Motosiklet Kaskı Sağlamlık Testi ve Kask Nasıl Seçilir Sorusunun Cevabı
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ค. 2018
- Motosikletçinin en önemli güvenlik ekipmanı olan kask konusunda akıllara gelebilecek olan bütün sorulara cevap vermeye çalıştık. Kask nedir, kabuk yapısı ne işe yarar, yarım kask, çene açılır kask neden tehlikelidir, temizliği bakımı taşınması nasıl olmalıdır vb birçok sorunun cevabını verdiğimiz videomuzda, aynı zamanda sürpriz birde test yaptık. Süper Fiber Kask ile Polikarbon Kask testi sonucunu görünce çok şaşıracaksınız. Tamamı izlenmesi gereken bir içerik.
Bu bölüm Anlas Motosiklet Lastiklerinin katkılarıyla hazırlanmıştır. www.anlas.com
Bizleri sosyal medya adreslerimizden takip etmeyi unutmayın...
Facebook : motopixeltv
İnstagram: @motopixeltv
Twitter : @motopixeltv - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] “เชื่อมจิต” ใกล้จนมุม อนันต์ชัยเปิดตัวละครลับ เตรียมล้างบาง I คนดังนั่งเคลียร์ l 2 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/jeOwG0vt114/mqdefault.jpg)
Ulam Altın Elbiseli Adamdan sonra ilk defa bu kadar güzel anlat bir video izledim ve çok beğendim
aynen ilk girişde Altın Elbiseli Adam Sandım . o kadar güzel anlatıyor ki ))
Bende
Barkın abinin yeri dolmuyor işte malesef bu insanlar çok güzel içerik üretiyor fakat arıyorsun o anlatımı o aktarımı!
Allah rahmet eylesin
Arkada 15 temmuz şehitler köprüsünün olması
Çok faydalı bir karşılaştırma ve bilgilendirme videosu olmuş. "Cebinizdeki telefondan daha pahalı kask alın!" tespitinize katılıyorum.
Tamamda benim telefonum yoq a. Q
@Adolf Hitler abi neden 9 ay sonra neyse kask almama gerek kalmadı zaten motoru aldım kullanmadan çaldırdım :D
@Adolf Hitler APARTMANIN İÇİNDEN 1 zincir 1 halat 1 direksyon klidi patlatıp duz kontak yapıp surerek gitmişler allahtan r25 flan değildi cg de işte ne zorluklarla aldık :D 300-400 km kullanıp çaldırdık
Schubert dediği en alt seviye kask 11 milyar. Herkesi Ali Koç'un Sabancı'nın varisi sanıyor herhalde
40 ile kaza yaptım ben tümseği görmedim bi anda girinca arka tarafı savurdu tutamadım sağ tarafa doğru kafamın üzerine düştüm yerdede epey surüklendim şansada 10 dakikalık bir işim vardı kask eldiven vb hiç bisi almamıştım düşüşten sonra ilk hissettigim nefes almakta zorlaniordum ve ellerim yaniordu resmen sağ elime baktığımda boydan bir şekilde açıldığını gördüm sağ bağ parmagımın resmen kemiği gözüküor etim sallanıyordu olayın sıcaklığı ile o halimle motoru kaldırdım ve bir tasa oturdum 2 dakika sonra insanlar akın etti yanima su falan verdiler anlarsiniz daha sonra kafam nasil oju merak ediordum bana diorlar tabi ambulansı ariyalim ben istemedim iyiydim çünki neyse işte bi baktım anlımın sağ tarafı komple açılmış o halimle 30 dakika kadae oturduktan sonra kalktim motoru calıştırdım elimin acısıyla zar zor kullandım eve kadar motorda pek bisey yoktu 2 aynamda kopmustu grenajlardada hafif hasar vardı bide ön far zedelenmisti eve gelir gelmez annem beni görünce kalpten gidiyordu az daha kadın hastaneye götürdüler tabi röntgendi oydu buydu adini bilmedigim bir kaç şey çektiler daha sonra bişey olmadiğını farkettiler baş parmak dikişlendi sağ elim komple sargiya alindi kafam sağ taraf komple sargı açık yaralara dikiş sol elime vb hafif pansuman yapildiktan sonra taburcu edildim 1 ay kadar sonra düzeldim ama tam deil hayla yaralardan ufak tefek izler var dikislerim vb alındı falan filan neyse benim için motor hayatı bitti derken bi heves ettim bidaha aldim motorumu kask falan var ama varya eski halimden eser yok 20 yi gecmiyorum arkadasla bulustuk arkamda benim dedi hu bana ya az bas falan öyle olmaz dedim güzel bir makas yaptıktan sonra çocuk altına sıçarak eve bende motora tekrardan başlamanın verdigi tutku ile evime gittim şuan 3 ay oldu ve gayet iyiyim 40 lada gitsem ölümden dönüyordum her zaman kaskınızı takın ihmal etmeyin buraya kadar okuduysanız da bir like atmayı unutmayın saygılar :)
Motora hevesli ama hiç anlamayan ben bile bu videonuzu çok faydalı buldum.
Emeğinize ellerinize sağlık !!!
Çok uğraşıyorsunuz, emek veriyorsunuz, haksızlık etmek istemem ama değinmek istediğim birkaç nokta var;
1. Kaskın kafayı koruma etkisini ölçmek için dışında zıplamak doğru olmaz, içine kafayı simüle edecek birşey koyup, o şey üzerindeki etki incelenmeli.
2. Kask periyodik olarak uygulanan darbeye karşı korumaya yapamaz, ilk ve en sert darbeyi emmesi önemli, sonrasında ayı yerden ve aynı sertlikte gelen ikinci bir darbe yine kafaya zarar verebilir. Sebebi bir sonraki maddede.
3. Kaskın tüm koruyuculuğu sadece dış kabukla ilgili değil, içindeki köpük malzeme darbe anında ezilerek kafatasını korur, bir nevi hava yastığı gibi düşünülebilir.
4. En önemlisi, kaska gelen aşırı sert bir darbe de boyun hasarı oluşturacağı için bir yerden sonra kaskın da koruyuculuğu kalmaz, dünyanın en sağlam malzemesi de olsa kaza sonrası ciddi yaralanmalar veya ölüm gerçekleşebilir.
Kazasız belasız sürüşler.
Adam kask ölümden korur dememiş zaten olabileceğinin en iyisini hazirlamaya calismis. Senin dedigin bu maddeler hangi kask icin gecerli degil ki?
Önceden sadece Barkın Bayoğlu (Altın elbiseli adam) kanalını takip ederdim Allah rahmet eylesin kendisini çok özlüyorum kimse onun yerini tutamaz ama sizin kanalınızıda beğenerek izlemeye başladım Allah kaza bela vermesin.
Selamlar. Kask konusunda türkçe kaynak olarak izlediğim en başarılı video. Kabuk özelliklerinden haberim vardı ama bu kadar basit bir testi bile daha önce başka bir yerde görmemiştim. Gerçekten çok teşekkürler. Çok kaliteli içeriklere sahipsiniz. Başarılarınızın devamı dileğiyle.
insanların bilgi açlığını mantıklı düzgün ve samimi açıklamalarınızla doldurduğunuz için çok sağ olun
O termo plastik tas şeklinde olan kask takanları görünce aklıma call of duty geliyor😀😀
🍌
🤣😂😂😂
İsmi nazi kaskı zaten kardeş amacı o
Zaten o kask deil ki şapka 😃😃
@@oktayk.4952 Doğrudur herkes takmalı bu şapkalardan allahtan Atatürk şapka kanunu çıkarmış yoksa nolurdu hep bu şapkalardan takardık o moto gp de takılanlarda bere zaten
Kask alırken dikkat edilmesi gerekenleri birer birer, güzelce anlatmışsınız. Bu konuda benim gibi kafası karışanlar için çok faydalı olacağını sanıyorum. Böylesine hayati bir konuda bilgi verdiğiniz için çok teşekkür ederim, Allah razı olsun, sizi ve sevdiklerinizi kazalardan korusun.
Bilinçlendirme açısından çok iyi bir çalışma olmuş, TEŞEKKÜRLER. Burada görülen markalara takılmamak lazım. Mesaj gayet açık, fiyatına da dikkat ederek, koruma özelliklerini bilip, ona göre almak, ona göre kullanmak lazım. Kask kafaya göre alınıyor, motora göre değil.
Sevgili dostlar, bu videomuzu çok faydalı bulanlar olduğu gibi, tavsiye etmediğimiz kaskları kullanıp, videonun reklam olduğunu, yanlış test olduğunu, yalan yanlış bilgiler olduğunu söyleyen birçok dostumuzda oldu. Tekrar belirtmek isterim; amacımız; motorcular ölmesin. Motoru aldım ama 300 liralık kaskla idare ederim demesin, motor kazalarında, kafadan alınan darbelerin yüzde 80 oranında ölümle sonuçlandığını bilip, kafasının çok değerli çok önemli olduğunu bilsin, kafasını korusun. Her markanın iyi ve kötü kaskları var. Arai iyi diyoruz fakat arainin yarım kaskları var. ls 2 yi kötü diyoruz fakat ls2 nin çok iyi kaskları var. Yani burada amacımız marka reklamı yapmak değil, amacımız kaskın önemini vurgulamak. Kask'tan kastımız kafanızın önemini vurgulamak. Kafanız cebinizdeki telefondan daha değerli sevgili dostlar. Sharp,Snell,dot,ece ve diğerleri, hiçbiri tek başına kask güvenilirliğini bize veremiyor ne yazıkki. Hepsini bilip kafamızı neye layık görüyosak onu tercih edelim.
Verilen bilgilerin büyük bölümü yanlış. Yoksa marka reklamı yapıldığını söylemiyorum. İnternette biraz araştırma yapılıp doğru veri verseniz sorun olmicak. Böyle önemli bir video yapmadan önce biraz araştırma yapsaydınız. Açıkçası diğer videolarınız daki bilgilerden de şüphe etmemi sağladı bu videonuz.
Alp Bey, gerçekten hiçbir araştırma yapmadan, kulaktan dolma bilgilerle bu bölümü yaptığımızı mı düşünüyosunuz. Gerçekten öyleyse işimiz çok zor demektir.
MotopiXel Tv İngiltere hukumetine bağlı olan Sharp sisteminin rüşvet ile iyi not verdiğini iddia ediyorsunuz. Ayrıca kendinizle celisiyorsunuz, polikarbon su bidonu diyorsunuz sonra snell en iyi güvenlik Sertifikası diyorsunuz. Bell Vortex gibi hem polikarbon olup snell sertifikalı kasklar var. Bunun gibi baya hata var videoda. Biraz araştırma yapsanız bunları siz de bulabilirsiniz. Evet o yüzden çok araştırma yapmışsınız gibi durmuyor..
Üzerine çıktığımda parçalanan kask sharp testinden 4 yıldız almış, daha sonra söylentiler kazalar sonucu sharp bu 4 yıldızı 1 e düşürmüştür. Ispat isterseniz size 4yıldızlı bu kaskın sharpın kendi sitesinde 4 yıldız almış fotoğrafını yollabilirim. Polikarbon kask evet damacana malzemesi, orada anlatmak istediğimiz şeyi tam olarak anlatamama durumu söz konusu bu konuda haklısınız. Çok katmanlı kabuk yapısına girmeyerek hata yapmışız. Fakat amaç doğrultusunda bakarsanız, ne kadar kaliteli malzeme o kadar kaliteli koruma demek. Snell testi kesinlikle güvenilecek, sertifikası bulunan kasklar kesinlikle güvenilir demedikki. Hatta bütün bunları bilin hepsini birden değerlendirin dedik. Kafanızı iyi koruyun demenin bu kadar aşağılanacak, bilgisizlikle, cahillikle suçlanacak bir sonuç doğurmaması lazım ama ne yazıkki burası Türkiye. Daha yolumuz uzun. Hem de çok uzun....
Sizin bahsettiğiniz kask LS2 FF351 modeli. Sharptan 1 yıldız almıştır. test linki: sharp.dft.gov.uk/helmets/ls2-ff351/
Sharp tan 4 yıldız alan model LS2 FF352 Test linki: sharp.dft.gov.uk/helmets/ls2-ff352/
Bu kasklar aynı gibi görünseler de farklı 2 model. Burda sorun Sharp ta değil LS2 de. Sharp tan 1 yıldız aldıktan sonra kaskı yeniliyorlar ama eski kaskı satıştan kaldırmıyorlar.
Fark ederseniz ben sizi aşağılamadım sadece eksik ve yanlış bilgi var diyorum. Sizin de dediğiniz gibi bu video çok önemli bir konuyu kapsıyor ve Türkçe olarak bu konuda çok içerik yok. O yüzden daha da önemli. Benim dediğim böyle bir video yapmadan önce söylenenlerin kontrol edilmesi gerektiği.
Polikarbon kask kötüdür diyorsunuz. Polikarbon mazemesi bir plastik türevidir ama plastikten çok daha kuvvetlidir. Kurşun geçirmez camdan tutun da uzay mekiklerinin camları da bu mazemeden yapılır. Arai dahil bütün kaskların vizörleri de bu mazemeden yapılır. Tabi ki her polikarbon da birbiri ile aynı değil. Pahalı kasklarda polikarbon kullanılmamasının ana nedeni ağır bir mazeme olması sağlam olmaması değil. Polikarbon kabukları en çok kullanan kask markalarından biri de İtalyan Nolan firması. (bu firmanın Moto GP de de olmak üzere birçok yarışçı kaskını kullanır.) Nolan fabrika turu, kaskların nasıl yapıldığını aşağıdaki videoda görebilirsiniz: th-cam.com/video/3EH3wycgpzk/w-d-xo.html
Bunun gibi birkaç video izler ve makale okursanız zaten video da ne kadar yanlış bilgi olduğunu siz de anlarsınız. Kask sertifikalandırmalarına gelince. Birkaç ana setifika var. Bunlar hakkında daha fazla bilgiyi de bu video da izleyebilirsiniz: th-cam.com/video/Cl3br1PJ5-g/w-d-xo.html
DOT: Amerika hükümetinin belirlediği standart. - Kask üreticileri kendi test edip sertifikayı yapıştırır. Hükümet yılda birkaç tane kaskı mağazalardan temin edip test eder ve uyumsuz sa ceza keser. Son yapılan araştırmalarda piyasadaki DOT kasklarının %15 kadarı testleri geçmediği yayınlanmıştı.
ECE: Avrupa birliğinin belirlediği standart. - DOT a göre daha güncel bir standart tır ve bağımsız labaratuvarlar tarafından test edilip onaylanmadan sertifika verilmez.
SNELL: Snell Memorial Foundation un kendi standardı dır. Pist sürüşü için geliştirilmiştir en yüksek darbe emicilik testlerini yapar.
SHARP: Ingiltere hükümetinin bir hizmeti. Ingilterede satılan kaskları mağazalardan temin edip belirli noktalarına darbe testleri yaparak 5 yıldı üzerinden değerlendirir. Sadece İngilterede satılan kaskları değerlendirdiği için ECE onayı olmayan kaskları test etmez. Yapılan testlerde düzeltme yapabiliyorlar, böyle bir düzeltme yapıldığı zaman da kask sayfasındaki notlara yazılıyor.
Bir de avustralya standardı var ama o konuda çok bilgim yok.
Şahsen ben kendim kask testleri yapamadığım için bu testlere ve kask firmasının MOTO GP de olmasına dikkat ederek seçimimi yapıyorum. Bir kask firmasının MOT GP de olması diğer kasklarının aynı kalitede olduğunu göstermez ama kendi marka bilinirlikleri açısından kask üzerine yapıştırdıkları sertifikalarda da yanlış yapmazlar, diye umut ediyorum:)
Hepsinden öte bence bu videoda olması gereken ve atladığınız bir bölüm var. Kask boyutunun nasıl seçildiği. İsterseniz Arai nin en pahalı en iyi modelini alın kask kafanıza doğru boyutta değilse bir kazada çıkıp giderse hiçbir koruma sağlayamaz.
Böyle önemli bir video yaparken detaylara daha çok dikkat ederek yapmanızın daha iyi olacağını söylüyorum sadece. Ayrıca bunu izleyen adam pahalı kask alacak param yoksa hiç kask almayayım zaten kafamı koruduğu yok yorumunu da çıkartabilir. Kaskın pahalı olması daha iyi koruduğu anlamına gelmez. Bize Honda güvenli sürüş eğitimindeki hocaların da söylediği alacağnız marka MOTO GP de olsun, ECE sertifikalı olsun, kafanıza tam olsun ve herşeyden öenmlisi rahat olsun ki giyin. Kask ne kadar iyi olura olsun giymezseniz sizi korumazç.
Bu tarz videolara emek harcayan ve konseptine uygun şekilde izleyicisini bilinçlendiren nadir kişilerdensin. Bildiklerimin üstüne bilgi ekledin emeğine sağlık çok faydalı bir video olmuş, bu tarz videoların devamını beklerim
Bilgi +
Anlatım +
Üslup + ✅
Tek eksik bana kalırsa üzerine çıkıp zıplama testinde daha eşit olabilir di usta :)
Evet katılıyorum. Bir diğer eksik de, test kuruluşlarının testleri hakkında verilen her bilginin sonunda söyleniyor, böyle söylenti var şeklinde bitmedi, bu kuruluşların neyi nasıl test ettiklerini açıkça göstermeyip gizli saklı yürüttüklerini ve güven vermediklerini gösteriyor
Samimi , objektif yorumlarınız için size ne kadar teşekkür etsek azdır.
İzlediğim en güzel en doğru en detaylı ve açıklayıcı incekeme👏👏👏
Tartışılan konular şöyle dursun, motora yeni başlayacak birisi olarak, kask konusun ciddi anlamda önemini benimsediğim bir video olduğunun altını çizmek isterim. Bizim milletimizde şöyle bir algı var aslında, (İstisnalar hariç) , benim gibi motora yeni başlayacak arkadaşlar bir heves düşük bütçeyle bu zevkin tadına varmak istiyoruz, aslında başlarken kaybediyoruz. Benim için etkili bir video oldu. Emeğiniz için teşekkür ederim. İyi çalışmalar.
Sizin bahsettiğiniz kask LS2 FF351 modeli. Sharptan 1 yıldız almıştır. test linki: sharp.dft.gov.uk/helmets/ls2-ff351/
Sharp tan 4 yıldız alan model LS2 FF352 Test linki: sharp.dft.gov.uk/helmets/ls2-ff352/
Bu kasklar aynı gibi görünseler de farklı 2 model. Burda sorun Sharp ta değil LS2 de. Sharp tan 1 yıldız aldıktan sonra kaskı yeniliyorlar ama eski kaskı satıştan kaldırmıyorlar.
Fark ederseniz ben sizi aşağılamadım sadece eksik ve yanlış bilgi var diyorum. Sizin de dediğiniz gibi bu video çok önemli bir konuyu kapsıyor ve Türkçe olarak bu konuda çok içerik yok. O yüzden daha da önemli. Benim dediğim böyle bir video yapmadan önce söylenenlerin kontrol edilmesi gerektiği.
Polikarbon kask kötüdür diyorsunuz. Polikarbon mazemesi bir plastik türevidir ama plastikten çok daha kuvvetlidir. Kurşun geçirmez camdan tutun da uzay mekiklerinin camları da bu mazemeden yapılır. Arai dahil bütün kaskların vizörleri de bu mazemeden yapılır. Tabi ki her polikarbon da birbiri ile aynı değil. Pahalı kasklarda polikarbon kullanılmamasının ana nedeni ağır bir mazeme olması sağlam olmaması değil. Polikarbon kabukları en çok kullanan kask markalarından biri de İtalyan Nolan firması. (bu firmanın Moto GP de de olmak üzere birçok yarışçı kaskını kullanır.) Nolan fabrika turu, kaskların nasıl yapıldığını aşağıdaki videoda görebilirsiniz: th-cam.com/video/3EH3wycgpzk/w-d-xo.html
Bunun gibi birkaç video izler ve makale okursanız zaten video da ne kadar yanlış bilgi olduğunu siz de anlarsınız. Kask sertifikalandırmalarına gelince. Birkaç ana setifika var. Bunlar hakkında daha fazla bilgiyi de bu video da izleyebilirsiniz: th-cam.com/video/Cl3br1PJ5-g/w-d-xo.html
DOT: Amerika hükümetinin belirlediği standart. - Kask üreticileri kendi test edip sertifikayı yapıştırır. Hükümet yılda birkaç tane kaskı mağazalardan temin edip test eder ve uyumsuz sa ceza keser. Son yapılan araştırmalarda piyasadaki DOT kasklarının %15 kadarı testleri geçmediği yayınlanmıştı.
ECE: Avrupa birliğinin belirlediği standart. - DOT a göre daha güncel bir standart tır ve bağımsız labaratuvarlar tarafından test edilip onaylanmadan sertifika verilmez.
SNELL: Snell Memorial Foundation un kendi standardı dır. Pist sürüşü için geliştirilmiştir en yüksek darbe emicilik testlerini yapar.
SHARP: Ingiltere hükümetinin bir hizmeti. Ingilterede satılan kaskları mağazalardan temin edip belirli noktalarına darbe testleri yaparak 5 yıldı üzerinden değerlendirir. Sadece İngilterede satılan kaskları değerlendirdiği için ECE onayı olmayan kaskları test etmez. Yapılan testlerde düzeltme yapabiliyorlar, böyle bir düzeltme yapıldığı zaman da kask sayfasındaki notlara yazılıyor.
Bir de avustralya standardı var ama o konuda çok bilgim yok.
Şahsen ben kendim kask testleri yapamadığım için bu testlere ve kask firmasının MOTO GP de olmasına dikkat ederek seçimimi yapıyorum. Bir kask firmasının MOT GP de olması diğer kasklarının aynı kalitede olduğunu göstermez ama kendi marka bilinirlikleri açısından kask üzerine yapıştırdıkları sertifikalarda da yanlış yapmazlar, diye umut ediyorum:)
Hepsinden öte bence bu videoda olması gereken ve atladığınız bir bölüm var. Kask boyutunun nasıl seçildiği. İsterseniz Arai nin en pahalı en iyi modelini alın kask kafanıza doğru boyutta değilse bir kazada çıkıp giderse hiçbir koruma sağlayamaz.
Böyle önemli bir video yaparken detaylara daha çok dikkat ederek yapmanızın daha iyi olacağını söylüyorum sadece. Ayrıca bunu izleyen adam pahalı kask alacak param yoksa hiç kask almayayım zaten kafamı koruduğu yok yorumunu da çıkartabilir. Kaskın pahalı olması daha iyi koruduğu anlamına gelmez. Bize Honda güvenli sürüş eğitimindeki hocaların da söylediği alacağnız marka MOTO GP de olsun, ECE sertifikalı olsun, kafanıza tam olsun ve herşeyden öenmlisi rahat olsun ki giyin. Kask ne kadar iyi olura olsun giymezseniz sizi korumaz.
Alp Berri Ariti sadece kabuğa yaptığı için nazik davranıyor 120 kilo falan
353 nasıl?
Çok ayrıntılı ve bilimsel verilere dayalı, aydınlatıcı, yararlı bir video . Çok beğendim.
Bu adamı takip etmeye başlayınca diğer takip ettiğim kanalları tekrar bi gözden geçirdim. :) Çok güzel bir bilgilendirme, teşekkürler.
Motosiklet kullanan arkadaşlarımıza Allah kaza vermesin.Emeğine sağlık kardeşim güzel videolarının devamını dilerim.
yine mükemmel bir video olmuş sırf para kazan daha kaliteli videolar çek diye reklamları izliyorum abi senin kanalın bize lazım başarılarının devamını dileriz
Bilgilendirme için teşekkürler.1 aydır tüm paylaşımlarınızı izliyor ve takipediyorum.Lütfen hep bu çizgide gidin.Kolaylıklar dilerim.
5 yıl sonra izleyip de bugüne dair net bilgiler alabildiğim bir içerik oluş. Teşekkürler
Ordaki ismini vermek istemediği kask FF352 LS2 arkadaşlar. Günümüzde bende dahil herkes kullanıyor sanırsam kurye olupta kullanmayan yok :D Ama sağlam kask değil başka kask alın arkadaşlar
kask kaç tl ve fiber kask hangi fiyatlarda alınmalı biliyosan yazar mısın
@@pandadandontstarvebekleyen6496 şuan bende var eğer vizörle almak istersen fiyatı yaklaşık 450 500 tutuyor maalesef
daha dün aldım ls2 ff352 290tl ye siyah vizorude 80tl ye ayrıca aldım vallaha yalan yok fiyat performans olarak gayet hakkını verıyor ne kadar ekmek o kadar kofte çok saglam bi kask takmak isteyen 5bin tl parayı gozden cıkarır ama bu 125 150 250cc motorlara ls2 yeterli bence
LS352 değil, LS351 Sharp testinden 1 yıldız aldı. Yalnız atladığınız bir nokta var. 1 yıldız alan o kask ECE22-05 sertifikalıdır, yani ECE tarafından test edilmiş ve güvenli bulunmuştur ve bu yüzden Avrupa ve Türkiye dahil 48 ülkede satışına izin vermiştir. Sharp teste sadece ECE ve BSI sertifikalı ve İngiltere'de satılan kaskları teste alır ve otoritelerce minimum güvenlik kriterlerini karşıladığı için onaylanan bu kasklara 1-5 arasında yıldız verir. Bir kaskın 1 yıldız alması onun işe yaramaz bir kask olduğu anlamına gelmez, sadece minimum güvenlik kriterlerini karşıladığı anlamına gelir. Ayrıca LS2'nin Sharp'tan 4 yıldız almış, Snell'de sertifika almış kaskları vardır. Ayrıca mesela Arai'nin ve Schuberth'in de 2 yıldız almış kaskları vardır.
@@oguzkagan552 fiyat performansına nasıl karar kıldın da millete öneriyorsun? saçma saçma yorumlarla kimsenin kafasını karıştırmayın. sanki bahsettiğin kaskı aldın teste tabi tuttun veya kaza yapmış derece övüyorsun.
barkın abiden sonra bu piyasada sizin gibi değerli ve bilgili insanları görmek izlemek ve bilgi edinmek gerçekten gurur verici.. tekerinize taş değmesin hocamm
Emeğine sağlık. Ne kadar önemli bilgi veriyorsunuz. Çok samimi ve içtensiniz. Allah tekerinize taş değdirmesin.
Altın elbiseli adamdan sonra takip ettiğim tek motosiklet kanalı siz oldunuz.Başarılarınızın devamını diliyorum.
Sondaki vizör çizilsin inşAllah deyince hemen abone oldum.😂😂
LS2 kask hocam test ettiğiniz bende aldım kullanıyorum bu videoyu izledikten sonra eyvah ben neyapmisim dedim şimdi çok sağolun hocam emeğinize saglik
helal olsun insanlar için çok güzel anlatmışşın ağzına sağlık.demekki canı çok yanmış arkadaşımızın olayları yaşayarak anlattı...
Bu video gerçekten hem bakış açımı değiştirdi hemde bazı konular hakkında tecrübe edinmemi sağladı. Kısacası çok işime yarada teşekür ederim seviliyorsunuz 😊
iki kaska da aynı şiddet uygulanmamış>> 22:32 de resmen abanıyorsunuz 21:24 de ise son derece nazik davranmışsınız.
Kral biraz abartmış ama şöylede birşey var plastik kaska baskı uyguluyor adam tekrar havaya uçuyor trambolin gibi amına kodumun kaskı
Aslında yaklaşık olarak aynı gücü gösteriyor ama plastik kaskların özelliği şiddetin çoğunu yansıtmak olduğu için daha çok dışa vuruyor ve daha fazla abanılmış gibi gösteriyor
Olum ilki sekmiyor ne yapabilir ikincisi tramboşin gibiysi
şuan givi nin kaskını kullanıyorum inşallah en kısa zamanda bi araı kask alacam.
İyi ki izlemişim teşekkürler
Çok teşekkür ediyorum bu videoda emeği geçen herkese sayenizde çok önemli bir bilgiye sahip oldum
İyi niyetle başlamışsın ama Çok yanlış bilgiler vermişsin.
Öncelikle plastik kasklar ile fiber,karbon glass yani cam olan kaskların darbeye karşı gösterdikleri tepki yani çalışma prensipleri çok çok farklıdır biri darbeyi savuşturur(sektirir) diğeri darbeyi sömümler(emer) bundan hiç bahsetmemiş ve plastik kasklar hakkında yanlış bilgi vermişsin kafanıza damacana geçiriyor diyorsun iyide fiberglass bir nevi bildiğin cam dır boyasız halini de elinde görüyorsun zaten o zaman fiber takanlar da kafasına bardak mı geçiriyor yani çok yanlış bilgiler veriyorsun (merak edene nasıl üretildiklerini de anlatırım) buna kaş yapayım derken göz çıkarmak denir.
Snell vb testlerini övüyorsun ama unuttuğun bir nokta var bu fırmalar kendi paraları ile yaptırdıkları testlere gönderdikleri kaskları özel üretebilip testlerden yuksek notlar alabılıyorlar lakın serı uretımde halka sattıkları kaskları snell e gonderdıklerı kaskla aynı kalitede olduğunun garantısını veremezsiniz çünkü bunu denetleyecek bır kurum da YOK şimdi diyeceksiniz ki dünyaca ünlü bir marka yapmaz diyeceksiniz bende size girin youtube a vw nin aynı model polo aracının çarpışma testlerinde avrupa ve hindistan için nasıl dünyalar kadar farklı güvenlik puanları aldığını kendi gözünüzle görün diyeceğim
En yakın zamanda olan bır olayı anlatayım (yanlış bilmiyorsam) ls2 nın bır kaskı sharptan 4 yada 5 yıldız aldıktan sonra aynı modelin farklı bir serisi tekrar test edildiğin de sadece 2 yıldız alabildi çünkü ls2 nin ilk teste sokulan serisi ile ikinci teste alınan serisinde benim bahsetmiş olduğum üretim farklılıkları vardı böylece ilk kasklardan yüksek puanlar alıp olmayan kalitedeki malını piyasada böyle pazarladı
Kendimden örnek vereyim ayakkabı sanayicileri fuarlarında benim toptancılarda görüp de toptan siparşini verdiğim mal ile bana gelen mallar aynı kalitede hiç olmuyor(klasik üretici taktiği)
Bu firmaların hiçbiri sizin sağlığınızı düşündüğü için mal üretmiyor hepsinin amacı sizi iknaa edip paranızı alabilmek
snelli vb falan kafanıza çok takmayın BİLİNÇLİ TÜKETİCİ olun en pahalı kask en iyi kask değildir yıllarca motorcuları bu yalan ile s..... paralarını aldılar. Kasklarda rakam artınca güvenlikten ziyade KONFOR artar.
Bir de bizim fiber,karbon kasklarımız da kullandığımızda reçine çok özel madde yalanına da sakın inanmayın reçine bildiğiniz (fiber bir tür kumaştır) bir arada tutup kalıp (cam) haline getirebilmek için kullanılan bir nevi kimyevi Macundur fiber kaskı beton gibi yaparsanız zaten plastik kasktan bir farkını bırakmazsınız fiber kask darbe anında çatlayacak ki darbeyi emsin (pişmiş yumurtaya kaşıkla vurmak gibi) plastik kasklarda bu olmaz
Ayrıca arai nin sharp testlerini onaylamamasının tek nedeni mantelite farkı açıklamak gerekirse Arai firması kazalarda alınan darbeler konusunda sharp firmasından tamami ilen farklı düşünür Sharp kurumu testlerınde kasklara aynı noktadan bir den fazla aynı hızda vuruş yapılmaktadır
Yalnız Arai firması buna karşı çıkmaktadır. Onlar der ki insanlar kazada en buyuk darbeyı sadece ilk seferde alır sonrada darbenın sıddetı azalarak düşer (bir nevi haklılar) ama sharp bunun tersı olarak sureklı aynı noktaya aynı hızda vurup ölçü aldığı için kasklarımız Sharp testlerinden dusuk puan alıyor der ve sharp testlerine katılmaz yada testlere karşı çıkar. Ben mi nereden biliyorum? Arai firması (galiba amerikan dispirütörü idi) ilk sharp testlerinde kasklar test edilip sharpa göre düşük puan aldıklarında kendilerine internetten bir vatandaşın (yabancı) neden arai testlerden düşük puanlar alıyor sorusunu sorması ile Arainin Amerikan dispirtörü yazılı olarak o varandaşa bu cevabı vermişlerdi geçmiş zamanda bu açıklama internette bulunurdu (şu an bulunabilir mi bilmiyorum) yıl galiba 2007 tam emin değilim video da bunları hiç anlatmamışsın.
Çeneden açılabilen kasklar kaza anında çene kısmı açılabildiği için risklidir yalnız sharp testlerinde bunu da inceler ve çene açılır kaskların uzerınde kılıt resmı koyarak kaza anında yüze etkisi rıskının yuzde kaç oldugunu yazar
ama snell de bu yok çünkü incelemiyor sharp darbe testlerinı 48 yada 52 km/s hız ile yapar (58 e kadar gidebilir tam emin değilim unuttum) ama snell kaçla yapıyor bilen yok kaskları nasıl test ediyor onuda bilen yok yani mışlarla mişler le bu iş anlatılmaz.
Bel hizasında düşen kaskların çöp olduğu gerçeği sadece fiber,carbon glass ve diğer varyasyonları için geçerlidir plastik kasklarda bu olay geçerli değildir yok sünger eziliyor yok vs vs bunlar doğru değildir pazarlamacıların insanlara yeni kask alsın diye uydurduğu bir yalandır. AMA glass yani cam olan kaskların çatlayıp kırıldığı GERÇEKTİR çünkü bu mantıkla çalışırlar en basit vereceğim örnek arkadaşıma ait schubert kaskın bel hizasından düşüp yumurta gibi ortadan çatlaması.
Ayrıca her plastik kask aynı değildir büyük firmaların plastik kasklarının uzerınde tepınırseniz ls2 gıbı bır markanın kaskı gibi KIRAMAZSINIZ. Zaten arkadaşın yaptığı gibi bir zorlamayı hiç bir kazada bir kaska UYGULAYAMAZSINIZ. Ayrıca bu arkadaş yanındaki fiber kaskı motorun üzerin den kafa üstü bıraksın bakalım kask çatlayınca bu sefer fibere kötü mü diyecek ? Böyle bir mantık olamaz.
İyi niyetli yapılmış ama eksik yada eskiden beridir gelen yanlış bilgilerle harmanlanmış bir video olmuş.
Arkadaşlar benden kask tavsiyesi istemeyin lütfen.
Serkan Aydın size katiliyorum . Videyu izlemeden önce mt nin revenge modelini alma dusuncesindeydim sharp tan 5 yildiz almis 600 TL polycarbon sonra videoyu izledikten sonra soru isareti oluştu kafamda sizin dusunceniz nedir acaba yorum yaparsanız sevinirim 😀
Anladim tesekkur ederim zaten bir turlu icim ısınamamıstı . İcten ice kendinimi vazgecirmek icin mantikli bir sebep ariyordum teşekkürler . 😄
caferacer tarzı bir motor için kask almak istiyorum
yarım kasklar çok hoşuma gidiyor lakin gücenlik meselesi kafamı kurcalıyor
max 90km/h falan yapıyorum, ortalama ise 40-50km/h falan
1000TL gibi bir bütçeye nasıl bir kask almamı tavsiye edersiniz?
Çok güzel bilgiler.agv k3 sv aldım şimdi bu kask termo plastik ama chrash testlerini izledim gayet iyi tüm moralimi bozdu bu video yardım edebilir misin?
Tecrübeli bir insansın hocam kendini bu mecrada daha belirgin hale getirmeni tavsiye ederim senden çok faydalı bilgiler alabilecek benim gibi kardeşlerin var
Ucuz Kaskla Pahalı Düşersek Kafamız Yarılır | -Selçuk Karaosmanoğlu
Bilgilendirmeleriniz de bedduanız kadar güzel ☺
Emeğinize sağlık.. ✌💪
Sahane video, cok tesekkurler
Abi bugün fiyatlı en uygun kasları tanıtır misin bir daha ki bölümde (pls) lütfen yardımcı olur musun kask konusunda kafam çok karışık? !
PATRON, üzerinde yüzdeler yazan kask (kalıp) emanet sanırım. çok hırpalamadın. diğer senin eski kaskıda parçalamak için bahane arıyormuşsun da "dur ben video çekeyim" gibi olmuş. Faydalı video olmuş, keşke karbon fiber kask da test etseydin. ben benim kaska kıyamıyorum. sayende görmüş olurdum :) bu arada mondial testini hala bekliyorum...
Çok önemli bilgiler edindim. Yaklaşık iki yıldır takip ediyorum kesinlikle çok kaliteli paylaşımlar yapıyorsunuz. Motosiklet almayı düşünüyorum ve emin olun sizin verdiğiniz bilgiler doğrultusunda hareket ediyorum. Emeğinize yüreğinize sağlık
Çok başarılı ve samimi anlatmışsın kardeş.. TEŞEKKÜRLER
SHARP'ın belirli bir bağış karşılığında kaskları teste tabi tuttuğunu belirttiniz. İma edilen asıl konunun ise bu "bağış" olarak verilen paranın; kaskın kusurlarını örtmede oldukça önemli bir rolü olmasıydı.
Buradan yola çıkarak sormak istediğim asıl soru ise, Anlas Anadolu Lastik A.Ş'nin sponsorluğunda çektiğiniz "lastik testi" minvalindeki videolarınız bahsi geçen kurum tarafından bir "bağış" ile desteklenmiş miydi? Bu bağış, İngiltere Ulaştırma Bakanlığınca düzenlenen SHARP testlerindeki "bağış" ile aynı etkilere sahip miydi?
Bu arada test yöntemleriniz Snell, D.O.T. , E.C.E. gibi yılların kask test kurumlarına parmak ısırtıyor. Videolarınızın devamını beklemekteyim.
Henüz lastik değerlendirme bölümü yapmadık. Bağışlarla ayakta duran bir kanal değil motosiklet sevdasıyla ayakta duruyoruz. O yüzden bu dediğiniz etki henüz kanalımızda yok. İlerde de olmaz inşallah.
dot'un hiç ama hiç bir işe yaramadığını, test yöntemlerinin de fasa fiso olduğunu izleyip öğrenebileceğiniz şu linke alalım sizi; th-cam.com/video/0BUyp3HX8cY/w-d-xo.html
Klavyenize sağlık.
Mesnetsiz iddialarınız, rastgele söylemleriniz, "o öyle ona bak hemen görürsün zaten" gibi bir tavır, dev kurumlara karşı "onlar dükkanda oturup sadece çay içiyor" mantığınız yılların forum kültür ve geleneğini güzelce pompaladı yine. Şu şöyle, bu böyle demek oldukça kolay ve ekranın arkasındayken fazlasıyla mümkün. "DOT ve ECE test etmiyor" diyorsunuz. "Kasklar hemen kırılıyor" diyorsunuz. "Anlas'ı herkes kullanıyor" diyorsunuz. Benim sorumluluğum saygı duymaktır ancak ifade ettiklerinizi ispat etmek de tümüyle sizin yükümlülüğünüzdedir. İyi sürüşler, saygılarımla.
Yazdığım mesajın içeriğinden sırf büyük harfle yazıldı ve bu yolla ilginizi çekti diye cımbızla kelime seçmek bir fayda getirmeyecektir. Bir dahaki sefere kırmızı ve parlak bir renk kullanarak bu işi sizin adınıza daha kolay hale getireceğime emin olabilirsiniz. Ben kanalın sahibine bambaşka bir soru sordum, kendisi de oldukça düzgün bir cevap verdi sağolsun.
Çizginizi koruduğunuz ve sorumu dikkate aldığınız için çok teşekkür ederim. Çok incesiniz. Barkın Bayoğlu'nun vefatından sonra güzel motosiklet kanallarına olan ihtiyacımız günden güne depreşiyor. Çalışmalarınızda başarılar dilerim ve tekrar tavrınız için teşekkür ederim.
eyvallah 150bin liralık motora binerken 10bin liralık kaskı bende tavsiye ederim de 5 bin liralık scooter a binerken ne takmalı bu insanlar biraz da ondan bahsedin bütçe belli ???
Kendi sağlığını düşünüyorsan binmeyeceksin. Adam videoda da söyledi ayda 3-5 gün dışarı çıkmam sağlam kask alırım diye. 150 bin liralık motorla 70 le gitsen de aynı 10 bin liralık motorla gitsen de aynı hızda gideceksin yaptığın kazada aldığın darbe de aynı olacak önemli olan motor değil kask
O motor 150 bin değil
Çok aydınlatıcı oldu, motora yeni başlayacak birisi olarak çok teşekkürler!
Helal olsun usta tarafsız bi şekilde anlattın bence çok faydalı olmuş emeğine sağlık👍👏
İzledik, beğendik güzel bilgiler edindik, vizörümüz çizilmez sanırım😂😂😂 söylemeye gerek yok aboneyim😂 emeğine sağlık kardeşim😊😊🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Kardes konunun cok dışında ama gözünü motordan alamayanlar şukulasın
Teşekkürler verdiğiniz bilgi için gerçekten hayati önem taşıyan bilgi verdiniz devamlarını bekleriz
emeğinize sağlık....iyiki varsınız...lütfen devam...
Abi toprağı bol olsun Altın Elbiseli Adamdan sonra keyifle izlediğim 2. adamsın... Bişey sorcam ayakkabıların markası ne? :)
gearne diye bir marka dostum :D teşekkür ederim
23:00 Süper fiberin üstünde bu kadar zıplamadın 🤔
Yamulmadıki, zorlamaya gerek yok bence
Ağzına sağlık güzel bir anlatım ve inceleme olmuş emeğine sağlık.
Abi normalde bu tür videolardan çok sıkılırım hiç izlemem ama gerçekten çok samimi ve akıcı konuşmuşsun,verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim
Ben motosiklet aksusarları satan bir mağazada çalışıyorum bu şekilde saçma bir test görmedim. Ls2 kaskın sharptan adam gibi yıldız alamayan bir kaskının üzerinde tepinme yöntemiyle kask test edilmez. Kasklar zaten bu mantığa dayanıklı kalması için üretilmiyor. Enerjinin bir yerden çıkması lazım. Mt revenge ve nitro aikido modeli ece dot sharp testlerinden tam not almış polikarbon kasklardır. Bu testler şöyle böyle demekle yanlış yapıyorsunuz. Kask alırken üzerinde tepinecek halimiz yok. Bu testlere güvenmek zorundayız. Shoei ve arai gibi markalar o sağlamlığı 900gr ile yaparken mt renge 1,500gr ile yapıyor. Arada ciddi fark var. Kesim rüzgar alma konfor vb.İmkan varsa kaskın iyisi alınmalı. Ama düşük bütçeli arkadaşların da kullanabileceği sağlam kasklar var. Ls2 nin o modeli yurtdışında da tartışıldı. Sharp açıklama yaptı vermedik diye. Firmanın dolandırılığıdır. Biz olayı duyduktan sonra ürünü kaldırdık raflardan zaten. Arainin üstünde de bir üste tepindeydiniz aynı tepkiyi alırdınız.Almanız da lazım zaten sonuçta darbenin bir yerden çıkması lazım ki koruma yapsın.
video bilinclendirme acisindan takdirlik ama yontem konusunda katiliyorum. Kirilsa da kirilmasa da yontem yanlis.(ayrica tamam ls2 berbattir su bu ama neden ls2de daha yuksege zipliyoruz. Onu da anlayamadim) Giyotin gibi bir mekanizmayla cm2'ye su kadar kilo, su yuzey alani diye alelade bir test bile daha cok fikir verirdi.
Bu video yu daha bugün yeni izliyorum ve bugün kask aldım korkudan abone değildim abone oldum herkes abone olsun dlnsks
Kask almayı düşündüğüm bu günlerde, değerli tecrübeleriniz doğrultusunda vermiş olduğunuz bilgiler çok faydalı oldu, teşekkür ederim, iyi yayınlar dilerim.
Bir sene oldu hala piyasada bulunan kask seçimi adına yapılmış en yararlı video. Belki bu video sayesinde kaç tane gencin hayatı kurtuldu kim bilir...
Merhaba. Video güzel hazırlanmış fakat eksik ve hatalı bilgiler söz konusu. Mesela sharp konusunda yanılıyorsunuz! Sharp inhiliz ulaştırma Bakanlığı tarafından kuruluyor. Kasklar ise 6 beden olmak üzere farklı mağazalardan temin ediliyor. Kasklara yapılan testler normal yol koşulları için geçerli. Yani H2R son hızda giderken kaskın güvenlik testine bakmaları sizce mümkün mü? Yaptığınız test ise matematiksel açıdan zaten sıkıntılı. Kaska kendi ağırlığınız basınç uyguluyorsunuz ve kırılıyor diyorsunuz. Yetinmeyip üzerinde zıplıyorsunuz. Illa bir test yapılacaksa barkın abinin testini öneririm. Yine de elinize sağlık
kaska verdiğin para kafana biçtiğin fiyattır, ucuz etin yahnisi yenmiyor maalesef ama şöyle bir durum var; sinyal vermeyi bile beceremeyen bizler trafiğin, güvenliğin ve yaşamanın değerini ne zaman, nasıl bilecek zor çok zor
Eğitici ve tatlı dilli yorumcusun valla abi helal olsun emeğine sağlık uzun zamandır videoları izleyip takip etmiyodum ama kaskınızın vizoru çizilsin diyince takip etmeye başladım o kadar içten inşALLAH dedin ki korktum 😂😂
Çok aydınlatıcı bir video olmuş. Emeğine sağlık.
Sharp testi hakkında söylediklerin tamamen yanlış. Sharp, dışarıdan gönderilen - al bunu test et denilen - hiçbir kaskı test etmez. Test edeceği tüm kaskları gidip herhangi bir bayisinden alır. Öyle bahşiş, bağış vb. mümkün değil. Ayrıca bütün kasklar önden, arkadan, üstten ve yandan test edilir. kendi sitesinde de yayınlanır. hangi kaskın hangi taraftan ne kadar güçlü sitesinde görebilirsiniz. Bir de kaskın iç kabuğu ve dış kabuğu arasında hava boşluğu dengesi yok, köpük var kardeşim.
Varsayalım haklısınız, biz yalan yanlış bilgi verdik diyelim. Polikarbon bir kaskın, bakın sadece polikarbon, kompozit polikarbon demiyorum, tek tabaka polikarbon bir kaskın 4 yıldız almasını, fiber bir avrupalı kaskın 3 yıldız almasını nasıl açıklarsınız merak ediyorum. fiber dediğim özel reçineli, kevlar destekli vs vs...
MotopiXel Tv merhaba, amacım polemiğe girmek değil. Videoda soylediklerinizden sharp testinin güvenilmez olduğu çünkü rüşvet yedikleri sonucu çıkıyor. Ben de belirttiğiniz gibi olmadigini yazdım. Sorunuza gelince: avrupa birliğinin snell ve sharp testlerini incelediği ve karsilastirdigi bir raporu var. Bu raporda snell testinin yüksek G kuvvetiyle yapıldığı, daha çok yüksek süratle yapilan kazaları simule ettigi fakat bu süratlerde yapilan kazalarda zaten insanin diğer organlarının büyük hasar göreceği için yaşam olasılığının çok düştüğünü yazmışlar. Yüksek süratlere dayanabilmesi için darbe emici iç kopuk daha sert yapılmış. Bu yüzden sharp gibi sehir içi hızlarda yapılan testlerde daha düşük puan aldıkları yazıyor.
Ben sharp testi snell testinden iyidir, arai kötüdür demiyorum. Tam tersi, arai çok kaliteli bir markadir, ben de kişisel olarak snell sertifikası görürsem içim rahat şekilde kasalara güveniyorum. Fakat sharp testinden yüksek alanlar rüşvetle bu işleri yapıyorlar ithamı cok yanlış olmuş.
@@motopixeltv Çok yanlış bir bakış açısı. Birinci yanlışınız termoplastiği çok küçümsemeniz. İkinci yanlışınız fiberglass veya karbon fiber kullanımının bir kaskı otomatik olarak daha güvenilir kıldığına inanmanız. Birincisi, gerek Snell'den sertifikalı ve gerekse Sharp testlerinde 5 yıldız almış yığınla polikarbon kask var. Mesela Sharp'ın sitesinde 5 yıldız almış Caberg'in polikarbon kaskı testlerine bir göz atmanızı öneririm. İkinci olarak bir kaskın fiberden yapılmış olması onu über süper kask yapmaz. 4 yıldız alan polikarbon kaskla 3 yıldız alan fiber kaskın değerlendirilmesinde bir dolu kriter var. örneğin polikarbon kaskta güneş vizörü kullanılmamıştır, fiber kaskta kullanılmıştır. Örneğin polikarbon kaskta interkom kulaklık yuvası/boşluğu yoktur, fiber kaskta vardır. Her iki özelliğin de içerdeki EPS köpük yapısını zayıflattığı bilinmektedir. Üçüncü olarak fiber kaskta mesela alında dış kabuk 3 mm iken yanlarda kask daha hafif olsun diye 2 mm'ye düşürülmüş olabilir. Dördüncü olarak, fiber+reçine gereğinden daha rijid tasarlanmış ve içerdeki EPS köpüğe aşırı yük bindirerek kafaya gelen G kuvvetlerini yukarıya çekmiş olabilir. Beşinci olarak içerdeki EPS köpük fazla yumuşak veya fazla sert olabilir ya da olması gerekenden ince olabilir,. Altıncı olarak, kaskın havalandırması çok iyi olsun diye EPS köpük içine gereğinden daha fazla hava kanalı/boşluk açılarak köpüğün dayanıklılığı azaltılmış olabilir. Yedinci olarak Snell'in yapmadığı ama Sharp'ın yaptığı obligue testinde 4 yıldız alan kaskın üzerinde çarpma anında bir yere takılarak boynun kırılmasına yol açmasın diye 5 mm'den daha yüksek bir çıkıntı yokken, 3 yıldız alanda bu çıkıntılar mevcut olup obligue testyinden geçememiş olabilir, Sekizinci olarak roll-off testinden kalmış olabilir ki bu testin kaskın kabuğuyla ilgisi yok, kafaya oturup, kaza anında alttan gelen darbede kafadan çıkmaması gerekliliğini test ediyor. 4 yıldızlı kask kafada kalmışken 3 yıldızlı kask kafadan fırlamış olabilir. Dokuzuncu olarak 4 yıldızlı kaskta çene çıkıntısında EPS kullanılmışken, 3 yıldızlı fiberde daha hafif olsun diye kullanılmamış olabilir. Daha sayayım mı bilmiyorum ama bu kadarı bence meseleyi anlamanız için yeter. Bir kaskın fiber olması onu otomatik olarak daha güvenilir yapmaz. Fiberlerin ve kompozitlerin asıl esprisi güvenlikten ziyada konfordur. Bu tür dış kabuklar daha rijid olduklarından termoplastiğe göre daha ince yapılabilmektedirler. Bu ekstra incelik kaskı küçültmekte ve hafifletmektedir. 300 kask modeli arasında yapılan bir incelemede karbonfiber kaskların polikarbon kasklara nazaran ortalama 210 gr daha hafif oldukları bulunmuştur. Tabii aynı zamanda daha küçüktürler ve bu yüzden daha az rüzgar uğultusu yaparlar. Yoksa Sharp'a göre fiberglass kaskla polikarbon kask arasında güvenlik farkı ortalama %8, karbonfiberle polikarbon arasında güvenlik farkı ortalama %17,3 civarındadır. Öyle devasa farklar yoktur. Üstelik kask endüstrisindeki uzmanlar polikarbon kaskların düşük hızlarda fiberglass ve karbonfiberden daha fazla güvenlik sağladığı konusunda hemfikirdirler. İşin doğrusu karbonfiber kaskı yarış pisti dışında kullanmanın çok fazla bir anlamı yoktur, bence gereksiz bir yatırımdır. Scooter, Cruiser veya Adventure motor kullanan ve hız yapmayan birinin kaliteli bir polikarbon kask alması yeterlidir. Bu kişi daha az gürültülü ve biraz daha hafif bir kask istiyorsa fiberglass kaska yönelebilir. İşin özü, kaskın içindeki EPS köpük katmanı dış kabuktan çok daha önemlidir çünkü darbeyi esas sönümleyen odur. Dış kabuğun görevi alınan darbeyi bütün kask yüzeyine yaymak, sivri cisimlerin batarak EPS köpüğe girmesini önlemek ve yerde sürtünmeye direnç göstermektir. Bu nedenle bu tür testlerde puanlama karşılaştırmasını dış kabuk malzemesi üzerinden yapmak doğru değildir. Son olarak Sharp bir devlet kurumudur, bağışla çalışmaz, parasını İngiliz hükümeti öder ve teste alınan kasklar da Sharp tarafından piyasadan parası verilerek satın alınır. Üstelik bir kez değil 2 kez. İlki kaskı test etmek için. İkincisi ise üreticiyi kontrol etmek için. Snell ise bir vakıftır, bağışla ve royalty denilen bir yöntemle çalışır. yani test edip sertifikalandırdığı kasklardan satılan her bir kask için 60 cent alır. Mesela Shoei'nin bir kaskı test edildi diyelim. Shoei Snell'e kendisi başvurur benim kaskımı test et diye. Sonra kask test edilir. testi geçerse Shoei o modelin arkasına Snell sertifikasını vurur ve o modelden sattığı her kask için Snell'e 60 cent öder. Yani o modelden 1 milyon kask sattıysa Snell 600 bin dolar parayı cebe koyar. Sharp ise sadece İngilterede ECE ve BSI sertifikası alarak satılan kaskları test eder ve kendisi test eder, üretici başvurmaz veya başvurur, üreticiden para almaz. O nedenle fiber bir kask 2 yıldız da alabilir hatta tek yıldız bile alabilir. Mesela üreticinin biri atıyorum "sadece 1 kg" sloganıyla fiber bir kask üretir. Bu kask bir şekilde ECE testini geçse bile Sharp'a takılır ve en fazla 2 yıldız hatta 1 yıldız alır çünkü kaskı 1 kg yapmak için dış kabuk ve iç kabuk iyice inceltilmiştir, strap ankorları metal değil plastiktir vb. Mesele budur. Onun dışında anlatılan her şey tevatürdür.
@@themotorcyclediaries3847 keşke yorumun üstte görünse video son derce aldatmaca fiber e uyguladığı kuvvetle polikarbona uyguladigı kuvvet aynı değil 5 dakikada anlatılacak şey 24 dakika ve yorumunuz videodan daha kaliteli
"ben çok zengin bi adam değilim" --ducati'ye binen adam.
Akıllı adam zaten kafasını adam akıllı bir markaya emanet eder. :)
Tanıdığım - tanımadığım herkese ilk kaskını alırken mümkün mertebe full face kask alması konusunda ısrar ediyorum. Tıpkı Arai'nin ilk darbe dağılım oranını gösteriyorum.
Çok güzel bir video olmuş, emeğine sağlık.
Eyvallah takipcikiz Allah razi olsun bilgilendiriyorsun bizleri
Abi biz AES kullanıyoz (allaha emanet sistemi )😂
HER SEY GUZEL AMA TESTI ADALETLI YAPMADIGIN ICIN BEYENMEDIM VIDEOYU
Cavid Mustafayev bende sizin gibi düşünüyorum
Kaliteli bir kanal, severek takip ediyorum.Tebrikler.
HOCAM AĞZINA SAĞLIK HER SÖYLEDİĞİNDE HAKLISIN, ÇOK İYİ VİDEO OLMUŞ
*K A S K (K) KAZA (A)ANINDA (S) SENİ (K) KORUR*
Gereksiz iddialı bir video olmuş.Motosiklet videolarınızı başarılı buluyorum.Fakat bu video olmamış.Yanlış bilgilerin olduğu, insanları da yanlış yönlendirecek bir video olmuş..
Çok bilgilendirici olmuş teşekkürler
çok kıymetli bir içerik. teşekkürler üstad
Kaskımi geri verirmisin kırma Kaskımı verirmisin KIRMA!!!
Kırdığı kask hangi marka hangi model
Gayet kapsamlı ve kaliteli bir video olmuş . Harika 👍
@motopixel tv takipteyiz daha guzel calısmalar bekliyoruz
Her kendi fikrini kendi anlayış ve görüş çerçevesinde yazar, söyler veya tatbik eder.
Şahsi fikrim Bu ve dlyer videolarınızı beğenerek izledim.
Bir çok yöndende değerli bilgiler edindim. Elinize Sağlık.
DEVAMINI BEKLİYORUM.
Verdiğiniz bilgiler çok faydalı oldu. Sağ olun
cok faydali bi video tesekkurler
Helal olsun,cok faydali bir paylasim oldu.
Her zamanki gibi müthiş yararlı geleceğe ışık tutacak detaylı açıklayıcı bir video olmuş emeğinize sağlık söylediğiniz her kelimeye katılıyorum bütün parasını motora verip ( 20-30 bin tl ) ekipmandan kısan ucuz kask alıp kaska çok para vermeye gerek zihniyetinden ödün vermeyen benim aldığım kaska, ''bir kaska bu kadar para verilir mi ''diyen ve buna müteakip kendini karda sanan insanlar gerçekten bıktım sizden ! boğazımdan kıstım eğlencemden kıstım ama ekipmandan hiç kısmadım çünkü yaşamak istiyorum yaşamayı seviyorum Teşekkürler MotopiXel Tv
Dostum helal olsun gerçekten çok sade ve açıklayıcı bir video olmuş çok güzel bilgiler verdin bize teşekkürler 🙋🏻♂️
emeğine sağlık . teşekkürler.... son konuşmanız harikaydı :))
çok teşekkürler sevgili motorcu dostu,güzel Türkçenize ve anlamsız jest,mimik ve tonlamalardan kaçınmanıza da ayrıca müteşekkirim,başarılar.
Normalde videoları ileri sararak izlerim ama sizin videolarda donakalıyorum arkadaş süpersin ya
çok teşekkür ederim bu değerli bilgiler için
rahmetli AEAdan sonra duzgun icerik ureten kaliteli paylasim yapan tek kanal sizi goruyorum basarilarinizin devamini diliyorum
Çok faydalı bilgiler teşekkür ederim sondaki test te harika olmuş 🙋🏼♀️☺️
Çok faydalı bi video olmuş emeğinize sağlık bundan sonra çok daha dikkatli olunması gerek özellikle hayatımızı koruyan kask lar ile ilgili
profesyonel bravo size helal olsun yolun bahtın açık olsun
Agzina emegine saglik tesekkurler yolun her zaman acik olsun
Emeğine saglık süper bir anlatım
Scooter almaya karar vermiştim. Direkt cahil cahil almak yerine araştırma yapıyorum şu an. Bir iki videonuzu izledim. An itibari ile motor bütçemin 3-4 bin TL'si koruyucu ekipmana aktardım. Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim
Çok iyi anlatım yüreğine eline koluna ağzına sağlık:)
ayrıca insanları hayatta tutacak bilgiler vermeye devam edin minnettarız
Sen var ya benim hayatımı kurtardın şu an adamsın :) Teşekkür ediyorum.
Değerli bilgiler inşaallah yakın zamanda motorsiklet kullanmaya başlayacam bilmediğim daha çok şey varmış