Latest Honda xrm125 Real uphill(Trail Road) Part-1 endurance & short review
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- = ( SUBSCRIBE TO MY CHANNEL
DEAR FRIENDS )
- The short review of this uphill/mountain climb endurance is at the last part of this video on
top of the mountain.
[don't skip the video so you can see some beautiful scenic view ]
- Real time trail ride and endurance of the 125cc Honda xrm with Beautiful Mountain View
- almost 30 mintutes non stop ride up to the mountain top
- Part 1 of my Trail, offroad with my Honda xrm 125fi
= THIS VIDEO WAS MY OWN PERSONAL EXPERIENCE,
NOT COPIED OR REPRODUCED👍
Ganda nang lugar idol, pano ba puntahan yan?
Idol, widening daw yata sa bungad ng bago paakyat na sa bundok, kaya parang close yata, pag tapos na widening buksan ulit ang daan paakyat dun
@@HighlandFace94 paps san location nyan
@@akmadmoner5921 sa itogon benguet paps, mga 40km mula baguio city
Syempre brod mga xrm family tyo.. ako 2010 xrm motard gamit even ang gulong ko ay irc stock pero kaya din ang akyatan offroad. Pag babad na sa akyatan tama kht naka permera parana ayaw umadar. Pero pag huminto ka babalik naman ang power nya.. kng sa pataag akh kahit knte uphill straight 1 hour naka full trotle ako pero hanggang 90 t0 95 kph sagad na kaya naman.. dnaman sya napapagod, kaso mamahid ang buong katawan lalo na kamay at paa. Sibrang vibrate, 😂😂 ang Xrm tigas pa din talaga, kaya d ko kaya ebenta ang xrm ko. Have a safe ride mga xrm culture...😂
ingat latta ay kankanayun insan.. .
God bless🙏🙏💙💙
wag mo ibabad lang SA first gear sir . mang Hina talaga makina niyan . lipat lipat moren second gear at third gear. Hindi Naman SA lahat Ng madadaanan mo puro nalang akyatin . kahit bundok Yan Meron din patag Yan or recovery
Oo sandaling segunda lang then balik ulit sa primera. Di kasi maarangkadahan ng kahit konti kasi talagang mga sewang at butas butas daanan hehe. Saka loose sand at bato.
May 10meters sigoro na konting ahon dun ako maka segunda, then balik ahon balik primera na naman😁.
Yung part na matarik talaga na di ka rin makaarangkada kaya dun nabibitin ang takbo nya.
Naka 2nd gear ka kc boss kaya mo nasabi na nagbago ang takbo nya pag babad sa akyatan, low gear klang dapat.
talagang primera gamit boss, maka segunda pero sandali lng pag mejo di masyadong matarik, then balik primera na naman. di makabwelo kasi yung klase ng daan kaya primera lng talaga hehe
Palit lang ng sprocket combi yan lods para d mahirapan sa akyatan
Hanggang 40 lang palit ko sa likod paps, kc ginagamit ko din sa hiway kc hehe.
Baka pag palitan ko ng 15 sa harap lalong slow sa hiway😁
Apay awanen post mun? Sukatam a dakdakkel rear sprocket mo
Hehehe wen garud. bareng makapasyar manen tapno adda maipost.
Usto lang sigor diay rear sprocket nga 40t, ta kanayunak metlang gamin hiway, baka awan unay taray na nu nayunan pay
Hehehe wen garud bareng makapasyar tayo manren tapno adda maipost.
Usto lang sigoro jay rear sprocket nga 40t ta kanayunak metlang gamin hiway. Baka awan unay taray na nu nayunan pay hehe
Meron saakin yan lods XRM fi parihas tayo
Oo lods, tested na quality si xrm fi, pero kelangan punasan din pala minsan hehe
Maganda talaga carb
Diko lang alam paps, diko kasi nasubokan magka motor ng carb para sana maikumpara hehe.
Pa subscribe paps, thanks hehe
Anong size po yung gulong nyo po, sa harap at likod.
Front - 90/90, rear- 100/90
Pasubs na din boss thanks, hehe
Malakas pa rin ba sya khit may angkas?
Ok naman kahit may angkas sa uphill, pero pag sa babad na akyatan na rough road talaga na di makabwelo mejo mahirapan sya
@@HighlandFace94 tnx brod. More power sa blogging mo.
@@rumulalvarez2291 thanks, pasubscribe na din bro hehe
xrm ko mahina sa akyatan, parang 110 lng ang lakas😢
Kung ginagamit mo ay patag at may akyatan din, mag lagay ka ng sprocket na 40 sa likoran boss, para may konting lakas din sya.
Talagang mejo kulang kasi ang horsrpowrr ng xrm🙂
@@HighlandFace94 sa'kin stock na 14/38 pero hindi bitin sa akyatan kahit may sakay, ganyan na ganyan din yung trail na tawag namin biyaheng langit kasi puro akyatan haha. hindi rin bitin sa patag kasi may high speed din nakaka top speed ng 118kph all stock.
@@seanortigoza4727 itong trail dito kc boss puro 150cc pataas motor ginagamit nila ako lang 125cc na bumisita dun kasi talagang di kaya ng 125 kahit anong klaseng 125😁.
Lalo pag may angkas na yung 125c hinde talaga pwede kasi nga yung mga 150cc ay talagang nahihirapan din.
Iba yung level kasi ng daan dito sa bulobundokin ng cordillera.
Nagtanong nga ako ng taga dun sabi walang 125cc na motor dito kaya nagtaka daw sila at 125 gamit ko, pag akyat ko dun halos 30 to 45minuto diretsong akyat na mabatong matutulis, mountain sand, na kung minsan paakyqt na nga may bigla pang 45°angle na akyat ulit. talagang hirap talaga ang 125cc
Nag enjoy po ako sa video niyo Sir! Actually student driver pa lang po ako ng motor. Liked and subscribed!!
Thanks bro sa suporta at panunuod.
Yan ang tama magaral ng driving para maging legal At responsible na driver talaga. di tulad ng iba na basta alam na patakbohin ang motor ay driver na daw sila.
then later on kuha ka na din ng motor mo, maganda at masarap mag motor basta sa tama lang. Be a defensive driver ika nga.
Good luck bro👍
Mahina sa aho. Ang xrm fi marami nakakapansin nyan di tulad sa xrm carb type
Mahina sa ahon
125 lng yan eh,ang malakas 150
Totoo paps pero bawing bawi naman sa gas subrang tipid
@cyreljohncoronel9850 oo paps sobrang tipid talaga yun ngang reserve nya ay kayang abutin pa ang ilang kilometro hehe
@@HighlandFace94 paps ilang taon na motor mo hehe Skl sa akin 6 months and 11 days na..good na good pa rin subrang tipid sa gas..130 pesos lang nagagastos sa gas kada sabado full tank na yan
Maganda talaga xrm kayang kaya pang bundok...ridesafe idol
Indeed lodi, kahit saan pwede hehe
hindi ba malagutok yang telescopic fork mo boss? yung mga review kasi ng xrm fi ds 125 naririnig ko yung fork nia malagutok subrang lambot
May lagutok pag sa talagang malubak boss. Pero pag normal na lubak wala naman.
@@HighlandFace94 normal lang pala yun sa xrm.salamat boss
CRF WR155 Kasabayan ko sa akyatan dati boss, nasa tamang sprocket match lang into low speed..panis ang mga uphill jan
Oo boss lalo sigoro pag dagdag ka konti sprocket mo lalong lalakas hehe
sarap ng kawasaki barako diyan.. dapat laparan pa nila ang daan diyan..
Kayang kaya ng barako bro, malakas eh hehe
sarap ng kabayo jan boss.... 1 horsepower lng pro walang sinabi yung mga pinayayabang na motor ng iba jan
Hindi ang Honda po habang umiimit lalong lumalakas depende yan sa bwelo mo brod sunok kuna xrm
Gaya ng nasabi ko dika makabwelo sa ganung klaseng daan paps, uka uka yung daan, at loose mountain sand, ilang beses din akong natumba dun. gusto ko mang pihitin accelerator di nga pwede hehe.
Nasubokan ko na ibang klase ng trail may pwedeng bwelohan meron ding hinde pwede
Boss idol matipid naman sa gas ?balak ko bili nyan e
Matipid boss, lalo pag on road lang, wala akong masabi. Pero kahit mga trail road matipid pa din iba kasi ang semi manual may kambyo kaya mapili mo yung hp at torque nya.
di tulad ng mga scooter matic na talagang yung bawat pihit sa gas ang accelrator nya..
Pero pag power at bilis talaga mejo lang kasi 125cc na low gearing makina
maganda kung maglabas ang honda ng XRM 150
Yun din ang nasa isip ko eh sana nga paps
Pa subscribe na din paps salamat🙂
Kaya ba itong set up mo boss sa xrm 110
Kaya naman sigoro, pero pag palitan mo ng mas malapad na gulong yan bakaejo mahirapan na.
Depende na din sa combination mo ng sprocket. Pag normal na gamitan xrm mo, gamit hiway at rough road mag 14/40 ka.
Pero kung gusto mo mejo may lakas pero di sa speed, mag 13/36 or 38 ka
dapat ginawa na yang 175 din gaya ng barako
Kahit sana 150cc lang paps ok na hehe
Best ang xrm for speed 70 kph.. more than that malakas na nag vubration. Pero best ang tork sa akyatan.. beliv ako sa xrm 125...tama si brod napapagod para babad na uphil.. kelangan mo talaga mag down shift at tama si brod d nya makuha ang tamang tinpla ng power pag mga naka 1 hour kana babad akyatan kelangan mo talaga huminto ng mga 10 sec..para bulalik angnlakad nya.. pero kahit ganun d ka papahuyan mararating mo ang bundok na pupuntahan mo.. topos doon m na makikita nag galing nya sa down hill khit off road loose gravel ang dan wala ka problema d mnkelangan mag brake... gear mix lang ang katapat😂😂😂
Thanks paps sa comment mo, atleast natry mo na din ang kakayahan ng XRM natin.
RS paps👍
Parang ansarap mag-trail dito ah.. Saan to Sir?
Sa itogon benguet paps, kasalukuyan yata widening nila dun sa mabato na daanan dun sa mejo steep kaya parang di pa yata sya passable. Sigoro pag matapos widening pwede ulit, pero hinde na sya trail kung ganun hehe.
Sa bandang taas na nasa video as is daw sya di ginalaw. Sa bandang baba lang ang ongoing widening.
Pa subscribe na din paps salamat hehe🙂
Power talaga ng xrm 125fi mas ok pa yang daanan mo sir kaysa sa akin😅
Saan ka lugar paps?
May xrm ako fi mahina sa akyatan kaya bininta ko bumabakla ang makina nahihirapan sa akyatan pati 1stgear maramdaman mo tlaga hirap sya pero sa patag maganda naman
Oo nga boss, binalik ko yung dating gulong ok na sya sa akyatan nag 40t na din ako ng sprocket sa likod hehe
Bibili dn ako ng xrm 2nd hand.. Hehe kawawa kasi beat ko palagi ko ginagamit paakyat.. Mahilig kasi ako sa mga bundok at magagandang views.. Hehe
Oo mas maganda ang semi manual or manual na motor para sa lahat na klase ng kalsada.
Kahit 2nd hand basta di pa nabuksan makina
New subscriber sir planning to buy xrm motard or dsx sir.
Any recommendations sir kung alin ang mas maganda
Thanks paps. Yung dalawa naman ay halos walang pinagkaiba. Maliban sa klase ng rim at gulong.
Yung motard alloy wheels sya at kung hinde ka naman masyado sa rough road maganda yun kasi hiway purpose yung wheel nya. An di rayos kasi kahit lundagan at rough road talaga bagay sya dahil matibay ang di rayos.
Pero kung mostly hiway ka lang at mas gusto mo malinis tignan ang wheel sa motard ka dahil madaling linisin ang gulong kumpara sa rayos
Nice one bro
Ano yung nakakabit na gulong sayo paps bat iba itsura nung sa nabili kong DSX din
Nagpalit ako ng gulong dyan paps, kasi yung stock mejo madulas pag basa daan. Mejo mas malapad nilagay ko
@@HighlandFace94 thank u paps. Matanong ko lang sana anong brand? Babalik kasi ako ng Sagada naka motor mukhang mas okay yang gulong mo pang ratrat saka pang offroad.
@@rsan4368 Corsa cross yung dual purpose na tire. at least Indonesia sya maganda quality kahit mejo mahal. wag lang Philippine made paps
@@HighlandFace94 thank you paps. Ride safe!
Welcome paps, keep safe always.
kumusta naman po fuel consumption kapag ka ganyan ka uphill
Sir, bago ako pumasok sa trail ay tinignan ko muna yung fuel indicator na guhit.
may part ng trail na mejo sloping lang di masyadong paahon pero primera pa din kc ang kambyo dun. mahaba din yung uphill eh.
Sa kalkulasyon ko nasa 49km per litr
honda wave 100 ko nga pinangtrail ko..umoobra..xrm pa kaya 💯🇵🇭
Diko lang alam. Pero dun sa dinaanan ko lalo sa start ng trail diko lang navideo, talagang mabato na paakyat di lng basta paakyat matarik talaga di ka makabwelo pag nabitin ka tumba ka dahil dadausdos pababa ang motor oras na tumigil ka dun.
Yun ngang mga taga dun na laging bumibyahe 150cc pataas xr150, honda tmx150, rusi barako 175 na mga motor ay nabibitin eh.
Xrm 125 pa kaya. Hehe
Maganda ding pangadventure ride ang xrm matipid pa sa gas
Oo paps, kahit 1bar lang yung fuel indicator nya kahit ilang kilometro nasubokan ko kala ko di makakauwi hehe
@@HighlandFace94 trade mark ni honda yan matipid sa gas ⛽ ride safe always paps
Thanks paps
Mahina talaga Yan sa akyatan Kong di mo palitan sprocket nya 38 lang ata sprocket sa likod kaya mahihirapan talaga Yan
38 stock, pero nagpalit ako ng 40 hehe
Mas malakas pa rin ang xrm carbs bro,compare sa xrm fi bro..
Di ko lang alam bro, or baka ito lng motor ko, pero dun kasi sa uphill na yun ay may part na biglang pataas na dire diretso at bato bato pa kaya walang bwelo kelangan pa tulakan ng paa hehe. Di lang pala nakuha camera ko diko pala naiplay yung video nya hehe. Pero yung ibang fi diko lang alam
@@HighlandFace94 yon lng bro,depende parin sa driver jejeje...
Lean ang sunog ng spark plug kapos sa gas kaya tipid pero over heat sa mahabang babad. Dpat mpa tuno mo air ang fuel mixture para ndi kaposin sa mahabnag akyat.
@@yancy8886 fi po yan
@@aguidomacaubos5164boss alam ko po. pg fi ba hindi na natutuno ang mixture ng air and fuel. Hahaha FI din motor ko boss bago ka mg comment boss alamin mo mna sinasabi mo.
nice one.di kaya hirap pag may angkas?at daming dala?
Na try ko may angkas ako, talagang ramrdam yung paghina makina pag sa part na biglang akyat lalo di ka makaarangkada kasi sa klae ng rough road nya.
Pero pag normal na akyatan kaya nya
Saang lugar po yan?
Sa may itogon benguet boss, ngayon nalinisan na yung daan nagumpisa na kasi ang construction dun
Paps pwede ko po bang malaman kung anong langis ang ginagamit mo dyan sa motor mo?
Petron at castrol kung minsan paps, Basta 10W 30
Wag kang mag 15W masyado malapot na yun
Full watching bro
Thanks bro, Godbless🙂
Sana merun dito sa bulacan/province ganyang unit xrm
Meron dapat paps, kasi last pa itong ganitong unit or model
nakastock sprocket pa po ba kau nyan sir?
Sa likod paps naglagay na ako ng 40t
okay yung trail ride mo padli.. pero maz exciting yung ride ni motozar, xrm din gamit.. trail & thrilllll..
Paps na tune up na ba yang motor mo?
sori paps ngayon lang reply. oo kasi malaki na din natakbo hehe
Paps, ano brand ng gulong gamit mo
Vee rubber sana lahat kaso wala ako nahanapan nun na pang front, so nilagay ko harap corsa brand, sa likod vee rubber.
Mejo mahal ang vee rubber pero quality sya di madaling madulas. Di tulad ng mga Philippine made na dulasin hehe😁
Ang corsa ok din kasi indonesia made
Unfortunerly not available in Indonesia. Honda please sent to us
Sir i thought that Honda distributed it through asian countries like Indonesia,, vietnam, etc.
@@HighlandFace94gawang pinoy yan boss dito yan manufactured ang xrm sariling factory ng honda yan dito! Kaya wala talaga yan sa ibang bansa!
iba yan sa.motor.ko.xrm pag umiinit ang makina.lalong lumalakas ang makina niya
Xrm carb malakas yon
Oo boss ganun din sa mga trail road kahit mainit makina malakas pa din
pero yung uphill na inakyat ko talaga may part na halos walang bwelo at biglang matarik na mabato, di lang nakuha sa camera yung ibang part ng video., umaangal ang makina lalo pag walang bwelo talaga at biglang pataas masyado dun ko napansin.
Pag sa normal na akyatan ok naman hehe
@@HighlandFace94 may limiter kc ang fi kaya siguro ganon. Iba pa din talaga lakas ng mga di carburador na motor
Oo nga eh parang may limiter na tulad din ng ibang mga fi kahit yung mga matataas na displacement na fi yung mga gears may limiter. Yung carborador walang limiter kaya kahit ano walang limit.
Pero in fairness naman sa dulo ng bawat gear may ibubuga pa din ang power nya hehe
Kamusta sa ride and comfort?
Good riding position sya, di gaanong firm sa ride👍
Walang Gear Indicator?
Wala paps, kaya pinalagyan ko na lang
ilan inches extension ng front fork at rear shock? anu gamit mo na chain and sprocket size?
2inch front, 1inch rear,
rear sprocket lang napalitan ng 40, yung harap hinde
@@HighlandFace94 14 T and 40 T na chain sprocket?
Anu brand ng chain sprocket set?
Di sya low speed sa highway?
Yes 14t, 40t
Nakalimotan ko na yung brand pero mas makapal yata sya kysa sa stock set lahat yung sprocket at kadena.
Ok naman sa speed mejo bumagal lng konti pero lumakas naman hehe
@@eltontontongpakitongkitong5946 yung iba nagpalit sila front sprocket 15t yata, combi. Sa 40t
@@HighlandFace94 anu size ng tire mo? Front at rear? Stock pa rin ba ung rim?
Malakas talaga ang xrm
Malakas sya boss, kahit ang kaha nya matibay kahit anong daan pwede
Ayna nga banda ti Itogon dayta boss manong uncle padli? Hehehe
Mapan tinongdan bossing hehe
Pa subscribe ladtan kabsat hehe
@@HighlandFace94 kopya padli. 👍👍👍
@@jasperromanulep3711 thanks padli, nag subscribe ak met kanyam hehe
Pa shout o from pangasinan
Pag may new video ako lodi ishoutout kita, diko kc alam mag edit ng video para isama ang shoutout hehe
where is that trail? give location PLS
D2 sa benguet boss, pero as of now ongoing daw widening dun sa part na mahirap dun sa mabatong lugar. Sigoro pagkatapos open ulit nila papunta dun🙂
Subscribe tayo boss hehe
primera..sa ganyang kataas na rough road. .
Oo paps kaya naman kahit mabagal, atleast kayang sumabay sa mga 150cc na paakyat hehe
di cya bitin sa power paakyat kahit may angkas?
Pag matarik mahirapan sya pero yung normal na akyat kaya naman.
Change rear sprockt ng 40t para mas ok
ganda ng trail nyo sir
Habang kaya pa natin mag trail bro, hehe.
At kayang kaya din ng motor natin😁
size ng gulong mo sir?
Front ay 90/90.
Sa likod 100/90 at alloy rim na 2.50 paps
@@HighlandFace94nasa magkano bili mo ng alloy rim mo sir?
@@jorennemaunes8287 1,300 yung alloy paps
New support from motourserye
Salamat sir
Ganda ng tunog ng makina sa paakyat..yung sakin kasi ay may tumotunog sa head niya..
Hinde ba sya lagitik paps?
Kung lagitik baka kelangan ng tune up valve clearance.
Hinde pa ba narerepair engine mo?
Pa advise ka muna mekaniko yung talagang nagrerepair ng engine.
Magtanong ka lang muna mas ok kung may 2 mekaniko kang mapagtanungan
@@HighlandFace94 paps pakinggan mo, ito ang tunog ng head sa motor ko kung paakyat same kami ng vlogger nato ng experience sa motor th-cam.com/video/jHzYCXsb6is/w-d-xo.htmlsi=SFxJ3OGTFJCSqcui ano masasabi mo sa tunog paps?
@cyreljohncoronel9850 parang iba nga ang tunog paps, parang di normal na honda xrm.
Dalhin mo shop pa rinig mo kung ano masabi kung makuha lang sa basic muna na icheck, dapat basic muna bago punta sa maselan na repair.
@@cyreljohncoronel9850 pag umpisa ba ng uphill wala pa yan?, pag magtagal saka maririnig yan at hihina na ang hatak, nag iinit na makina nyan lalo pag may angkas ka nahihirapan.
@@HighlandFace94 ou paps tama ka..pero normal lang ba yan paps?