Evx는 타봐야 만족감을 느낄 수 있습니다. 가급적 하루 이상 시승해 보시길. 실내 거주성과 광활한 트렁크는 짐을 많이 실어야하는 개인사업자나 캠핑족에게는 훌륭한 대안인 차입니다. 전기차라 유지비가 깡패인 것도 혜자롭고요. 다만 물리버튼 추가와 인포개선은 지속 되어야 할 듯.
제기준 연2만킬로 약간상회하게 주행하는거 같고 100%완속만 충전하고 한달평균 3만- 4만원정도 충전함 연간 50만원은 절대 넘지않음 가솔린 운영할때를 생각해본다면 정말 혜자임 연주행거리가 3-4만씩 되는 사람들은 절약하는 금액이 상당할것으로 생각됨 거기다 전기차의 높은 토크감은 덤 그리고 차량내부에 대기할때 내연기관처럼 시동없이 조용하게 에어컨만 켜고있을수 있는점은 진짜 최고!! 아파트 지하주차장이건 어디건 조용하게 에어컨만 가동되니 여름에는 진짜 최고의 기능임 거기다 v2l은 진짜 가끔이지만 특별한 경험을 제공함
배터리는 전혀 흠 잡을떼 없음 문제는 kgm임 쌍용시절부터 고질적 문제는 티볼리 처럼 하나 좀 된다싶으면 그거 하나로 다 해 먹을려고함 두번째는 깔끔한 인터페이스같지만 모든기능을 디스플레이에 박아 원가절감 하면서 다양한 문제점을 발생시키고 있는데 대표적인 현상이 먹통현상임 그로인해 에어컨이나 기타기능을 쓰지못함 그뿐이 아니라 모든기능을 다 넣다보니 최적화가 안되어 있어서 한 눈에도 안들어오는걸 운전중에도 결코 조작하기 쉽지않음 또한 HDA 기능이나 안전성 및 최신 기술력은 거의빠짐 Kgm으로 바뀌었지만 로고는 쌍용시절것을 씀... 완전짬뽕 국내에서는 배터리가 중국산이라 좀 그렇다고 하는데 배터리는 아무문제 없음 오히려 조잡하게 내놓은것 상품성이 떨어짐
아니 x팔 누군 모르나.돈이 없잔아 돈이.누군 한우가 더 맛밌는거 모르나.돈있으면 한우도 안먹는다 비행기타고 일본가서 고베규먹고온다.그렇다고 이윤 많이 남게 현대보다 비싸게 팔수있냐?현대기아보고 비싸다고?쌍용 두번 죽이누 소리다.현대기아 완전독점 안될려면 가격 더올려야한다.그래야 해외차도 다양하게 한국에 수입된다.한국gm이나 르노 코리아 자기네차 수입해다 팔려해도 너무 싸서 못들여온다.이게 다양한 선택을 못하는 소비자 피해다.
![[#유퀴즈온더블럭] 40년 동안 모기 연구만 해온 모기 박사님이 알려주는 모기에 안 물리는 꿀팁 大공개🌟 올해 여름은 뽀송하게 보내자구요~🤗](http://i.ytimg.com/vi/bg_T_nsNVIw/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
토레스 EVX 대박나길 👍
Evx는 타봐야 만족감을 느낄 수 있습니다. 가급적 하루 이상 시승해 보시길. 실내 거주성과 광활한 트렁크는 짐을 많이 실어야하는 개인사업자나 캠핑족에게는 훌륭한 대안인 차입니다. 전기차라 유지비가 깡패인 것도 혜자롭고요.
다만 물리버튼 추가와 인포개선은 지속 되어야 할 듯.
진짜 좋음 . 잘타고 있내요
토레스 evx 디자인 너무 멋집니다 👍
흔히 토레스를 가성비라고하는데 진짜 가성비는 토레스evx입니다.
가성비 인정.
부주의운전경고등만 빼면 100점.
부주의경고등 으로 차 부수고 싶다.
근데 올해들어 보조금이 확 줄어서 작년보다는 별로입니다
@@18qwerasdf 줄어든 보조금만큼 할인했습니다. 똑같습니다.
공조버튼 따로빼고
전장 개선
시트보완 짧고 딱딱
헤드램프 위쪽으로
토레스ev택시하기에는 무리일까요?
제기준 연2만킬로 약간상회하게 주행하는거 같고 100%완속만 충전하고 한달평균 3만- 4만원정도 충전함 연간 50만원은 절대 넘지않음 가솔린 운영할때를 생각해본다면 정말 혜자임 연주행거리가 3-4만씩 되는 사람들은 절약하는 금액이 상당할것으로 생각됨 거기다 전기차의 높은 토크감은 덤 그리고 차량내부에 대기할때 내연기관처럼 시동없이 조용하게 에어컨만 켜고있을수 있는점은 진짜 최고!! 아파트 지하주차장이건 어디건 조용하게 에어컨만 가동되니 여름에는 진짜 최고의 기능임 거기다 v2l은 진짜 가끔이지만 특별한 경험을 제공함
배터리는 전혀 흠 잡을떼 없음
문제는 kgm임
쌍용시절부터 고질적 문제는 티볼리 처럼 하나 좀 된다싶으면 그거 하나로 다 해 먹을려고함 두번째는 깔끔한 인터페이스같지만 모든기능을 디스플레이에 박아 원가절감 하면서
다양한 문제점을 발생시키고 있는데 대표적인 현상이 먹통현상임 그로인해 에어컨이나 기타기능을 쓰지못함
그뿐이 아니라 모든기능을 다 넣다보니 최적화가 안되어 있어서 한 눈에도 안들어오는걸 운전중에도 결코 조작하기 쉽지않음
또한 HDA 기능이나 안전성 및 최신 기술력은 거의빠짐
Kgm으로 바뀌었지만 로고는 쌍용시절것을 씀... 완전짬뽕
국내에서는 배터리가 중국산이라 좀 그렇다고 하는데 배터리는 아무문제 없음 오히려 조잡하게 내놓은것
상품성이 떨어짐
님께서 kg회장이셨어도 결과는 같았을겁니다 그들이 몰라서 그러고 있을까요? 인포테인먼트 최적화 하고 대중들의 마음에 들게 하는게 그리 쉬운일이 아닐겁니다 그게 쉬웠다면 거대기업 현기가 아직까지 그렇게 욕먹고있을리가 없죠
@@chlrkd0506 이거지
아니 x팔 누군 모르나.돈이 없잔아 돈이.누군 한우가 더 맛밌는거 모르나.돈있으면 한우도 안먹는다 비행기타고 일본가서 고베규먹고온다.그렇다고 이윤 많이 남게 현대보다 비싸게 팔수있냐?현대기아보고 비싸다고?쌍용 두번 죽이누 소리다.현대기아 완전독점 안될려면 가격 더올려야한다.그래야 해외차도 다양하게 한국에 수입된다.한국gm이나 르노 코리아 자기네차 수입해다 팔려해도 너무 싸서 못들여온다.이게 다양한 선택을 못하는 소비자 피해다.
전기차나 페리 버전 모니터 문제 있는거 아주 일부지 문제가 그렇게 큰건 아닌거 같은데요? 진짜 문제였던건 초기 토레스지
4륜만 되면 뒤도 안 돌아보고 살텐데 좀 더 기다려봐야것다
전기차 전용으로 나오면 주행거리 더 늘어날수도 있을듯. Kr10이 기대 됨
언제쯤 출시되나요?
이미 판매중입니다!
@@electricCup 아.. 토레스 픽업 전기차가 아닌군요.
픽업 전기차인줄 알았어요.
혹시 픽업 전기차는 언제쯤 나오는지 알수있을까요?
죄송하지만 이차 가격도 궁금합니다...;;;;
값이 싸다고하는데
내가 볼때 가장합리적인 가격.
현기차가 바가진거지.
어라운드뷰는 E7트림을 해야 옵션으로 넣을수 있는데
200만원 더 내면 E7트림에 어라운드뷰가 들어가 있는거처럼 설명하네요.
E5트림은 어라운드뷰 옵션 선택도 못해요.
영상 만드실꺼면 제대로 알아보고 만드세요.
어라운드뷰는 추가 옵션 아닌가요?
네 E7등급을 선택하시면 옵션으로 추가하실 수 있습니다 :)
E5에선 추가가 안되나요?
네 없음@@donaderia
E7은 기본장착이며
E5등급에서는 옵션으로 선택가능 합니다.
어라운드뷰는 E5, E7 두 트림 모두 옵션입니다.
1,050,000원 입니다.
디스플레이 퀄리티 보고.. 아 이건 사면 안되는거구나.. 라고 확 느꼈음 ㅎㅎㅎ
차량 외부디자인도 좋고, 내부도 나쁘지 않은데, 디스플레이 UI와 배경 디자인은 좀 바꾸면 참~~~ 좋을텐데...
이차살려다만사람으로서 kG는 배가엄청부름 소비자가 필수옵션기본으로하고 시치옵션은 선택으로해야지
Evx도 처음 나와봤으니 문제점 보안해서 페리버젼에서는 4륜도 나오서 출력도 부족하지않게 나왔으면 좋겠네 4x4 화이팅
차가 튀어나가는 것과 오르막 오르는건 거의 모하비급입니다... 출력이 부족하진 않습니다. 이 이상 출력이면 SUV특성상 무서울거 같네요;;;
@@su3178 오 모하비급이라면 말이또 달라질수도
물리버튼을 싹 다 날려버릴거였으면 하드웨어 성능을 끌어 올려서 디스플레이가 빠른 반응성이라도 보여줬어야 하는데 반응이 느리고 부드럽지 못하니 답답하다,불편하다는 말이 나온다고 생각합니다.
오토홀드 드라이브 모드 같은거 사실상 한번 설정하면 잘 바꾸지 않는 것들. 오히려 물리적 버튼으로 만들어 꺼내 놓는 것보다 소프트웨어 세팅으로 넣어놓는게 더 좋다고 생각함. 테슬라처럼.
오토홀드 안써봄? 수시로 끄고키고해야됨
부주의운전경고등
참 드럽고 짜증나게 좋아요~~
충전구 앞은 진짜 불편함
문제는 배터리가 리튬인산철이라는거임 흔히들 리튬인산철이 안정성이 좋고 수명이 길다고 하는데 그거는 저전력시스템에서 하는얘기지 전기차같이 고출력모터에서는 수명이 떨어질수밖에 없음, 오래탈거면 무조건 NCM배터리로 가는게 맞음
오히려 오래 탈거면 열발생이 적은 리튬인산철이 더 낫습니다.
그래서 10년 100만 km 보증인거 같아요
화재 위험성 때문에 ncm피하는 저같은 사람도 있음 그거만 아니면 당근 ncm이 모든 면에서 좋긴하지만 충돌시 사고영상 보면 확률로 따지면야 매우 낮다고 쳐도 너무 무서움
중국배터리 별로 ㅎㅎㅎ
이거살바에야 아이오닉5구형 할인받고 사는게 낫는데 가격거의 똑같음
전장디스플레이가 복잡 네비는너무단순
차는 너무 묵직함
kgm으로 바뀌었으면 새로운 로고도 부착하고 스티어링휠도 바꿔보세요 안습이네요.
리뷰부터 LFP안전하다 결론내는건 문제
중국내 뉴스도 LFP화재증가를 경고하고있는데
그냥 둘다 위험하지만 약간 조금안전할뿐이라 해야지
약간이 아니고 많이 안전 합니다.
배터리 TEST 보시면 알게 됩니다.
조금 이라고 하신게 좀 이해 안되네요.
셀을 드릴로 구멍 내보세오.
어느게 불이 나는지 눈으로 확인 하시고 말씀 해 주시길.
뉴스에 중국차가 불이 나는 건데
무슨 배터리인지도 알려 주지 않던데요.
@@byeongsuseo3737 중국내 뉴스입니다
LFP화재 증가가 문제라고
100% 완충 주행거리가 자꾸 줄어듬....
벌써 32Km 줄었듬 ;;
말이 되는 소리 좀 하세요 그정도면 문제있는거니 정비소를 가세요
님 운전습관이 개판이라 그런거임 뭔 ㅋㅋ
@@kkppzzaadjdnxnc 내 습관이 개판이라는 근거있음? 뭔 개소리를 적어놨어
@@user-yt1ji5zk5s 이차 가지고 있어요? 알지도 못 하면서
정비소 타령이야.
전기차는 뭐든지 과속이라든지ㆍ에어컨 등 환경따라 주행가능 키로수 변경되요~ 완충후 평균값이 중요한거지 최고 가능 거리는 중요하지 않음
밧데리가 중국산이네 ㅈㅈ
세컨카 전기차임.
일주일 시승해보니 부족함이 많이 보인다.
가격 싼거 아님.
반자율주행 허술함.
핸들링 헐렁함.
급가속시 핸들 떨림.
고속주행시 차가 뒤뚱거림.
내장제 및 완성도는 현기보다 한참 아래.
디자인 뒤처짐.
찐 가성비로만 타세요.
lfp?? 너무 아쉽네요 ev3처럼 삼원계 쓰지
그리해서 보조금받고 4900~5천이면 살거임? ㅎ
타보니 풀충전 잘되고 과열도 없어서 쓸만합니다
@@user-dj2tl5ly3m 정답!! 4-5천까지 갈필요도 없습니다 현재가격에서 500만올라도 절대 안살겁니다
삼원계 사고나면 바로 불지옥 무셔무셔
쌍용은 이게맞음 괜히 프리미엄 한스푼 넣으려다가 망한 차가 한두개가 아니야
Lfp가 불 안난다는거 개소리임... 중국이 광고하는 영상만 보지말고 중국 실상 화재사고를 봐라... 장난아님;
인산철 안정성 이야기는 캠핑용으로 0.5씨레이트 썼을때의 데이터임. 2씨 3씨로 충방전 하면 오히려 삼원계보다 안정성이 떨어짐.
영상보니까 이륙도 하던데 ㅋㅋㄱㅋㄱㅋ
중국이 광고하는 영상이 아니라 애초에 고속도로에서 사고나서 내연기관에서 난 불이 EVX에 옮겨 붙었는데 배터리 열폭주가 없었단다ㅋㅋ
믿지 않는다고 그게 현실이 아니야ㅋㅋㅋ
@@user-yt1ji5zk5s 다른얘기하시는데 중국 내에 lfp배터리 화재 폭팔 영상들말한거..
직접불난거아니고 옮겨붙은건 다알고있음
@@user-yt1ji5zk5s고작 그거 한건으로 안전한건 아님
중국내 lfp화재 많은편
중국내뉴스도 위험성경고했음
토레스 살바에 중국산 들어오면 그걸사지
중국산 살바엔 걸어다니지.
타보고 말하길
중국치 탈바에 뚜벅이가 낫다
그래서 너가 뚜벅인거야ㅋㅋ
중국산 베터리? ByD? 지하주차장에 차세우다 불나면 인생 망할수있음
기아 ev3 나온시점에선 이 모델은 사형선고 입니다.
중국산 LFP들어갔내요..
쌍용 실망입니다..
불안나고 더 좋아요
@@user-nm5vc5yq7n ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이건 정말 최악의 댓글이네요
@@alive1031 내가볼땐 이게더 최악의 댓글같은데?
현기는?
@@alive1031냅둬요 이미사신거같은데 어쩌겠어요..
2열거주성 까지만 보면 ev3가 더 좋아보이고.. 트렁크만 토레스가 더 좋은데 이걸 사야하나 ...
ev3는 다리 뜹니다 ㅋㅋ 바닥이 올라와서 다리 거주성이 애매해진.... ev6부터 나오는 전기차 전용 플랫폼의 특징........내연기관 기반 차량들은 그만큼 좋죠
@@su3178내연기관 기반도 바닥에 배터리 깝니다
여기저기서 ev3 실내를 토레스와 비슷하다고 올려치는 알바들(?)이 많이 보이는데 2열 거주성이든 트렁크든 실내는 ev3가 토레스에 못 비빕니다.. ev3이 코나랑 실내 크기가 비슷한데 코나ev타보고 토레스 타보니 실내공간 넘사입니다 잘보고 결정하시길~
@@sdj8792 아마 ev3랑 토레스랑 축거가 똑같아서 하는말일거에요 ㅋㅋ 실내공간 결정을 축거가 하니까
@@yunyoung96 네 맞아요.. 근데 그런 사람들한테 트렁크 얘기하면 트렁크에 사람 타냐면서 트렁크는 실내공간에서 제외를 시키더라고요ㅋㅋㅋ 말 안 통하는사람들 많아요..ㅋㅋㅋ