Офигенные полеты!!! Это так круто, видеть как ты берешь, и летишь, туда куда надо, так как надо. Хорошая характеристика в одном из комментариев - "сумасшедший контроль"!👍👍💪💪
Снято очень круто! Мне кажется все же что твои навыки фристайла и наработанной моторики впринципе дали свои плоды. Контроль сумасшедший! Скажи, а ты снимал в 4:3? Какие параметры записи видео стояли? И еще вопросик, ты сказал что 0 градусов поставил курсовую?Зачем так? Тяжко слегка ведь так, имхо на подрывах ты тупо в пол смотришь, ориентироваться слегка тяжело. (я про свои ощущения так как немного тоже дрифт снимаю)
@@4epakru4e Это да. Поражаюсь как вообще так дроном можно управлять и такие пируэты исполнять. Понятно дело опыт, практика, но порой мозг взрывается от того, что я так не умею)
@@zhendosrc я его смотрел в своё время, там ты рассказывал про углы, то что эксперементировал и как то не отложилось. Пересмотрю еще раз. А почему 16:9, а не 4:3? Спасибо за ответы) буду работать🤝
Не в обиду автору, но блин, мне лично такие съёмки дрифта не нравятся. Типо пилот дрона показывает какой он "крутой" пилот, летая очень близко к тачкам, но сама суть именно дрифта теряется. Мне как зрителю дрифта не интересно съёмка условной двери машины во время заезда, тем более, постоянно теряется объект. Как по мне лучший ракурс, это средний план, где видны полностью обе машины, без лишних выкрутасов самого дрона.
Ребят, привет! Подскажите кто сейчас в Грузии, с каких магазинов заказывать девайсы и детальки без проблем в Грузию? (тот же radiomaster pocket не получается напрямую с их сайта заказать, в списке стран нет Georgia)
Подскажи пожалуйста, как с таким углом камеры избежать попадание пропов в кадр? Или на стабе это убирается? У меня Nazgul 5ка, пропеллеры всегда в кадре 🤷🏼♂️
Понравился видос с аналога. Без грофлоу всяких. Запустите на трек mx-5 (там есть) и снимите на аналог без ОСД - будет стиль! Могу помочь с монтажом и эффектами под Retroglitch Toyota Freestyle Drift 1986s
Ты передавал заказчику результат без проводов или мне показалось? Если да, то расскажи про ту часть сетапа, которая передает и принимает изображение на устройстве заказчика.
Спасибо! Очень круто! Понятно конечно, что это техническое задание (заглянуть в глаза пилоту) машина в боевом проезде на разгоне и дуге. Дуга на скорости Карл! Дрон летит в этот момент затылком вперёд! И выдерживаешь эту дугу ИДЕАЛЬНО! Пересматриваю, не могу налюбоваться! Таких кадров в мире едва ли найдется! Момент с касанием вообще лайк!
Потому что Гавра послушал видимо, хотя Гавр на самом деле говорил про малый угол ниже 10 градусов для хорошего контроля скорости и как следствие маневренности, но на нуле летать тяжко, хотя и к этому можно привыкнуть.
@@reddyairfpvТогда тут не совсем понимаю.... нужна же скорость, хотя бы что бы набрать нужную инерцию полета для маневрирования.... Получается большую часть времени ты должен видеть крыши авто? Разве я не прав? Хорошие кадры дисков например и вообще горизонта кузова авто возможны только на инерциального движения... Я просто новичок и возможно не верно думаю....
@@darkferalis.airsport Надо уметь летать боком и маневрировать вокруг машины. С большим углом это невозможно на такой площадке и скоростях - будешь периодически мимо пролетать или снимать тачку только с жопы как все. Если скорости очень большие угол можно и поднять или питч пропов увеличить или всё вместе.
Офигенные полеты!!! Это так круто, видеть как ты берешь, и летишь, туда куда надо, так как надо. Хорошая характеристика в одном из комментариев - "сумасшедший контроль"!👍👍💪💪
Блин, бро! Круто! Приятно смотреть твои видео: и профессионально и угарно!
Голос у тебя зашибенный!!! Тебе озвучивать вообще еще что-нибудь надо!
Весь день летал за точками, а домой на автобусе)))
Неплохо)
По мне дак гопрошку повыше бы немного поднять, чтоб машин в кадре побольше было, а так да, эмоциональные полетушки
😀😀😀
9:06 чуть было небыло
Как всегда лучший. Спасибо за контент
ппц крутяк
Когда обзор на покет? Между машин залетел вообще красиво
У меня паническая атака случилась после просмотра😂😂😂
Красавчик. В конце конеш грубовато, но ты ведь любя, мы конечно же не обиделись!
Круто, но гохе (не курсовой) надо бы побольше градусов добавить, видно что держишь кадр по верхней части
Тоже такое чувство было, надо поставить не 0, а 10 хотя бы
Спасибо за видос! Подскажи ориентир на цену фпв смены?
Очень технично летаешь. Как при такой динамике еще ни один коптер не разбил))
блииииин , очень круто👍
Крутяк!!!!
🔥🔥🔥
Всё ждал того момента, когда залетишь под машину на старте). На какой мощности летал? По двр почти чистая картинка была
Автор, подскажи пожалуйста, где скачать чертежи такого кейса под GoPro как у тебя?)
Привет когда будет обзор на пульт??
красавчик 👍👍👍🤝🤝🤝
отличный видос 😋😋
Снято очень круто! Мне кажется все же что твои навыки фристайла и наработанной моторики впринципе дали свои плоды. Контроль сумасшедший!
Скажи, а ты снимал в 4:3? Какие параметры записи видео стояли?
И еще вопросик, ты сказал что 0 градусов поставил курсовую?Зачем так? Тяжко слегка ведь так, имхо на подрывах ты тупо в пол смотришь, ориентироваться слегка тяжело. (я про свои ощущения так как немного тоже дрифт снимаю)
0 думаю чтоб задом лететь)
@@4epakru4e Это да. Поражаюсь как вообще так дроном можно управлять и такие пируэты исполнять. Понятно дело опыт, практика, но порой мозг взрывается от того, что я так не умею)
16:9
на основе есть видос про особенности съемки фэпэвэ дрифта, ноль чтобы быть в динамике и контролить все движения относительно тачки так проще
@@zhendosrc я его смотрел в своё время, там ты рассказывал про углы, то что эксперементировал и как то не отложилось. Пересмотрю еще раз.
А почему 16:9, а не 4:3?
Спасибо за ответы) буду работать🤝
@@mikaelshu 16/9 супервью то же самое что 4/3
То відчуття коли переживаєш більше ніж автор 😄
в этом видео у вас получилась удачная цветокорекция, респект!
в этом видео нет цветокоррекции вообще)))
@@zhendosrc ахаха, значит солнышко подсобило 😂
А что это вообще значит «удачная цветокоррекция»? Типа повезло, накрутил сам не понял что?😄
@@Ruslan_chshr либо так, либо опыт хороший
Ля, я вспотел пока смотрел! Как ты это летаешь???
Спасибо😊
Классно спасибо за совет за ноль градусов не знал об этом
Не в обиду автору, но блин, мне лично такие съёмки дрифта не нравятся.
Типо пилот дрона показывает какой он "крутой" пилот, летая очень близко к тачкам, но сама суть именно дрифта теряется.
Мне как зрителю дрифта не интересно съёмка условной двери машины во время заезда, тем более, постоянно теряется объект.
Как по мне лучший ракурс, это средний план, где видны полностью обе машины, без лишних выкрутасов самого дрона.
Почему угол камеры 0? И гп тоже прямо смотрит под прямым углом?
Привет, здорово летаешь. Подскажи пожалуйста что за приблуда у тебя для зарядки телефона от батки. Заранее спасибо
Может кто если знает, кроме автора видео, подскажите пожалуйста. 😊
Ребят, привет! Подскажите кто сейчас в Грузии, с каких магазинов заказывать девайсы и детальки без проблем в Грузию? (тот же radiomaster pocket не получается напрямую с их сайта заказать, в списке стран нет Georgia)
Ты мой кумир!!!!
А поч угол 0 нужен? И не мешают такие близкие полёты гонщикам?
Привет классно очень летаешь очень близко к машинам
Поставь мне лайк я на тебя подписан
Привет когда будет обзор на пульт pocket ?
а чё там обозревать? он работает и работает, что ещё нужно то
Мне почему-то 0 градусов не понравилось.
Не видно горизонт.
Во время просмотра хочется поднять взгляд.
у меня не было цели потошнить за тачками с горизонтом, мне стояла цель снять динамику, в таком случае это онли ноль
имхо 0 градусов мешает только при разгоне, а основная съёмка идёт при инерции по горизонту
@@zhendosrc на 0 можно и задним ходом перед капотом снимать. Гавр вроде на 10 снимает
Так летаешь на нуле, а проха снимает в том угле который поставишь
а зачем 7ку брал на дрифт?)) чисто как запасной?
Хренушки..... Лайк и подписка....... Специально поставил и подписался!😂
Какой угол обзора стоит на гопро? Такое желание камеру поднять было на протяжении всего видео
Подскажи пожалуйста, как с таким углом камеры избежать попадание пропов в кадр? Или на стабе это убирается?
У меня Nazgul 5ка, пропеллеры всегда в кадре 🤷🏼♂️
Убирается это переходом на DC раму или использованием отдельной пишущей камеры(гопро)
Так я на GoPro снимаю. Пропы в кадре всегда. По поводу DC в курсе. Но к примеру у автора не DC, а пропов нет в кадре.
@@skywalkerrc827 очень странно, видимо особенность назгула
@@skywalkerrc827там похоже при стабе треть кропнулась
@@maomitтоже так думаю) спасибо 🤝🏻
как считаешь, pocket удобнее чем boxer ?
каждому свое
Удобнее руки не из жопы
Понравился видос с аналога. Без грофлоу всяких. Запустите на трек mx-5 (там есть) и снимите на аналог без ОСД - будет стиль! Могу помочь с монтажом и эффектами под Retroglitch Toyota Freestyle Drift 1986s
обязательно
Ты передавал заказчику результат без проводов или мне показалось? Если да, то расскажи про ту часть сетапа, которая передает и принимает изображение на устройстве заказчика.
обычное аналоговое видео по обычному аналоговому монтироу
Круто че... Очередное унижение испытал...
Я чёт запутался, канал recopter это же твой канал ?
его
@@Roharderr пасиб за ответ
не
@@zhendosrc точно я перепутал
@@zhendosrc великий переубедитель хах
Сказали отписываемся на хй но конечно же этого делать никто не будет бро спасибо за контенд
Покажи фристайл на меге 7"
Как фрист норм, для синематика слабовато, съемки прям так себе, на 3ку :)
А чо под машиной пролететь никак.
Корова - Поезд - Дрифткар... думаю нужно делать
как сделаешь скинь видос
Очень близко летаешь к машинам, не очень красиво. Нет общего плана и пролётов, только отдельные куски машин.
а ты не задумывался о том, что в этом могла стоять основная задача?
@@zhendosrc чтоб невозможно было смотреть? И когда смотришь задирать голову? Чувак..
Спасибо! Очень круто! Понятно конечно, что это техническое задание (заглянуть в глаза пилоту) машина в боевом проезде на разгоне и дуге. Дуга на скорости Карл! Дрон летит в этот момент затылком вперёд! И выдерживаешь эту дугу ИДЕАЛЬНО! Пересматриваю, не могу налюбоваться! Таких кадров в мире едва ли найдется! Момент с касанием вообще лайк!
Текст🤣👍 отписка, ставьте диз, 😂😂😂
дизлайк отписка 😉
Автор, подскажи пожалуйста, почему для полетов за авто в данном случае ты выбрал угол курсовой камеры 0 градусов?
Потому что Гавра послушал видимо, хотя Гавр на самом деле говорил про малый угол ниже 10 градусов для хорошего контроля скорости и как следствие маневренности, но на нуле летать тяжко, хотя и к этому можно привыкнуть.
@@reddyairfpvТогда тут не совсем понимаю.... нужна же скорость, хотя бы что бы набрать нужную инерцию полета для маневрирования.... Получается большую часть времени ты должен видеть крыши авто?
Разве я не прав? Хорошие кадры дисков например и вообще горизонта кузова авто возможны только на инерциального движения...
Я просто новичок и возможно не верно думаю....
@@darkferalis.airsport Надо уметь летать боком и маневрировать вокруг машины. С большим углом это невозможно на такой площадке и скоростях - будешь периодически мимо пролетать или снимать тачку только с жопы как все. Если скорости очень большие угол можно и поднять или питч пропов увеличить или всё вместе.