Benzinbil vs. EL - Hvem tanker hurtigst?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 20

  • @andreknudsne7648
    @andreknudsne7648 9 หลายเดือนก่อน +7

    kort, pinkode? var overrasket over det tog dig halvandet minut før du gik i gang med og tanke.. det er vel bare og have fx G-pay på mobilen og du tanker efter 2sek

  • @pawjeppesen-ifttttricks605
    @pawjeppesen-ifttttricks605 9 หลายเดือนก่อน +6

    Set i forhold til de daglige opladninger, er forskellen vel endnu større. Man kører hjem i indkørselen og sætter stikket i og done.

    • @gtschallenge
      @gtschallenge  9 หลายเดือนก่อน

      Præcis!

    • @DeeKay1911
      @DeeKay1911 8 หลายเดือนก่อน

      Tror også jeg tanker 98% derhjemme og sidste 2% ude - selv med 28.000 km årligt.

  • @perchristensen1193
    @perchristensen1193 9 หลายเดือนก่อน +3

    Ja man kan stille ting op på mange måder, men er det virkelig at gøre noget fornuftigt med sit liv at drikke kaffe og holde pause ved en ladestander ? Husk ikke alle vil kunne lade hjemme og derfor bruge uendelig meget tid ved en ladestander og drikke uendelig meget kaffe !!!

    • @gtschallenge
      @gtschallenge  9 หลายเดือนก่อน +1

      Efter mange timer i sadlen har de fleste godt af at strækkke ben. Det vil ikke være godt hverken for trafiksikkerheden eller egen risiko for blodpropper og andet hvis alle kørte 1000km+ i streg uden en eneste lille pause. Tissepause og kaffe var et eksempel på en Ultra kort pause til videoen, men i praksis kan der jo foregå mange ting i pausen :) Og ja jeg har kørt 1000km+ med meget få og korte pauser mange gange i benzin og diesel biler, også før jeg fik børn, så kender begge sider af sagen og var også selv Ultra skeptisk engang, men må bare indrømme at i praksis er “smerten” ved en lejlighedsvis ladepause voldsomt opreklameret / ikke-eksisterende (med mindre man kører racerløb eller lign)

    • @andreknudsne7648
      @andreknudsne7648 9 หลายเดือนก่อน +2

      det er da også ret idiotisk og anskaffe en el bil uden og have sin egen hjemmelader.. hele formålet med at det er nemt og have en el bil kontra fossil er vel man har sin egen "tankstation" derhjemme..

  • @christianolsen9781
    @christianolsen9781 9 หลายเดือนก่อน +3

    Forskellen bliver kun mindre fremover - den opdaterede Taycan kan lade med næsten 400kw og skulle holde høj hastighed længere. Syntes også jeg læste at et af de kinesiske mærker kunne lade med næste 600kw.

    • @gtschallenge
      @gtschallenge  9 หลายเดือนก่อน +1

      Ja, den skulle være ekstremt hidsig den nye Taycan, kommer til at smadre alle rekorder for 1000km Challenge, km kørt på 24 timer osv er jeg sikker på! Med mindre selvfølgelig de laver den helt ekstremt ineffektiv…

  • @Bang-ey8fc
    @Bang-ey8fc 9 หลายเดือนก่อน +1

    Kunne du ikke prøve at lave GTS Challenge i en Standard- og long range? Og så sammenligne de 3 modeller af model 3 med hinanden.

    • @gtschallenge
      @gtschallenge  9 หลายเดือนก่อน

      Det er planen, bliver nok i de nye Highland versioner, så især Long Range burde kunne slå min gamle Performance med et par træskolængder 👍

    • @Bang-ey8fc
      @Bang-ey8fc 9 หลายเดือนก่อน

      @@gtschallenge Fedt man, det glæder jeg mig til

  • @pawjeppesen-ifttttricks605
    @pawjeppesen-ifttttricks605 9 หลายเดือนก่อน

    God pointe.

  • @dakkedankos4116
    @dakkedankos4116 9 หลายเดือนก่อน

    Wow.. Du godt nok langsom... 😂

  • @Xa0.exe1337
    @Xa0.exe1337 9 หลายเดือนก่อน

    Mange sure mennesker fra ViHaderElbiler Foreningen haha..

  • @clausfkvist
    @clausfkvist 9 หลายเดือนก่อน +2

    👎👎👎👎👎👎👎