @hizaking56 10 ปีที่แล้ว +3

    うちのCBも元気に走ってます!

  • @skysorara5649
    @skysorara5649 10 ปีที่แล้ว +5

    ホーネットやっといいやつかえましたー

  • @shinkinpark
    @shinkinpark 10 ปีที่แล้ว +47

    余計な事を言わなければいいものをwwww

  • @根本誠二
    @根本誠二 10 ปีที่แล้ว +3

    おもしろい、下ネタじゃないですよってとこわらいましたw

  • @makotu777
    @makotu777 10 ปีที่แล้ว +4

    ホーネットのメカニックノイズ最高~♪

    • @土方歳三-h3o
      @土方歳三-h3o 10 ปีที่แล้ว +2

      カムギアトレインの音の事かな?

  • @mt0dragon
    @mt0dragon 10 ปีที่แล้ว +25

    男は1キトウか・・・

    • @むきお-y9p
      @むきお-y9p 4 ปีที่แล้ว

      ワッサー 単気筒...深いですね

  • @zrxh-d9003
    @zrxh-d9003 5 ปีที่แล้ว

    なぜホーネットのエンジンは止まってる時
    ウォン、ウォン、ウォン、ウォン、ウォンってなるんですか?

  • @k7works1
    @k7works1 10 ปีที่แล้ว +1

    250ccでの水冷四気筒は、スズキのGS250FWが世界初といいますけど、空冷四気筒の事なのでしょうか?ホンダっていうのは。ちなみに当方はGF250を乗ってます。クォーターエンジンはトルクは細いですが回すと楽しいエンジンですよね

  • @翔平-u1g
    @翔平-u1g 7 ปีที่แล้ว +7

    250CCの4気筒の価格が値上がりするとゆうことはバリオスはどうなんですか?

    • @おさむ林
      @おさむ林 3 ปีที่แล้ว +1

      4年後の未来から失礼、バリオスは生産したときの台数が多いいらしいから値上がりしてもホーネット程じゃないらしい

  • @fabriciotrbelo
    @fabriciotrbelo 10 ปีที่แล้ว +4

    ここブラジルで、私のためホーネット250を送信し、私はアメリカのエンジンisuzo71ブルーオパールのために戻る。

  • @hatsunori
    @hatsunori 10 ปีที่แล้ว +16

    走んね~だよね・・これ・・一度でも大型乗ったことある人ならびっくりするね。アクセル開けて、『なんか走んね~な~』と思ってタコを見てびっくり、レッド入ってるんだよね。250だから仕方ないけど、トルクがもっと欲しい・・・・

    • @kumumino
      @kumumino 6 ปีที่แล้ว +26

      hatsunori そりゃ大型と比べるとどれもそうでしょうw

  • @ピンキリ-w6x
    @ピンキリ-w6x 4 ปีที่แล้ว +5

    Kawasakiが出しましたね4亀頭

  • @kodomotona
    @kodomotona 10 ปีที่แล้ว +1

    値上がりといえば、日本製の中古スーパーカブも相場上がってますね
    現行新車より高かったり・・・w

  • @fabriciotrbelo
    @fabriciotrbelo 10 ปีที่แล้ว +2

    Manda uma hornet 250 aqui para mim no brasil, que eu troco por um isuzo opala 71 azul motor americano.

  • @momotaka1203
    @momotaka1203 10 ปีที่แล้ว +1

    ウ〜ン!ホンダの音ですねぇ♪

  • @Rudius2Oz
    @Rudius2Oz 10 ปีที่แล้ว

    4気筒エンジンそんなに少なくなったのですか・・・・寂しいですね。 私の相棒は4気筒ホンダ、ふと数えたらかれこれ38年、今も現役で一緒に走っています。最近はスカッと走れる場所が少なくなって・・・・ツーリングかぁ、いいですよね、本当に!自動車の排気量と同じ規制については、私もむかついてます。何なのよ(--+ バイク屋さんならではのトークまたお願いしま~す。

  • @УлыбкаУлыбка-л6к
    @УлыбкаУлыбка-л6к 10 ปีที่แล้ว

    а что за байк в красной раме с права был? 右側の赤枠内の自転車があったこと?

  • @あまざん-v3m
    @あまざん-v3m 10 ปีที่แล้ว +4

    勉強なります!

  • @loveollkk
    @loveollkk 10 ปีที่แล้ว

    ゼファーxは取り扱わないですか?

  • @nasubi_love
    @nasubi_love 10 ปีที่แล้ว +1

    バリオス出ないか楽しみにしてたんですが、まさかもう無いとは…
    GSX250FXとかもありませんかね…

    • @WhitebaseYoutube
      @WhitebaseYoutube  10 ปีที่แล้ว +3

      私もさがしていますが、なかなか安心して納められるコンディションの物が出ません。

  • @rakuchan2010
    @rakuchan2010 10 ปีที่แล้ว +7

    タンクが凹んでると。。。買い取り価格が3万位安くなっちゃうんですよねー(^o^;)

    • @WhitebaseYoutube
      @WhitebaseYoutube  10 ปีที่แล้ว +11

      おかしいですよねー、直すのにはそんなにかからないんですけどw

  • @kilarin
    @kilarin 9 ปีที่แล้ว +3

    今はCBRもツインなんですねぇ・・・
    なんか違和感がw

    • @細詳-z9o
      @細詳-z9o 8 ปีที่แล้ว

      +Let It Be 400は二気筒、250は単気筒

    • @細詳-z9o
      @細詳-z9o 8 ปีที่แล้ว

      ***** ?

  • @fabriciotrbelo
    @fabriciotrbelo 10 ปีที่แล้ว

    Não entendi nada to aqui por causa da Hornet.

  • @かねやまみさと
    @かねやまみさと 5 ปีที่แล้ว +3

    さて、本当にZX-25Rは来るのだろうか

    • @那智-i2p
      @那智-i2p 5 ปีที่แล้ว

      予想価格がなかなか高いですよね…
      あんなに高いなら自分は大型の免許取って12r買いますかな

  • @alexoyanedel4511
    @alexoyanedel4511 6 ปีที่แล้ว

    Hornet una de mis preferidas

  • @shiketa1716
    @shiketa1716 10 ปีที่แล้ว +21

    二宮さん、MVアグスタお忘れじゃないかい?
    4気筒は日本独自ではないし、ホンダが生み出したって訳でもないよ。
    これからバイクに興味持ってくれる若い子に間違った説明はNGですよ^^;

    • @WhitebaseYoutube
      @WhitebaseYoutube  10 ปีที่แล้ว +21

      アグは縦置き4気筒で、しかも最初に市販車で4気筒を搭載したのはやはり本田です。その意味ではBMWにも4気筒はあります。あくまで最初に4気筒を市販車に搭載したのが本田であることに何も間違いはありません。

    • @shiketa1716
      @shiketa1716 10 ปีที่แล้ว +11

      MV アグスタ 600GTは
      1965年のイタリアミラノモーターショーで公開。
      翌1966年から製造販売が開始れた市販バイクと聞いています。
      並列4気筒ですし、これはホンダCBより先で、市販車としては最初だったのでは無いでしょうか?

    • @hamason517
      @hamason517 10 ปีที่แล้ว +72

      んなの別になんでもいいじゃん。
      そんなとこでネチネチ言ってるからバイク乗り達を変な目で見る人が増えるんですよ。
      んなの詳しく説明してもへぇ〜しか思わないです。
      んなのもわかんないの

    • @jinmengyo5163
      @jinmengyo5163 8 ปีที่แล้ว +5

      正確には、ホンダのCB750fourは最初の市販4気筒スポーツオートバイ。最初の市販車はMVアグスタの600で間違いなし。ただし、単なるロードモデル(だけどDOHCだ)。それが1966年。俺の持ってるイギリスのモーターサイクル名鑑に書いてある。その本の表紙がCB750fourなので、CBの歴史的重要性は非常に高い、と認められているってこと。
      なお、MVアグスタ最初の4気筒スポーツバイクは1971年、750ccのアメリカという車種で、これがめちゃカッコいい。
      ちなみに、MVが最初の4気筒レーサーを発表したのは1950年。ホンダ初の4気筒レーサーは1959年のRC160。
      ホンダが偉大な4気筒メーカーなのは疑いようがないけど、歴史の書き替え(大げさ?)はよくない。二宮さんはそのつもりはなかっただろうけど。簡単に早く情報を流せるのはネットメディアの良いところでもあるけども、正誤確認作業などはおろそかになりやすいですよね。でも、間違いを後から簡単に修正できるのもネットの良いところだと思いますよ。

    • @AmedamaV8
      @AmedamaV8 8 ปีที่แล้ว +5

      興味がある程度の子達はそんなマニアな歴史の部分が多少違えど気にしないかと。初心者でアグスタに乗りたいレアな人には必要な知識かもしれませんが^^;

  • @ru-zu_0545
    @ru-zu_0545 ปีที่แล้ว

    もう9年前か、、

  • @nakkyu1
    @nakkyu1 8 ปีที่แล้ว +8

    出た当時は不人気だった記憶

    • @バーンダイソン
      @バーンダイソン 8 ปีที่แล้ว +7

      今ではツーリングに出掛ければ4、5台は見かける大人気車種

  • @わぁはん
    @わぁはん 2 ปีที่แล้ว +1

    ほんとに上がってたわw

  • @mitsuoyanagi3005
    @mitsuoyanagi3005 10 ปีที่แล้ว

    俺の鬼頭 もとい気筒はVTwinだぜ。。。(^^ゞ

  • @fgabcde4616
    @fgabcde4616 10 ปีที่แล้ว

    4亀頭w

  • @しゃちっー新垣
    @しゃちっー新垣 6 ปีที่แล้ว

    亀頭ww

  • @akisuzu55
    @akisuzu55 9 ปีที่แล้ว +3

    話カッタルイ!

  • @loveollkk
    @loveollkk 10 ปีที่แล้ว

    ゼファーxは取り扱わないですか?

  • @mt0dragon
    @mt0dragon 10 ปีที่แล้ว +1

    男は1キトウか・・・