Езжу на такой же ещё когда снега было навалом, для Дастера резина огонь. По трассе 160 спокойно ходит, в грязи гребет отлично, резко не закапывается, но травить надо ОБЯЗАТЕЛЬНО. Перед сдувал до 1 атм, а зад 0.8 на штатном литье, нигде не разулся. Засаживал в весеннем поле с водой и глиной по самую защиту, вышел сам минут через 20, позже ещё дважды очень сильно приседал, но в течении часа в одну каску вылазил. Стоит на Дастере, дизель с ESP. Итог, резиной очень доволен, через пару сезонов буду брать такую же, так как думаю что долго не проходит, компаунд мягкий. На укатанном и мягком снегу на твёрдую 4, лёд НИКАК!!! Вообщем-то зимняя у меня мишлен X-ICE NORTH - 4 понимаю что сравнивать смысла нет, но осенью можно попозже переобувать авто а весной пораньше, пока нет ажиотажа на шинках. Всем ДОБРА!!!
Поставил точно такие на дизельный дастер. После заводского континенталя разницы на трассе почти нет. Шума нет. Вид отличный. Тестировал до 174 км/ч (по gps). Спидометр стал показывать верно (радиус колеса больше стал). Расход заметно не вырос, ну может на 0.5 литра примерно.
@@dimitriosgagalidis4400 No. Snow is rare in my region. But if there is one this winter, then I will try and write. According to reviews, these tires are good on snow, but bad on ice.
Что касаемо езды по асфальту - почти все либо соврал, либо просто не обратил внимания. Ставил такую резину на дизельный Гранд Чероки 3л, в оригинальном размере. Потеря в динамике очень сильно ощущается, после шоссейки. И разгоняется гораздо хуже, и тормозит с большой скорости. Шум заметно прибавился. Ну про валкость и нечеткое управление вроде сказал. При въезде в лужу тут же замедляется скорость, машина будто стремится остановиться. Следовательно сопротивление аквапланированию никакое. В грязи гребет шикарно! Наверно одна из самых проходимых АТшек. Что касаемо комфорта - резина очень мягкая, машина очень плавно идет. Для тех, кто много ездит по грунтовкам - вполне достойный вариант, но тем, кто 80% и более проводит на асфальте - наверно не стоит ее рассматривать.
После зимы потерю в динамике точно не почувствовал. Сопротивление качению это вполне ожидаемо, но речь об акваплане, а это ситуация при которой машина теряет управление в следствии образования между проектором и дорогой, прослойки из воды которую шина не в состоянии вывести. Опять таки многое зависит от веса машины развесовки и так далее. Но по факту проверять скорость потери управления я не хочу))) А если машина тормозит значит шина выводит воду из пятна контакта. В общем и целом вы правы, шины для активного пользования вне дорог.
@@РодионЕвтых-ш4ь вот как раз, если шина тормозит в луже - значит воду она не выводит. Я мало езжу по грунтовкам и шины мне не понравились. Я их продал, благо покупал до спецоперации и в цене не потерял и купил Геолендер 015. В грязи пока не довелось испытать, но я думаю, что сильно уступит Оутпосту, но на асфальте это небо и земля. Вот они в лужах вообще не тормозят, даже в очень глубоких и управление не теряют. После этих экспериментов я убедился, что для того, что бы шина хорошо сопротивлялась аквапланированию - должны быть максимально глубокие продольные канавки, коих у Оутпоста попросту нет. А в целом, по всем параметрам, Геолендер 015 - это что то среднее, между Оутпостом и дорожными шинами. Но сопротивление аквапланированию я ни на одних шинах такое не встречал, вообще не чувствуешь, что в лужу въезжаешь.
@@evgeniyshabunin5551 у меня ситуациия обратная, грунтовка и полевые дороги есть каждый день, живу не далеко от города и что бы в пробках не стоять еду на прямки через поля) Я конечно понимаю что каждая шина должна быть под определённую задачу, по этому у меня стоят именно они, потому что устал я на шоссейке буксовать после дождя на черноземе, да и на охоту езжу, а отказать себе залезть в грязь и знатно извазекаться не могу)))
Купил в таком же размере 215-70-16 на Ладу Ниву. Тяжелее штатного 215-65-16 Кордианта ( 14 кг против 12 кг). Динамика упала конечно, но меня это не напрягает. Зато мягкая. По трассе 120 км/час вполне комфортно. Дорожный просвет увеличился на 10 мм, что тоже не мало важно. На зиму есть комплект фрикционных шин, но если эти из за своего мягкого протектора будут справляться зимой в городе, то может буду использовать их круглогодично. А так шина понравилась, не хуже Bridgestone Dueler A/T 001, которые у меня в таком же размере на второй Ниве стоят.
Езжу на ней и зимой СПб и Ленобласть. Снег и каша супер. На льду откровенно плохо надо всегда держать дистанционно даже на шипах прошёл 18 тыс. Износа практически нету 🙂
Взял нынче такую 225,70,16 на ниву шеви завтра одену,до этого на ротиве лысой ездил, по такой глине пробирался что все в шоке были,представляю как эта грести будет!!!
Качать ее надо мягкая сильно для дастера лучше пожесче динамика очень падает с ней на 2 литрах особенно с кондером заметно лучше пожесче брать ,что для дастера например роадкруза
Все зависит от того как и где вы будете ездить) Если в большей степени город, то может и не надо, есть масса другой АТ резины которая больше подойдёт для такой эксплуатации. Максис 771 например, тойо опен кантри.
Террано 2 Взял на лето 235 75 15 думаю проживет не меньше и грести будет получше чем КАМА пилигрим 2009 года неснашиваемая зараза,посмотрим сколько проходит нокиан.
Резина хорошая, вообще для таких машин как Дастер, Нива АТ самое то, золотая середина. Минус этой резины ее мягкость, при езде по степям прокалывается от колючек, например АТ Кордиант не прокалывается, кто передвигается по пересечённой местности это не маловажный фактор
У нас степей нет в округе, основное бездорожье это проселок, лесные дороги, поля и иногда наши горы Жигулевские. АТ действительно не плохая середина, для тех у кого 50/50 эксплуатация машины. Данная модель, считаю, одна из не многих, которая соответствует этим требованиям.
50/50 это все слишком условно. Мне например нужно проехать 1 км до асфальта и 30 до города. По всем показателям просится шоссейная, но хотел бы я посмотреть на тех кто весной и осенью сунется ко мне в гости на ней.
Резина тоже нравится, с рыбалки сейчас ехал по глине, выезд на асфальт. Сзади корефан ехал, я газку поддал, его закидало ошметками глины, шутки такие у нас! Первые два месяца резина не шумела, а сейчас чуть появился гул небольшой, думаю мож прикаталась как нибудь не так? По асфальту качаю2,2.внешне смотрится резина огонь.Удачной эксплуатации вам.
Здраствуйте, говорят быстро изнашиваются, а как у вас после эксплуатации? Какие ещё минусы заметили? Думаю к приобритению на Санëнг Муссо, 235-245,70,16
По износу могу так сказать, он сравним с обычной шиной. Ратива быстро снашивалась, аутпост к износу устойчив. По итогу сезона 25-30 т. км. на задней оси все индикаторы читаемы, на передней оси индикатор 80 % стал не читаем, но причина была в том что сайлент блоки на рычагах надо было менять, я не сразу это сделал, что по итогу привело к большему износу передних колёс. По ощущениям 70-80 тысяч они должны проехать. Из относительных минусов это излишняя мягкость, качать надо больше чем обычное колесо, от этого и ватная управляемость при активном рулении в городе на повышенных скоростях. Если на континентале я спокойно проходил кольца до 70 км в час, то на аутпосте максимум 60 и то уже не комфортно. Трасса 150 без проблем, комфортно. Бездорожье вообще огонь))) Соотношение цена качество очень достойное, хотя сейчас цена упала на эту резину и это радует. По итогу - если буду в последствии менять резину, то снова возьму её, если нокиан не придумает что то новенькое и не хуже аутпоста.
купил такуюже весной, только в стандартном размере 215/65, на новый дастер. Шум по сравнению с родной резиной чутка побольше , но вообще не критично. В городе - не заметно. Прёт - огонь! Вид - тоже огонь. Своих денег стоит однозначно, покупал по 10тр за баллон. По трассе ехать - проблемм вообще никаких! Воспринимаю как универсальную , резина очень понравилась. В особые говна ещё не лез. Но по подтаевшему снегу весной - попробовал, покатался -прёт!
@@alexrost2348 наверное вопрос с чем сравнивать. Но я писал что чуть громче, но не критично вообще. Ито, шумит только по трассе, когда скорость приличная. Но я больше 130 на дастере не езжу , кардан слышно начинает. Разьве что при обгоне очень редко.
именно из-за сомнений взял в стандартном размере. но ито почувствовал небольшой натяг при троганье на 2й. У меня механика 2 литра. Если честно - хочется 225/70 ! ))) Но нет возможности попробовать , протестировать...
Роман, есть такая присказка - лучше иметь пистолет и никогда в нем не нуждаться, чем нуждаться в нем когда его нет. По этому если есть 10% бездорожья то можно конечно поставить, но есть АТ резина которая тоже будет АТ но больше подойдёт вам для города, относительно шумности, износа, расхода топлива. И тем ни менее будут ехать и по бездорожью.
По порядку, в городе стоит забыть об агрессивной манере вождения, это не шоссейка. Комфорт точно лучше чем у гудрича, дженерала и максиса. Расход топлива как был так и остался. Ходимость видимо будет нормальная. Сейчас пробег на резине 15 тысяч и пока все индикаторы износа на месте. То есть тысяч 60 она легко откатает. Посмотрим.
@@КоляМалыгин-ъ3ж а по поводу резины, если вы большую часть времени двигайтесь по городу, то я бы не взял её. Ротива не тихая была , а это ещё пл голосистей будет )
Пока не знаю. По цене однозначно лучше. По ходимости они примерно одинаковые, по проходимости Нокиан в грязи интересней, так как протектор у неё более разряженный. Нокиан более мягкий чем гудрич. Каждый делает свой выбор, на вкус и цвет как говорится. Но разница почти в 30 тысяч за комплект, это весомо.
@@РодионЕвтых-ш4ь, ну вот посчитай, 215 раздели на 100 и умножь на65. Потом 215 раздели на 100 и умножь на70. Это будет высота борта в миллиметрах.Затем сравни. Как то так.
@@РодионЕвтых-ш4ь, ну, если клиренс поднялся на 2 см, так я и не против, это даже хорошо. В принципе, идеальный замер надо делать на абсолютно ровной горизонтальной твёрдой поверхности, и с правильно накачанными шинами. И машина не нагружена. Хотя, к чему всё это, главное-есть результат. А вот резина заслуживает внимания, мне такая нравится. Ну, будь здоров, удачи на дороге!
Ротива ходила 40 50 тысяч. То есть если аутпост такой же как Ротива, то с моим пробегом в 10 тысяч должны были появится следы износа, а их пока нет. Пройдёт сезон посмотрим что с износом. Пока все ок
Я на ративе прошёл 130,полет нормальный! И ещё сезон бы прошёл, но проморгал одну сторону на наружной стороне и стёр в ноль! Если эта будет такая же, только Респек и Уважение!
Езжу на такой же ещё когда снега было навалом, для Дастера резина огонь. По трассе 160 спокойно ходит, в грязи гребет отлично, резко не закапывается, но травить надо ОБЯЗАТЕЛЬНО. Перед сдувал до 1 атм, а зад 0.8 на штатном литье, нигде не разулся. Засаживал в весеннем поле с водой и глиной по самую защиту, вышел сам минут через 20, позже ещё дважды очень сильно приседал, но в течении часа в одну каску вылазил. Стоит на Дастере, дизель с ESP. Итог, резиной очень доволен, через пару сезонов буду брать такую же, так как думаю что долго не проходит, компаунд мягкий. На укатанном и мягком снегу на твёрдую 4, лёд НИКАК!!! Вообщем-то зимняя у меня мишлен X-ICE NORTH - 4 понимаю что сравнивать смысла нет, но осенью можно попозже переобувать авто а весной пораньше, пока нет ажиотажа на шинках. Всем ДОБРА!!!
Думаю ходить будет нормально
Спасибо за информацию. Резина нравится! А Дастер дизель 4х4 с ESP, прёт по грязям и лесам просто 🔥
Сейчас проблема только одна, думаю купить их будет сложно скоро). Езжу на них первый сезон, Suzuki grand Vitara, очень доволен.
@@alexeinikolaev6950 Ну да, согласен полностью в ходовых размерах года через два уже не найти больше будет. Или цена "космос"...
Поставил точно такие на дизельный дастер. После заводского континенталя разницы на трассе почти нет. Шума нет. Вид отличный. Тестировал до 174 км/ч (по gps). Спидометр стал показывать верно (радиус колеса больше стал). Расход заметно не вырос, ну может на 0.5 литра примерно.
Hi do you test them on snow;
@@dimitriosgagalidis4400 No. Snow is rare in my region. But if there is one this winter, then I will try and write. According to reviews, these tires are good on snow, but bad on ice.
Спасибо за отзыв! Вчера взял такую себе. Привет с Самары
Привет землякам) Приключения начинаются
Привет , земеля. Где в Самаре брал. Подскажи куда заехать?
Очень хорошая резина,батя купил на дастер, ездит и по асфальту 170 спокойно и едет по грязи как МТ
Что касаемо езды по асфальту - почти все либо соврал, либо просто не обратил внимания. Ставил такую резину на дизельный Гранд Чероки 3л, в оригинальном размере. Потеря в динамике очень сильно ощущается, после шоссейки. И разгоняется гораздо хуже, и тормозит с большой скорости. Шум заметно прибавился. Ну про валкость и нечеткое управление вроде сказал. При въезде в лужу тут же замедляется скорость, машина будто стремится остановиться. Следовательно сопротивление аквапланированию никакое. В грязи гребет шикарно! Наверно одна из самых проходимых АТшек. Что касаемо комфорта - резина очень мягкая, машина очень плавно идет. Для тех, кто много ездит по грунтовкам - вполне достойный вариант, но тем, кто 80% и более проводит на асфальте - наверно не стоит ее рассматривать.
После зимы потерю в динамике точно не почувствовал. Сопротивление качению это вполне ожидаемо, но речь об акваплане, а это ситуация при которой машина теряет управление в следствии образования между проектором и дорогой, прослойки из воды которую шина не в состоянии вывести. Опять таки многое зависит от веса машины развесовки и так далее. Но по факту проверять скорость потери управления я не хочу))) А если машина тормозит значит шина выводит воду из пятна контакта. В общем и целом вы правы, шины для активного пользования вне дорог.
@@РодионЕвтых-ш4ь вот как раз, если шина тормозит в луже - значит воду она не выводит. Я мало езжу по грунтовкам и шины мне не понравились. Я их продал, благо покупал до спецоперации и в цене не потерял и купил Геолендер 015. В грязи пока не довелось испытать, но я думаю, что сильно уступит Оутпосту, но на асфальте это небо и земля. Вот они в лужах вообще не тормозят, даже в очень глубоких и управление не теряют. После этих экспериментов я убедился, что для того, что бы шина хорошо сопротивлялась аквапланированию - должны быть максимально глубокие продольные канавки, коих у Оутпоста попросту нет. А в целом, по всем параметрам, Геолендер 015 - это что то среднее, между Оутпостом и дорожными шинами. Но сопротивление аквапланированию я ни на одних шинах такое не встречал, вообще не чувствуешь, что в лужу въезжаешь.
@@evgeniyshabunin5551 у меня ситуациия обратная, грунтовка и полевые дороги есть каждый день, живу не далеко от города и что бы в пробках не стоять еду на прямки через поля) Я конечно понимаю что каждая шина должна быть под определённую задачу, по этому у меня стоят именно они, потому что устал я на шоссейке буксовать после дождя на черноземе, да и на охоту езжу, а отказать себе залезть в грязь и знатно извазекаться не могу)))
Купил в таком же размере 215-70-16 на Ладу Ниву. Тяжелее штатного 215-65-16 Кордианта ( 14 кг против 12 кг). Динамика упала конечно, но меня это не напрягает. Зато мягкая. По трассе 120 км/час вполне комфортно. Дорожный просвет увеличился на 10 мм, что тоже не мало важно. На зиму есть комплект фрикционных шин, но если эти из за своего мягкого протектора будут справляться зимой в городе, то может буду использовать их круглогодично. А так шина понравилась, не хуже Bridgestone Dueler A/T 001, которые у меня в таком же размере на второй Ниве стоят.
Что бы выбрал эту Нокиан или Брижды 001?
Езжу на ней и зимой СПб и Ленобласть. Снег и каша супер. На льду откровенно плохо надо всегда держать дистанционно даже на шипах прошёл 18 тыс. Износа практически нету 🙂
Хоть один нормальный отзыв! ( уже приобрёл данную модель) Очень доволен данной резиной , хоть и проехал , 1000км., по грязи едит неплохо!
Взял нынче такую 225,70,16 на ниву шеви завтра одену,до этого на ротиве лысой ездил, по такой глине пробирался что все в шоке были,представляю как эта грести будет!!!
Спасибо за видео. Полезно...
Пожалуйста)
Качать ее надо мягкая сильно для дастера лучше пожесче динамика очень падает с ней на 2 литрах особенно с кондером заметно лучше пожесче брать ,что для дастера например роадкруза
Спасибо за отзыв, тоже хочу взять данную резину на шевик, только вот нужна ли она мне.....
Все зависит от того как и где вы будете ездить) Если в большей степени город, то может и не надо, есть масса другой АТ резины которая больше подойдёт для такой эксплуатации. Максис 771 например, тойо опен кантри.
Террано 2 Взял на лето 235 75 15 думаю проживет не меньше и грести будет получше чем КАМА пилигрим 2009 года неснашиваемая зараза,посмотрим сколько проходит нокиан.
Точно меньше чем Кама, но и комфортнее на ней и гребет точно лучше)))
Резина хорошая, вообще для таких машин как Дастер, Нива АТ самое то, золотая середина. Минус этой резины ее мягкость, при езде по степям прокалывается от колючек, например АТ Кордиант не прокалывается, кто передвигается по пересечённой местности это не маловажный фактор
У нас степей нет в округе, основное бездорожье это проселок, лесные дороги, поля и иногда наши горы Жигулевские. АТ действительно не плохая середина, для тех у кого 50/50 эксплуатация машины. Данная модель, считаю, одна из не многих, которая соответствует этим требованиям.
Такая же на Дусе, доволен
Какую резину катаеш в зиму? В каком регионе?
Говорят что в размере 225/70 R16 тоже не цепляет. В таком размере её уже можно хорошо стравливать- если по горам лазить .....
Такой размер будет не много цеплять ребро жёсткости которое находится примерно по середине протектора со стороны передних дверей.
@@РодионЕвтых-ш4ь Значит - вариант греть подкрылок и гнуть ребро ?
@@azimut9652 надо снять подкрылок, загнуть ребро и потом выгибать сам подкрылок.
50/50 это все слишком условно. Мне например нужно проехать 1 км до асфальта и 30 до города. По всем показателям просится шоссейная, но хотел бы я посмотреть на тех кто весной и осенью сунется ко мне в гости на ней.
Резина тоже нравится, с рыбалки сейчас ехал по глине, выезд на асфальт. Сзади корефан ехал, я газку поддал, его закидало ошметками глины, шутки такие у нас! Первые два месяца резина не шумела, а сейчас чуть появился гул небольшой, думаю мож прикаталась как нибудь не так? По асфальту качаю2,2.внешне смотрится резина огонь.Удачной эксплуатации вам.
Спасибо.
Здраствуйте, говорят быстро изнашиваются, а как у вас после эксплуатации? Какие ещё минусы заметили?
Думаю к приобритению на Санëнг Муссо, 235-245,70,16
По износу могу так сказать, он сравним с обычной шиной. Ратива быстро снашивалась, аутпост к износу устойчив. По итогу сезона 25-30 т. км. на задней оси все индикаторы читаемы, на передней оси индикатор 80 % стал не читаем, но причина была в том что сайлент блоки на рычагах надо было менять, я не сразу это сделал, что по итогу привело к большему износу передних колёс. По ощущениям 70-80 тысяч они должны проехать. Из относительных минусов это излишняя мягкость, качать надо больше чем обычное колесо, от этого и ватная управляемость при активном рулении в городе на повышенных скоростях. Если на континентале я спокойно проходил кольца до 70 км в час, то на аутпосте максимум 60 и то уже не комфортно. Трасса 150 без проблем, комфортно. Бездорожье вообще огонь))) Соотношение цена качество очень достойное, хотя сейчас цена упала на эту резину и это радует. По итогу - если буду в последствии менять резину, то снова возьму её, если нокиан не придумает что то новенькое и не хуже аутпоста.
@@РодионЕвтых-ш4ь спасибо
Добрый день, увеличился ли расход топлива. Запаску такого же размера подбирали или стандартную оставили?
Расход не заметил что бы вырос, запаса стандартная осталась
купил такуюже весной, только в стандартном размере 215/65, на новый дастер. Шум по сравнению с родной резиной чутка побольше , но вообще не критично. В городе - не заметно. Прёт - огонь! Вид - тоже огонь. Своих денег стоит однозначно, покупал по 10тр за баллон. По трассе ехать - проблемм вообще никаких! Воспринимаю как универсальную , резина очень понравилась. В особые говна ещё не лез. Но по подтаевшему снегу весной - попробовал, покатался -прёт!
Странно у меня шумит как поровоз
@@alexrost2348 наверное вопрос с чем сравнивать. Но я писал что чуть громче, но не критично вообще. Ито, шумит только по трассе, когда скорость приличная. Но я больше 130 на дастере не езжу , кардан слышно начинает. Разьве что при обгоне очень редко.
Кто подскажет, на Форика sg5 в этом размере резина подойдёт?
Ну так гугл в помощь) Открой таблицу размеров шин на твою машину)
@@РодионЕвтых-ш4ь открыл, там нет таких размеров, но на формах прочитал, что люди ставят
@@junglekenzo5651 тут пробовать надо)
Здравствуйте, Появилась ли разница при троганье с места на второй передаче?
У меня автомат. Разницы не почувствовал.
именно из-за сомнений взял в стандартном размере. но ито почувствовал небольшой натяг при троганье на 2й. У меня механика 2 литра. Если честно - хочется 225/70 ! ))) Но нет возможности попробовать , протестировать...
@@НиколайПитен У меня подобная резина, General at3 225/70r16 всё норм, не трёт. До неё с новая была в том же размере гудьер вранглер.
@@igorulianovskii8617 На какой именно машине стояла 225/70 r16 ?
@@НиколайПитен Дастер 2л 4вд есп 2014г.в.
Если 90/10 годрод/бездор то почему бы ради 10 проц бездора такие не поставить?
Роман, есть такая присказка - лучше иметь пистолет и никогда в нем не нуждаться, чем нуждаться в нем когда его нет. По этому если есть 10% бездорожья то можно конечно поставить, но есть АТ резина которая тоже будет АТ но больше подойдёт вам для города, относительно шумности, износа, расхода топлива. И тем ни менее будут ехать и по бездорожью.
Какое давление качаешь?
Для города 2.5. Когда вне дорог с кашей из грязи травлю до 1.3 1.1
Расход увеличится на этой резине
Я не заметил.
Здравствуйте. Как в городе ведёт себя она ? Комфорт? Расход как , добавился ?
По порядку, в городе стоит забыть об агрессивной манере вождения, это не шоссейка. Комфорт точно лучше чем у гудрича, дженерала и максиса. Расход топлива как был так и остался. Ходимость видимо будет нормальная. Сейчас пробег на резине 15 тысяч и пока все индикаторы износа на месте. То есть тысяч 60 она легко откатает. Посмотрим.
@@РодионЕвтых-ш4ь спасибо. Буду думать), у меня 70/30 город больше ). Сейчас стоит ратива ат, сезон докатаю и надо будет наверное менять
@@никникович-л5о что надумали брать?
@@КоляМалыгин-ъ3ж поменял машину )). Старый дастер на почти новый )). До резины дело не дошло ))
@@КоляМалыгин-ъ3ж а по поводу резины, если вы большую часть времени двигайтесь по городу, то я бы не взял её. Ротива не тихая была , а это ещё пл голосистей будет )
Какое давление качаете 2.0???
Качаю 2.4
Когда делал давление 2, то из за мягкости резины, машина в поворотах плавала.
чем она хуже BF GOODRICH?
Пока не знаю. По цене однозначно лучше. По ходимости они примерно одинаковые, по проходимости Нокиан в грязи интересней, так как протектор у неё более разряженный. Нокиан более мягкий чем гудрич. Каждый делает свой выбор, на вкус и цвет как говорится. Но разница почти в 30 тысяч за комплект, это весомо.
Два раза разница в цене.. 😂.
good review … too bad i dont speak russkie🥴
У нас в Старом Осколе 9000тыс.
Повезло вам)))
В таком размере машина поднимется не на 2 см, а только на 1см.
У меня после установки, и после того как я проехал на машине по посёлку, что бы подвеска уселась, почему то вышло 2 см.
@@РодионЕвтых-ш4ь, ну вот посчитай, 215 раздели на 100 и умножь на65. Потом 215 раздели на 100 и умножь на70. Это будет высота борта в миллиметрах.Затем сравни. Как то так.
@@СергейК-ч5в этот расчёт я знаю, может дело в том что я опорники менял, хотя от них не зависит высота кузова
@@РодионЕвтых-ш4ь, ну, если клиренс поднялся на 2 см, так я и не против, это даже хорошо. В принципе, идеальный замер надо делать на абсолютно ровной горизонтальной твёрдой поверхности, и с правильно накачанными шинами. И машина не нагружена. Хотя, к чему всё это, главное-есть результат. А вот резина заслуживает внимания, мне такая нравится. Ну, будь здоров, удачи на дороге!
Как по мне ,старая матадор изарда лучше,уж очень быстро стирается этот Нокиан!
У меня уже пробег на этой резине больше 15 тысяч, пока все гуд. Изарду рассматривал, но выбрал более агрессивный рисунок и новые технологии
А ВООБЩЕ НОКИА ПО ИЗНОСУ ГАВНО. ПРОВЕРЕНО
Ротива ходила 40 50 тысяч. То есть если аутпост такой же как Ротива, то с моим пробегом в 10 тысяч должны были появится следы износа, а их пока нет. Пройдёт сезон посмотрим что с износом. Пока все ок
Я на ративе прошёл 130,полет нормальный! И ещё сезон бы прошёл, но проморгал одну сторону на наружной стороне и стёр в ноль! Если эта будет такая же, только Респек и Уважение!