PEGASUS Premio EVO 10 Lite | Darauf musst du am Trekking E-Bike achten!
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2024
- Das PEGASUS Premio EVO 10 Lite zählt wohl zu den beliebtesten und meist verkauften E-Bikes überhaupt. Mit Bosch Performance Line CX Motor, bis zu 750 Wh Bosch PowerTube Akku und einer sinnvoll gewählten Ausstattung steht das PEGASUS Premio EVO 10 Lite exemplarisch für ein ziemlich perfektes E-Trekking-Bike.
Wir stellen es euch ausführlich vor und erklären worauf es bei einem Trekking E-Bike zu achten gilt.
@PEGASUSBikes1
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weplusbike.de
danke für die Tipps, gerne auch von anderen Herstellern.
Vor Ort, wo ihr gefilmt habt wurde der Airbag vorgeführt!° Hat aber versagt! Die Teile wurden nicht ganz aufgepumpt. (Hofgarten)
Cooles Video!
Ich hab zwar hier die Kriterien gelesen, das E-Bike trotzdem heute Probe gefahren. Es fährt sich sehr gut. Mal sehen, wie es sich im Alltag bewährt.
Vorher bin ich auf einem normalen Fahrrad, gebraucht gekauft, gefahren. Das würde kritisiert für Roststellen und vieles mehr. Das Rad bist schon 8 Jahre alt und rostet überhaupt nicht. Es lässt vsichvfast so leicht wie ein E-Bike fahren. Meine Nähmaschine wurde in Taiwan produziert und arbeitet seit Jahren zuverlässig jedes Material. Ich kann diese Kritik in den Kommentaren nicht nachvollziehen. Heutzutage werden nicht mal mehr Deutsche Autos hier produziert. Aber das kann ja jeder machen wie er will
Deswegen die berechtigte Frage: Ist es nicht Prostitution für so einen Hersteller Werbung zu machen?
Direkt bei der ersten Fahrt die Kurbel verloren. Scheinbar ist Pegasus mieseste Qualität. Besser Finger weg von diesem Hersteller. Eine 8 war auch im Hinterrad. und Bordcomputer und Akku haben nicht colaboriert.
Außer der Bosch- und Shimano-Anbauteile ist das E-Bike Schrott. Anbauteile von hochwertigen deutschen Firmen wie z.B. Busch und Müller oder Racktime sucht man meistens vergebens. Ist aber auch nicht verwunderlich, da Pegasus-Fahrräder in Vietnam und Kambodscha gebaut werden. Für den gleichen Preis bekommt man E-Bikes die in Deutschland gebaut werden von Stevens, Cube oder Kalkhoff mit häufig höherwertigeren Teilen.
Ich hab ein 2 Jahre altes Premio EVO 10 Lite. Ich habe bis heute keinen Ausfall.
Ich kann mit dem Rad genau das machen, was ich mir vorgestellt habe, nämlich als Lastesel zu gebrauchen.
Und das zu einem Preis, den damals kein anderer Hersteller bieten konnte.
Wie wäre es denn, das Fahrrad einfach mal selber fahren, bevor man es nieder macht.
Ist genau das gleiche, wie mit den E- Autos oder was sonst noch so in Asien gebaut wird. Im übrigen haben Kalkhoff e- Bikes dieselbe Ausstattung wie das Premio EVO 10 Lite. Sie können aber teilweise höheres Gewicht vertragen.
Geschenkt.
@@E-44--RayLastesel? Das maximale Gewicht beträgt, 134 Kg. (Fahrer, Rad Last! Wobei das Rad schon fast 27 kg wiegt!)
Mein Premio EVO 10 Lite Rad wurde im April 22 erstanden. Ständig flog der primitive Akku-Deckel aus dem Rahmen und ich durfte mir vom Händler anhören, ich wäre zu blöd den Deckel einzusetzen. Inzwischen habe ich es mit Klettband fixiert. Nach 6000 km machte ein Pedal schlapp, der Lack ist mangelhaft und und und. Ich kann von diesem Rad der Handelsmarke Pegasus nur abraten!
@@doncorona1851 Meins ist ein halbes Jahr älter. Mit 135 Kg zGG kann ich gut leben. Hab mir fürs schwere und unhandliche einen Anhänger zugelegt.
Die Akku Klappe ist bei mir fest dran und kriegt im Winter nen Mantel übergezogen 😇
Einschläge im Lack hab ich auch schon, jedesmal wenn der "Schloßhaken" gegen kommt.
Ansonsten kann ich wirklich nicht über das e-Bike beschweren.
@AllesFuersRad Zustimmung, heute würde ich auch kein Rad einer Handelsmarke mehr kaufen! Handelsmarken kennzeichnen sich dadurch aus, dass Händler das entsprechende Markenzeichen besitzen und für die Garantie zuständig sind, man ist also an den Händler gebunden.
Ich fahre das Rad seit einem Jahr und bin sehr zufrieden