Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro: Antes de comprar um carro usado, seja um C4 Lounge ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais. Conseguimos um desconto de 15% em todas as consultas com o nosso parceiro De Olho No Carro só para vocês. Segue o link para aproveitarem as condições especiais e ainda ajudar o canal: ➡www.olhonocarro.com.br/?coupon=driveon - Equipe DriveOn+
Meu próximo carro de certeza absoluta, só fala mal quem não entende nada de carro. Quem não sabe o que é um Motor THP e um câmbio AISIN, tem que ficar calado. Parabéns pelo vídeo.
Gostei bastante do canal e do vídeo. Fala além do trivial. Queria muito um custo benefício e peguei um 17 flex quase zero e tinha receio dos custos em virtude da má fama francesa. Carro excelente, confortável, anda bem e consumo adequado. Só um adendo quanto a concessionária, eu recomendo SEMPRE todas manutenções em CC, principalmente carro turbo e THP. Oficinas boas são difíceis de encontrar. Além disso a PSA anda com uma política de redução de preços de manutenção de modo a "concorrer" com oficinas. Tanto que cogitei trocar a cc e eles disseram que baixariam valores de manutenção básica (já fiz a quarta) para fidelizar. Fui verificar valores e realmente não compensa fazer fora da CC hoje..... E além de tudo isso esse carro já é flex, e um alguns problemas crônicos já foram sanados e sinto segurança nele, após 30 mil km. Resumindo vejo muito mais vontade deles hoje, de manter o cliente.
Excelente vídeo. A equipe Drive On como sempre cria conteúdos com muito esmero e capricho! Parabéns! Sou louco em sedans, já tive um Honda city 2010 automático. Ao meu ver esse carro entrega muito por um valor bem abaixo dos concorrentes japoneses. Todo mundo quer Corolla e Civic. Mas tá aí uma excelente opção, por um custo bem menor e com menos risco de furto!
Tenho um Lounge 1.6 THP 2015 e o acho excelente. Muito gostoso de dirigir e muito potente. O meu tem central multimídia e câmera de ré. O que achei ruim foi o consumo. Recomendo.
Olá Jovem Lucas! Como sempre escolhendo lugar calmo e lindo para gravar o vídeo. Muito bom! Raros são os modelos cujas versões de entrada são as de melhor custo-benefício da linha. E um desses carros é o Citroën C4 Lounge Origine, que, além de ser um dos sedãs médios mais baratos do mercado brasileiro, é um dos poucos a oferecer a combinação do motor turbo com o câmbio manual. O C4 Lounge Origine, equipado com câmbio manual de seis marchas, perde apenas para as versões do Toyota Corolla voltadas para frotistas. Além disso, o seu concorrente mais próximo, o VW Jetta Trendline manual, que está equipado com o motor 1.4 TSI de 150 cv e câmbio de seis marchas. Quem faz questão do motor turbo só vai encontrar outra opção no Chevrolet Cruze. Se você está de olho em um sedã médio, não liga para centrais multimídia sofisticadas e não abre mão do conforto e de um bom desempenho, o C4 Lounge Origine merece sua atenção. Vendido no Brasil desde 2013, o modelo conserva exatamente a mesma cara há quase cinco anos, enquanto os concorrentes já passaram por reestilização (Fluence, Jetta e 408) ou ganharam novas gerações (Civic, Cruze e Corolla). Mas o C4 Lounge ainda tem as suas qualidades: o desenho da carroceria agrada, assim como a qualidade dos materiais de acabamento e o conforto para os passageiros do banco traseiro, que contam com saídas de ar-condicionado. Na lista de equipamentos, o C4 Origine traz o mínimo para garantir o conforto dos ocupantes. Um forte abraço.
Olá Jussara! Obrigado, sempre procuramos lugares bem legais e que realçam a beleza dos carros avaliados. Essa versão Origine realmente é bem focada para o público PCD e frotista, seja com o câmbio manual ou com o automático (como avaliado). Um abraço! - Lucas
Olá, parabéns pelo vídeo, bem elaborado e editado. Sou proprietário de um C4 Lounge shine, modelo top de linha já na versão repaginada. Comigo desde maio/18. Posso dizer que estou totalmente satisfeito com o carro, e o que mais me cativou foi o desempenho. Você pisa e a sensação é sempre que o motor ainda tem sobra pra te dar. De toda categoria é o melhor espaço interno. Acho show espelhar o Waze na multimídia... Os faróis de Full led chamam muito a atenção onde passa. E um detalhe importante pra dar, a Citroen oferece descontos pra esse veículo tanto para CNPJ como para produtor rural. O desconto é muito generoso, pra mim foi 13%. O que representou mais de 13.000,00 e tirei o meu por apenas 90.000,00. Detalhe, não é complicado usufruir, desde que tenha propriedade rural. Sou fã do carro .. abraço.
Ótimo video, particularmente acho o facelift meio brega, e a nova central, apesar de mais funcional, ficou com uma cara muito grande de adaptação. Outta coisa que é bem melhor no modelo avaliado é o painel., muuuito melhor que o digital atual. Parabéns e um abraço!
Concordo com vocês dois, Beto e Carlos! Achei o visual exterior até bacana, mas a Citroen fez umas escolhas bem estranhas em relação aos equipamentos, além de jogar o preço do C4 Lounge lá pro alto, perdendo uma das principais vantagens dele. Abraço! - Lucas
Excelente carro, apenas me queixo do alto consumo meu é 2016 e ta fazendo 6.8 na gasolina depois q há 3 meses atualizou o software. Já marquei uma nova ida a Citroen. Fora isso nada a reclamar nesses 3 anos.
@@DriveOnPlus Bom dia,gosto muito de assistir ao seu canal e você é bastante detalhista em seus vídeos parabéns. Ainda tenho meu carro que é um 2016/2017 flex turbo thp. Está super novo com apenas 27 mil km. Estou aguardando o lançamento do C3 Aircross ou um de porte menor. Não tenho o que reclamar da Citroen. Sei que o pois venda é decrescente,não vivo de vender carro. Só vendo ou dou entrada nele por outro de tiver um valor q ache justo.👍🏻🙏🏻
O consumo melhorou bastante fazendo em média 8.0 e se desligar o ar faz uns 10.0 . Quero um carro de porte menor por que só uso para trabalho e cidade, pois não gosto de viajar para distâncias muito longas. Seu relato do consumo no início é isso mesmo. Hoje o carro está comigo há 4 anos comprei zero,e nenhum problema.
Esse botao ECO, nao e para economizar energia de bateria nao? Por exemplo, ligar som com carro sem funcionar... Acho que entendi isso no manual dele. Tira minha dúvida, por favor...
Obrigado pela gentileza do vídeo Lucas sobre o C4 Lounge é infelizmente está versão saiu de linha e mesmo assim é um carro de grande atributos. E já dirigi um e o que me preocupa é a sua grande desvalorização em seu segmento de Sedãs médios. E a marca deveria dar mais atenção ao modelo que é um dos meus veículos preferidos neste segmento. E agradeço por suas considerações sobre o C4 Lounge. Vou sempre prestigiar o Canal e me atentar a o que estiver sendo disponibilizado no Canal Drive On +. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. Muito honrado em poder aprender com o Trabalho de vcs. E por gentileza manda um abraço para o Davi e o Emiron.
Muito obrigado Vinicius! Assim como disse no vídeo, a desvalorização realmente é um baita problema na hora de comprar um 0km, mas como foi um guia de usados, essa desvalorização já se torna um ponto positivo - é muito fácil encontrar alguns usados em bom estado, baixa km e preços bem atrativos! Um forte abraço em nome de toda a equipe! - Lucas
DriveOn+ agradeço pela gentileza Lucas e realmente ficou evidente que o C4 Lounge é uma opção a se considerar em seu segmento e bem lembrado a sua depreciação de valor pode se tornar um fator importante para aquisição deste sedã médio. Obrigado pela oportunidade e vou sempre prestigiar daquí de Goiânia todos vcs da equipe do Drive On +. Uma honra poder participar. Vinícius Rezende Barreto e sempre respeitando as opiniões de todos e refletindo sobre elas. Até o próximo vídeo.
Vini, não me recordo de mudanças no motor, mas existem muitas avaliações e matérias dd lançamento do C4 reestilizado na internet, fora do TH-cam. Creio que em alguma delas você encontre essa informação mais detalhada. -Davi
Uma coisa que vç esqueceu de falar e Que esse carro ele possue Geladeira no porta luva Serve muito para colocar agua para gelar Refrigerante ou Groselha para a sogrinha beber
Olá, equipe Drive On+. Como vocês estão? Agora, nessa avaliação a parte para o Citroen C4 Lounge, tive a impressão de que o encosto do banco traseiro (em sua posição natural) é um pouco inclinada demais. Ao Lucas, isso também foi notado? Sobre o estepe desse modelo ter as mesmas dimensões dos pneus achei muito válido, além das demais vantagens relatadas. Entretanto, queria saber com vocês sobre a expressão "estepe funcional", a qual já ouvi em alguns canais. Isso quer dizer que esse pneu pode ser incluso em rodízios sem causar comprometimento algum ao veículo? Desde já, agradeço. 🙂
Oi José, tudo bem? Não reparei nada de estranho no banco traseiro do C4, que inclusive é muito confortável, talvez sua impressão seja por conta dessas "almofadas" que ele tem perto da porta. Nunca tinha ouvido essa expressão "estepe funcional", e nas minhas buscas pelo Google achei o pessoal falando sobre aqueles banquinhos de academia que as pessoas sobem e descem dele durante treino funcional, o que não ajudou muito hahaha. De todo modo, acho bem provável que seja esse o significado mesmo! Com um estepe com pneu de mesma dimensão, mesmo que o offset e tala da roda de ferro seja outro, não há praticamente nenhum comprometimento na segurança ou dirigibilidade do carro, ou seja, ele é 100% funcional. Abraço! - Lucas
Thales, creio que você esteja falando do velocímetro e não do hodômetro, certo? Carro nenhum chega na máxima do velocímetro, eles sempre indicam muito além do que o carro pode alcançar. -Davi
DriveOn+ .. Isso, mas to falando assim... Tipo: Nao mostra la a velocidade: 20/40/60 /80 .. No painel do meu, so mostra a velocidade que estou andando ... Essa configuração e normal nesses carros? Nao sei se deu pra voce entender 😅
Boa tarde, pó vc acha que o C4L não tem nada?! Olha o Corola GLi aquele painel horrível, sem farol de neblina, motor 1.8 aspirado que carro pelado não tem nada... o C4L é muito bem acabado saída de ar condicionado atrás, motor moderno. Gosto é gosto.
Não acho que o C4L não tenha nada, inclusive é bem mais equipado que alguns concorrentes, mas nessa versão não há como negar que faltam alguns equipamentos básicos que carros de categorias inferiores já vem de série, como o sensor de estacionamento. De todo modo, acho o Lounge um carro espetacular e bem provavelmente seria a minha escolha de compra entre os sedans médios Seminovos. Abraço! - Lucas
Opa.. já cheguei dando o Like, e sobre o Lounge é um bom carro, motor top acima da media, tem o interior bem feito e otima suspensão... Mas não me atrai, falta o charme dos carros franceses, falta algo anormal...seu design é bem normal, bem comum, pra mim perdeu oq os franceses tem de melhor.
Opa, valeu demais Toledo!! O C4 Lounge é um baita carro mesmo, mas esse visual genérico faz ele perder certa parte do charme mesmo que os C4 todos da geração anterior tinham. Forte abraço! - Lucas
Acho o C4 lindo e com um belo motor. Mas com essa suspensao dura e problemas de pos venda, afasta possiveis compradores de sedans. Citroen, se liga. Abra o olho
Concordo com você Fernando! A Citroen da muita bobeira no C4 Lounge, o que acaba atrapalhando nas vendas. A suspensão, porém, não é dura ou desconfortável, apenas um pouco mais rígida e esportiva. Abraço! - Lucas
Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro:
Antes de comprar um carro usado, seja um C4 Lounge ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais.
Conseguimos um desconto de 15% em todas as consultas com o nosso parceiro De Olho No Carro só para vocês. Segue o link para aproveitarem as condições especiais e ainda ajudar o canal: ➡www.olhonocarro.com.br/?coupon=driveon
- Equipe DriveOn+
Meu próximo carro de certeza absoluta, só fala mal quem não entende nada de carro. Quem não sabe o que é um Motor THP e um câmbio AISIN, tem que ficar calado. Parabéns pelo vídeo.
Gostei bastante do canal e do vídeo. Fala além do trivial. Queria muito um custo benefício e peguei um 17 flex quase zero e tinha receio dos custos em virtude da má fama francesa. Carro excelente, confortável, anda bem e consumo adequado.
Só um adendo quanto a concessionária, eu recomendo SEMPRE todas manutenções em CC, principalmente carro turbo e THP. Oficinas boas são difíceis de encontrar.
Além disso a PSA anda com uma política de redução de preços de manutenção de modo a "concorrer" com oficinas.
Tanto que cogitei trocar a cc e eles disseram que baixariam valores de manutenção básica (já fiz a quarta) para fidelizar. Fui verificar valores e realmente não compensa fazer fora da CC hoje.....
E além de tudo isso esse carro já é flex, e um alguns problemas crônicos já foram sanados e sinto segurança nele, após 30 mil km.
Resumindo vejo muito mais vontade deles hoje, de manter o cliente.
Excelente vídeo. A equipe Drive On como sempre cria conteúdos com muito esmero e capricho! Parabéns! Sou louco em sedans, já tive um Honda city 2010 automático. Ao meu ver esse carro entrega muito por um valor bem abaixo dos concorrentes japoneses. Todo mundo quer Corolla e Civic. Mas tá aí uma excelente opção, por um custo bem menor e com menos risco de furto!
Tenho um Lounge 1.6 THP 2015 e o acho excelente. Muito gostoso de dirigir e muito potente. O meu tem central multimídia e câmera de ré. O que achei ruim foi o consumo. Recomendo.
Olá Jovem Lucas!
Como sempre escolhendo lugar calmo e lindo para gravar o vídeo. Muito bom!
Raros são os modelos cujas versões de entrada são as de melhor custo-benefício da linha. E um desses carros é o Citroën C4 Lounge Origine, que, além de ser um dos sedãs médios mais baratos do mercado brasileiro, é um dos poucos a oferecer a combinação do motor turbo com o câmbio manual. O C4 Lounge Origine, equipado com câmbio manual de seis marchas, perde apenas para as versões do Toyota Corolla voltadas para frotistas. Além disso, o seu concorrente mais próximo, o VW Jetta Trendline manual, que está equipado com o motor 1.4 TSI de 150 cv e câmbio de seis marchas. Quem faz questão do motor turbo só vai encontrar outra opção no Chevrolet Cruze.
Se você está de olho em um sedã médio, não liga para centrais multimídia sofisticadas e não abre mão do conforto e de um bom desempenho, o C4 Lounge Origine merece sua atenção. Vendido no Brasil desde 2013, o modelo conserva exatamente a mesma cara há quase cinco anos, enquanto os concorrentes já passaram por reestilização (Fluence, Jetta e 408) ou ganharam novas gerações (Civic, Cruze e Corolla). Mas o C4 Lounge ainda tem as suas qualidades: o desenho da carroceria agrada, assim como a qualidade dos materiais de acabamento e o conforto para os passageiros do banco traseiro, que contam com saídas de ar-condicionado. Na lista de equipamentos, o C4 Origine traz o mínimo para garantir o conforto dos ocupantes.
Um forte abraço.
Olá Jussara! Obrigado, sempre procuramos lugares bem legais e que realçam a beleza dos carros avaliados. Essa versão Origine realmente é bem focada para o público PCD e frotista, seja com o câmbio manual ou com o automático (como avaliado). Um abraço!
- Lucas
Olá, parabéns pelo vídeo, bem elaborado e editado. Sou proprietário de um C4 Lounge shine, modelo top de linha já na versão repaginada. Comigo desde maio/18. Posso dizer que estou totalmente satisfeito com o carro, e o que mais me cativou foi o desempenho. Você pisa e a sensação é sempre que o motor ainda tem sobra pra te dar. De toda categoria é o melhor espaço interno. Acho show espelhar o Waze na multimídia... Os faróis de Full led chamam muito a atenção onde passa. E um detalhe importante pra dar, a Citroen oferece descontos pra esse veículo tanto para CNPJ como para produtor rural. O desconto é muito generoso, pra mim foi 13%. O que representou mais de 13.000,00 e tirei o meu por apenas 90.000,00. Detalhe, não é complicado usufruir, desde que tenha propriedade rural. Sou fã do carro .. abraço.
Parece até coincidência, tava pesquisando sobre esse carro nos últimos dias e sai esse vídeo. Excelente, e como sempre, de grande ajuda
hahahah que bacana Gregory! Ficamos felizes em saber que nosso vídeo ajuda. Abraço!
- Lucas
As montadoras francesas dão um banho em várias marcas populares ae, gosto da Citroen mas sou apaixonado por Peugeot
Versão 2014/2015, na minha opinião, é a que conta com o melhor custo-benefício.
Podia limpar o motor para apresentar o carro. A análise foi bem honesta e profissional .
Não podemos obrigar ninguém a lavar o motor, fica a critério de cada dono.
-Davi
Manual e turbo deve ser show!!!Like para o vídeo!
Deve ser um foguete! Fiquei muito curioso pra conhecer o carro nessa configuração também. Abraço!
- Lucas
Tenho o manual thp, bem bacana.
@@marcoscolognesi9760 Top
Muito bom o video, muito explicativo, faltou informações acerca do mesmo veículo com câmbio manual.
Quantos Airbag s essa versão tem,??
Ótimo video, particularmente acho o facelift meio brega, e a nova central, apesar de mais funcional, ficou com uma cara muito grande de adaptação. Outta coisa que é bem melhor no modelo avaliado é o painel., muuuito melhor que o digital atual. Parabéns e um abraço!
Concordo com vocês dois, Beto e Carlos! Achei o visual exterior até bacana, mas a Citroen fez umas escolhas bem estranhas em relação aos equipamentos, além de jogar o preço do C4 Lounge lá pro alto, perdendo uma das principais vantagens dele. Abraço!
- Lucas
Carlos Custodio, verdade.
Excelente carro, apenas me queixo do alto consumo meu é 2016 e ta fazendo 6.8 na gasolina depois q há 3 meses atualizou o software. Já marquei uma nova ida a Citroen. Fora isso nada a reclamar nesses 3 anos.
Que legal seu relato, Donilla. Obrigado!
- Lucas
@@DriveOnPlus Bom dia,gosto muito de assistir ao seu canal e você é bastante detalhista em seus vídeos parabéns. Ainda tenho meu carro que é um 2016/2017 flex turbo thp. Está super novo com apenas 27 mil km. Estou aguardando o lançamento do C3 Aircross ou um de porte menor. Não tenho o que reclamar da Citroen. Sei que o pois venda é decrescente,não vivo de vender carro. Só vendo ou dou entrada nele por outro de tiver um valor q ache justo.👍🏻🙏🏻
O consumo melhorou bastante fazendo em média 8.0 e se desligar o ar faz uns 10.0 . Quero um carro de porte menor por que só uso para trabalho e cidade, pois não gosto de viajar para distâncias muito longas. Seu relato do consumo no início é isso mesmo. Hoje o carro está comigo há 4 anos comprei zero,e nenhum problema.
Esse botao ECO, nao e para economizar energia de bateria nao? Por exemplo, ligar som com carro sem funcionar... Acho que entendi isso no manual dele. Tira minha dúvida, por favor...
Tal recurso não existe, Thales.
-Davi
O nosso Citroen C4 Lounge S ano 2017 tem o modo Eco, Sport e normal.@@DriveOnPlus
Eco, Sport e Normal são os mapas do câmbio, selecionáveis por botão. Botão Eco para economizar energia da bateria, como dito acima, não existe.
-Davi
Obrigado pela gentileza do vídeo Lucas sobre o C4 Lounge é infelizmente está versão saiu de linha e mesmo assim é um carro de grande atributos. E já dirigi um e o que me preocupa é a sua grande desvalorização em seu segmento de Sedãs médios. E a marca deveria dar mais atenção ao modelo que é um dos meus veículos preferidos neste segmento. E agradeço por suas considerações sobre o C4 Lounge. Vou sempre prestigiar o Canal e me atentar a o que estiver sendo disponibilizado no Canal Drive On +. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. Muito honrado em poder aprender com o Trabalho de vcs. E por gentileza manda um abraço para o Davi e o Emiron.
Muito obrigado Vinicius! Assim como disse no vídeo, a desvalorização realmente é um baita problema na hora de comprar um 0km, mas como foi um guia de usados, essa desvalorização já se torna um ponto positivo - é muito fácil encontrar alguns usados em bom estado, baixa km e preços bem atrativos! Um forte abraço em nome de toda a equipe!
- Lucas
DriveOn+ agradeço pela gentileza Lucas e realmente ficou evidente que o C4 Lounge é uma opção a se considerar em seu segmento e bem lembrado a sua depreciação de valor pode se tornar um fator importante para aquisição deste sedã médio. Obrigado pela oportunidade e vou sempre prestigiar daquí de Goiânia todos vcs da equipe do Drive On +. Uma honra poder participar. Vinícius Rezende Barreto e sempre respeitando as opiniões de todos e refletindo sobre elas. Até o próximo vídeo.
Não tem conteúdo na internet sobre a versão origine mais atualizada, algo mudou no motor ou é só um 1.6 thp padrão msm ?
Vini, não me recordo de mudanças no motor, mas existem muitas avaliações e matérias dd lançamento do C4 reestilizado na internet, fora do TH-cam. Creio que em alguma delas você encontre essa informação mais detalhada.
-Davi
@@DriveOnPlus Pesquisei, é um thp 1.6 tradicional, agora com câmbio manual e flex, resolveu todos os problemas crônicos.
Ótimo vídeo! Bem que qualquer dia vocês poderiam fazer uma avaliação do Hyundai ix35, sou mto fã desse carro e penso em adquirir esse veículo.
Obrigado Mateus! Pode ter certeza que se conseguirmos um ix35 pra gravar, não perderemos a oportunidade. Abraço!
- Lucas
DriveOn+ Obrigado Lucas!
Uma coisa que vç esqueceu de falar e
Que esse carro ele possue
Geladeira no porta luva
Serve muito para colocar agua para gelar
Refrigerante ou
Groselha para a sogrinha beber
Olá, equipe Drive On+. Como vocês estão?
Agora, nessa avaliação a parte para o Citroen C4 Lounge, tive a impressão de que o encosto do banco traseiro (em sua posição natural) é um pouco inclinada demais. Ao Lucas, isso também foi notado?
Sobre o estepe desse modelo ter as mesmas dimensões dos pneus achei muito válido, além das demais vantagens relatadas.
Entretanto, queria saber com vocês sobre a expressão "estepe funcional", a qual já ouvi em alguns canais. Isso quer dizer que esse pneu pode ser incluso em rodízios sem causar comprometimento algum ao veículo?
Desde já, agradeço.
🙂
Oi José, tudo bem? Não reparei nada de estranho no banco traseiro do C4, que inclusive é muito confortável, talvez sua impressão seja por conta dessas "almofadas" que ele tem perto da porta. Nunca tinha ouvido essa expressão "estepe funcional", e nas minhas buscas pelo Google achei o pessoal falando sobre aqueles banquinhos de academia que as pessoas sobem e descem dele durante treino funcional, o que não ajudou muito hahaha.
De todo modo, acho bem provável que seja esse o significado mesmo! Com um estepe com pneu de mesma dimensão, mesmo que o offset e tala da roda de ferro seja outro, não há praticamente nenhum comprometimento na segurança ou dirigibilidade do carro, ou seja, ele é 100% funcional. Abraço!
- Lucas
Esse odometro, nao mostra o limite que o carro pode chegar nao? 220, 240 ... So mostra mesmo a velocidade que esta?
Thales, creio que você esteja falando do velocímetro e não do hodômetro, certo? Carro nenhum chega na máxima do velocímetro, eles sempre indicam muito além do que o carro pode alcançar.
-Davi
DriveOn+ .. Isso, mas to falando assim... Tipo: Nao mostra la a velocidade: 20/40/60 /80 .. No painel do meu, so mostra a velocidade que estou andando ... Essa configuração e normal nesses carros? Nao sei se deu pra voce entender 😅
Totalmente normal, é padrão neste tipo de painel há muitas décadas.
-Davi
Boa tarde, pó vc acha que o C4L não tem nada?! Olha o Corola GLi aquele painel horrível, sem farol de neblina, motor 1.8 aspirado que carro pelado não tem nada... o C4L é muito bem acabado saída de ar condicionado atrás, motor moderno. Gosto é gosto.
Não acho que o C4L não tenha nada, inclusive é bem mais equipado que alguns concorrentes, mas nessa versão não há como negar que faltam alguns equipamentos básicos que carros de categorias inferiores já vem de série, como o sensor de estacionamento. De todo modo, acho o Lounge um carro espetacular e bem provavelmente seria a minha escolha de compra entre os sedans médios Seminovos. Abraço!
- Lucas
Muito bem explicado
Gosto dos carros franceses,tenho um pug 307 aut
Opa.. já cheguei dando o Like, e sobre o Lounge é um bom carro, motor top acima da media, tem o interior bem feito e otima suspensão... Mas não me atrai, falta o charme dos carros franceses, falta algo anormal...seu design é bem normal, bem comum, pra mim perdeu oq os franceses tem de melhor.
Opa, valeu demais Toledo!! O C4 Lounge é um baita carro mesmo, mas esse visual genérico faz ele perder certa parte do charme mesmo que os C4 todos da geração anterior tinham. Forte abraço!
- Lucas
Penso da mesma forma.... O carro é excelente mas o design não me agrada... parabéns ao canal...
Top
Obrigado!!
- Lucas
Só faltou limpar o motor pra fazer esse vídeo. rssr
Infelizmente não conseguimos lavar o motor dos carros pra gravar, ficamos dependendo do dono do carro haha
- Lucas
Joakim Karud Songs tem like hehe
Acho o C4 lindo e com um belo motor. Mas com essa suspensao dura e problemas de pos venda, afasta possiveis compradores de sedans.
Citroen, se liga. Abra o olho
Concordo com você Fernando! A Citroen da muita bobeira no C4 Lounge, o que acaba atrapalhando nas vendas. A suspensão, porém, não é dura ou desconfortável, apenas um pouco mais rígida e esportiva. Abraço!
- Lucas
Painel de instrumentos feio...
Acho ele até bonito, principalmente se comparado ao novo painel digital do recém-lançado facelift. Abraço!
- Lucas
Feio é vc, carro é nave demais.
Motorzinho sujo heim
Infelizmente como o carro não é nosso, não tinha muito o que fazer. Abraço!
- Lucas