Мысль хорошая когда? Но если ты не можешь натянуть цепь до необходимого хода по вертикали то пора менять, ну или износ зубьев звездочек критичный то меняешь.
На один 1% умнажаещь исходное значения звена и получаещь критическое значение износа (15,875*23*1,01=368,77)-критичный износ *где 23 количество измеряемых звеньев *15,875- шаг цепи для 520-525 цепи * 1,01 - коэффициент тоже самое что 1% удлинения.
В ГОСТ-е указано предельгое отклонение 0,9% в обе стороны как удленение так и сжатие просто в мануале уже значения взяты в пересчете на количество звеньев.
хороший грамотный подход, обоснованный, единственное что первый взгляд на малую звезду и вопрос заменять или нет отпадает сразу...
Спасибо,для меня было очень познавательно
Молодец муж, грамотные вопросы поднял. У меня 525…
Мысль хорошая когда? Но если ты не можешь натянуть цепь до необходимого хода по вертикали то пора менять, ну или износ зубьев звездочек критичный то меняешь.
Hey Struder! Hello from México!!
Блин крутой мотик у меня такойже но мотор очень редкий даже разбора нету на Ютубе что да как😁
Китайцы копировали с Suzuki marauder GN250. На TH-cam есть разборка.
Дякую!
Здравствуй, подскажите пожалуйста какой давление держите в шинах?
2 - 2,25 на обоих колёсах. Так указывают инструкции большинства схожих мотоциклов
@@extrudervadim спасибо большое, у меня такой же мотоцикл.
Для 525 цепи какие размеры?
Уточните вопрос. Длина такая же, как на 428-ю
На один 1% умнажаещь исходное значения звена и получаещь критическое значение износа (15,875*23*1,01=368,77)-критичный износ
*где 23 количество измеряемых звеньев
*15,875- шаг цепи для 520-525 цепи
* 1,01 - коэффициент тоже самое что 1% удлинения.
В ГОСТ-е указано предельгое отклонение 0,9% в обе стороны как удленение так и сжатие просто в мануале уже значения взяты в пересчете на количество звеньев.