วีดีโอ

Thanks paps

Sa likod 2.50 na alloy boss. Sa harap yung stock lang na pang likod nilagay ko sa harap

Sa likod 2.50 alloy rim. Yung stock sa likod nilagay ko sa harap boss

Thanks boss.

Thanks boss👍

Ok ang honda xrm bro, basta hinde yung talagang phsyical na akyatan lalo pag may karga. Pero kung mag palit ka ng mga sprocket mejo maganda. Kaya lang pag gagamitin mo sa hiway na, mejo nawala na yung speed performance nya. Pero kung hinde ka naman maselan sa speed sa hiway ka ok naman sya. Pero kung gusto mo naman ng manual carb na maalakas sa akyatan mag honda xr150 ka.

@@HighlandFace94 , Okay. Thanks sa Info., Sir.

Haha, ok boss sinabi mo eh😁

Ala boss, sa umpisa pa lang ng akyat ubos na😁

Naglagay ako ng alloy rim na 2.50 boss

Oo marami na din pumunta dun nung hinde pa ginagawa daan.

2.15 likod, stock sa harap boss

2.50 pala yung rim sa likod boss

Harap 80/90, likod 110/70 boss. pero mabigat gulong sa likod kaya next time palit ako 100/80. Saka sayad sa tapaludo pag di ka mag lifter

Hahaha oo kayang umakyat... Ni xrm sa bundok😁

Pasensya boss ngayon lang dumating wifi signal dito sa La Trinidad. rear Alloy rim 2.25 gamit ko, ang tamang sukat ng gulong ay 100/80 or 70. Pag kasi maglagay ng 110/or mas malaki pa mabigat sa arangkada

@@HighlandFace94 maraming salamat po

@@amielmerto1558 sa harap ok lang yung stock rim. Ako naglagay ako ng 80/90 gulong at stock rim. Pero sa likod yung 100/80 gulong at stock rim magbalon na sya. Kasi yung stock rim ng xrm 1.60 size nya.

@@amielmerto1558 xrm motard ba ang motor mo boss? Or dsx?

@@HighlandFace94 DSX po ito originally, kaso nagpalit ko from rim to mags (from motard). Naghahanap ako nang wide rim same sayo na 2.25 sa likod at baka 1.6/1.8 sa harap. Saan po kayo nakabili nang corsa na gulong?

Sa harap 1 1/2inch, likod 1inch din boss

Sa La Trinidad ako brod., pero lagi sa mga baryo. Kung gusto mo talaga ang semi manual gaya ng xrm yun ang kunin mo. Kasi ang xrm ay all around talaga. Di gaya ng mga scooter pag lagi sa mga rough road may tendency na madali masira. Ang scooter lang kasi di ka mahirapan sa pagsakay kasi piga lang ng piga sa accelerator, di tulad ng xrm na may mga kambyo sya. Advantage ng de kambyo yung lakas or toeque nya mapili mo. At sa maintenance mas mahal ang scooter kasi yung mga pang gilid nya, oil nya etc. Anyway depende na sa iyo kung ano talaga ang type mo na motor. Goodluck ading👍

Pa sub na din kung di kapa naka subscribe hehe👍

Oo kaya boss hehe👍

Yes sir it's fun and adventure. It would be better if i have even a small drone to see more beautiful views. But for all the videos, for now I have to settle with the camera of my cellphone haha😁 Thanks for watching sir.

Yun ang paraan talaga boss pag pang akyatan. kasi naglagay ako nun mas malaki rear sprocket ok sya. Pero mostly kasi sa mejo patag ko gamit motor kaya binalik ko yung stock. Sinubokan ko kung kakayanin ba ng stock yung wider tire, kaya naman pero mejo mahirapan na makina hehe.

@@HighlandFace94 hindi kasi bagay kahit pang enduro pa ang gulong kung ang sprocket naman ay pang high speed bugbog parin yung makina kung sa akyatan

2.50 boss

Benguet boss

Oo paps nature kasi, kaya feel mo talaga hehe. Thanks paps

Oo boss naglagay ako sa likod ng alloy rim na 2.50

Kung minsan, every summer kasi may forest fire kaya ayun di makarami mga punong kahoy mam.

Sa Itogon Benguet boss last month pa yan. Ngayon daw eh full work daw yata yung road construction dun ayon sa kasama ko

​@@HighlandFace94 salamat boss👍

Thank you sir.

Stock lang bro, ngem naikkat jay center stand na

Thanks sir

Pag stock sprocket mahirapan xrm lalo pag matagal babad at mainit na talaga makina

Nag offroad ka ba boss? Pinataas mo sana konti, lagay ka extension sa front suspension at lifter sa likod para atleast tumaas sya. Ako naglagay ako para mejo kampante ako sa mga trail or offroad hehe

Oo bro, binalik ko yung stock sprocket.

Thanks bro sa suporta at panunuod. Yan ang tama magaral ng driving para maging legal At responsible na driver talaga. di tulad ng iba na basta alam na patakbohin ang motor ay driver na daw sila. then later on kuha ka na din ng motor mo, maganda at masarap mag motor basta sa tama lang. Be a defensive driver ika nga. Good luck bro👍

Ang pagkakaalam ko parehas lang ata swing arm ng xrm110 sa xrm125 kaya pwede sya boss, kaya lang baka tanggalin mo ang center stand nya baka sagi sya kasi. Pero itry mo muna kung hinde sasagi wag na tanggalin. At maglagay ka ng 1/2 na extension kasi pag may angkas ka at biglang malubak baka sasagi yung parang tapaludo sa likod. Pero kung walang mga lubak dyan at lagi ka solo wag na maglagay. Kung maglagay ka 110 na gulong mas ok sigoro magpalit ka ng rear sprocket para may konting hatak pa rin sya. Pero kung hiway ka lang lagi wag na palit.

Pa sub na din boss hehehe

Oo paps, parang mas ramdam mo ang adventure pag wala o bihira lang makakasalubong😁

Hahaha sanayan lang, yung kabayo ang mejo kabado ako lalo pag dadaan ka ay tatalikod sya sa iyo, nako baka biglang lilipad ang sipa nya😁

Thanks paps👍

Adventures are fun👍

oo paps hehehe

apay dajay lang kanta ti mayat, syak haan? 😁

@@HighlandFace94 aba at humirit 😅😅

Nagsukatak rear rim, alloy nga 2.50

Ibinalik ko yung stock paps, dati naglagay ako ng 40 sa likoran.

Pwede boss kasi parehas lang naman yata ang swing arm nila ng xrm ngayon hinde napalitan. Dalhin mo sa pagbibilhan mo ng gulong para makita yung width ng gulong. Pero ang alam ko kasya sya

Pero baka tatanggalin mo na yung center stand nya, pero try mo kung kasya pero pag hinde talagang alisin mo na yung center stand

Stock pa rin sya boss, mostly On road kasi ginagamit ko xrm

Thanks boss

Yeah, you need to counter and balance😁