시승해봤는데, 더 뉴 k5부터 핸들 셋팅이 바뀌었는지,, 분명 내가 아는 현기차 컬럼식 eps에서는 이렇게 깔쌈한(?) 조향감 핸들링 맛이 안났는데(핸들링 성능 말고 핸들 돌리는 감) 되게 좋아진거 같더라구요. 솔직히 R-mdps 아니면 현기차는 핸들링이 별로다. 맛이 안난다 싶었는데, 앞으로는 현기차 eps 그다지 안따져도 ㄱㅊ겠더라구요. 저라면 K5 살거라면 2.0 LPG나 1.6터보 살거같네요. 하이브리드 갈거면 신기술 적용된 쏘나타가 낫죠.. K8 할인받고 사던가
![K5 29,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/61M2uYu4xSw/mqdefault.jpg)
![K5 29,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
4,800rpm 평소에 안 쓰는 사람이 대부분.
유익한 정보 감사합니다!!!^^
본인이 평소에 추월가속을 하루에 한번이라도 한다 - 답답해서 못탑니다. 터보 가세요.
본인은 추월가속따위 안하고 느릿느릿 껴들든 말든 천천히 간다 - 이걸로 충분합니다.
이젠 국내에서나 세계시장에서나 힘이 빠져가는 중형세단이지만 난 아직 가장 무난하고 실용적으로 몰수있는 사이즈라고 봄
내차 타가다 페리 타보니까 얼마나 편하던지~ k8타는것 같았다고요...(물론 하부소음 노면소음 풍절음은 k8이 압승이지만...서스는 ㄹㅇ 부드러움)
출력은 무난, 토크는 부족.
소나타 시승기도 부탁해요
무조건2.0 사야한다
k5하이브리드도 시승기 해주세요~
지구상에 희귀한 자연흡기 2.0 + 6단 변속기.
13:16 드라이브모드 오른쪽에 k5 마크는 어떻게 했나요??
기본으로 되어 있는 거 아닌가요
아반떼 사고 1주일만에 k5살걸 후회가 올라오면서 1.6 2.0뭐가 좋은지 보는데 마지막에 연비보고 아반떼 사길 잘했다 생각하네요. 15.8 너무 서운한데.. 아반떼 20찍는데.. 출퇴근 70km입장에선 아반떼가 맞는듯. 돈도 없고 ㅎ..
시승해봤는데, 더 뉴 k5부터 핸들 셋팅이 바뀌었는지,, 분명 내가 아는 현기차 컬럼식 eps에서는 이렇게 깔쌈한(?) 조향감 핸들링 맛이 안났는데(핸들링 성능 말고 핸들 돌리는 감) 되게 좋아진거 같더라구요.
솔직히 R-mdps 아니면 현기차는 핸들링이 별로다. 맛이 안난다 싶었는데, 앞으로는 현기차 eps 그다지 안따져도 ㄱㅊ겠더라구요.
저라면 K5 살거라면 2.0 LPG나 1.6터보 살거같네요.
하이브리드 갈거면 신기술 적용된 쏘나타가 낫죠.. K8 할인받고 사던가
2.0 끌고 다니면서 과속 딱지 끊느라 바쁩니다.. 30, 50키로 제한 구간은 너무한거 아니냐고
그런데 저차타면 스포츠카인줄 착각해서
졸라쏘더만
그게정답이죠ㅋㅋ 2.0 답답하니 어쩌니하는사람들 대부분 1.6터보타고 포르쉐인줄알고 미친듯이 밟죠ㅋㅋ
k5 2.0 가솔린
존나 답답 한데
차는 엥 하는데 존나 안나감
모닝 캐스퍼 한테 존나까임
왜 과학 5호기 인가요 ? 기술적으로 완벽하게 만들고 조립했을까요?
이젠 키니발이 ㅋㅋ
적당한 가격에 적당한 출력이라 접근하기 딱 좋아서 디자인도 이쁘고
과학5호기 아니다 코리아 5호기다
K5는 신형보다 구형이 더 예쁨
2.0가솔린... 진짜 답답해여.. 왜사는지 모르겠어요 다자인은 페리전도 멋있어서 그닥
왜요 중장년이나 여성분들도 2.0가솔린 타고있는데요 당신은 터보차?
터보가 나은데
ㅋㅋㅋㅋ 아예 페라리를 사지그래?