【初心者必見‼︎】ホーネットのバラし方と、キャブレターのバラし方！パワフィル化！
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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2021
- #バイク #バイク初心者 #カスタムバイク
ノーマルからのある程度のバラし方と、パワフィル化までの流れを、編集でカット等をあまりしていないので、見たいところだけ飛ばすか、ながら見等をお勧めします！
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コメント失礼します。お二人様 バッテリーの外し方間違ってますよ 笑
バッテリーは必ずマイナスからです。
バッテリーはマイナスから外してプラス。繋げる時はプラスから繋げてマイナスを繋げる。マイナスから始まりマイナスで終わる…これが基本です。マイナス端子がバッテリーに取り付けてあるままの状態で、プラス端子を外そうとすると、工具（ドライバーやスパナレンチなど）がプラス端子に触れて いる状態で工具を回して、フレームなどの金属部分に接触すると、ショートしてヒューズが飛んだり、スパークして火傷をしたりします。
また、マイナス端子とプラス端子に同時に工具（スパナレンチやメガネレンチは特に注意が必要です）が接触してしまうと、工具に大電流が流れて、工具は熱で熱くなるわ、溶着しようとして外せなくなるわで、とても危険です。
動画撮り直した方が良いのでは？笑
バッテリーの外し方反対ですよぉ…プラスから外すのはとても危険です！
マイナス端子がバッテリーに取り付けてあるままの状態で、プラス端子を外そうとすると、工具（ドライバーやスパナレンチなど）がプラス端子に触れて いる状態で工具を回して、フレームなどの金属部分に接触すると、ショートしてヒューズが飛んだり、スパークして火傷をしたりします。
また、マイナス端子とプラス端子に同時に工具（スパナレンチやメガネレンチは特に注意が必要です）が接触してしまうと、工具に大電流が流れて、工具は熱で熱くなるわ、溶着しようとして外せなくなるわで、とても危険です。
バッテリーはマイナスから始まりマイナスで終わる。
これが基本です。😅
バッテリープラスから外したのヒヤヒヤもんだな、、
6角付けっぱでシート外し始めたと思ったら24のラチェットもつきっぱなしで草生えた
フィルターはどんなのを使ってますか？？
原チャリ2ストでは、何１０台もパワフィル化やってきましたが、４ストはキャブが４っつあるので、メインジェットは１０５番４っつで本当に大丈夫なんでしょうか？
４ストはキャブいじっつたら、キャブの同調が必要なでしょう？
ちゅんと走ってるどうが見てみたいです。
コメント失礼します フロートのカバーが何番か分からなくなったのですが大丈夫ですかね、、 なかのフロートとフロートバルブは何番とか決まってますか？
Nice 🎉
バッテリーはどこに？ パワフィルの効果はどうなんですかね～ 私のは前期型なんでキャブにはセンサーが無いから点火時期が回転数固定ですので薄いと明確にトルク落ち出ます
私は単純に吸気BOX外して試しましたが加速時に1万2千回転位で息き付きの感じが有り、BOXは残してレゾナンスの形状変更で60π25ｃｍパイプの先端にファンネル付けて試してます
what main jet did you use brother? and pilot jet? tnx
ステップの所のシャフトをこの動画のようにしたいのですが、シャフトを抜いた時ってズレが生じたりしますか？
もう一本用意してやるのがベストです！
反対側が、ハンマーで叩きながらいけば余裕です！
コメント失礼します。
素人的な質問なのですがエアフィルターのボックスを外すとバッテリーはどのように固定しているのでしょうか？
結束バンドか何かで固定しているのでしょうか？
またエアフィルターのボックスにいろんなところからエアーホースが伸びて来ていたのを外しましたが後始末はどのようにしているのでしょうか？
動画を見ながら同じようにパワーフィルター化をしてみたのですがなんだか後始末がふわふわした状態になってしまっており困っているのですが教えていただけますか？
よろしくお願いします。
またそれの動画あげるので、それをみてください！
👍👋🇪🇦
Hi bro please can you help me to by original speed meter Mc31-150
Please come to DM on Twitter
ボソボソわからん