Ciao Diego a breve mi accingo anche io al montaggio del paracilindri tubolare x la mia nuova moto un gs1200 2010 😅 Hai fatto davvero un bellissimo video complimenti davvero 😊 Non è che sapresti dirmi anche le coppie di serraggio delle viti che hai montato...? In particolare (direi la più Importante) quella che hai smontato con la chiave T55...😮 Se riesci a darmi questa info direi che il tuo è il video sui paracilindri bmw Top...😎
Purtroppo non avevo dati a riguardo… scartabellando un po da bmw mi pare di ricordare che l avevo messa a 60Nm. Ma non tirarla mai al massimo subito fai 40-50-60 cosi passo passo vedi se tiene bene
ciao, video chiarissimo complimenti, volevo chiederti che misura sono le viti nel "tappo" quella che hai aperto con la T55 per capirci, dico questo perchè me la sono persa e il paramotore anche se è rimasto al suo posto vibra, sa dove trovare la vite di ricambio per posizionarla e fissare di nuovo il paramotore ? grazie
Ciao Pietro, allora la vite originale è una M12x50. Quella che ti sei perso non lo so dipende dal paramotore. Non ho la moto sottomano e non riesco a vedertela. Secondo me puoi o chiedere dove lo hai comprato oppure ricalcoli la lunghezza come 50mm + lo spessore aggiuntivo creato dal paramotore rispetto alla battuta precedente della vite. Altro metodo è calcolare la profondità del buco dal suo fondo fino alla battuta della vite dopodiché scegli la vite con lunghezza leggermente inferiore. A occhio è una M12x75 circa ma non posso metterci la mano sul fuoco non avendo la moto con me👍🏼
@@Diego_Gin grazie per la tempestività Diego ! Un'ultima cosa conviene prendere l'originale o una aftermarket in acciaio è lo stesso, hai qualche sito da consigliarmi ? grazie ancora
@@pietrodimauro3388 prendere l'originale è la strada più facile e sicura ma non conviene, un qualsiasi sito o brico va bene, unico consiglio: non elemosinare su una vite e occhio alle coppie di serraggio, ne troppo ne troppo poco.
![Passi installazione protezioni BMW R 1200 GS 2010 | Paracarene [Part 1] ... CHE ERRORE!!!](http://i.ytimg.com/vi/R9eOAmDa95s/mqdefault.jpg)
![Passi installazione protezioni BMW R 1200 GS 2010 | Paracarene [Part 1] ... CHE ERRORE!!!](/img/tr.png)
![Invoco il Signore e vedo la Luce | Sostituzione luce di posizione BMW R 1200 GS 2010 [Ita]](http://i.ytimg.com/vi/fC1umhxoZUQ/mqdefault.jpg)
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Ciao Diego a breve mi accingo anche io al montaggio del paracilindri tubolare x la mia nuova moto un gs1200 2010 😅
Hai fatto davvero un bellissimo video complimenti davvero 😊
Non è che sapresti dirmi anche le coppie di serraggio delle viti che hai montato...?
In particolare (direi la più Importante) quella che hai smontato con la chiave T55...😮
Se riesci a darmi questa info direi che il tuo è il video sui paracilindri bmw Top...😎
Purtroppo non avevo dati a riguardo… scartabellando un po da bmw mi pare di ricordare che l avevo messa a 60Nm. Ma non tirarla mai al massimo subito fai 40-50-60 cosi passo passo vedi se tiene bene
Grazie Diego gentilissimo...
Anch'io ho un pochino guardato e mi pare di aver letto 55 Nm quindi direi che all'ora c siamo
Grazie mille e grazie x il bel video
ciao, video chiarissimo complimenti, volevo chiederti che misura sono le viti nel "tappo" quella che hai aperto con la T55 per capirci, dico questo perchè me la sono persa e il paramotore anche se è rimasto al suo posto vibra, sa dove trovare la vite di ricambio per posizionarla e fissare di nuovo il paramotore ? grazie
Ciao Pietro, allora la vite originale è una M12x50. Quella che ti sei perso non lo so dipende dal paramotore. Non ho la moto sottomano e non riesco a vedertela. Secondo me puoi o chiedere dove lo hai comprato oppure ricalcoli la lunghezza come 50mm + lo spessore aggiuntivo creato dal paramotore rispetto alla battuta precedente della vite. Altro metodo è calcolare la profondità del buco dal suo fondo fino alla battuta della vite dopodiché scegli la vite con lunghezza leggermente inferiore. A occhio è una M12x75 circa ma non posso metterci la mano sul fuoco non avendo la moto con me👍🏼
@@Diego_Gin grazie per la tempestività Diego ! Un'ultima cosa conviene prendere l'originale o una aftermarket in acciaio è lo stesso, hai qualche sito da consigliarmi ? grazie ancora
@@pietrodimauro3388 prendere l'originale è la strada più facile e sicura ma non conviene, un qualsiasi sito o brico va bene, unico consiglio: non elemosinare su una vite e occhio alle coppie di serraggio, ne troppo ne troppo poco.
Ciao Diego, ho visto che motea fa due accoppiate paracilindri-carena...tu hai scelto questa per qualche motivo particolare? grz
Ciao Nicola, si ricordo che ce ne erano 2. Io avevo scelto questa principalmente per motivi estetici e sembrava proteggere meglio le carene.
preso dove?
motea.com scusa il ritardo!